Originaalne kasutusjuhend (ET) APR 4920 Serial Nr APR 5920 Serial Nr Book ID: ET

Transkript

1 Originaalne kasutusjuhend (ET) APR 490 Serial Nr APR 590 Serial Nr Book ID: ET

2

3 EG-Kon for mität serklä rung EY-vaa ti mu sten mu kai suu sva kuu tus / EU-Sam svar ser klæring / EÜ vasta vus de klarat sio on gemäß Ma schi nen-richt li nie 006/4/EG, An hang II A und Geräusch richt li nie 000/4/EG Ko ne direk tii vin 006/4/EY, lii te II A ja me lu direk tii vin 000/4/EY mu kai sesti i hen hold til Ma skin-direk tiv 006/4/EU, Ved legg II A og Støy direk tiv 000/4/EU vasta valt ma si na te direk tii vi 006/4/EÜ li sa le II A ja müradirektiivile 000/4/EÜ Her stel ler (Name und An schrift): Val mista ja (nimi ja osoi te): Pro du sent (navn og adres se): To o tja (nimi ja aad ress): Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 D Hen nef Vi bra tions plat te / Täry le vy / Vi bra sjons pla te / Vi braa tor plaat Hi er mit erklä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) Va kuu tam me täten, että kone (ty yp pi) Her ved er klærer vi, at ma ski nen (type) Käe so le va ga de klare eri me, et ma sin (tüüp) Leistung / Teho / Ytel se / Võim sus: APR 490 Hatz B kw APR 490 Hon da GX kw APR 590 Hatz B kw Seriennummer: Sar ja nu mero: Seri e num mer: Se eri a num ber: wei tere In for ma tio nen si e he Ty pens child lisä ti e to ja kat so ar vo kil pi Yt ter li gere in for ma sjo ner se ty pe skilt eda sist in for mat sio o ni vt tüübisildilt folgenden einschlägigen Bestimmungen ent spricht: vastaa seuraa via asi a no mai sia määräyk siä: er i sam svar med føl gen de re le van te be stem mel ser: vastab järgmi ste le asja o ma ste le nõuetele: 006/4/EG 006/4/EY 006/4/EU 006/4/EÜ 000/4/EG 000/4/EY 000/4/EU 000/4/EÜ 005/88/EG 005/88/EY 005/88/EU 005/88/EÜ 004/08/EG 004/08/EY 004/08/EU 004/08/EÜ Angewandte harmonisierte Normen : So vel le tut har mo ni soi dut stan dar dit: An vend te har mo ni ser te nor mer: Ko hal da tud harmoniseeritud normid: Die be nann te Stel le nach 000/4/EG Direk tii vin 000/4/EY mu kai sesti ni met ty virasto Op pnevnt or gan i hen hold til 000/4/EU Te a vi ta tud asu tus vasta valt 000/4/EÜ EN 500- ; EN TÜV Rhein land LGA Pro ducts GmbH Til ly stra ße D Nürn berg Kenn-Nr. 097 wurde (wird) eingeschaltet zur / oli (on) kon tak toi tu tehtävänä / ble (blir) truk ket inn for / kaa sa ti (kaa sa tak se): Kon for mitäts be wer tung nach An hang VIII aus 000/4/EG tarkistamaan vaatimustenmukaisuuden direktiivin 000/4/EY liitteen VIII mukaisesti sam svars-eva lu ering i.h.t. ved legg VIII til 000/4/EU vasta vushin da mis se 000/4/EÜ lisa VIII järgi ISO 900 Zer ti fi kats-nr.: ISO 900 ser ti fi kaat ti-nro: ISO 900 ser ti fi kat-nr.: ISO 900 ser ti fi kaa di nr: Ge mes se ner Schall leistungs pe gel L WA,m Mi tat tu me lu ta so LWA,m Målt lyd ni vå L WA,m 06 db 05 db 06 db Mõõde tud he liv õim susta se L WA,m Garan ti er ter Schall leistungs pe gel L WA,g Taat tu me lu ta so LWA,g Garan tert lyd ni vå L WA,g 08 db 08 db 08 db Garan te eri tud he liv õim susta se L WA,g Hen nef, Ort, Da tum Paik ka, aika / Sted, dato / Koht, kuupäev ppa. Dipl.