SEAT Ibiza nun auch als Diesel erhältlich

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1 Fünfte Generation des spanischen Bestsellers wird komplettiert SEAT Ibiza nun auch als Diesel erhältlich / Drei neue Motoren decken breites Leistungsspektrum ab / Manuelle und DSG-Getriebe verfügbar / Maximale Effizienz bei reduziertem Schadstoffausstoß / SCR-Katalysatoren in allen Dieselmotoren Martorell/Weiterstadt, Der neue SEAT Ibiza* ist nun um weitere Dieselmotoren ergänzt. Damit wird das Angebot an turbogeladenen Motoren für den Bestseller des spanischen Unternehmens komplettiert. Erhätlich sind die 1,6-Liter-TDI-Motoren in Leistungsstufen zu 80 PS (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 3,8 l/100 km; CO 2 -Emission, kombiniert: 99 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: A), 95 PS (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 3,8 l/100 km; CO 2 -Emission, kombiniert: 99 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: A) und 115 PS (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 3,9 l/100 km; CO 2 -Emission, kombiniert: 102 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: A). Sie alle erfüllen die Abgasnorm Euro 6. Besondere Pluspunkte der neuen Aggregate sind ihre verbesserte Leistung, die optimierte Geräuschdämmung sowie die Optimierung von Kraftstoffeffizienz und CO 2 -Emissionen. Hocheffizientes Turbo-Triebwerk: der neue 1.6 TDI Die neuen Dieselmotoren des SEAT Ibiza beinhalten eine Reihe hochmoderner und innovativer Technikfeatures. Sie gehören damit zu den am höchsten entwickelten und effizientesten Motoren auf dem Markt. Zum Beispiel sorgen SCR (Selective Catalytic Reduction)-Katalysatoren der zweiten Generation für eine bessere Effizienz bei der Abgasnachbehandlung. Stickoxid-Reduktion per SCR-Katalsyator Sie sorgen dafür, dass Stickoxide wirksam reduziert und in unschädliche Stoffe umgewandelt werden. Zu diesem Zweck ist der SEAT Ibiza mit einem AdBlue-Tank ausgestattet, der sich auf der rechten Seite des Fahrzeugs befindet. Der Einfüllstutzen für die Harnstofflösung liegt neben dem Tankeinfüllstutzen. Die turbogeladenen Dieselmotoren haben jeweils einen Hubraum von cm 3, 16 Ventile und vier Zylinder. Sie verfügen wahlweise über eine Leistung von 80 PS, 95 PS oder 115 PS.

2 Die Common-Rail-Direkteinspritzung mit elektromagnetischen Einspritzdüsen sorgt für eine äußerst homogene Gemischbildung und effiziente Verbrennung, unabhängig von der Temperatur oder dem Druck in der Kammer. Durch die Maße des Zylinders ergibt sich ein Gehäuse mit 79,5 mm Durchmesser und einem Kolbenhub von 80,5 mm. Um hervorragende Verbrauchswerte zu erzielen, wurde bei der Motorenentwicklung auf die bestmögliche Ausgewogenheit der Komponenten geachtet: So ist beispielsweise der Kolbenhub bewusst nicht zu lang geraten. Damit wird es möglich, eine schnelle Drehzahlsteigerung zu realisieren und eine bessere Leistungsausbeute herbeizuführen, ohne dass größere Zylinderhubräume vonnöten wären. Hohe Laufruhe und Elastizität Alle drei Versionen des 1.6-TDI-Motors zeichnen sich durch ihre hohe Laufruhe und Elastizität aus. Ihr volles Leistungspotenzial können sie über ein breites Drehzahlband hinweg abrufen. Damit stellt der neue SEAT Ibiza mit Dieselmotor praktisch vom Leerlauf bis zur maximalen Leistungsanforderung eine überraschende und präzise Kraftentfaltung unter Beweis bei zugleich minimaler Geräusch- und Vibrationsentwicklung. Unter dem Strich trägt all das zu seiner überragenden Performance bei. Insgesamt drei neue Selbstzünder Der neue Einstiegsdiesel ist der 1.6 TDI mit 80 PS, wobei diese Höchstleistung zwischen und U/min bereitgestellt wird. Das maximale Drehmoment von 230 Nm liegt bereits zwischen und U/min an. Übertragen wird die Kraft bei diesem Aggregat per 5-Gang-Schaltgetriebe, das eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13,3 Sekunden ermöglicht. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beläuft sich kombiniert auf 3,8 l/100 km und der CO 2 -Ausstoß auf 99 g/km. Als nächsthöhere Leistungsstufe ist der 1.6-TDI-Motor mit 95 PS verfügbar, entweder gekoppelt an ein manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe oder an ein 7-Gang- Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Diese Automatik-Version wird Anfang 2018 auf den Markt kommen. In der Ausführung mit Handschaltung wird die Höchstleistung zwischen und U/min erreicht. Das maximale Drehmoment von 250 Nm wird zwischen und U/min bereitgestellt. Derart motorisiert absolviert der SEAT Ibiza den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in 11,3 Sekunden; zugleich kann er einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 3,8 l/100 km und einen CO 2 -Ausstoß von nur 99 g/km vorweisen.

