2,4GHz Sender (Modell GT-K-6X)

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1 2,4GHz Sender (Modell GT-K-6X) Stand: Juni 2010

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3 Wichtige Hinweise Schalten Sie immer erst die Fernsteuerung ein, BEVOR Sie den Akku mit dem Helikopter verbinden. Wird der Akku mit dem Helikopter verbunden, ohne dass die Fernsteuerung eingeschaltet ist, kann der Empfänger am Helikopter etwaige Störsignale als Steuerimpulse fehlinterpretieren und so ausser Kontrolle geraten. Schließen Sie niemals ein Netzteil an die Fernsteuerung an, wenn sich bereits Batterien oder Akkus darin befinden, da ansonsten die Gefahr eines Brandes besteht. Hinweis: Wir bemühen uns unsere Betriebsanleitungen nach bestem Wissen zu verfassen. Dennoch kann es vorkommen, dass nach Druckschluss noch Ergänzungen oder Korrekturen auffallen, welche es nicht mehr ins fertige Druckerzeugnis geschafft haben. Wir bitten Sie daher, hin und wieder auf unserer Webseite nachzusehen, ob Aktualisierungen oder Korrekturen für die Betriebsanleitung Ihres Helikopters verfügbar sind. Wir empfehlen ausdrücklich, diese Anleitung gründlich zu studieren, bevor Sie die ersten Flugversuche mit dem Helikopter unternehmen. Als Hersteller und Vertreiber übernehmen wir keine Haftung für die unsachgemäße Nutzung dieses Produktes. 3

4 Inhaltsverzeichnis Wichtige Hinweise I. Die grundlegenden Funktionen der Fernsteuerung Bedienelemente der Fernsteuerung Sender - Modus 1 bis 4 Die Steuerung des Helikopters Die Schalter des Senders So trimmen Sie die Fernsteuerung Installationshinweise für den Empfänger Verkabelung des Empfängers Scanning / Sender und Empfänger aufeinander einstellen II. Einstellungen für Profis - Programmieren der Fernsteuerung Übersicht der Programmierknöpfe Funktionen und Ausstattung des Senders So gelangen Sie in den Programmierungsmodus Die Einstellungsmenüs III. Den Sender von Linksgas auf Rechtsgas umbauen

5 I. Die grundlegenden Funktionen der Fernsteuerung

6 Bedienelemente der Fernsteuerung Flugmodus- Schalter ohne Funktion Aileron, Elevator, Rudder-Kontrolle Throttle- Hold-Schalter Steuerhebel 1 Steuerhebel 2 100% 50% 0% 100% 50% 0% Trimmregler 1 Trimmregler 4 Trimmregler 2 Trimmregler 3 Abbildung A 6

7 Sender - Modus 1 bis 4 Dieser Sender kann in den Modi 1 bis 4 betrieben werden. Jeder Modus hat eine bestimmte Zuordnung der Steuerbefehle an den Steuerhebeln. Sie können den Modus Ihres Senders über das Displaymenü wechseln. Entsprechende Anweisungen dazu finden Sie im Kapitel IV. Umbau des Senders ab Seite 21. Modus 1 Modus 2 Steuerhebel 1 Steuerhebel 2 Steuerhebel 1 Steuerhebel 2 Nicken (Neigung - vorwärts) mehr Schub/ Pitch mehr Schub/ Pitch Nicken (Neigung - vorwärts) 100% Gieren 50% im GUZS 0% Gieren im UZS Rollen (Neigung - links) 100% Rollen 50% (Neigung 0% - rechts) 100% Gieren 50% im GUZS 0% Gieren im UZS Rollen (Neigung - links) 100% Rollen 50% (Neigung 0% - rechts) Nicken (Neigung - rückwärts) weniger Schub/Pitch weniger Schub/Pitch Nicken (Neigung - rückwärts) Modus 3 Modus 4 Steuerhebel 1 Steuerhebel 2 Steuerhebel 1 Steuerhebel 2 Nicken (Neigung - vorwärts) mehr Schub/ Pitch mehr Schub/ Pitch Nicken (Neigung - vorwärts) Rollen 100% (Neigung 50% - links) 0% Rollen (Neigung - rechts) Gieren im GUZS 100% Gieren 50% 0% im UZS Rollen 100% (Neigung 50% - links) 0% Rollen (Neigung - rechts) Gieren im GUZS 100% Gieren 50% 0% im UZS Nicken (Neigung - rückwärts) weniger Schub/Pitch weniger Schub/Pitch Nicken (Neigung - rückwärts) Abbildung B 7

