Lok-Diagnose für Märklin H0 Teil II

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1 Lok-Diagnose für Märklin H0 Teil II auf Oberleitung nicht x-trafo führt Bahnstrom Fehlerquelle Überprüfung Diagnose Reparatur Keine Oberleitung Prüfen ob Oberleitung Stecker von Anschluß Stecker vorne mit Messer Fahrspannung Fahrspannung führt nicht richtig eingesteckt etwas aufspreizen,dadurch alle Anschlüsse vom Trafo wieder fester Sitz Lokgehäuse nach bis zu Oberleitunganschluß Umschalter in Lok defekt Umschalter tauschen Masten Dachstromabnehmer Fahrstromschalter kein Umschalter Federkontakt Federkontakt hochbiegen Kontakt zum Dachstrom- zum Stromabnehmer abnehmer kein Kontakt Feder des Stromabnehmers Prüfen Andruck des Andruck zu schwach einhängen/ersetzen Dachstromabnehmer Ferdern ausgehän/fehlen Dachstromabnehmer Dachstromabnehmer Dachstromabnehmer richten Lokgehäuse nach verbogen oder erneuern Befestigungsschraube wird innen im Lokgehäuse gelöst 7207Scherenstromabn. Typ SBS Einholmstromabn. E207800Scherenstromalte Ausführung E765630ZugfederD2,0/8,5/23 für Einholmstromabnehmer E765600ZugfederD2,0/8,5 E201360ZugfederD2,0/12,8/42 für alte Stromabnehmer Andere Dachstrom- Überprüfung erfolglos abnehmern laut Explo. Zeichungen der Loks entnehmen x-lok schaltet bei hoher Geschwindigkeit selbst um hell x-fahrgeräusch bleibt stehen und brummt Fahrtrichtungsschalter Fahrtrichtungsschalter Federspannung am FRS Am FRS den Federhaken Nr überprüfen muß erhöht werden langsam nach links biegen, reicht das nicht aus,dann die Feder kürzer einhängen Achtung! man muß darauf achten das der Haken nicht nach oben oder nach unten gebogen wird Rev.0 Edmund/Old Märklinist 1 Lok-Diagnose

2 x-lok schaltet mit Verzögerung oder überhaupt nicht normal x-kein Fahrgeräusch Fahrtrichtungsschalter Fahrtrichtungsschalter Federspannung am FRS Am FRS den Federhaken Nr schaltet mir Verzögerung muß reduziert werden langsam nach rechts biegen, Nr.7194 Schaltschiebefe der berühmte Bocksprung reicht das nicht aus,dann die Lokgehäuse nach oder kein schalten Feder etwas dehnen Schaltschieberfeder wechseln Feder wird zuerst in den Kunststoffhaken eingehängt dann mit der Pinsette in den Metallhaken einhängen Bei den FRS mit Telex oder Triebwagen mit Lichtwechsel die Zugkraft der Feder nur mit dehnen und kürzeres einhängen reguliert werden normal x-kein Fahrgeräusch Fahrtrichtungsschalter Schaltwippe verklemmt Druckfeder mit Pinsette nach mit Schaltwippe Kein Kontakt zur Schalt- unten drücken bis die Wippe Lokgehäuse nach wippe wieder frei beweglich ist Überprüfung erfolglos Rev.0 Edmund/Old Märklinist 2 Lok-Diagnose

3 x-kein Fahrgeräusch Fahrtrichtungsschalter Kabeln von Feldspule zum Kabeln von Feldspule Kabeln von Feldspuledraht mit Schaltwippe FRS kontrollieren am FRS abgebrochen zum FRS mit einem Messer die Drahtisolierung abschaben Lokgehäuse nach neu verzinnen und an den Lötplatten des FRS anlöten Überprüfung erfolglos x-kein Fahrgeräusch sondern brummen Fahrtrichtungsschalter Fahrstromfedern Feldmagnet brummt stark Fahrstromfedern der defekte mit Schaltwalze und überprüfen wenn der Fahrregler Fahrtrichtung mit einem Kontaktfedern aufgedreht wird isolierten Schraubendreher vorsichtig etwas zurück heben Lokgehäuse nach Kontaktfläche Wippe reinigen älter Fahrtrichtungs- Einen kleinen Schrauben- dreher in das Federknie stecken und durch leichtes drehen die Feder aufbiegen schaltern mit nach innen gebogenen Federn Überprüfung erfolglos x-kein Fahrgeräusch sondern brummen Fahrtrichtungsschalter Unterbrecherschalter Die Spitze der Kontaktfeder Brücke mit Vorsicht nach m.unterbrecherschalter prüfen mit einem Schraubendreher oben biegen Telex FRS vorsichtig nach unten drücken Unterbrecherschalter notfalls Wenn Lok jetzt fährt ist die auswechseln ist aber wegen Lokgehäuse nach Feder des Unterbrecherschalt. des angelöteten Spulenendes zu schwach eingestellt schwierig. Nur für Profis zuempfehlen Kontakt an Brücke reinigen Federkontakte an den Fahrstromfedern reinigen Rev.0 Edmund/Old Märklinist 3 Lok-Diagnose