3 Das Top-Triebwerk aufseiten der Selbstzünder ist der 1.6 TDI mit 115 PS. Er ist in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Auch Erdgasvariante und Benziner erhältlich Neben den neuen Dieselmotoren ist der Ibiza auch als 90 PS leistendes 1.0-Liter- TGI-Modell (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 5,0 l/100 km im Benzinbetrieb und 4,9 m³ CNG/100 km bzw. 3,3 kg CNG/100 km im Gasbetrieb; CO 2 -Emission, kombiniert: 114 g/km im Benzinbetrieb und 88 g/km im Gasbetrieb; CO 2 - Effizienzklasse: B im Benzinbetrieb und A+ im Gasbetrieb), das mit komprimiertem Erdgas (CNG) betrieben werden kann, und als Benziner erhältlich. Die Leistungsspanne der reinen Ottomotoren reicht von 65 PS (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 4,9 l/100 km; CO 2 -Emission, kombiniert: 112 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: C) bis 150 PS (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 4,9 l/100 km; CO 2 -Emission, kombiniert: 112 g/km; CO 2 -Effizienzklasse: B), wenn der Vierzylinder 1.5 Evo TSI geordert wird. Die MQB A0-Plattform Die neue Generation des Ibiza wird im SEAT Werk in Martorell gebaut. Sie bedeutet für das Unternehmen einen wichtigen Schritt in Richtung Zukunft, da bei der Produktion die neueste Fertigungstechnologie des Volkswagen Konzerns genutzt wird: der modulare Querbaukasten (MQB) A0. Dieser Plattform verdankt der Ibiza, technisch betrachtet, seine Kombination aus Robustheit bei äußerst geringem Gewicht. Erst sie ermöglicht seine beeindruckende Dynamik und die deutlich vergrößerten Platzverhältnisse im Innenraum. Als jüngsten Vorstoß des Volkswagen Konzerns in Sachen Fertigungstechnik erlaubt die MQB A0-Plattform mehr Flexibilität bei der Fahrzeugproduktion und eine stabilere Implementierung in die bestehende Produktion, da sie verschiedene Modelle und Karosserievarianten innerhalb desselben Segments unterstützt. Zudem können mit derselben Plattform unterschiedliche Radstände realisiert werden. Unübertroffene Performance Mit seinem dynamischen Handling sorgt der neue SEAT Ibiza für ein fantastisches Fahrerlebnis. Damit verkörpert er die Marken-DNA auf würdige Art und Weise. Sein außergewöhnliches Handling hat er nicht nur der neuen MQB A0-Plattform zu verdanken, sondern auch seiner hohen Verwindungssteifigkeit, dem erzielten Längenwachstum bei Radstand und Spurweite sowie seinem hochmodernen Fahrwerk.

