Neue Maßstäbe für Leistung und Umweltfreundlichkeit von Kehrmaschinen

Transkript

1 Neue Maßstäbe für Leistung und Umweltfreundlichkeit von Kehrmaschinen Automatische Anbaukehrmaschine MIRO 019 Arto Hietala MIRO - Pikapaja Oy, Pyhäsalmi miro pikapaja.inet Ein Kennzeichen der MIRO Kehrmaschine 019 ist die schwimmend gelagerte Kehrwalze (PAT ). Sie gestattet den Ausgleich von Bodenunebenheiten und einen gleichbleibenden Bodendruck der Kehrbürste (Selbstnachstellung), woraus hohe Reinigungsleistungen resultieren. Die Bedienung erfolgt über ein spezielles Steuerpanel (PAT ) in der Fahrerkabine der Zugmaschine. Einstellarbeiten außerhalb des Fahrerstandes entfallen. Die robuste Maschinenkonstruktion mit integriertem Schmutzsammelbehälter mit Haftschutz (PAT ) sorgt u.a. für eine lange Lebensdauer. Der in die Kehrwalze eingebaute Hydraulikmotor und ein drittes Stützrad bilden weitere Voraussetzungen für anspruchsvolle Dauereinsätze. Merkmale, wie geringe Vibration, niedrige Staubbelastung und besonders leiser Betrieb (nur 70 db(a)), liegen in der Konstruktion der Kehrmaschine 019 begründet, welche nachfolgend erläutert wird. 1 Einsatz von Kehrmaschinen In der Regel werden Anbaukehrmaschinen auf Basis von Radladern oder LKW s zur Reinigung von öffentlichen Straßen, Baustellen; Gewerbeflächen; Flughäfen; Häfen etc. eingesetzt. Dabei auftretende Probleme, wie schlechte Kehrergebnisse, Staub- und Lärmbelastungen sowie Bedienerunfreundlichkeit, galt es bei der Entwicklung der MIRO 019 zu lösen. Bild 1: MIRO Kehrmaschine 019 im Einsatz bei der Stadtreinigung 1

2 Die Kehrmaschine 019 (Bilder 1, 2) wird sowohl auf großen Flächen in der Stadtreinigung und Bauindustrie als auch zur Reinigung von Hallen, Häfen etc. eingesetzt. Bild 2: Detailansicht MIRO Kehrmaschine 019 Bei ihrer Entwicklung fand der Arbeitsschutz besondere Beachtung. Die Kehrmaschine 019 entspricht den Forderungen nach: EN 292 Maschinenbaunorm VBG 5 Kraftbetriebene Arbeitsmittel VBG 40 Erdbaumaschinen (auch deren Anbaugeräte) BGV C27 Muellbeseitigung BGV B3 Lärm der Deutschen Berufsgenossenschaft. 2 Konstruktive Besonderheiten der MIRO Kehrmaschine Fahrerkabinen-Steuerpanel Die Bedienung der Kehrmaschine erfolgt über das in der Fahrerkabine der Zugmaschine eingebaute Steuerpanel (Bild 3). Ein Verlassen der Kabine während der Arbeit ist nicht mehr erforderlich. Die hydraulische Höheneinstellung jedes Kehrelemets erfolgt separat. Deshalb ist es z.b. im Treppenbereich möglich, den Seitenbesen über die erste Stufe laufen zu lassen. Auch die Entleerung der Kehrmaschine wird vom Panel aus gesteuert. Der Boden öffnet und schließt hydraulisch. Kennzeichen des Steuerpanels sind die einfache Bedienung und Übersichtlichkeit. Es dient als Universalgerät auch zur Steuerung anderer MIRO-Zusatzgeräte, wie die Hubanlage, das Streugerät oder den schwenkbaren Schnellanschuß. Bild 3: Steuerpanel mit Seriensignalsystem 2

3 2.2 Hydraulisch gedämpfte Schnellwechselplatte Zum Anbau der Kehrmaschine eignen sich z.b. alle Radlader ab 6,0 t (bis 12,0 t). Dabei sind das Serienanschlußkabel und zwei Hydraulikschläuche anzuschließen. Die mechanische Kopplung erfolgt über eine Schnellwechselplatte (Bilder 2, 4). Bild 4: Anbau der Kehrmaschine 019 mittels Bild 5: Schwenkbarer Schnell- Schnellanschluß und hydraulisch ge- anschluß dämpfter Schnellwechselplatte Die Schnellwechselplatte gestattet das Nicken der Kehrmaschine (Pendeln um eine Achse quer zur Fahrtrichtung, Plattenauslenkung 150mm). Befinden sich die Hinterräder der Kehrmaschine auf der Nullebene (Standebene des Radladers) kann die Position des Vorderrads bis zu 700mm darüber liegen. Auf diese Weise lassen sich große Bodenunebenheiten ausgleichen. Kunststoffelemente dämpfen die Bewegung. Zudem ist die Schnellwechselplatte mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet, die durch Bodenunebenheiten verursachte Schläge, Vibrationen und Lärm absorbieren. Die an Radladern und Kehrmaschinen wirkenden Kräfte werden damit verringert, was sich günstig auf die Maschinenlebenszeit auswirkt. Gleichzeitig lassen sich mögliche Beeinträchtigungen für die Fahrergesundheit und die Umwelt reduzieren. Der Schnellanschluß (Bild 5) erlaubt das Schwenken von Anbaugeräten um eine Achse längs zur Fahrtrichtung. Er dient als Universalgerät zum Anschluß anderer MIRO-Zusatzgeräte oder erweitert die Anwendungsmöglichkeit von Baumaschinen. Ein Beispiel ist das Be- und Entladen auf schwierigem Umtergrund, wobei die Güter trotz Schräglage des Transporters in waagerechter Position gehalten werden. Konventionelle Anbaukehrmaschinen lassen sich über Schnellwechselplatten oder Buchsen für die Lastgabelaufnahme anschließen. Bei einigen Fabrikaten kommen mechanische Pendelsysteme zum Einsatz, die jedoch durch ihre Bauart bedingt (Endanschläge) keine Dämpfungsfunktion besitzen. 2.3 Hauptbesen mit Niveauausgleich Der Hauptbesen ( 750mm) pendelt hydraulisch bis zu 250mm. Diese Schwimmstellung bewirkt den ständigen Kontakt des Besens zum Boden, was hohe Kehrgeschwindigkeiten ermöglicht (Stundenleistung bis zu m²). Weil der Anpreßdruck unabhängig von der Bodenbeschaffenheit konstant bleibt, wird ein besseres Kehrergebnis als bei festen Besen erzielt. Auch die Abnutzung ist sehr viel 3

