Light, Medium & Heavy

Transkript

1 Light, Medium & Heavy Aufbau - Schnittstellen - PTO Markt: Deutschland Sprecher: Klaus Fischer Technical Support Iveco

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3 Der Anschluss (X1Pin5) hat beim Stralis ab MY 2012 (HI-STRRET, HI-ROAD, HI-WAY) neue zusätzliche Funktionen: 1- Pin offen: Fahrniveau 1. Das bedeutet das normal Fahrniveau ist eingestellt (wie bisher) 2- Belegung mit Masse: Fahrniveau 2. Ab Werk ist das Fahrniveau 2 immer gleich hoch eingestellt wie das Fahrniveau 1. NEU: Bei allen Fahrzeugen mit Luftfederung ist ein ECAS RESET Taster im Armaturenbrett serienmäßig eingebaut. Dadurch kann und muß der Fahrer, wenn vorher über die Fernbedienung z.b. eine Rampenhöhe eingestellt wurde, durch betätigen des Tasters wieder bequem die wieder Fahrhöhe zurückkehren. Bei Fahrzeugen mit Vollluftfederung kann mit einem Sonderwunsch ein Schalter für eine zweite Fahrhöhe bestellt werden. Das Fahrniveau 2 muss dann mittels Iveco Service auf Kundenwunsch frei programmiert werden. 3- Belegung mit +24V: Fahrniveau 3. Das bedeutet das Absenken der Luftfederung auf die Anschlagpuffer. 3

4 Stellung 1: Stellung 2: Fahrniveau 1 (Standard Fahrniveau) Fahrniveau 2 (frei wählbar) Über EASY kalibrierbar*, Werkskalibrierung FN2 = FN1 Das gewählte Normalniveau bleibt bis zur Auswahl eines anderen Normalniveaus als das aktuelle Normalniveau erhalten. Der Wechsel zwischen den beiden Fahrniveaus ist bis 30km/h möglich. Schalter: Die Schalter ECAS Reset (standard, opt.08377) und ECAS 2. Fahrniveau (opt , nur bei FP) sind alternativ verbaut. Opt Opt

5 Da dieser Pin nun mit unterschiedlichem Potential belegt werden kann (Masse für ECAS Reset und 2 Fahrniveau und +24V für Absenken) muss hier zwingend ein Trennrelais eingebaut werden wenn die Absenkfunktion benötigt wird. Dazu muss das Kabel 8445 welches original am Steuergerät X1 Pin 5 angeschlossen ist abgeklemmt und an das Relais an Klemme 30 angeschlossen werden X1 Pin 5 ECAS - Reset / 2te Fahrhöhe St 14A Pin 18 PTO Request St14A Pin 11 / +15 5

6 Lage Steuergerät und Anschluss Einbauposition des Steuergerätes bei Stralis und Trakker Einbauposition des Steuergerätes bei Eurocargo 6

7 Anschlüsse am Steuergerät Steuergerät für 4x2P/FP und 6x4P Stralis EuroCargo und Trakker Stecker X1 Pin 5 Steuergerät für 6x2TXP und für 6x2P PT/FT/FP Stecker X1 Pin 5 Funktion ST X1 PIN 5: Beaufschlagung mit +24V: Entlüften der Bälge (Absenken auf Puffer, Level 3). - Ab Euro VI ist die hohe Sicherheitsstufe aktiv! Das heißt die Höhensensoren und die Fernbedienung sind nicht aktiv- Durch drücken zweier Tasten gleichzeitig auf der Fernbedienung für 3 sec. deaktiviert diese Funktion. Deaktivierung muss neu nach Reset gesetzt werden. Beaufschlagung mit Masse: Aktivierung einer 2 Fahrhöhe. 7

8 SERIE 8

9 Balg Restdruck: Stralis - 4X2 nur bei Fahrzeugen mit Achslastanzeige (SW 7306) verfügbar - 6X2 mit Blatt - Luftfederung an den Hinterachsen Serie, bei Luft Luftgefederten an der VA nur wenn Achslastanzeige (SW 7306) verbaut ist - Drucksensoren sind erforderlich Trakker - Bei allen Modellen mit Luftfederung Serie Eurocargo: - Nicht verfügbar - Es kann erforderlich und sinnvoll sein den Werkseitigen Restdruck in den Bälgen zu erhöhen - z.b. Abrollkipper, um die Kräfte die beim Aufnehmen oder Absetzen vom beladenen Containern über die Achsanschläge in den Rahmenuntergurt eingeleitet werden, zu verringern. - Der höchstmögliche Wert sollte hier gewählt werden, muss jedoch am Fahrzeug ermittelt werden um auch ein absenken noch zu gewährleisten. 9