-Ing. Reiner Schulz, Technische Leitung Unterschrift, Angabe der Funktion im Unternehmen Al le kir joi tus, ase ma yri tyk sessä / Under skrift, an gi vel se av funk sjon i fir ma et All kiri, an dmed funkt sio o ni kohta ettevõttes Aufbewahrung der technischen Unterlagen bei o.g. Person Tek ni set do ku men tit ovat yllä mai ni tun hen kilön hal lus sa Opp be varing av tek nisk do ku men ta sjon hos oven nevn te per son Teh ni li ste do ku men ti de säi li ta mi ne ülalnimetatud isiku juures Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 D Hennef Tel. +49 (0) 4 / Fax +49 (0) 4 / Geschäftsführer : Bernd Holz; Chris tian Stryffeler HRB 949 Amtsgericht Siegburg info.avd@ammann-group.com

4 Eessõna Eesolev juhend hõlmab: ohutusnõudeid kasutusjuhendit ohooldusjuhendit Käesolev juhend kirjutati ehitusplatsil opereerija ja hooldustöötaja jaoks. Käesoleva juhendi kasutamine lihtsustab masina tundmaõppimist väldib asjatundmatust käsitsemisest tulenevaid rikkeid. Hoolduskorralduse järgimine tõstab ehitusplatsil kasutamisel masina töökindlust pikendab masina eluiga vähendab remondikulud ja rivist väljalangemise aegu. Hoidke käesolevat juhendit pidevalt masina kasutuskohas alal. Käsitsege masinat ainult korralduse alusel ja käesolevat juhendit järgides. Järgige töö juures tingimata ohutusnõudeid ning ohutus- ja tervi - sekaitse alaseid reegleid, ärialaste erialaliitude föderatsiooni «BGR 8 - Ümberkäimine liikuvate teedeehitusmasinatega» ning teisi asjaomaseid õnnetuste ennetamise eeskirju. Järgige täiendavalt ka vastavas riigis kehtivaid eeskirju ja direktii - ve. Ammann Verdichtung GmbH ei vastuta masina talitlemise eest ümberkäimisel, mis ei vasta tavalisele kasutusele, samuti masina mitte sihtotstarbekohasel kasutamisel. Teil puudub käsitsemisvigade, puuduliku hoolduse ja valede käi - tusainete korral garantiikohustusnõuete esitamise õigus. Eelnevad juhised ei laienda Ammann Verdichtung GmbH üldistes äritingimustes esitatud garantiikohustus- ja vastutustingimusi. Jätame endale õiguse eelneva teavitamiseta tehnilise täiustami - se eesmärgil muudatusi läbi viia. Palun kandke sisse (võtke tüübisildilt). Masina tüüp:. Masina nr: 3. Mootori tüüp: 4. Mootori number: Trü ki tud Sak sam aal Ref-nr ET /03 AVD Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße Hennef GERMANY Tel.: FAX: info.avd@ammann-group.com

5 Si su kord. Ohutusnõuded Teh ni li sed and med Kasutamine 3. Kirjeldus Enne kasutuselevõttu Tiisli juhtelemendid Tiisli reguleerimine/arreteerimine Hatz-mootori kasutamine Töörežiim Transport 4. Laadimine ja transport Hooldus 5. Ül dis ed ju hi sed Wartungsübersicht Määrimiskava Alternatiivsete firmadega määrdeainete tabel Hatz-mootori hooldustööd Masina hooldus Abinõu ri ke te kor ral 6. Ül dis ed ju hi sed Ri ke te ta bel