8 Die Steuerung des Helikopters Es gibt 4 Grundbewegungen des Helikopters: Nicken, Rollen, Gieren und Schub (bzw. Pitch). Diese Bewegungen und die dazugehörigen Steuerhebelbewegungen werden auf dieser Seite beschrieben. Nicken (Neigung vorwärts/rückwärts) Gieren (Drehen im/gegen den Uhrzeigersinn) Rollen (Neigung links/rechts) Schub (Pitch) Abbildung C 8

9 Wichtig: Schalten Sie immer erst die Fernsteuerung ein, bevor Sie den Akku mit dem Helikopter verbinden. Ist der Akku an den Helikopter angeschlossen und der Sender nicht eingeschaltet, sucht der Empfänger nach Signalen und interpretiert evtl. Störgeräusche als solche, was den Helikopter ausser Kontrolle geraten lassen könnte. Überprüfen Sie zunächst, ob Sie eine Fernsteuerung mit Rechts- oder Linksgas besitzen. Dies ist auf dem Aufkleber auf der Versandverpackung Ihres Helikopters vermerkt. WICHTIG: Bevor Sie den Akku an den Helikopter anschließen, legen Sie den 3D-Schalter (Abb. auf der nächsten Seite) nach hinten und den Throttle/Hold-Schalter (Abb. rechts) nach vorne. Befindet sich der 3D-Schalter beim Anschliessen des Akkus im 3D-Modus, kann der Helikopter unter Umständen sofort mit voller Drehzahl starten, was zu ernsten Verletzungen und der Zerstörung des Modells führen kann! Schalten Sie zudem niemals in den 3D-Flugmodus, wenn Sie sich in der Nähe des Helikopters befinden! Nutzen Sie den 3D-Modus erst, wenn Sie über ausreichend Flugerfahrung verfügen. Der Throttle-Hold-Schalter Aufkleber auf der Versandverpackung Die Schalter des Senders Ihr Heli eignet sich für den 3D-Kunstflug, welcher Flugmanöver wie Loopings, Kopfschweben und Schwalben ermöglicht. Sie sollten allerdings mit dem 3D-Flug erst beginnen, wenn Sie über genügend Flugerfahrung verfügen. Im Gegensatz zum Normalflug, werden beim 3D-Flug Steig- und Sinkflug nicht über die Rotordrehzahl bestimmt, sondern über den Anstellwinkel der Rotorblätter (Pitch). Das bedeutet, dass der Motor in der Regel mit voller Drehzahl arbeitet. Der Throttle-Hold-Schalter sperrt den Motor, so dass ein versehentliches Anspringen der Rotorblätter verhindert wird. Steht der Throttle/ Hold-Schalter auf Hold und Sie geben Gas (Schubhebel nach oben), verändert sich ausschließlich der Anstellwinkel der Rotorblätter. Aus Sicherheitsgründen stellen Sie den Throttle/Hold-Schalter immer erst auf Throttle, nachdem Sie den Akku an den Helikopter angeschlossen und einen gewissen Abstand zum Modell eingenommen haben. Der 3D-Schalter Der 3D-Schalter befindet sich links oben an der Fernsteuerung (Abb. rechts) und aktiviert den 3D-Flugmodus des Helis. Die Motorgeschwin- 9

10 Ist derthrottle-hold-schalter nach vorne gelegt, ist der Motor gesperrt. Ist der 3D-Schalter nach hinten gelegt, befindet der Sender sich im Normalflugmodus Ist der Throttle-Hold-Schalter nach hinten gelegt, ist der Motor entsperrt. Stellen Sie sicher, dass der Schalter nach vorne gelegt und der Motor blockiert ist, wenn Sie den Akku anschliessen! digkeit wird bei aktiviertem 3D-Modus auf den eingestellten Wert festgesetzt (im Normalfall maximale Drehzahl). Steigen und Sinken des Modells findet entsprechend ausschließlich über den Pitch (s.o.) der Rotorblätter statt. Falls sich der Sender beim Einschalten im 3D-Flug- Ist der 3D-Schalter nach vorne gelegt, befindet der Sender sich im 3D-Flugmodus. modus befindet, wird dies durch ein kontinuierliches Piepen und der Meldung IDLE im Senderdisplay kenntlich gemacht. Legen Sie in diesem Fall den 3D-Schalter nach hinten. Die Startreihenfolge 1. Stellen Sie vor dem Anschließen des Akkus sicher, dass der 3D-Schalter auf Normalflugmodus (nach hinten gelegt) und der Throttle/Hold-Schalter auf Hold gestellt ist (nach vorne gelegt). 10

