K E I L R I E M E N S C H M A L K E I L R I E M E N K L A S S I S C H E K E I L R I E M E N D O P P E L K E I L R I E M E N O D E R H E X- R I E M E N

Transkript

1 A N T R I E B S E L E M E N T E Keilriemen beschränken sich nicht nur auf die klassischen Profile und Schmalkeilriemen, sie sind auch als Doppelkeilriemen und FHP Riemen erhältlich. Wenn eine Synchronisation oder eine Steuerungsfunktion nicht erforderlich ist, sind Keilriemen ausgezeichnete, kostengünstige, geräuscharme und effiziente Elemente zur Kraftübertragung. Alle Keilriemen leisten jedoch nicht das Gleiche. Abhängig von Ihrem Antrieb und dessen Anforderungen werden nur bestimmte Keilriemen Ihre Erwartungen erfüllen. S C H M A L Effiziente Antriebselemente für Antriebe bis zu 750 kw, da diese Riemen hohe Kosten pro kwh verursachen, welches letztlich die Effizienz des Antriebs bestimmt. Die Schmalkeilriemen-Profile (SPZ, SPA, SPB, SPC) und (3V, 5V, 8V) bieten für alle Scheibengrößen und -gewichte eine größeres Kraftübertragungs- Potenzial an. Die Zugstränge der Schmalkeilriemen oder flankenoffenen Riemen tragen besser zur Kraftübertragung bei als die der K L A S S I S C H E Die meist verwendeten Keilriemen sind die klassischen Riemen mit den Profilen Z, A, B, C und D. Diese Riemen werden mehr traditionell eingesetzt, wobei auf eine optimale Antriebsauslegung verzichtet wird. Bei Antrieben bis zu einer Leistung von 375 kw entstehen bei diesen Riemen normalerweise auch die niedrigsten Kosten. Allerdings klassischen Keilriemen. Schmalkeilriemen übertragen äquivalente Kräfte wie klassische Riemen, jedoch mit geringeren Riemenbreiten und kleineren Scheibendurchmessern. Diese Eigenschaft ermöglicht den Einsatz von schmaleren Riemen oder weniger Riemen bei gleicher Kraftübertragung. Dies ist ein gravierender Vorteil, wenn die Antriebseffizienz maximiert und gleichzeitig das Gewicht und das Volumen des Antriebs reduziert werden sollen. benötigen diese Antriebe mehr Platz und sind schwerer als vergleichbare Antriebe mit Schmalkeilriemen. Außerdem sind Schmalkeilriemen normalerweise effizienter als klassische Riemen. Durch die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und die breite Produktpalette bietet der klassische Riemen jedoch eine attraktive Alternative zum Schmalkeilriemen. D O P P E L O D E R H E X- R I E M E N Eine Variation der klassischen Riemen sind die Doppelkeilriemen in den Profilen AA, BB und CC. Diese Riemen übertragen bei Serpentinenantrieben die Kraft auf beiden Seiten. Eine Antriebsauslegung mit Doppelkeilriemen ist kompliziert und bei Ersatz oder Fehlersuche sollte deshalb das Goodyear Handbuch zur Antriebsauslegung zur Hand genommen werden. F H P ( F R A C T I O N A L H O R S E P O W E R R I E M E N ) Die 3L, 4L und 5L FHP-Riemen für leichte Antriebe gehören auch zur Familie der klassischen Riemen. Wie der Name sagt, werden sie als Einzelriemen bei Antrieben von 1 kw oder weniger verwendet. G E F O R M T E, F L A N K E N O F F E N E KO N S T R U K T I O N E N I M V E R G L E I C H Z U R I E M E N I N U M M A N T E LT E R AU S F Ü H R U N G Goodyear bietet eine vollständige Palette von geformten, flankenoffenen Riemen als Schmalkeilriemen, klassischen Riemen und FHP-Riemen an. Flankenoffene Riemen haben ein höheres Kraftübertragungs-Potential, sind effizienter und benötigen kleinere Scheiben als herkömmliche, ummantelte Riemen. Diese Riemen haben einen größeren Reibungskoeffizienten und sind viel aggressiver, wodurch sie sich als sehr effiziente Riemen zur Kraftübertragung qualifizieren. Im Allgemeinen sind die Goodyear-Keilriemen bis zu einer Länge von 3,05 m flankenoffen und ummantelt bei längeren Riemen. Gegenüber herkömmlichen, mit Gewebe ummantelten Keilriemen haben flankenoffene Riemen keine Ummantelung. Die Fläche des Querschnitts, die normalerweise der Ummantelung vorbehalten ist, wird dazu genutzt mehr Kraft übertragende Zugstränge zu verwenden. Zähne auf der Innenseite des Riemens erhöhen die Luftzirkulation und tragen damit zu einer besseren Kühlung bei. Dadurch wird auch die Flexibilität gesteigert, wodurch der Einsatz kleinerer Scheiben ermöglicht wird. Problematische Antriebe mit klassischen, unterdimensionierten, ummantelten Keilriemen können mit klassischen, geformten Riemen zufriedenstellend aufgerüstet werden, ohne die Scheiben wechseln zu müssen. 5

