16. Ausgabe Dezember 2016

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Joachim Fürst
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1 Dampfbrief 16. Ausgabe Dezember 2016

Dampfbrief Nr. 16 2 Liebe Freundinnen und Freunde des Dampfloki- Verein AB, Unsere Lok Madlaina ist wieder zurück im Appenzellerland, um die wichtigste Information gleich vorab zu bringen.

2 Dampfbrief Nr Liebe Freundinnen und Freunde des Dampfloki- Verein AB, Unsere Lok Madlaina ist wieder zurück im Appenzellerland, um die wichtigste Information gleich vorab zu bringen. Und sie ist rüstig und betriebsfähig, die Zeit im Berner Oberland und die vielen Einsätze vor historischen Zügen dort hat unsere Lok mit Bravour bestanden. Möglich war dies durch den Einsatz vieler helfender Hände, ohne die historische Dampfzugfahrten nicht möglich wären. Dies verdient in besonderem Masse unseren Dank und Anerkennung. Derzeit sind wir mit den Vorbereitungen für die Fahrten im Appenzellerland beschäftigt. Freuen wir uns auf das kommende dampfende Jahr. Wir wünschen Ihnen frohe und geruhsame Festtage und alles Gute im Neuen Jahr 2017 Werner Guderlei Vorstand Impressum Redaktion Werner Guderlei Florian Huber (Layout) Adresse Dampfloki-Verein AB Andreas Schaad Präsident & Technik schaadberingen@bluewin.ch Oberstieg Beringen SH DLV AB Madlaina mit dem historischen Zug der Ballenberg Dampfbahn in Innertkirchen am (Bild: Andreas Schaad). Titelbild: Dampflok G 3/4 Nr.14 Madlaina am in Brienz (Bild: Werner Guderlei)

Oberland und wurde von der Ballenberg Dampfbahn vor historischen Zügen eingesetzt.

Herisau. Für alle Beteiligten ein aufregendes Ereignis.

3 Dampfbrief Nr Inhaltsverzeichnis Rückblick: Einsatz von Madlaina im Berner Oberland Knapp 18 Monate verweilte Madlaina im Berner Oberland und wurde von der Ballenberg Dampfbahn vor historischen Zügen eingesetzt. Seite 4 Madlaina ist wieder im Appenzellerland Im November kam unsere Lok per Tieflader aus Interlaken wieder zurück nach Herisau. Für alle Beteiligten ein aufregendes Ereignis. Seite 5 Planung für 2017 Wichtigste Nachricht: Madlaina wird 2017 im Appenzellerland fahren. Die Planungen und Vorbereitungen für den historischen Dampfzugbetrieb ab Herisau laufen auf Hochtouren. Seite 6 Dampffahrten 2017 Die ersten Überlegungen für den Dampfbetrieb finden Sie auf Seite 7 Bitte notieren: Hauptversammlung am 8. April 2017

Rückblick: Einsatz im Berner Oberland Dampfbrief Nr. 16 4 Von Juni 2015 bis November 2016 war unsere Lok G 3/4 Madlaina im Berner Oberland.

4 Rückblick: Einsatz im Berner Oberland Dampfbrief Nr Von Juni 2015 bis November 2016 war unsere Lok G 3/4 Madlaina im Berner Oberland. Vom Depot Interlaken aus hat unsere Lok eine Reihe von Sonderfahrten unter der Regie der Ballenberg Dampfbahn unternommen und kam auf den Strecken Interlaken Meiringen Innertkirchen sowie Interlaken Zweilütschinen zum Einsatz. Von kleinen Startschwierigkeiten am Anfang abgesehen waren alle Fahrten störungsfrei und ohne Ausfälle. Zuverlässig und im Wesentlichen pünktlich hat unsere 114 Jahre alte Lok den 4-Wagenzug befördert. Unser Technik-Team um Andreas Schaad und Jürg Zwimpfer haben mit tatkräftiger Unterstützung der Ballenberg Dampfbahn und anderen ganze Arbeit geleistet. Eigentlich sollte die vereinseigene Schwester Lok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn bereits die Saison 2016 bestreiten, aber Verzögerungen bei der Instandsetzung haben dies verhindert. So haben wir gerne unserem Partner ausgeholfen und das ursprünglich vereinbarte Mietende für 2015 um eine weitere Saison verlängert. Sonderzug in Brienz mit G 3/4 Nr. 14 am 3. September 2016 (Bild: Werner Guderlei) Letzter Höhepunkt waren dann die Abschlussfahrten anlässlich des 100- jährigen Jubiläums der Strecke Brienz - Interlaken Ost am 3. September und weitere Sonderfahrten am 4. September.

Madlaina ist wieder im Appenzellerland zurück Dampfbrief Nr. 16 5 Am 25. November war es soweit: Lok G 3/4 Nr.