11 Schalten Sie die Fernsteuerung ein. Schließen Sie den Akku an den Helikopter an. Führen Sie die notwendigen Kontrollen aus (siehe Kapitel Überprüfen Sie die Kontrollfunktionen in der Helikopteranleitung) Sobald Sie für den Start bereit sind, kontrollieren Sie, ob sich der Schubhebel in der untersten Position befindet und legen Sie den Throttle/Hold-Schalter nach hinten. Geben Sie langsam Gas, so dass der Helikopter abhebt. Wenn Sie für den 3D-Kunstflug bereit sind, stellen Sie nun im Flug den 3D-Schalter auf 3D. Bedenken Sie, dass der 3D-Flug nur von erfahrenen Piloten ausgeführt werden sollte. So trimmen Sie die Fernsteuerung Der Akku muss aufgeladen, die Fernsteuerung eingeschaltet sein. Der Schubhebel muss sich in der untersten Position befinden. Nun können Sie den Akku an den Heli anschließen, woraufhin sich die Steuereinheit initialisieren wird. Hinweis: Wenn sich der Schubhebel nicht in der untersten Position befindet, initialisiert sich zwar die Steuereinheit, aber der Schubhebel ist erst dann aktiv, wenn er in die unterste Position gebracht wurde. Sollte der Helikopter nicht auf die Steuersignale reagieren, so liegt wahrscheinlich ein Signalverlust vor. Prüfen Sie den Ladezustand der Batterien in der Fernsteuerung, oder ob eine Störquelle in der Nähe ist. Wenn die Taumelscheibe seitlich gesehen eine Neigung aufweist, muss der Trimmregler (Nicken) justiert werden, bis sich die Taumelscheibe parallel zum Boden befindet. Wenn die Taumelscheibe von vorne gesehen eine Neigung aufweist, muss der Trimmregler (Rollen) justiert werden, bis sich die Taumelscheibe parallel zum Boden befindet. Die Haupt- und die Heckrotorblätter sollten sich simultan drehen. Bringen Sie den Helikopter in eine Flughöhe von etwa einem Meter, um Störungen durch Luftverwirbelungen (Bodeneffekt) zu reduzieren. Wenn Sie über wenig Flugerfahrung verfügen, vermeiden Sie aus Sicherheitsgründen unbedingt den Flug auf Augenhöhe! Wenn der Helikopter beim Start zu einer Seite kippt, steuern Sie vorsichtig mit den Steuerhebeln (Rollen & Nicken) entgegen. Während des Schwebens justieren Sie die Trimmregler, um die Flugeigenschaften Ihres Helikopters anzupassen. Sollte sich die Nase des Helikopters nach rechts oder links drehen, muss der Trimmregler (Gieren) justiert werden. 11

12 2,4GHz Empfänger GT-K-8R (verbaut z.b. im G5 V4.0 und G15) CH1 = hinterer Servo (Rollen rechts) CH2 = vorderer Servo (nicken) CH3 = Speed-Controller / Regler (Auf keinen Fall verpolen! siehe seitlicher Aufkleber +/-!) CH4 = Gyro (dreipolig) CH5 = Gyro (einpolig) CH6 = hinterer Servo (Rollen links) CH7 = nicht belegt CH8 = nicht belegt Battery = Programmierungs-Buchse Installationshinweise für den Empfänger Bei unseren RTF-Modellen ist der Empfänger bereits an der optimalen Stelle verbaut. Sollten Sie ein altes Modell aufrüsten, achten Sie bitte auf folgende Hinweise: Montieren Sie den Empfänger nicht in direkter Nähe zum Motor oder zum Controller. Befestigen Sie den Empfänger nicht unter CFK (Carbonfaser, z.b. CFK-Hauben). Die Antenne des Empfängers sollte nach der Montage sichtbar sein. Verkabelung des Empfängers Vergleichen Sie die nachfolgende Belegung mit der oberen Abbildung des Empfängers. Programmierungskabel Binding - Sender und Empfänger aufeinander einstellen Wenn Sie die Fernsteuerung für den Betrieb eines RTF-Modells von GTOYS nutzen, müssen Sie Sender und Empfänger nicht aufeinander einstellen und können den folgenden Teil der Anleitung überspringen Verbinden Sie das Programmierungs-Kabel mit der Buchse Battery (siehe Abbildung links) am Empfänger. Der Hold-Schalter am Sender muss auf Throttle-Hold stehen (siehe Kapitel Die Schalter des Senders auf Seite 9). Halten Sie die Taste A (siehe Abbildung auf der nächsten Seite) gedrückt und schalten 12

