gebrauchtwageninfo BMW X1 ( ) Diesel Der Musterschüler
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- Sophie Kappel
- vor 6 Jahren
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Transkript
1 gebrauchtwageninfo Der Musterschüler E ine 1 in der Schule nimmt jeder gern und bei Autos sieht das nicht anders aus, insbesondere wenn es sich um den X1 von MW handelt. Die von 2009 bis 2015 gebaute erste Generation eroberte das Segment der kleinen SUVs im Sturm, nicht ohne dem nur wenig größeren, aber teureren X3 Käufer abspenstig zu machen. Denn den kleinsten Softroader im Fahrzeugprogramm der Münchner zeichnen dieselben Qualitäten aus wie seine größeren rüder: Eine sehr gute Verarbeitungsqualität, starke, dabei sparsame Motoren, eine hervorragende Straßenlage und ein sehr hohes Sicherheitsniveau. Erwähnenswert ist der in dieser Fahrzeugklasse seltene serienmäßige Heckantrieb, einen xdrive genannten Allradantrieb gibt es für die stärkeren Motorisierungen. In der ADAC Pannenstatistik belegt der X1 einen Spitzenplatz und auch der TÜV attestiert dem X1 bei der Hauptuntersuchung außergewöhnlich wenige Mängel. Somit erhält er auch hier die Note sehr gut. Im Herbst 2015 wurde der X1 durch einen Nachfolger ersetzt. Auf die Gebrauchtwagennotierungen hatte dies jedoch keinen großen Einfluss Schnäppchen sind selten und sollten deshalb vor einem Kauf genau unter die Lupe genommen werden. Empfehlung: Ausschließlich Vierzylindermotoren mit 2,0 l Hubraum in verschiedenen Leistungsstufen befeuern den X1. Die andbreite reicht dabei vom sdrive16d mit 85 kw/116 PS bis zum xdrive25d mit 160 kw/218 PS. Die asismotorisierung ist dabei wirklich nur etwas für Sparfüchse, die Wert auf einen sehr niedrigen Verbrauch legen. Wer etwas flotter vorankommen will, sollte mindestens zum 18d mit 105 kw/143 PS greifen, für den der Gebrauchtwagenmarkt auch das größte Angebot bereithält. + gutes Platzangebot vorn, körpergerechte Sitze (Sportsitze), gute Kofferraumzugänglichkeit, ausgezeichnete Fahrstabilität - teuer in der Anschaffung, hohe Unterhaltskosten Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter
2 Mängel, Pannen und Rückrufe Allgemein In der Pannenstatistik 2017 ist der MW X1 ein Musterschüler (dunkelgrün in allen Jahren). Auch der TÜV hat wenig zu bemängeln. Wenn etwas vorkommt, dann ist es Ölverlust oder bei den älteren aujahren eine unzureichend anziehende Feststellbremse. Pannenschwerpunkte waren: Abgasanlage Abgasrückführung/Ventil hängt (2012 und 2013) Rückrufe und Serviceaktionen 2/2017: ei betroffenen Fahrzeugen kann die elastische Gelenkscheibe an der Gelenkwelle brechen. Ein ruch kündigt sich durch Geräuschentwicklung (Poltern) im ereich des Mitteltunnels an und kann, bei Fahrzeugen mit Heckantrieb, bis zum Kraftschlussverlust führen. ei Fahrzeugen mit Allradantrieb, bleibt der Vortrieb über die Vorderräder erhalten. Abhilfe: Es werden die elastischen Gelenkscheiben getauscht. Dauer in der Werkstatt: 2,5 Stunden. etroffene Fzg. in Deutschland: Kennzeichnung der Aktion: Im Hersteller-Werkstattsystem. 9/2015: MW Connected Drive erlaubt den damit ausgestatteten Fahrzeugen, via Mobilfunk (und mittels festverbauter SIM-Karte) Informationen mit dem Auto- Hersteller auszutauschen (je nach Modell u.a. Wartungsfälligkeiten, atterie-zustand, Stau-Daten). Außerdem können dem Fahrzeug per Smartphone-App über einen Hersteller-Server efehle wie z.. Fahrertür öffnen, Hupe aktivieren etc. gesendet. werden. Der ADAC hat bei MW-Fahrzeugen mit der Ausstattung Connected Drive Sicherheitslücken festgestellt. Dadurch können die Autos nach einmaliger Vorbereitung per Mobilfunk minutenschnell von außen geöffnet werden, ohne dass dies Spuren hinterlässt. Abhilfe: Die Sicherheitslücken sollten laut MW bis 31. Januar 2015 durch Einschalten einer Verschlüsselung der Kommunikation mit dem Fahrzeug geschlossen werden. ei allen Fahrzeugen mit Connected Drive war ein unberechtigtes Öffnen des Fahrzeugs durch Kapern der MW Remote App (per Smartphone ausgeführtes Programm) möglich. Laut MW wird ab bei der Remote App, zusätzlich zur Fahrgestellnummer, auch der Abgleich der Seriennummer der SIM-Karte gefordert, um dadurch den Missbrauch zu verhindern. 7/2012: Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (EPS) führt zu Ausfall der Lenkkraftunterstützung. Kennzeichnung der Aktion: Im Hersteller- Werkstattsystem Garantien Der X1 verfügt über keine allgemeine Garantie, es gilt lediglich die gesetzliche Gewährleistungspflicht. Er besitzt jedoch eine dreijährige Lackgarantie und eine zwölfjährige Garantie gegen Durchrostung. Eine fünfjährige, europaweite Mobilitätsgarantie (bei Einhaltung aller Inspektionen) besteht ebenfalls.