4 geringer Die Standzeit der Besenelemente beträgt Arbeitsstunden. Danach sind sie zu 100% recyclbar. Der Niveauausgleich wirkt wie eine Federung. Vibrationen sowie andere beim Kehren auftretende Kräfte, welche die Maschine und den Fahrer unnötig belasten, werden vermindert. Die Betriebsgeräusche sind deshalb besonders niedrig. Die Bauart von Pikapaja ermöglicht es ohne Verwendung eines Seitenbesens unmittelbarer an Wänden zu kehren. Wegen des in der Walze eingebauten Geromotors konnte auf seitlich behindernde Bauteile verzichtet werden. Die volle Maschinenbreite ist für den Kehrvorgang nutzbar. Eine um den Hauptbesen angeordnete Gummidichtung sorgt in Verbindung mit der Wassersprühung für staubloses Arbeiten. Hauptbesen konventioneller Anbaukehrmaschinen haben einen Durchmesser von mm und sind mechanische aufgehängt. Mit Hilfe eines Einstellgewindes muß der Besen vorgespannt werden, so daß er Kontakt zum Boden erhält. Die Besenposition muß während des Betriebes entsprechend häufig nachgestellt werden. Einige Fabrikate gestatten ein freies Pendeln des Besens um ca mm, jedoch ohnen Dämpfung. Die üblichen Standzeiten der Besen betragen Arbeitsstunden. 2.4 Schmutzsammelbehälter mit Haftschutz Der in die Kehrmaschine integrierte Schmutzbehälter besitzt im Inneren keine schmutzsammelnden Teile und ist mit einer Ton und Schlamm abweisenden Haftschutzschicht ausgestattet. Im Verlauf eines Einsatzes ist die Zwischenreinigung mit Werkzeug oder Wasserstrahl nicht erforderlich. Entsprechende Arbeitsbehinderungen entfallen. Der Behälterboden einschließlich Entleerungsluke besteht vollständig aus verschleißfestem Stahl (Hardox 400), der sich günstig auf die Lebensdauer auswirkt. Konventionelle Kehrmaschinen sind nicht mit einem Haftschutz ausgestattet. Im Inneren angesammelter haftender Schmutz muß mit Hilfsmitteln entfern werden. Aus Fe 37/ 52 bestehende Behälterböden halten wesentlich kürzer. 2.5 Hydraulischer Seitenkehrbesen Der Seitenkehrbesen ( 800mm) ist für die Bodenanpassung ebenfalls schwimmend gelagert (Bild 6). Er kann während der Fahrt vollkommen elektrohydraulisch gesteuert werden. Arbeitsunterbrechungen für manuelle Einstellarbeiten entfallen. 4

5 Bild 6: Hydraulisch steuerbarer Seitenkehrbesen Bei konventionellen Kehrmaschinen erfolgt die Verstellung des Seitenkehrbesens mechanisch über eine Gewindestange. Der Maschinenführer benötigt Werkzeug dafür und muß den laufenden Kehrvorgang unterbrechen. 2.6 Radausführung Aus der Größe des Vorderrads ( 460mm) und der Hinterräder ( 310mm) resultiert ihr sehr ruhiger Lauf, der sich positiv auf die Lebensdauer auswirkt. Bei herkömmlichen Anbaukehrmaschinen beträgt der Durchmesser des Vorderrads mm und der Hinterräder mm. Die Räder laufen unruhig und verschleißen schnell. 3 Technische Daten Gewicht: Leergewicht 900 kg Gewicht mit vollem Wassertank 1220 kg (ca320 l), Gewicht mit vollem Schmutzbehälter max kg (0.5 m³) Grundausstattung: Kehrbesen: Bee Line PFF 750mm Seitenkehrbesen: Sajakorpi 4V mm Sonderausstattung: Zweiter Seitenkehrbesen Zusatztank (Anbringung auf der MIRO-Hubanlage 022) Hydraulische Wasserpumpe Montagebedingungen: Maschinengewicht 6-12 t, hydrostatischer Antrieb oder Allradtraktor Ölbedarf min. 45 l/min, max. 90 l/min, max. Druck 230 bar Abmessungen: Arbeitsbreiten 2000, 2500 und 3000mm Der schwenkbare Schnellanschluß und das Steuerpanel sind als Universalgeräte für weitere MIRO- Anbaugeräte nutzbar und werden gesondert angeboten. 5

6 Mit der Entwicklung der MIRO Kehrmaschine 019 ist ein bedeutender Schritt in Richtung hoher Reinigungsleistung, verbunden mit Bediener- und Umweltfreundlichkeit bei Anbaukehrmaschinen, gelungen. Quellen Bilder: Pikapaja Oy Autor Arto Hietala Pikapaja Oy Mirotie Pyhäsalmi Finnland Tel: Fax: miro pikapaja.inet Internet: 6