13 Taste A Taste A auf der Rückseite des Senders Sie den Sender ein. Die blaue LED am Sender wird blinken danach befindet sich der Sender im Scanning -Modus und sucht nun den Empfänger. Verbinden Sie anschließend den Akku mit dem Helikopter. Die rote LED am Empfänger wird nun zweimal schnell blinken. Jetzt befindet sich auch der Empfänger im Scanning -Modus und sucht den Sender. Schalten Sie nun den Empfänger und den Sender aus. Danach kann das Programmierungskabel wieder aus dem Empfänger entfernt werden. Stellen Sie den Schubhebel ganz nach oben, also auf Vollgas. Schalten Sie zunächst den Sender, dann den Empfänger wieder ein (Akku anschließen). Der Empfänger blinkt zunächst sehr schnell und wird dann konstant leuchten. 9. Legen Sie den Schubhebel ganz nach unten, also auf 0 Gas. 10. Trennen Sie den Akku vom Helikopter. 11. Schliessen Sie ihn dann wieder an. Nun sollten sich Sender und Empfänger finden können. 12. Sollte dies nicht erfolgreich sein, sind die Störungen im Umfeld zu stark (z.b. durch WLAN-Netze, Mikrowellengeräte). Wechseln Sie in diesem Fall in einen geschützten Bereich bzw. an einen Ort mit weniger Störungsquellen. 13. Wichtig: Stellen Sie immer nur einen Sender gleichzeitig ein! Dies ist zum Beispiel im Verein oder auf dem Flugplatz wichtig, wenn auch andere Piloten Ihre Sender programmieren wollen. 14. Lassen Sie während des Fluges keine Hindernisse zwischen den Helikopter / das Modell und den Sender kommen und achten Sie darauf, dass sich im Flugbereich möglichst wenige Störungsquellen befinden. Nur so kann ein einwandfreier Empfang gewährleistet werden. 15. Bitte beachten: Die Reichweite des Senders kann je nach Umgebung variieren. 13

14 II. Einstellungen für Profis - Programmieren der Fernsteuerung

15 Abbildung D rote LED blaue LED Übersicht der Programmierknöpfe 1. UP = Seite / Menü aufwärts 2. DOWN = Seite / Menü abwärts 3. INC = increase / erhöhen 4. DEC = decrease / verringern 5. Netz / Ladebuchse. Verwenden Sie nur Netzteile bis maximal 11,6V Ausgangsleistung mit mindestens 50mAh. Hinweis: Schließen Sie kein Netzteil an, während sich Batterien im Sender befinden! 15

16 Sowohl die Fernsteuerung als auch die Helikopter selbst sind ab Werk bereits optimal eingestellt, so dass in der Regel keine weiteren Einstellungen notwendig sind. Um jedoch erfahrenen Piloten die Möglichkeit zu bieten, das Flugverhalten des Helikopters individuell zu gestalten, können im Sender zahlreiche Einstellungen vorgenommen werden. Zudem bietet die Fernsteuerung die Möglichkeit, fünf verschiedene RC-Modelle zu steuern. Funktionen und Ausstattung des Senders Es können fünf verschiedene RC-Modelle programmiert werden, inkl. eigener Gasund Pitchkurven Steuerung für Helikopter oder Flächenmodelle wählbar Sechs Kanäle für die Grundsteuerung Hold -Sicherheitsfunktion Dual-Empfänger Die Gyro-Empfindlichkeit kann über den Sender eingestellt werden Warnsignal, wenn die Batterien weniger als 8,6 Volt erreichen Im Normalbetrieb zeigt das Display links ein H (RTF). Dies bedeutet, dass sich der Sender im Helikopter-Modus befindet. Rechts sehen Sie den Batteriestatus. H bedeutet Heli-Modus Die Batteriespannung beträgt 10,1V H 10.1V So gelangen Sie in den Programmierungsmodus Halten Sie die Tasten UP und DOWN gleichzeitig gedrückt und schalten Sie den Sender an, um in den Programmierungsmodus zu gelangen. Auf der Anzeige erscheint S1 N1 (oder ähnlich). Einstell-Index Einstell-Inhalt S1 N1 Sie befinden sich nun im Programmierungsmodus. Mit den Tasten UP oder DOWN blättern Sie durch die Menüs S1 bis S3. Die Funktionen des Menüs S1 Im Menü S1 haben Sie die Möglichkeit, bis zu fünf verschiedene Profile auszuwählen und einzustellen, wenn Sie z.b. mehrere Helikoptermodelle besitzen. 16