2 A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X ( I S O ) Teilnummer: 17BX BX 17 mm obere Breite Teilnummer: 22C C 22 mm obere Breite mm Datum Länge mm Datum Länge F L A N K E N O F F E N E K O N S T R U K T I O N B I S M M, U M M A N T E LT E K O N S T R U K T I O N A B M M A N W E N D U N G E N Entwickelt für den Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten, kleinen Scheibendurchmessern und kleinen Achsabständen. Ebenso für den Einsatz bei Mehrscheiben-Antrieben mit hohen Drehmomenten und Schwelllasten geeignet. H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Universal-klassisches Profil, um ISO 4183-Scheiben verwenden zu können. Hoch belastbare Vytacord Zugstränge. Öl-, Ozon- und abriebfest. Temperaturbeständigkeit: -20 C bis +70 C. Matchmaker*, um Längentoleranzen zu vermeiden. Elektrisch leitfähig (ISO 1813). * Hinweis zum Goodyear Matchmaker-System (Seite 72) Torque_Flex ISO Klassische Keilriemen ZX AX/(13)A BX/(17)B CX/(22)C DX/(32)D 10mm 13mm 17mm 22mm 32mm 6mm 8mm 11mm 14mm 19mm 6

3 A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X ( I S O ) Z X Innenlänge Li (mm) (mm) ZX 14 ¾ 14 ¾ ZX 15 ¼ 15 ¼ ZX 15 ¾ 15 ¾ ZX 16 ¾ 16 ¾ ZX 17 ½ 17 ½ ZX ZX ZX 19 ¼ 19 ¼ ZX 19 ½ 19 ½ ZX ZX 20 ½ 20 ½ ZX ZX 21 ¼ 21 ¼ ZX 21 ½ 21 ½ ZX 21 7/8 21 7/ ZX ZX 22 ¼ 22 ¼ ZX 22 ½ 22 ½ ZX ZX 23 ¾ 23 ¾ ZX ZX 24 ¾ 24 ¾ ZX ZX 25 ½ 25 ½ ZX ZX 26 ¼ 26 ¼ ZX 26 ¾ 26 ¾ ZX ZX 27 ½ 27 ½ ZX ZX 28 ¼ 28 ¼ ZX 28 ½ 28 ½ ZX 28 ¾ 28 ¾ ZX ZX 29 ¼ 29 ¼ ZX 29 ½ 29 ½ ZX ZX 30 ½ 30 ½ ZX ZX 31 ½ 31 ½ ZX 31 ¾ 31 ¾ Innenlänglänge Richt- Li (mm) (mm) ZX ZX 32 ¼ 32 ¼ ZX 32 ½ 32 ½ ZX 32 ¾ 32 ¾ ZX ZX 33 ½ 33 ½ ZX 34 ½ 34 ½ ZX 34 5/8 34 5/ ZX 34 ¾ 34 ¾ ZX ZX 35 ¼ 35 ¼ ZX 35 ¾ 35 ¾ ZX ZX 36 ½ 36 ½ ZX 36 ¾ 36 ¾ ZX ZX 37 ½ 37 ½ ZX 37 ¾ 37 ¾ ZX 37 7/8 37 7/ ZX ZX 38 ½ 38 ½ ZX ZX 39 ½ 39 ½ ZX ZX 40 ½ 40 ½ ZX ZX 41 ½ 41 ½ ZX 41 ¾ 41 ¾ ZX ZX 42 ½ 42 ½ ZX ZX 43 ½ 43 ½ ZX ZX 44 ½ 44 ½ ZX ZX 45 ¼ 45 ¼ ZX ZX 46 ½ 46 ½ ZX ZX 47 ¼ 47 ¼ ZX 47 ½ 47 ½ Innenlänglänge Richt- Li (mm) (mm) ZX ZX 48 ½ 48 ½ ZX ZX 49 ½ 49 ½ ZX ZX 50 ½ 50 ½ ZX ZX ZX 52 ¾ 52 ¾ ZX ZX 53 ½ 53 ½ ZX ZX 54 ½ 54 ½ ZX ZX ZX ZX 57 ½ 57 ½ ZX 58 ¼ 58 ¼ ZX 58 ½ 58 ½ ZX ZX 59 ¼ 59 ¼ ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX ZX 83 ½ 83 ½ ZX ZX ZX 98 ½ 98 ½