6 . Ohutusnõuded See Am mann ma sin vas tab tä na päe va se le ta se me le ja keh ti va - te le teh ni ka ree gli te le. Sel le gi poo lest võivad isi kud ja ese med sat tu da ohtu, kui ma si nat ei ka su ta ta sih tot star be li selt, seda ka su ta vad koo li ta ma ta ja mit tek va li fit see ri tud isikud, ma si nal te hak se so bi vatu id muu da tu si või üm be re hi tu si, ohutusnõudeid ei jär gi ta. Seetõttu peab iga isik, kes te ge leb ma si na ka su ta mi se, hool du - se või re mon di ga, ole ma lu ge nud läbi ka su tus ju hen di ja eelkõige ohutusnõuded ning ta on ko hu sta tud neid jär gi ma. Va - ja du sel võib ma si nat ra ken dab ettevõte kü si da sel le kin ni tu - seks all kir ja. Li saks tu leb vii da ta ja jär gi da: olu li si õnnetusjuhtumite en ne ta mi se ees kir ju, üld tun nu sta tud ohu tus teh ni li si ree gleid, rii gi spet sii fi li si nõudeid. Sihtotstarbekohane kasutamine Seda masinat tohib rakendada üksnes: tihendamistöödeks maa-aluses ja tänavaehituses Tihendada saab kõiki pinnasematerjale, nagu liiv, kruus, sillutuskivi, killustik ja lukus - tuv kivisillutis. Mittesihtotstarbeline kasutamine Sellegipoolest võib masinaga kaasneda ohud, kui seda rakendatakse koolitamata isikute poolt ebaprofessionaalselt ja mittesihtotstarbeliselt. Masina koormamine ja sellel kaasa sõitmine on keelatud. Masin pole mõeldud kasutamiseks lisaseadmena. Masina kasutamine kallakutel, mis on suuremad kui 5 (Honda 0 ), on kee la tud. Mit te sõita jäi gal be too nil, tah ku nud bi tuu men kat tel, tu ge valt jää tu - nud või mit te kandevõimelisel pin nal. Kes tohib masinat kasutada? Üks nes koo li ta tud, ju hen da tud ja sel leks vo li ta tud isi kud, kes on 8-aas ta sed, to hi vad ma si na ga sõita ja seda ka su ta da. Ko hus tu sed ja vas tu tu sed tu leb ka su ta mi sel sel gelt mää ra ta ja nen dest tu leb kin - ni pi da da. Sel lest kõrvalekaldena to hib õpetada al ga jat, kui see on mõeldud koo li tu se ees mär gi tä it mi seks ja kui õpilase ohu tus on su per vii so ri poolt ta ga tud. Isi kud, kes on al ko ho li, rav imi te või nar koo ti ku mi de mõju all, ei tohi ma si nat ka su ta da, hool da da ega re mon ti da. Hool dus ja re mont, eri ti hü drau li ka se ad me te ja elek troo ni ka kom po - nen ti de pu hul, nõuavad eri te ad mi si ning need to hib läbi viia vaid eri - aal spet sia list (ma si nae hi tus-, põllumasinamehhaanik). Masina ümberehitus ja muutmine Ma si na oma vo li li ne mu ut mi ne, sel le üm be re hi tus on ohu tu se ta ga - mi seks kee la tud. Sa mu ti ei luba me ka su ta da va ruo si ja eri va rus tust, mida pole meie tar ni nud. Sel lis te va ruo sa de ja eri va rus tu se pai gal dus ja/või ka su ta - mi ne võib mõjutada ma si na sõidu- ja ka su tu so hu tust. Mit teo ri gi naal se te osa de või eri va rus tu se ka su ta mi sest tin gi tud kah - jus tus te ja oks on iga su gu ne toot ja pool ne vas tu tus vä li sta tud. Ohutusnõuded kasutus- ja hooldusjuhendis Ka su tus ju hen dis ka su ta tak se järg mi si ter min eid ja mär ke väga olu li - se info ja oks: Erilised andmed masina majanduslikult tasuva kasutamise kohta. Juhis Tähelepanu Oht Erilised andmed kahjude ennetamisega seonduvate kohustuste ja keeldude kohta. Andmed või kohustused ja keelud isiku- või ulatuslike materiaalsete kahjude ennetamiseks. Andmed käitusainete ja abimaterjalide ning asendatud detailide ohutu ja keskkonnasäästliku utiliseerimise kohta. Keskkond Ma si na trans por ti mi ne Laa di da ja trans por ti da ma si nat üks nes vas ta valt ka su tus ju hen di le! Ka su ta ge ai nult so bi vat trans por di va hen dit ja kraa nat, mil le kandevõime on