5 Madlaina ist wieder im Appenzellerland zurück Dampfbrief Nr Am 25. November war es soweit: Lok G 3/4 Nr. Madlaina wurde in Ringgenberg bei Interlaken auf einen Tieflader verstaut und anschliessend per LKW nach Herisau transportiert. Unterwegs auf den Fernstrassen erregte die aussergewöhnliche Fracht immer wieder Aufsehen bis sie dann am Nachmittag in Herisau am Bahnhofareal eintraf. Rückwärts musste das Tieflader-Gespann in Richtung Rangiergleis manövriert werden, wo wir die Lok dann wieder auf heimische Gleise setzen konnten. Dampflokexperten hatten bereits vorab die Lok intensiv auf mögliche Schäden untersucht und konnten Entwarnung geben: keine grösseren Probleme, die Lok ist betriebstauglich. Die Erleichterung war allen Beteiligten anzumerken, immerhin ist die Lok aus dem Jahr 1902 nicht mehr ganz neu echte Schweizer Wertarbeit. Madlaina wird am 25. November 2016 rückwärts in das Depot in Herisau rangiert (Bild: Georg Trüb)

Dampfbrief Nr. 16 6 Planungen für 2017 Wie geht es weiter, wann fahrt ihr 2017 im Appenzellerland? Diese Frage hören wir nun häufig. Unsere Planungen und Vorbereitungen laufen auf Hochtouren.

6 Dampfbrief Nr Planungen für 2017 Wie geht es weiter, wann fahrt ihr 2017 im Appenzellerland? Diese Frage hören wir nun häufig. Unsere Planungen und Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Etwas aufwendig stellen sich die aufsichtsrechtlichen Anforderungen dar. Seit 2016 wurden seitens des Bundesamtes für Verkehr neue Richtlinien in Kraft gesetzt die wir zu erfüllen haben und leider auch unsere Zeit und unser Budget belasten. Unsere Lok Madlaina ist in gutem Zustand und betriebsfähig, dennoch müssen wir noch eine Reihe von Arbeiten an ihr machen, schliesslich will die 114 Jahre alte Dame gepflegt sein. Es ist nicht Schlimmes, aber es dient unter anderem auch dazu, dass die Lok ihre volle Leistung erbringen kann. So haben wir bei den Fahrten im Berner Oberland festgestellt, dass sich der Regler nicht vollständig öffnet. Die Strecke im Appenzellerland ist recht anspruchsvoll und hat grössere Steigungen, die die volle Leistung von der Lok einfordern. Der Regler ist quasi das Gaspedal der Lok und wenn man ihn nicht vollständig öffnet, kann die Lok nicht die Maximalleistung bringen. Und so haben wir eine Reihe von Massnahmen und Verbesserungen an der Lok geplant bevor wir sie im Appenzellerland auf die Reise schicken wollen. Die ersten Probefahrten planen wir im Frühjahr inklusive der Überprüfung des Fahrplanes den die Appenzeller Bahnen für uns erstellt haben. Die erste öffentliche Fahrt wollen wir dann nach dem Sommer voraussichtlich im Oktober durchführen. Auch im Winter ist eine Fahrt als Nikolausfahrt geplant. Madlaina ist wohlbehalten zurück in Herisau am (Bild: Georg Trüb)

Dampfbrief Nr. 16 7 Dampffahrten 2017 Sowohl die Fahrtstrecke als auch die Fahrttermine sind nach derzeitigem Stand unverbindlich. Weitere Informationen werden rechtzeitig unter www.dampfloki.

7 Dampfbrief Nr Dampffahrten 2017 Sowohl die Fahrtstrecke als auch die Fahrttermine sind nach derzeitigem Stand unverbindlich. Weitere Informationen werden rechtzeitig unter oder bekannt gegeben. Strecke Herisau Appenzell Wasserauen oder Teilabschnitte unverbindliche Termine für Oktober Eröffnungsfahrt 9. Dezember Nikolausfahrt Historisches Bild: G 3/4 Nr. 14 zwischen Appenzell und Wasserauen

Spielwaren AG 9400 Rorschach DemianSoder / Dintikon Arbeitstage Wir treffen uns

Unter fachkundiger Anleitung werden derzeit die Arbeiten am Wagen durchgeführt.

Termine für die Arbeitstreffen (in der Regel im Dampfdepot Herisau):

8 Dampfbrief Nr Wir bedanken uns für gute Zusammenarbeit und wohlwollende Unterstützung: Spielwaren AG 9400 Rorschach DemianSoder / Dintikon Arbeitstage Wir treffen uns regelmässig, um an unserem Wagen B11 zu arbeiten. Unter fachkundiger Anleitung werden derzeit die Arbeiten am Wagen durchgeführt. Technisch Interessierte und Versierte sind herzlich willkommen. Termine für die Arbeitstreffen (in der Regel im Dampfdepot Herisau): Interessierte melden sich bitte unter juerg.zwimpfer@appenzellerbahnen.ch wir freuen uns auf dich! Spenden Dampfloki-Verein AB Konto-Nr C UBS AG, Herisau IBAN: CH C BIC: UBSWCHZH90A

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