4 A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X ( I S O ) AX / A Innenlänge Li (mm) (mm) Innenlänge Li (mm) (mm) Innenlänge Li (mm) (mm) AX AX AX AX AX AX 20 ¼ 20 ¼ AX AX AX 22 ¾ 22 ¾ AX AX 23 ½ 23 ½ AX AX AX 25 ½ 25 ½ AX AX 26 ½ 26 ½ AX AX 27 ½ 27 ½ AX AX 28 ½ 28 ½ AX AX 29 ½ 29 ½ AX AX 30 ½ 30 ½ AX 30 ¾ 30 ¾ AX AX 31 ½ 31 ½ AX AX 32 ½ 32 ½ AX AX 33 ½ 33 ½ AX 33 ¾ 33 ¾ AX AX 34 ¼ 34 ¼ AX AX 35 ½ 35 ½ AX AX 36 ¼ 36 ¼ AX 36 ½ 36 ½ AX AX 37 ½ 37 ½ AX AX 38 ½ 38 ½ AX AX AX 40 ½ 40 ½ AX AX 41 ½ 41 ½ AX AX 42 ½ 42 ½ AX AX AX AX 45 ¼ 45 ¼ AX AX 46 ½ 46 ½ AX AX AX 48 ¼ 48 ¼ AX AX AX 50 ½ 50 ½ AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX 63 ½ 63 ½ AX AX AX AX AX 67 ½ 67 ½ AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX 83 ½ 83 ½ AX AX 84 ½ 84 ½ AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX A A A A A A A A A A A A A A A

5 B X / B A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X ( I S O ) Innenlänge Li (mm) (mm) BX 22 ½ 22 ½ BX BX BX BX 25 ½ 25 ½ BX 26 ½ 26 ½ BX BX BX 28 ½ 28 ½ BX 29 ½ 29 ½ BX BX 30 ½ 30 ½ BX BX 31 ½ 31 ½ BX BX 32 ¼ 32 ¼ BX 32 ½ 32 ½ BX BX 33 ½ 33 ½ BX 33 ¾ 33 ¾ BX 34 ½ 34 ½ BX BX 35 ½ 35 ½ BX 35 ¾ 35 ¾ BX 36 ¼ 36 ¼ BX 36 ½ 36 ½ BX BX 37 ½ 37 ½ BX BX 38 ½ 38 ½ BX BX 39 ½ 39 ½ BX BX 40 ½ 40 ½ BX BX 41 ½ 41 ½ BX BX 42 ½ 42 ½ BX BX 43 ¼ 43 ¼ BX BX BX BX 46 ½ 46 ½ BX BX BX BX BX BX BX 52 ½ 52 ½ BX BX 53 ½ 53 ½ BX BX BX BX BX BX Innenlänge Li (mm) (mm) BX BX BX BX BX 63 ½ 63 ½ BX BX BX BX BX BX BX 69 ½ 69 ½ BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX 83 ½ 83 ½ BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX 111 ½ 111 ½ BX BX BX Innenlänglänge Richt- Li (mm) (mm) BX BX BX B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B 155 ½ 155 ½ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B 208 ½ 208 ½ B B B B B B B B B B B B B B B B

6 A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X ( I S O ) C X / C Innenlänge Li (mm) (mm) CX 41 ½ 41 ½ CX CX CX CX 46 ½ 46 ½ CX CX CX CX CX 50 ¾ 50 ¾ CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX 74 ½ 74 ½ CX CX 76 ½ 76 ½ CX CX CX CX CX CX CX CX 83 ½ 83 ½ CX CX 84 ½ 84 ½ CX CX CX Innenlänge Li (mm) (mm) CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX 96 ½ 96 ½ CX CX CX 98 ½ 98 ½ CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX CX 115 ½ 115 ½ CX CX C C C C C C C C C C C C C C C C C C C Innenlänglänge Richt- Li (mm) (mm) C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C 220 ½ 220 ½ C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