4 Überprüfung erfolglos x-lok fährt in eine Richtung x-beleuchtung normal x-fahrgeräusch normal Fahrtrichtungsschalter Lötverbindungen zwischen Feldmagnet+Frau Kabel neu anlöten Feldmagnet und Motorschild Wippenanschläge justieren Lokgehäuse nach Wippe FRS Wippe bei einer Stellung kein oder FRS austauschen Kontakt zur Kontaktplatte beim umschalten steht die Schaltschieber ausgehängt Schaltschieber einhängen Stift Fahrtrichtungsschalter beim umschalten steht die Der Stift am Schaltschieber Stift mit einer Spitzzange die Wippe in gleicher der die Wippe nach hinten ganz vorsichtig senkrecht Stellung drückt,ist verbogen nach unten biegen Haken für Schaltschieberfeder Haken mit Flachzange am Schaltschieber nach oben gerade biegen oder nach unten gebogen Fahrtrichtungsschalter Gehäuse Montage Nach montieren des Lok- Kabel neu verlegen Gehäuse drückt ein Kabel mit Kabelbinder befestigen gegen die Wippe des FRS Rev.0 Edmund/Old Märklinist 4 Lok-Diagnose

5 x-lok fährt zu langsam x-fahrgeräusch Lokmotor Bürsten überprüfen Kohle+Bürste mit der Pinzette SFCM-LFCM am Motorschild leicht andrücken. Bürsten austauschen Fährt die Lok jetzt schneller Ist der Andruck zu stark der Kohle+Bürstenfeder leicht an- wird Anker gebremst heben Lok fährt schneller Andruckfedern zurückbiegen Ist bisher keine Steigerung der Geschwindigkeit zu erreichen Anker verschmutzt Eine Wicklung des Ankers verschmort eventuell Feldmagnet auch verschmo Muß der Anker ausgebaut werden Kollektorscheibe reinigen Kollektorfugen reinigen mit der Nadel oder ähnlichem gegebenfalls Anker ersetzen Anker muß ersetzt werden Feldmagnet ersetzen x-lok fährt stotternd x-beleuchtung flackert x-fahrgeräusch normal Dreiachsige Loks Nur eine Achse ange- Mittlerer Achse muß federnd FRS ausbauen darunter ist trieben auf Schiene gedrückt werden die Feder Nr.E ,3087,3090,3104 Druckfeder verbogen/fehlt Neue Feder einsetzen und FRS wieder einbauen Alle Loks Räder oder Schienen Anlage verunreingt,teppich- Schienenprofil+Räder reinigen verschmutzt Fuseln,Streumaterial oder Notfalls Radachsen oder ähnliches Drehgestelle tauschen Überprüfung erfolglos Rev.0 Edmund/Old Märklinist 5 Lok-Diagnose

6 x-lok fährt nur ruckweise x-fahrgeräusch normal Dampf-Tenderlok Lok ruckelt oder Lok muß geölt werden Nach Lokanleitung die Lok Diesel-E-Lok quietscht mit öldosierer minimal ölen Antriebsräder mit Daumen drehen Nicht bei selbsthemmend Antriebsräder mit Räder haben starken Wider- Prüfen auf Fremdkörper Daumen drehen stand oder Sperre Zahnrad abgenutz,ersetzen Getriebe reinigen Bei Selbsthemendes Da Kunststoff Zahnräder Gedriebe nicht an den eingebaut sind und Zähne Räder drehen abbrechen können Lok mit Heusinger Treibstange+Gegen- Gegenkurbel nicht richtig an- Schwingenstange richtig Steuerung kurppel geschraubt,schwingenstange montieren klemmt Wenn Achse senkrecht über Kurbelzapfen steht,muß der Winkel zwischen Achse, Kurbelzapfen und Schwingege lenk je Loktyp 0-20%betragen Überprüfung erfolglos Werkzeuge für die Lok-Reparatur Werkzeug-Set Nr Schlitzschraubendreher Kreuzschlitzschraubendreher PH00-PH0-PH1 1 Inneninbussteckschlüssel 2,5mm 1 Inneninbussteckschlüssel 3,0mm 1 Inneninbussteckschlüssel 3,5mm 1 Normalpinzette 1 Kreuzpinzette Rev.0 Edmund/Old Märklinist 6 Lok-Diagnose