Ereignis-, Notfall- und Krisenmanagement bei der SBB

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Frida Kappel
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1 Ereignis-, - und Krisenmanagement bei der SBB Ludwig Näf Leiter Operation Center Infrastruktur 1. September 2015

2 SBB Infrastruktur: Ein komplexes System Mitarbeitende 3173 km Netz 5926 Brücken 317 Tunnel Signale Weichen 6 Wasserkraftwerke 7 Frequenzumformer 1854 km Leitungen 132 kv 2 GSM-R Zentralen Telecomnetz Energienetz Schienennetz

3 Der Betrieb als Teil von SBB Infrastruktur. Bickel Simon a.i. SBB Infrastruktur Betrieb

4 Wir leiten die Züge unserer Kunden sicher, pünktlich und wirtschaftlich ans Ziel. Verkehrssteuerung Reisezüge/Tag Güterzüge/Tag Intervention 25 Ereignisse/Tag Rangierbahnhöfe rangierte Wagen/Tag SBB SBB Infrastruktur Infrastruktur Betrieb Betrieb März

5 Eskalationsstufen im Störungsmanagement: Der Grossteil wird durch die reguläre Organisation bewältigt. Pro Jahr ca. 0-1 Fälle (wie Strompanne 2005, Brand Simplontunnel 2011, exogene Ereignisse usw.) Pro Jahr ca. 5 Fälle (wie Erdrutsche, Kollisionen, Entgleisungen usw.) Krise Führung durch Krisenstab Führung durch die stäbe Pro Jahr ca Störungen (wie Stellwerk-, Triebfahrzeugstörungen, Personenunfälle usw.) Störung >4 h auf Hauptachse Führung durch Operation Center Infrastruktur Störung Führung durch Betriebszentrale Abweichung Disponieren durch Betriebszentrale Normalbetrieb SBB Infrastruktur Betrieb

6 Auftrag der SBB im - und Krisenmanagement. Koordination der Transporte im Rahmen der Nationalen Sicherheitskooperation (Artikel 5 der Verordnung über den Einsatz und die Aufgaben konzessionierter Transportunternehmen in besonderen und ausserordentlichen Lagen). Betrieb einer Netz- und Verkehrsmanagementzentrale für ihr Schienennetz während 24 Stunden an 365 Tagen. Betreibt ein professionell aufgebautes - und Krisenmanagement. Die SBB liefert Prognosen und Informationen zur Verkehrslage auf dem Schienennetz für die elektronische Lagedarstellung Verkehr. Koordinierte strategische Tätigkeiten, die eine Organisation ausführen muss, um drohende oder bereits eingetretene Notfälle und Krisen zu bewältigen. SBB Infrastruktur Betrieb

7 Betriebszentralen Energie Telecom Fahrplan und Netzdesign Bahntechnik (Instandhaltung & Anlagen und Technologie) Krise Aufgaben der - und Krisenstäbe. strategisch Krisenstab SBB Führt die Lage der SBB. stab Betrieb Führt die Lage im operativen Bahnbetrieb. stäbe (Teil Infrastruktur) Lageführung in den Geschäftsbereichen: operativ Sicherstellung Schnittstelle in den stab Betrieb / Krisenstab SBB. Umsetzung der Entscheide aus dem stab Betrieb / Krisenstab SBB. Störungsmanagement / Intervention SBB Infrastruktur Betrieb

8 Funktionen in den Stäben. Leiter Stab Trägt Gesamtverantwortung für alle Entscheide, erkennt die Leiter Stab wesentlichen Probleme, lanciert Ideen, ordnet Sofortmassnahmen an und trifft Entscheidungen. Chef Lage Stabschef Kommunikation Führungsunterstützung Stabschef Verantwortlich für die Abläufe und Prozesse (Stabsarbeit), sorgt für Einhaltung der Termine und dass der Chef den Kopf für die wichtigen Entscheidungen frei hat Vertreter Bereiche Vertreter der Bereiche werden je nach Bedürfnis aufgeboten die Organisation kann flexibel angepasst werden. SBB Infrastruktur Betrieb

9 Einsatzbereitschaft der Stäbe: Grundsatz Orientierungsrapport frühestens 2 Stunden nach Alarmierung Durchhaltefähigkeit von 2 Wochen bedingt die 4-fach-Besetzung aller Rollen. Alarmierung Orientierungsrapport Durchhaltefähigkeit SBB Infrastruktur Betrieb

10 Der Krisenstab SBB im Einsatz. Einsätze des Krisenstab SBB: 2011: Brand im Simplontunnel 2009: Pandemien 2005: Netzweiter Stromausfall, Überschwemmungen Beispiel Sowie jährliche Alarm- und Stabsübungen. SBB Infrastruktur Betrieb

11 Beispiel Krisenstab: Brand Simplontunnel Am fängt ein Güterzug im Simplontunnel Feuer. Der Krisenstab wird aufgeboten, da: Ereignis befindet sich auf italienischem Territorium. Mit Verletzten und Toten bei den Löscharbeiten gerechnet werden muss aufgrund der hohen Temperaturen im Tunnel. Von einem langen Streckenunterbruch auf der Nord-Süd-Achse ausgegangen werden muss. Der Krisenstab war bis am im Einsatz. SBB Infrastruktur Betrieb

Einsätze des stabs Betrieb seit 2013. 03.05.2015: Erdrutsch bei Flamatt 25.04.2015: Entgleisung in Daillens 18.03.2015: Kollision zwischen Immensee und Arth-Goldau Lagezentrum stab: Beispiel 20.02.

12 Einsätze des stabs Betrieb seit : Erdrutsch bei Flamatt : Entgleisung in Daillens : Kollision zwischen Immensee und Arth-Goldau Lagezentrum stab: Beispiel : Flankenfahrt in Rafz : Ausfall Energiemanagementsystem EMS/FSL : Beschädigung an Gleis/Weichen in Thalwil/Zürich HB : Erdrutsch bei Thörishaus : Betriebsabwicklung im Limmattal (Bau/Gleiszustand) : Erdrutsch bei Wünnewil : Brand in Gleisnähe bei Schlieren : Erdrutsch bei Immensee : Beschädigte Weiche auf der Neubaustrecke : Entgleisung in Bern Weyermannshaus SBB Infrastruktur Betrieb

13 Beispiel stab: Kollision Rafz Am um 06:41 Uhr kollidierte die in Rafz startende S- Bahn mit einem Interregio. Dabei entgleiste die Lok und einige Wagen. Durch die Kollision wurden 2 Personen schwer und 3 Personen leicht verletzt. Zusätzlich zum stab der BZ Ost wird der stab Betrieb alarmiert: Kernstab Vertreter vor Ort Anlagenverantwortlicher Verantwortlicher für Instandsetzung Energie und Telecom Kommunikation SBB Infrastruktur Betrieb

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