piisav! Kin ni ta da so bi vad kin ni tus va hen did et ten äh tud kin ni tus koh ta des se. Ka su ta da vaid kandevõimelisi ja sta bi il seid laa di mis ram pe. Ram bi kal le peab ole ma vä ik sem kui ma si na tõusuvõime. Kind lus ta da ma sin üm ber kuk ku mi se või ma ha li bi se mi se eest. Ini mes te elu on ohus, kui nad sa tu vad rip pu va ko or ma all või kui nad jää vad sin na seisma. Kind lus ta da ma sin transpordisõidukil ma ha vee re mi se, li bi se mi se ja üm ber kuk ku mi se vastu. Masina käivitamine Enne käi vi ta mist Tut vu da ma si na ka su tus- ja juht ele men ti de ga ning tööpõhimõtetega ja töö kesk kon na ga. Sel le hul ka kuu lu vad nt ta kis tu sed töö pi ir kon - nas, pin na se kandevõime ja va ja li kud ettevaatusabinõud. Ka su ta da isi klik ku kait se va rus tust (kait se ja lat sid, ku ul mis kait se va - hend jne). Kon trol li ge, kas kõik kait se se ad med on kind lalt oma kohal. Mit te käi vi ta da ma si nat de fekt se te in stru men ti de või juht or ga ni te ga. Tõstuk käi vi tub Ka su ta da ma nu aal se käi vi tu se ga ma si na tel üks nes toot ja poolt kon - trol li tud kait se vän ta ja jär gi da täp selt moo to ri tootja juhiseid. Dii sel moo to ri kä si rat ta kor ral jäl gi da moo to ri õiget asen dit ja käe õiget asen dit vändal. Jär gi da ka su tus ju hen dist täp selt sis se- ja väl ja lü li ta mist, kon troll näi - di kuid. Elek tri li se käi vi tu se ga ma si nad to hib käi vi ta da vaid juht pa nee lilt ning sel le kau du tu leb ka juhtida. Ma si na käi vit ami ne ja käi ta mi ne on plah va tu soht li kus kesk kon nas keelatud! Aku ühen dus kaab li ga käi vit ami ne Ühen da da pluss plus si ga ja mii nus mii nu se ga (mas si kaa bel). Ühen - da da mas si kaa bel ala ti vii ma se na ning eral da da esi me se na! Vale ühen da mi se kor ral võite elek tri sea det tõsiselt kahjustada. Su le tud ruu mi des, tun ne li tes, ga le ri is või sü ga va tes kraa vi des käi vit ami ne Moo to ri heit gaa sid on elu oht li kud! Seetõttu tu leb su le tud ruu mi des, tun ne li tes, ga ler ii des või sü ga va tes kraa vi des käi ta des veen du da, et seal on pii sa valt ter vis lik ku ju ur de - pää se vat hap nik ku (vt õnnetusjuhtumite en ne tu se ees kir jad ehi tus - töö de ja oks, Sak sa BGV C, pa ra grah vid 40 ja 4).

7 . Ohutusnõuded Ma si na juh ti mi ne Juht se ad meid, mis re gu lee ri vad end au to maat selt sih tot star be li selt, kui nen dest lah ti las ta, ei tohi kinnitada. Kon trol li da sõiduga alus ta des, kas kait se se ad med ja pi du rid töötavad. Ta gur da des, eri ti kraa vi per ve del ja plat vor mi del või ma si na te ees tu - leb ma si nat juh ti da nii, et ma si na ju hi kuk ku mi soht või muljumine on välistatud. Alati tuleb hoida piisavalt vahemaad ehitusplatsi kaevanditest ja nõlvakutest ning lõpetada iga su gu ne töö, mis võib ma si na sta bi il sust mõjutada! Juh ti da ma si nat ala ti nii, et väl di te mas si iv se test ob jek ti dest tin gi tud käevigastusi. Sõita kal la ku tel ala ti et te vaat li kult ja ala ti otse suu na ga üles. Sõita te ra va te le tõusudel üles ta gur pi di, et väl ti da ma si na kuk ku mist ma si na ju hi le peale. Kui te hak se