3 Zuverlässigkeit (ADAC Pannenstatistik 2017) ADAC- ewertung 6,1 4,0 3,3 2,0 1,6 aujahr ADAC-ewertungsschema Für jedes Fahrzeugmodell und Zulassungsjahr wird die Pannenkennziffer ermittelt. Die Pannenkennziffer ergibt sich aus der Anzahl der Pannen pro zugelassenen Fahrzeugen ,5 9,9 6,5 3,5 1,8 27,1 20,3 13,2 8,8 5,0 39,6 30,7 19,9 14,1 8,2 52,2 41,1 26,6 19,4 11,4 >52,2 >41,1 >26,6 >19,4 >11,4 Crashtest (EuroNCAP) Testergebnis 2011 Der MW X 1 erreicht ein gutes Gesamtergebnis und somit 5 Sterne. Leichte Schwächen zeigen sich nur beim Pfahlaufpralltest, beim Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen und beim Fußgängerschutz, der aber für ein SUV- Modell gut ist. Er besitzt eine gute Sicherheitsausstattung: Zweistufige Frontairbags, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer vorne. Serienmäßig gibt es natürlich auch ESP. Modellgeschichte 10/2009 Modelleinführung des fünftürigen SUV in der unteren Mittelklasse. Technisch stammt der X1 vom 1er- und 3er-Modell ab. Motoren: xdrive28i (190 kw/258 PS), (Heckantrieb) bzw. xdrive20d (130 kw/177 PS) und xdrive23d (150 kw/204 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro5 12/2009 Neuer zusätzlicher Motor: sdrive18d (Heckantrieb) bzw. xdrive18d (105 kw/143 PS) 03/2010 Neue zusätzliche Motoren: sdrive18i (110 kw/150 PS) und xdrive25i (160 kw/218 PS) 03/2011 Neuer Motor: Vierzylinder-Turbo-Ottomotor xdrive28i (180 kw/245 PS) mit 8-Gang-Automatik 09/2011 Neue zusätzliche Motoren: sdrive20i (Heckantrieb) bzw. xdrive20i (135 kw/184 PS) optional mit 8- Gang-Automatik; Spritsparmodell Efficient Dynamics Edition (120 kw/163 PS) 07/2012 Leichte Modellpflege und effizientere Motoren: sdrive18i (110 kw/150 PS), sdrive20i (Heckantrieb) bzw. xdrive20i (135 kw/184 PS), xdrive28i (180 kw/245 PS), sdrive16d (85 kw/116 PS), sdrive18d bzw. xdrive18d (105 kw/143 PS), Efficient Dynamics Edition (120 kw/163 PS); bzw. xdrive20d (135 kw/184 PS) und xdrive25d (160 kw/218 PS); optionales 8-Gang-Automatikgetriebe erhältlich (bei sdrive18i nur 6-Gang-Automatik) 11/2012 Alle enzinmotoren erfüllen Schadstoffklasse Euro6 06/2015 aureihe eingestellt, neues Nachfolgemodell: X1 (F48) ab 10/2015
4 Die Karosserievarianten im Vergleich Karosserietyp Länge/reite/Höhe [mm] reite mit Spiegeln [mm] SUV 4454/1798/ Kofferraumvolumen [l] 420 Dachlast [kg] 75 Tankinhalt [l] 63 Technische Daten (wichtigste Motorvarianten) TYP sdrive16d sdrive18d xdrive23d xdrive25d Aufbau/Türen SUV/5 SUV/5 SUV/5 SUV/5 SUV/5 SUV/5 SUV/5 auzeitraum Zylinder/Hubraum [ccm] 4/1995 4/1995 4/1995 4/1995 4/1995 4/1995 4/1995 Leistung [kw/ps] 85/ / / / / / /218 Max. Drehmoment [Nm] bei U/min eschleunigung 0-100km/h [s] Höchstgeschwindigkeit [km/h] Verbrauch Hersteller pro 100km [l] Anhängelast gebremst/ungebr. [kg] CO2 [g/km] CO2-Effizienzklasse Versicherungsklassen KH/VK/TK 260/ / / / / / / ,5 9,6 8,3 8,1 7,8 7,3 6, ,9 D 5,2 D 4,5 D 5,3 D 4,9 D 6,0 D 5,9 D 1800/ / / / / / / A /21/25 18/21/25 18/21/25 18/21/25 18/21/25 19/23/25 19/23/ C 154 C Steuer pro Jahr* [Euro] Schadstoffklasse Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Schadstoffklassen und Steuer können sich während des auzeitraumes geändert haben und von den genannten Angaben abweichen. *Die Angabe der Steuer erfolgt getrennt nach Hubraum/Hubraum+CO2-Ausstoß für Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem
5 Wichtige Werkstattkosten (in Euro, incl. Einbaukosten) TYP sdrive16d sdrive18d xdrive23d xdrive25d Wartung bei km/monate 30000/ / / / / / /24 Wartung bei km/monate 60000/ / / / / / /48 Auspuffanlage (nach Kat) Kupplung Generator Anlasser Kosten (pro Monat, ohne Wertverlust, in Euro) TYP sdrive16d sdrive18d xdrive23d xdrive25d Fixkosten (Steuer, Versicherung) etriebskosten (Kraftstoff) Werkstatt- /Reifenkosten Gesamtkosten pro Monat Gesamtkosten pro km [Cent] 26,3 26,7 26,1 27,1 26,7 29,3 29,4
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