4 Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das verbesserte Lenksystem mit Column Electric Power System (C-EPS), das dank elektromechanischer Unterstützung die Lenkung sensibler, präziser und direkter arbeiten lässt. An der Vorderachse befindet sich eine McPherson-Aufhängung, hinten kommt eine Halbstarrachse zum Einsatz. Sportliche FR Version mit direkterer Fahrwerksabstimmung In der sportlichen FR Version wurde die Fahrwerkshöhe serienmäßig um 15 mm tiefergelegt und es wurden leichte Modifizierungen an der Fahrwerksabstimmung vorgenommen. So kommen hier beispielsweise um 20 Prozent härtere Stoßdämpfer zum Einsatz. Gleichzeitig wurde der Durchmesser des Querstabilisators vergrößert. Die genauen Maße betragen 21 x 3,7 mm bei der FR Version und 20,7 x 2,8 mm bei den übrigen Ausführungen. Die halbstarre Hinterachse ist im Ibiza FR ebenfalls steifer ausgeführt als bei den übrigen Varianten. Auch die Unterdrückung von Geräuschen und Vibrationen sowie die Reaktion auf Bodenunebenheiten wurden grundlegend verbessert. Insgesamt bietet der neue SEAT Ibiza eine Qualität, wie man sie eher bei Fahrzeugen eines höheren Preissegments erwarten würde: Er ist agil in der Stadt, fühlt sich wohl auf kurvenreichen Straßen und bietet auf längeren Fahrten die Qualität und den Fahrkomfort einer Luxuslimousine. Attraktives Design als zentraler Wert Der SEAT Ibiza der fünften Generation zeichnet sich bereits auf den ersten Blick durch perfekte Proportionen und einen starken Charakter sowie optische Dynamik aus: Die dreieckigen Voll-LED-Scheinwerfer und die markante Motorhaube mit ihren Charakterlinien, die in die Linienführung der Stoßfänger übergehen, vermitteln einen starken und gleichzeitig fließenden Eindruck. Die klaren Linien entlang der Seiten erwecken nicht nur das Gefühl kraftvoller Geschmeidigkeit, sondern betonen auch die dreidimensionale Anmutung der Karosserie mit akzentuierten Lichtreflexen, die den neuen SEAT Ibiza noch dynamischer erscheinen lassen. Kurze Überhänge sorgen für Dynamik Die Überhänge an Front und Heck sind jeweils sehr kurz das sorgt für Stabilität und verleiht dem Fahrzeug einen dynamischen, sportlichen Look. Die in die Seiten und die Heckklappe gezogenen Rückleuchten zeichnen im Zusammenspiel mit den hinteren Sicken ein einzigartiges Bild. Zugleich sorgen sie für eine fantastische Aerodynamik. Die starken und klaren Linien entlang der Türen und Stoßfänger

5 verstärken den Eindruck von Tiefe und verleihen dem Fahrzeug ein nahezu monolithisches Aussehen: als wäre dieses Auto aus einem Block gehauen worden. Harmonischer Innenraum Der Innenraum wurde sorgfältig auf die äußere Erscheinung des Fahrzeugs abgestimmt und strahlt mit seiner Kombination aus elegant und hochwertig wirkenden Farben und Materialien Leistungsstärke und Harmonie aus. Im Einklang damit wird der Ibiza nächstes Jahr mit verschiedenen digitalen Bedienelementen ausgestattet sein, die alle verfügbaren Informationen in der Mittelkonsole anzeigen. So muss der Fahrer seine Augen nie von der Straße abwenden oder die Hände vom Steuer nehmen, sondern kann alle notwendigen Einstellungen über das Multifunktionslenkrad vornehmen. Zusätzliche Details und Farben betonen skulpturalen Auftritt Die FR Version verfügt über zusätzliche Details, die ihren sportlichen Charakter betonen, wie zum Beispiel die Auspuffendrohre an beiden Seiten des Heckstoßfängers. Die Chromapplikationen der XCELLENCE Version unterstreichen die Einzigartigkeit und die Finesse des Modells. Der neue SEAT Ibiza ist in verschiedenen Metallic-Farben erhältlich: in Desire Rot, Mystery Blau und Mystic sowie Pirineos Grau, Eclipse Orange, Urban Silber, Nevada Weiß oder Midnight Schwarz. Weiche Farben wie Mediterran Blau und Weiß ergänzen die Farbpalette. Diese modernen Farbzusammensetzungen tragen ihren Teil dazu bei, die skulpturale Formensprache der Karosserie prägnant hervorzuheben. Meilenstein in der Modellgeschichte Nach vier Generationen und fast 5,5 Millionen verkaufter Fahrzeuge markiert der neue SEAT Ibiza einen Meilenstein in der Geschichte des Modells. Neben seinem außergewöhnlich dynamischen Charakter besticht er durch Vielseitigkeit und Effizienz. Zudem verfügt er über modernste Technologien im Bereich Fahrerassistenzsysteme, Sicherheit, Komfort und Konnektivität, wie man sie eher in Fahrzeugen höherer Klassen vermuten würde. SEAT nachhaltig im Aufwind Der Zuwachs in der Motorenpalette kommt in einem Augenblick, in dem es für SEAT als Unternehmen kaum besser laufen könnte: In den ersten zehn Monaten dieses Jahres hat SEAT weltweit Fahrzeuge verkauft. Im Vergleich mit dem Vorjahreszeitraum bedeutet das ein Plus von 14,4 Prozent und damit das beste Ergebnis von SEAT seit 2001.