17 Hinweis: Mit den Tasten INC oder DEC können Sie die verschiedenen Profile auswählen. Die Funktionen des Menüs S2 Hinweis: Mit den Tasten INC oder DEC können Sie die verschiedenen Modelle auswählen. Folgende Modelle stehen zur Auswahl: 1. HP1 = Helikopter mit einem Servo 2. HP2 = Helikopter mit zwei Servos an der Taumelscheibe 3. HP3 = CCPM 120, Helikopter mit drei Servos an der Taumelscheibe (z.b. G15) 4. AP = Flächenmodell 5. VP = V-Heck Flugzeug 6. DP = Delta-Flügel Flugzeug Die Funktionen des Menüs S3 Mit den Tasten INC oder DEC schalten Sie zwischen Rechtsgas (D1) und Linksgas (D2) um. Den Programmierungsmodus verlassen Drücken Sie die Tasten UP und DOWN gleichzeitig, um den Programmierungsmodus wieder zu verlassen. Achtung: Bei einigen Sender kann es sein, dass die Reihenfolge der Menüs eine andere ist, da 2 verschiedene Fertigungsauflagen in einer Lieferung vermischt wurden. Die Funktionalitäten der Menüs sind dieselben, jedoch ist die Reihenfolge vertauscht. Menü S1 steht dann für die Modellauswahl, Menü S2 für den Sendermodus (Rechts-/Linksgas) und Menü S3 für die Profilauswahl. Die Einstellungsmenüs Folgende Einstellungsmöglichkeiten stehen Ihnen in den Menüs zur Verfügung: 1. Kanalumkehr 2. Maximalwert 3. Sub-Trim-Setting 4. Dual-Rate-Setting 5. Hold / Sicherheitsfunktionen 6. Gyroempfindlichkeit 7. Gaskurven 8. Pitchkurven 9. Servomischung Damit Sie die folgenden Einstellungen vornehmen können, muss der Sender eingeschaltet sein. 1. Kanalumkehr Drücken Sie die Tasten UP und DOWN gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für die Kanalumkehr. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie jeden der sechs Kanäle auf Umkehr (REV) oder Normal (NOR) stellen. Für die GTOYS SG-90 Servos gelten folgende Einstellungen: 17

18 r1 Nor r2 rev r3 Nor r4 Nor r5 Nor r6 rev Mit den Tasten UP bzw. DOWN blättern Sie durch die einzelnen Kanäle. Folgende Funktionen sind auf den jeweiligen Kanal verteilt: 1. AIL = Aileron / Servo 1 (Position) 2. ELE = Elevator / Servo 2 (Position) 3. THR = Throttle / Gas 4. RUD = Rudder / Servo 3 (Position) 5. GY = Gyro / Kreisel 6. PIT = Pitch 2. Maximalwert Drücken Sie die Tasten UP und DOWN zweimal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für den Maximalwert. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie für jeden der sechs Kanäle Werte zwischen 0 und 120 einstellen (z.b. E1 100, E2 100,...). Mit den Tasten UP bzw. DOWN blättern Sie durch die einzelnen Kanäle. Beispiel: Die Gaskurve (3) erhält einen Maximalwert von 80. Entsprechend steht Ihnen bei Gas-Hebelstellung oben 80% Motorleistung zur Verfügung. 3. Sub-Trim-Setting (Feinjustierung der Servo-Neutralstellung) Drücken Sie die Tasten UP und DOWN dreimal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für das Sub-Trim-Setting. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie für jeden der sechs Kanäle Sub-Trim-Setting-Werte zwischen -100 und +100 einstellen (z.b. T1 0, T2 0,...). Mit den Tasten UP bzw. DOWN blättern Sie durch die einzelnen Kanäle. 4. Dual-Rate-Setting (Justierung der Servobegrenzung) Drücken Sie die Tasten UP und DOWN viermal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für das Dual-Rate-Setting. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie für jeden der sechs Kanäle Dual-Rate-Setting- Werte zwischen 0 und 120 einstellen. Mit den Tasten UP bzw. DOWN blättern Sie durch die einzelnen Kanäle. Grundeinstellungen: 1. da0 100 = Ail DR SW=0 / Servo 1 2. da1 70 = Ail DR SW=1 / Servo 1 3. de0 100 = ELE DR SW=0 / Servo 2 4. de1 70 = ELE DR SW=1 / Servo 2 5. dr0 100 = RUD DR SW=0 / Servo 3 6. dr1 70 = RUD DR SW=1 / Servo 3 18