7 A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X ( I S O ) D X / D Innenlänge Li (mm) (mm) Innenlänge Li (mm) (mm) Innenlänglänge Richt- Li (mm) (mm) DX DX DX D D D D D D D D D D D D 154 ½ 154 ½ D D D 164 ½ 164 ½ D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

8 A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X S C H M A L (ISO) Teilnummer: XPB 2650 XPB 16 mm obere Breite mm Datum Länge Teilnummer: SPC 4500 SPC 22 mm obere Breite mm Datum Länge F L A N K E N O F F E N E K O N S T R U K T I O N B I S Z U E I N E R L Ä N G E V O N M M, U M M A N T E LT E K O N S T R U K T I O N A B E I N E R L Ä N G E V O N M M A N W E N D U N G E N Schmalkeilriemen werden bei kompakten Hochleistungsantrieben und bei Antrieben mit einer hohen Schockbelastung mit kleinen Achsabständen und Scheibendurchmessern verwendet. Geeignet für die Auslegung kompakter Antriebe mit hohen Antriebsleistungen und limitiertem Raumangebot. XPZ/SPZ XPA/SPA XPB/SPB XPC/SPC 10mm 13mm 16mm 22mm 8mm 10mm 13mm 18mm H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Größeres Kraftübertragungspotential gegenüber klassischen Riemen. Entwickelt, um ISO 4183-Scheiben verwenden zu können. Starke Vytacord (Polyester) Zugstränge. Hochwertig entwickelte Gummimischung. Öl-, Ozon- und Abriebfest. Temperaturbeständigkeit: -20 C bis +70 C. Matchmaker* um Längenabweichungen zu vermeiden. Elektrisch leitfähig (ISO 1813). X P Z / S P Z XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ * Hinweis zum Goodyear Matchmaker-System (Seite 72) XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ XPZ SPZ SPZ SPZ SPZ

9 A N T R I E B S E L E M E N T E T O R Q U E F L E X S C H M A L (ISO) X PA / S PA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA XPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA SPA X P B / S P B XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB XPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB SPB X P C / S P C XPC XPC XPC XPC XPC XPC XPC XPC XPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC

10 A N T R I E B S E L E M E N T E H Y-T S C H M A L ( R M A ) Teilnummer: 3VX VX 0.38 obere Breite effektive Teilnummer: 5V V 0.62 obere Breite effektive F L A N K E N O F F E N E K O N S T R U K T I O N B I S Z U E I N E R L Ä N G E V O N 1 1 8, U M M A N T E LT E K O N S T R U K T I O N A B E I N E R L Ä N G E V O N A N W E N D U N G E N Schmalkeilriemen werden bei kompakten Hochleistungsantrieben und bei Antrieben mit einer hohen Schockbelastung mit kleinen Achsabständen und Scheibendurchmessern verwendet. Geeignet für die Auslegung kompakter Antriebe mit hohen Antriebsleistungen und limitiertem Raumangebot. H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Größere Kraftübertragungspotential als klassische Riemen. Starke Vytacord (Polyester) Zugstränge. Hochwertig entwickelte Gummimischung. Öl-, Ozon- und Abriebfest. Temperaturbeständigkeit: -20 C bis +70 C. Matchmaker* um Längenabweichungen zu vermeiden. Elektrisch leitfähig (ISO 1813). * Hinweis zum Goodyear Matchmaker-System (Seite 72) HY-T/MATCHMAKER Schmalkeilriemen 3VX/3V 5VX/5V 8V 10mm 16mm 25.4mm 8mm 13mm 23mm 14

11 A N T R I E B S E L E M E N T E H Y-T S C H M A L ( R M A ) 3 V X / 3 V 5 V X / 5 V 3VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX V V V V VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX VX V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V 8VX VX VX VX VX V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V