6 Das im Jahr 2017 zu verzeichnende Absatzwachstum spiegelt sich auch in den Finanzergebnissen von SEAT S.A. wider. So sind die Betriebsgewinne in den ersten neun Monaten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 12,3 Prozent gestiegen und beliefen sich auf 154 Millionen Euro. Gleichzeitig stieg der Umsatz um 11,0 Prozent; in den ersten drei Quartalen 2017 betrug er 7,255 Milliarden Euro. Weitere Informationen: Melanie Stöckl Leiterin Kommunikation Telefon: / melanie.stoeckl@seat.de *Verbrauch und Emissionen: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. SEAT Ibiza Motorisierung Getriebe Leistung kw (PS) Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) CO 2 Emissionen kombiniert (g/km) CO 2 Effizienzklasse Benzinmotoren 1.0 MPI 1.0 MPI 1.0 EcoTSI 1.0 EcoTSI 1.0 EcoTSI 1.0 TGI Im Benzinbetrieb 1.0 TGI Im Gasbetrieb 1.5 TSI EVO 1.6 TDI 5-Gang 48 (65) 4,9 112 C 5-Gang 55 (75) 4,9 112 C 5-Gang 70 (95) 4,7 106 B 6-Gang 85 (115) 4,7 108 B 7-Gang DSG 85 (115) 4,7 108 B 5-Gang 66 (90) 5,0 114 B 5-Gang 66 (90) 4,9 (m 3 CNG) / 88 A+ 3,3 (kg CNG) 6-Gang 110 (150) 4,9 112 B Dieselmotoren 5-Gang 59 (80) 3,8 99 A

7 1.6 TDI 1.6 TDI 5-Gang 70 (95) 3,8 99 A 6-Gang 85 (115) 3,9 102 A SEAT ist das einzige Unternehmen in Spanien, das Automobile designt, entwickelt, produziert und vertreibt. Der multinational agierende Hersteller gehört seit 1986 zum Volkswagen Konzern und hat seinen Unternehmenssitz in Martorell (Barcelona). Über ein Netz von rund Händlerbetrieben exportiert SEAT etwa 81 Prozent der produzierten Fahrzeuge in mehr als 80 Länder. Mit einem weltweiten Absatz von fast Einheiten erzielte die Marke im Jahr 2016 einen Betriebsgewinn von 143 Millionen Euro das beste Ergebnis in der Unternehmensgeschichte. SEAT S.A. beschäftigt insgesamt mehr als Mitarbeiter in ihren drei Produktionsstätten in Barcelona, El Prat de Llobregat und Martorell dort werden die erfolgreichen Modelle Ibiza, Leon und Arona produziert. Darüber hinaus werden in der Tschechischen Republik der SEAT Ateca und der SEAT Toledo hergestellt, in Portugal der SEAT Alhambra und in der Slowakei der SEAT Mii. Außerdem verfügt das Unternehmen über ein umfangreiches Technikzentrum, in dem Ingenieure an der Entwicklung von Innovationen arbeiten. Diese Wissenszentrale macht SEAT in Spanien zur Nummer eins der industriellen Investoren im Bereich Forschung und Entwicklung. In seiner gesamten Produktpalette bietet SEAT die neuesten Technologien in der Vernetzung von Fahrzeugen. Um die Mobilität der Zukunft voranzutreiben, wird aktuell daran gearbeitet, das Unternehmen komplett zu digitalisieren.