kind laks puu du sed kait se sea de tel või muud puu du sed, mis võivad mõjutada ma si na ohu tut tööd, tu leb ma si na töö kohe lõpetada ja need puu du sed kõrvaldada. Ti hen dus töö de pu hul, mis toi mu vad ehi tis te lä he dal või to ruü hen - dus te jms üm ber, kon trol li da vi brat si oo ni mõju ehi tis te le ja to ruü hen - dus te le ning vajadusel teha tihendustöid. Masina parkimine Seisata masin võimalusel tasasel pinnal, seisata ajam ning kindlus - tada tahtmatu liikumise ja volitamata kasutamise eest. Olemasolukorral sulgeda kütusekraan. Mitte seisata integreeritud sõidumehhanismiga seadet šassiil või seal peal la dus ta da. Sõidumehhanism on mõeldud vaid se ad me transportimiseks. Tankimine Tan ki da vaid sei sa tud moo to ri ga. Lah ti ne tuli ja suit se ta mi ne on kee la tud. Mit te lok su ta da maha kü tust. Lek ki nud kü tus tu leb kok ku ko gu da, mit te jät ta maha ära voo la mi seks. Jäl gi da, et paa gi kork on ti he dalt oma ko hal. Ti hen da ma ta kü tu se paak võib põhjustada pah vat ust ja see ga tu leb need kohe väl ja vahetada. Hooldus- ja korrashoiutööd Ka su tus ju hen dis kir jel da tud hool dus-, kor ras hoiu- ja sea dis tus töö - dest ning -täh tae ga dest, k.a osa de va he ta mi se and me test, tuleb kinni pidada. Hool dus tö öd to hi vad läbi viia vaid kva li fit see ri tud ja sel leks vo li ta tud isikud. Hool dus ja kor ras hoiu tö id to hib teha vaid seis ku nud aja mi ga. Hool dus- ja kor ras hoiui tö öd to hib läbi viia, kui ma sin on ta sa sel ja kandevõimelisel pin nal ning vee re mi se suh tes kind lu sta tud. Suu re ma te kom po nen ti de ja ük si ko sa de va he ta mi sel tu leb ka su ta da vaid so bi vaid ja teh ni li selt lait ma tut tõstevahendit, nagu ka ko or ma kan de va hen dit, mil lel on pii sav kandejõud. Kin ni ta da osad hoolikalt tõstevahendile! Va ruo sad pea vad ra hul da ma toot ja poolt kind laks mää ra tud teh ni li si nõudeid. Seetõttu tu leb ka su ta da vaid ori gi naal seid varuosi. Enne hü drau li kaü hen dus te kal lal töö ta mist tu leb ma sin rõhu alt va - bas ta da. Rõhu all voo lav hüdraulikaõli võib põhjustada ras keid vi ga - stu si! Hü drau li lis te se ad me te kal lal to hi vad töö ta da vaid isi kud, kel lel n eri - te ad mi sed ja ko ge mu se hü drau li ka valdkonnas! Mit te re gu lee ri da uu es ti ülerõhuventiili. Las ta hüdraulikaõli töö tem pe ra tuu ril väl ja - põletamisoht! Väl ja voo lav hüdraulikaõli tu leb kok ku ko gu da ja keskkonnasõbralikult uti li see ri da. Kui hüdraulikaõli las tak se väl ja, on moo to ri käi vit ami ne kee la tud. Pä rast kõiki töid (veel rõhuta se ad me kor ral) kon trol li da kõigi ühen - dus te ja kru viü hen dus te her mee ti li sus. Kõiki voo li kuid ja kru viü hen du si tu leb kon trol li da re gu laar selt her - mee ti li su se ja vä li selt mär ga ta va te kahjustuste suhtes! 