12 A N T R I E B S E L E M E N T E H E X Teilnummer: BB 75 BB B Doppelprofil Klassisches Profil 0.66 mittige Breite 75 ca. 75 Innenlänge A N W E N D U N G E N Verwendet bei Antrieben die eine oder mehrere Umlenkrollen besitzen, und wo normalerweise die Kraft vom Riemen in beide Richtungen übertragen werden muß. Sport- und Gartengeräte Mischer Rührwerke Textilmaschinenantriebe Förderbänder Brecher H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Beidseitig klassisches Profil. Hochfeste Vytacord Zugstränge. Hochwertig entwickelte mit Gummi imprägnierte Ummantelung. Goodyear s entwickelter Unterbaugummi. Öl-, Ozon- und Abriebfest. Elektrisch leitfähig (ISO 1813). 0.41" 0.50" A A Wirklänge Lp (mm) AA AA AA AA AA AA Wirklänge Lp (mm) AA AA AA AA AA AA Wirklänge Lp (mm) AA AA AA AA AA

13 A N T R I E B S E L E M E N T E H E X B B 0.53" 0.66" Wirklänge Lp (mm) BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB Wirklänge Lp (mm) BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB Wirklänge Lp (mm) BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB BB C C 0.66" 0.88" Wirklänge Lp (mm) CC CC CC CC CC CC CC CC CC Wirklänge Lp (mm) CC CC CC CC CC CC CC CC CC Wirklänge Lp (mm) CC CC CC CC CC CC CC CC CC

14 A N T R I E B S E L E M E N T E INSTA-POWE R (FLEXTEN KLASSISCH) A N W E N D U N G E N Große Leistungsreserve für permanente Antriebe bei Gartengeräten bis 15 kw. Auch ideal für Antriebe, wo Rückenumlenkung, Fluchtungsfehler und Riemenverdrehungen bei einfachen Riemen ein Problem darstellen. Teilnummer: obere Breite in 1/8 eines Zolls 31 Länge in Zoll 0 Zehntel eines Zolls A29F äquivalente klassische Abmessung H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Flexten klassische Profilkonstruktion. Hochfeste Flexten Zugstränge. Hoch entwickelte Unterbaugummimischung. Premium Ummantelung. Dreifache Teilnummer-Kennzeichnung (Insta-Power, Klassisch und FHP). Öl-, Ozon- und Abriebfest. Elektrisch leitfähig (ISO 1813). 0.38" 0.50" 0.66" 0.88" 0.22" 0.31" 0.41" 0.53" L P R O F I L 8 4 A P R O F I L O D E R 4 L P R O F I L 8 5 B P R O F I L O D E R 5 L P R O F I L 8 7 C P R O F I L L P R O F I L Insta-Power Riemen sind auf Anforderung verfügbar. Kontaktieren Sie bitte die Goodyear PTP-Marketingabteilung. 18

15 A N T R I E B S E L E M E N T E INSTA-POWE R (FLEXTEN KLASSISCH) 8 4 A P R O F I L O D E R 4 L P R O F I L Flexten Klassisch A15F A16F A17F A18F A19F A20F A21F A22F A23F A24F A25F A26F A27F A28F A29F A30F A31F A32F A33F A34F A35F A36F Flexten Klassisch 8 5 B P R O F I L O D E R 5 L P R O F I L Flexten Klassisch Flexten Klassisch Flexten Klassisch A48F A65F A37F A49F A66F A38F A50F A67F A51F A68F A39F A52F A69F A53F A70F A40F A54F A71F A55F A72F A41F A56F A73F A42F A57F A74F A43F A58F A75F A44F A59F A76F A45F A60F A77F A61F A78F A46F A62F A79F A63F A80F A47F A64F A81F Flexten Klassisch Flexten Klassisch Flexten Klassisch Flexten Klassisch B21F B33F B46F B59F B22F B34F B47F B60F B23F B35F B48F B61F B24F B36F B49F B62F B25F B37F B50F B63F B26F B38F B51F B64F B27F B39F B52F B65F B28F B40F B53F B66F B29F B41F B54F B67F B30F B42F B55F B68F B43F B56F B69F B31F B44F B57F B70F B32F B45F B58F B71F B72F B73F B74F B75F B76F B77F B78F B79F B80F B81F B82F B83F B84F Flexten Klassisch A82F A83F A84F A85F A86F A87F A88F A89F A90F A91F A92F A93F A94F A95F A96F A97F A98F Flexten Klassisch Flexten Klassisch B85F B86F B87F B88F B89F B90F B91F B92F B93F B94F B95F B96F B97F 8 7 C P R O F I L Flexten Klassisch Flexten Klassisch Flexten Klassisch C68F C75F C81F C85F C90F C96F C100F C105F Flexten Klassisch Flexten Klassisch Flexten Klassisch C112F C120F C128F

