Abschiebewagen TAW 20

Transkript

1 Abschiebewagen TAW 20

2 2 3 Die Bodengruppe Abschiebewagen TAW 20 Vielseitig schnell sicher Viel Volumen sicher und schnell bewegen und das in Verbindung mit kurzen Be- und Entladezeiten. Diese Wirtschaftlichkeitsfaktoren erfüllt der agroliner Abschiebewagen auf höchstem Niveau. Die Abschiebetechnik gewährleistet eine schnelle und sichere Entladung auch auf unbefestigtem oder abschüssigem Untergrund. Durch seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten kann eine vergleichsweise hohe Jahresauslastung erzielt werden. Dort wo einem Kipper natürliche Grenzen gesetzt sind, z.b. in niedrigen Gebäuden, in Hanglagen oder auf unbefestigtem Untergrund, bleibt der agroliner Abschiebewagen uneingeschränkt einsetzbar. Durch die Verdichtung loser Schüttgüter, wie z.b. Mais- oder Grassilage, kann mit dem Schiebeschild eine Erhöhung der Ladekapazität erreicht werden. Der Boden ist zweiteilig ausgeführt. Der Vorderboden liegt im Übergansbereich auf der hinteren Bodengruppe auf. Beim Abschiebevorgang wird zunächst das Schiebeschild mit der vorderen Bodengruppe über die hintere Bodengruppe verschoben. Anschließend schiebt das Druckschild auch über den Vorderboden Das Schiebeschild bis zur hinteren Abrißkante vollständig ab. Auch die Bodengruppe ist mit Edelstahlbechen ausgekleidet, da genau hier die höchsten Reibwerte entstehen und Edelstahl nachweislich über ausgezeichnete Gleiteigenschaften verfügt. Damit erreichen wir insbesondere auch bei schlecht abrutschenden Ladegütern wie z.b. Hähnchen- oder Putenmist, störungsfreie Abschiebeleistungen. Das Schiebeschild wird solide auf einer Schiene geführt und mit 3 doppeltwirkenden Hydraulikzylindern betrieben. Die Druckfläche des Schiebeschildes ist mit Edelstahlblechen ausgekleidet, damit beim Entladevorgang möglichst keine Ladungsrückstände haften bleiben. Die Abdichtung gewährleisten robuste, austauschbare PU-Abdichtleisten.

3 4 5 Sichtfenster und Anhäckselklappe Ein groß dimensioniertes Sichtfenster aus austauschbarem Plexiglas sowie ein einstellbarer Gitteraufsatz (optional auch hydraulisch angesteuert) vermitteln dem Fahrer eine gute Kontrolle über den Beladungszustand. Die Seitenwände Die einteiligen Seitenwände sind in geschweißter Spantenbauweise aus hochfesten Feinkornstahlblechen ausgeführt. Diese Bauweise gewährleistet, daß die Seitenwände auch bei hohen Abschiebedrücken formstabil bleiben und das Schiebeschild störungsfrei entladen kann. Die Seitenwände sind mit der Bodengruppe verschraubt. Den oberen Abschluß (Überladekante) bildet ein stabiles Rechteckrohr. Optional ist zur Erhöhung des Ladevolumens ein Bordwandaufsatz lieferbar. Der Auslaufschieber Die Volumen-Heckklappe Die Volumenheckklappe wird über 2 doppeltwirkende Hydraulikzylinder geöffnet. Beim Schließvorgang wird automatisch die 4-fach Verriegelung aktiviert. Die Umlaufende, auswechselbare Gummiabdichtung schließt getreidedicht ab. Optional kann für die Heckklappe ein Auslaufschieber zugerüstet werden.

4 Im Detail. Das Bogie-Achsaggregat Das Fahrwerk Straff abgestimmtes Parabelfederaggregat mit dynamischem Bremslastausgleich. Als interessante Alternative zum serienmäßigen parabelgefederten Achsaggregat empfehlen wir das Bogie-Achsaggregat. Es vereint eine fahrzeugschonende Federung mit dem Vorteil eines großen Pendelausgleichsweges bei hervorragenden Laufeigenschaften und Leichtzügigkeit auf Straße und im Gelände. Das BogieAchsaggregat kann auch mit verschiedenen Lenkachssystemen konfiguriert werden. Desweiteren sind auch Luft- und Hydraulikfederungssysteme lieferbar. Die Zentralschmieranlage Der Unterfahrschutz 6 Individuell konfiguriert. Das Chassis Die Lenkachse Doppel-T-Träger aus hochwertigen Feinkornstählen mit geschlossenen Querprofilen bieten dem Aufbau eine verwindungssteife Basis, die für einen störungsfreien Betrieb des Schiebeschildes eine wichtige Voraussetzung bildet. Nachlauf- oder zwangsgelenkte Achsen erleichtern das Rangieren und schonen Reifen und Boden. Die hydraulische Federung verbindet guten Federungskomfort mit stabilen Fahreigenschaften, die sich insbesondere bei hohen Lastschwerpunkten positiv auswirken. Im Gelände überzeugt die hydraulische Federung durch einen hohen statischen Achsausgleich. Die Zugeinrichtung Alternativ zum starren Zugrohr bieten wir in der Höhe verstellbare, gummigelagerte Zugeinrichtungen für 2-4to Stützlast an. Stöße im Fahrbetrieb werden wirkungsvoll absorbiert. Die werksseitig nach Kundenwunsch eingestellte Ankuppelhöhe kann später auf andere Ankuppelhöhen umgeschraubt werden. Alternativ zur serienmäßigen mechanischen Abstellstützwinde sind auch hydraulische Stützfüße lieferbar. Neben der serienmäßigen DIN Zugöse sind selbstverständlich auch Kugelkopfkupplungen lieferbar. Die hydraulische Federung Die Zwangslenkung Die Zwangslenkung wird über einen Lenkschubzylinder angesteuert. Somit lenkt die Achse aktiv - sowohl bei Vorwärts als auch bei Rückwärtsfahrt. Aktive und passive Sicherheit im Straßenverkehr bietet der hydraulisch ausfahrende Unterfahrschutz. Über eine Folgeschaltung, fährt der Unterfahrschutz automatisch ein, bevor die Heckklappe geöffnet wird. Nach dem Schließen der Heckklappe fährt der Unterfahrschutz dann automatisch wieder in Fahrstellung aus. Wer gut schmiert, der gut fährt: Mit einer Zentralschmieranlage gewährleisten Sie das automatische Abschmieren aller relevanten Komponenten. Die Lichtanlage Die Rückleuchten sowie Kennzeichenleuchten sind geschützt unterhalb der Großvolumenheckklappe montiert. Zur besseren Wahrnehmung im Straßenverkehr können Seitenmarkierungsfolien oder Seitenmarkierungsleuchten montiert werden. 7

5 Nutzfahrzeuge, auf die man sich verlassen kann. Autorisierter Fachhändler Technische Daten sowie serienmäßige und aufpreispfl ichtige Lieferausführungen entnehmen Sie bitte der aktuellen Preisliste. Alle Abbildungen zeigen Fahrzeuge mit Sonderausstattungen. Im Interesse unserer Kunden werden unsere Produkte ständig weiterentwickelt. Daher behalten wir uns das Recht vor, Modifi kationen ohne vorherige Ankündigung in die laufende Produktion einfl ießen zu lassen. Stand: November 2011 Peter Kröger GmbH Bloge 4 / D Rechterfeld T +49 (0) / F +49 (0) / E [email protected] W