19 5. Hold / Sicherheitsfunktionen Drücken Sie die Tasten UP und DOWN fünfmal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für die Hold / Sicherheitsfunktionen. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie die Hold/Sicherheitsfunktionen einstellen. 6. Gyroempfindlichkeit Drücken Sie die Tasten UP und DOWN sechsmal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für die Gyroempfindlichkeit. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie für jeden der sechs Kanäle Werte zwischen -100 und +100 einstellen. Bei einem Wert von +27 oder höher befindet sich der Gyro im Head-Lock-Modus, bei weniger als +26 im Non-Lock-Modus. Die Standardeinstellung ist zwischen +30 und +35. Zusätzlich haben Sie die Möglichkeit, mit den Tasten UP und DOWN zwischen gasgesteuertem Normalflug (G1) und pitchgesteuertem 3D-Flug (G2) zu wählen. 7. Gaskurven Drücken Sie die Tasten UP und DOWN siebenmal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für die Gaskurven. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie die jeweilige Gaskurve einstellen. Es gibt zwei Gaskurven, die Sie mit den Tasten UP und DOWN auswählen können. Eine Gaskurve ist für den pitchgesteuerten 3D-Flug (CI-1 bis 5) und eine für den gasgesteuerten Normalflug (CN-1 bis 5). Jede Kurve hat fünf einstellbare Punkte, welche die Relation zwischen Gas und Hebelstellung festlegen. Die Standardwerte sind: Gashebel unten = 0 Gashebel 25% = 25 Gashebel mitte = 50 Gashebel 75% = 75 Gashebel oben = 100 CN1 0 CN INC CN1 1 CI1 0 CI CI5100 Gaskurveneinstellung 0 CN1 C11 CN2 C12 CN3 C13 CN4 C14 CN5 C15 19

20 8. Pitchkurven Drücken Sie die Tasten UP und DOWN achtmal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für die Pitchkurven. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie die jeweilige Pitchkurve einstellen. Es gibt drei Pitchkurven, die Sie mit den Tasten UP bzw. DOWN auswählen können. Die erste Pitchkurve ist für den pitchgesteuerten 3D-Flug (PI-1 bis 5), die zweite für den gasgesteuerten Normalflug (PN-1 bis 5) und die dritte Pitchkurve ist für den HOLD-Modus (PH-1 bis 5). PN1 0 INC 100 PI PH PN1 PH5100 P11 PH1 Pitchkurveneinstellung PN2 P12 PH2 PN1 1 PN3 PN4 PN5 P13 P14 P15 PH3 PH4 PH5 Jede Pitchkurve hat fünf einstellbare Punkte, welche die Relation zwischen Gas und Hebelstellung festlegen. Die Standardwerte sind: PN1 = 30 PN2 = 40 PN3 = 50 PN4 = 75 PN5 = Servomischung PI1 = 0 PI2 = 25 PI3 = 50 PI4 = 75 PI5 = 100 PH1 = 0 PH2 = 25 PH3 = 50 PH4 = 75 PH5 = 100 Drücken Sie die Tasten UP und DOWN neunmal gleichzeitig und Sie gelangen in das Einstellungsmenü für die Servomischung. Durch Drücken der Tasten INC/DEC können Sie die Servomischung an der Taumelscheibe einstellen. Es gibt drei Mischwerte, für die Sie Werte zwischen -100 und +100 einstellen können. Mit den Tasten UP bzw. DOWN wählen Sie die einzelnen Mischwerte aus (PA = AIL, PE = ELE und PP = PIT). Die Standardwerte sind: PA = 50 / AIL / Servo 1 PE = -50 / ELE / Servo 2 PP = 50 / PIT / Servo 3 Die Einstellungsmenüs verlassen Drücken Sie die Tasten INC und DEC gleichzeitig, um dieses Menü wieder zu verlassen. 20