16 A N T R I E B S E L E M E N T E F H P Teilnummer: 4L560 4L 0.50 obere Breite nominale Flankenoffene, formverzahnte Konstruktion A N W E N D U N G E N Für leichtere Antriebsmotoren. Geformte Zähne erlauben den Einsatz in Antrieben mit kleineren Scheibendurchmessern. Geschäftseinrichtungen Hausgeräte Leichte Servicemaschinen Ventilatoren H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Universal-klassisches Profil. Goodyear s entwickelter Unterbaugummi. Flakenoffene, formgezahnte Konstruktion. Öl-, Ozon- und Abriebfest. 0.16" 0.25" 2 L La 2 L L L L L La 2 L L L L L La 2 L L L

17 A N T R I E B S E L E M E N T E F H P 3 L 0.22" 0.38" La 3 L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L La 3 L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L La 3 L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L " 4 L La La La 0.31" 4 L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L " 0.66" La 5 L L L L L L L L L L L L La 5 L L L L L L L L L L L L L La 5 L L L L L L L L L L

18 A N T R I E B S E L E M E N T E N E O T H A N E Teilnummer: 5M 710 5M 5M obere Breite mm Nominale A N W E N D U N G E N Spezialriemen für Sonderantriebe von Maschinen und Ausrüstungen. Werkzeugmaschinen Vorrichtungen Computerindustrie VentilatorenTelefone Holzbearbeitungsmaschinen Medizinische GeräteIndustrie H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Gerippte Oberseite zur Verbesserung der Quersteifigkeit, Flexibilität und Kühlung. Schmale obere Breite mit außergewöhnlicher Flexibilität, um für den Einsatz auf schmalen Scheiben mit Kleinen Durchmessern und kurzen Achsabständen geeignet zu sein. Die Zugstränge haben eine hohe Zugfestigkeit und garantieren aufgrund ihrer Flexibilität eine lange Lebensdauer, bei gleichzeitiger Resistenz gegenüber Dehnung und Schrumpfen. Polyurethanmischung mit gutem Kraftübertragungspotential, größerer Festigkeit und hoher Resistenz gegenüber Öl, Hitze und Abrieb. Bringen Maschinenseiten für ruhiges Laufen, schwingungsfreie Operation und gleichförmigen Griff in Ordnung Sechzig Grad Querschnitt für gleichförmige Kraftübertragung. ~11 mm ~5 mm ~7 mm ~2 mm 3 mm ~3 mm ~5mm ~7 mm 3 M 5 M 7 M 1 1 M Neothane Riemen sind auf Anforderung verfügbar. Kontaktieren Sie bitte die Goodyear PTP-Marketingabteilung. 22

19 A N T R I E B S E L E M E N T E 3 M N O M I N A L E O B E R E B R E I T E 3 M M 3M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M N O M I N A L E O B E R E B R E I T E 5 M M N E O T H A N E 3M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M N O M I N A L E O B E R E B R E I T E 7 M M 1 1 M N O M I N A L E O B E R E B R E I T E 1 1 M M 11M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M Le (mm 5M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M

20 A N T R I E B S E L E M E N T E E N D L I C H E Teilnummer: B Meterware B 17 mm obere Breite klassisches Profil Verfügbare Rollenlängen A N W E N D U N G E N Ideale Lösung in Notfallsituationen für den temporären Einsatz oder für Antriebe mit einem großen Achsabstand. Sie können in allen Bereichen bei der Kraftübertragung eingesetzt werden. H A U P T M E R K M A L E & V O R T E I L E Universal-klassisches Profil. Mehrlagig, quadratisch gewebte Gewebezugstränge. Öl-, Ozon- und Abriebfest. Leichter Einbau mit gespleißten Enden. Elektrisch leitfähig (ISO 1813) Standardausführung A Profil B Profil C Profil D Profil Geschnittene Längen A Profil B Profil C Profil Rollengrößen: Entweder 75 m (max. 2 Stücke) oder 150 m (max. 3 Stücke) Rollen D Profil ist nur auf 75 m (max. 2 Stücke) Rollen erhältlich. 24