21 III. Den Sender von Linksgas auf Rechtsgas umbauen

22 Dieses Kapitel beschreibt den Umbau von Linksgas auf Rechtsgas. Der Umbau von Rechtsgas auf Linksgas verläuft äquivalent. Den Sender auf Rechtsgas programmieren Bevor Sie die Fernsteuerung auf Rechtsgas umbauen, muss der Sender zunächst programmiert werden. Wechseln Sie in den Programmiermodus, indem Sie die Tasten UP und DOWN gleichzeitig gedrückt halten und den Sender einschalten. Auf der Anzeige erscheint folgendes: Halten Sie anschließend die Tasten UP und DOWN gedrückt, bis ein Piepen ertönt und die Spannungsanzeige erscheint, anschließend schalten Sie den Sender aus. Den Sender für den Umbau öffnen 1. Lösen Sie die vier Schrauben an den gezeigten Stellen: S1 HP3 Sie befinden sich nun im Programmiermodus. Mit den Tasten UP oder DOWN blättern Sie durch die Menüs S1 bis S3. Wechseln Sie in das Menü S2. Mit den Tasten INC oder DEC schalten Sie zwischen Rechtsgas (D1) und Linksgas (D2) um. Stellen Sie folgendes ein, um den Sender auf Rechtsgas umzuprogrammieren: S2 D1 2. Anschließend können Sie die Rückseite des Senders vorsichtig abnehmen. Lösen Sie die Stecker an den folgenden drei markierten Stellen (siehe Abbildung auf der nächsten Seite): 22

23 4. Die untere Schraube ist in einen Metallsockel geschraubt, welchen Sie ebenfalls entfernen müssen. Tun Sie dies, indem Sie ihn mit einem Aussensechskant-Schraubendreher (Größe 4) herausschrauben: 3. Jetzt können Sie die Rückseite der Fernsteuerung vollständig entfernen. Lösen Sie anschließend die zwei markierten Schrauben und nehmen die darunter liegende Metallbrücke ab: 23

24 5. Schrauben Sie nun den Sockel an die entsprechende Stelle des rechten Steuerhebels: 7. Jetzt lockern Sie die Schrauben an den markierten Stellen: 6. Die Metallbrücke kann nun am rechten Steuerhebel befestigt werden. Benutzen Sie dabei die kurze Schraube für das Plastikgewinde und die lange Schraube für den Metallsockel: Drehen Sie diese ca. 1 cm heraus: 24

25 8. Die markierte Feder muss entfernt werden. Tun Sie dies am besten mit einer Pinzette: 11. Legen Sie ihn um, so dass er auf der Steuerachse aufliegt: 9. Die Feder setzt einen Hebel unter Spannung. Ist sie entfernt, können Sie ebenfalls den Hebel entfernen: 12. Nun müssen Sie den ummontierten Hebel mit der Spiralfeder wieder unter Spannung setzen: 10. Bauen Sie den Hebel nun an die entsprechende Stelle des gegenüberliegenden Steuerhebels ein: 25

26 13. Montieren Sie diese so, dass sie mit den zwei Ringen an Ober- und Unterseite an die entsprechenden Pins am Hebel und am Sendergehäuse angehangen wird. Diese Montage ist unter Umständen sehr schwierig: 14. Anschließend müssen die Beiden Schrauben, welche Sie in Schritt 7 herausgedreht haben, wieder hineingeschraubt werden. 15. Nun ist der Umbau des Senders abgeschlossen. Befestigen Sie nun die drei Stecker, welche Sie in Schritt 2 gelöst haben, wieder an den entsprechenden Stellen auf der Platine, legen Sie das Rückteil der Fernsteuerung richtig auf die Vorderseite und schrauben Sie die vier Schrauben wieder in die entsprechenden Löcher an der Rückseite. Nun ist der Sender umgebaut und betriebsbereit. 26

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28 GTOYS GmbH Fichtenstraße 42 Tor Düsseldorf service@gtoys.de