3 Kõrvaldada kah jus tu sed jooks valt. Hü drau li ka voo li kuü hen du sed tu leb vä lis te kah jus tus te või ül di selt mõistlike aja va he mi ke (vas ta valt ka su tu sa ja le) väl ja va he ta da, ise gi kui näh ta vad ohutusalased puudused puuduvad. Ma si na elek tri list va rus tust tu leb re gu laar selt kon trol li da. Puu du sed, nagu lah ti sed ühen du sed, hõõrdumised või põlenud kaa blid tu leb kohe kõrvaldada. Kõik kait se se ad med tu leb pä rast hool dus- ja kor ras hoiu tö id uu es ti nõuetekohaselt ühen da da ja neid tu leb kontrollida. Ärge ase ta ge üh te gi töö ri is ta aku pea le. Aku trans por ti mi sel kind lus ta da aku üm ber kuk ku mi se, lü hi se, ma ha - li bi se mi se ja kah jus tus te suhtes. Aku kal lal töö ta des on kee la tud suit se ta da ja vii bi da lah ti se lee gi läheduses. Va nad akud tu leb nõuete ko ha selt uti li see ri da. Pliia ku ga üm ber käi mi sel: Täi de tud aku sid tu leb trans por ti da püs ti selt, et väl ti da hap pe ma ha - voo la mist. Väl ti da hap pe sat tu mist kä te le või ri ie te le. Hap pe vi ga stus te kor ral tu - leb puh ta vee ga lo pu ta da ja ars ti poole pöörduda! Sul gur kork tu leb pä rast aku laa di mist ee mal da da, et väl ti da väga plah va tu soht li ke gaa si de kuhjumist. Kontroll Teer ul le, kraa vi rul le ja vi brat si oo ni plaa te tu leb las ta vas ta valt ra ken - du stin gi mus te le ja töö tin gi mus te le vas ta valt va ja du se le, kuid vä he - malt kord aas tas, eria la spet sia lis ti poolt ohutuse suhtes kontrollida. Masina utiliseerimine Ma si na uti li see ri mi sel pä rast sel le eluea lõppu on ka su ta ja ko hu sta - tud jär gi ma riik lik ke ees kir ju ja sea du si jä ät me te ja kesk kon na kait se koh ta. Sel lis tel juh tu del soovitame alati pöörduda: spet si aal se ettevõtte poo le, kel lel on vas ta vad vo li tu sed sel le ga te ge le mi seks. ma si na toot ja või toot ja poolt vo li ta tud ak kre ditee ri tud le pi gnu li se teen in dus or ga ni sat si oo ni poole. Toot ja ei vas tu ta ka su ta ja ter vi se kah jus tus te ega ka kesk kon na kah - jus tus te eest, mis on tek ki nud ee spool too dud ju his te jär gi ma tu sest.

8 . Tehnilised andmed cdr H H H3 L L L3 B B B3 APR 490 (Ha) APR 590 (Ha). Mõõtmed B B B3 H 450 mm 600 mm 750 mm u 000 mm H 87 mm 850 mm H3 u 85 mm L 450 mm 450 mm L 898 mm 898 mm L3 u 485 mm u 453 mm. Kaa lud Stan dard 39 kg 440 kg koos ju ur dee hi tu se nur ga ga 75 mm 43 kg 46 kg koos ju ur dee hi tu se nur ga ga 50 mm 44 kg 473 kg Elek tri li ne käi vi tus +5 kg +7 kg 3. Ajam Moo to ri tüüp Mu del Võimsus juu res Ja hu tus Kü tu se paa gi maht Hatz B40 -tsük., 4-tak ti li ne dii sel 6,6 kw / 9,0 PS 900 /min Õhk 5,0 l Kü tu se ku lu,6 l/h,6 l/h max kal le 5 4

9 . Tehnilised andmed APR 490 (Ha) APR 590 (Ha) max tõusmisvõime 30 % Ajam Hü drau li li ne juh ti mi ne tsen tri fu gaal si du ri ja ki il rih ma ga eda si/ta ga si 4. Töö kii rus 0 35 m/min 5.Vi brat si oon Tsentrifugaaljõud 49 kn 59 kn Ra pu tus sa ge dus 65 Hz 6. Pinnavõimsus Stan dard kuni 835 m /h kuni 890 m /h koos ju ur dee hi tu se nur ga ga 75 mm kuni 5 m /h kuni 80 m /h koos ju ur dee hi tu se nur ga ga 50 mm kuni 395 m /h kuni 485 m /h 7. Li sa tar vi kud Ju ur dee hi tu se nurk 75 mm Ju ur dee hi tu se nurk 50 mm Polüu re taan plaat Elek tri li ne käivitus O O O O O = va lik / S = see ria / = Ei tar ni ta 8. Müra ja vi brat si oo ni and med Järg mi selt too dud müra ja vi brat si oo ni and med on vas ta valt EÜ-ma si na di rek tii vi kokkuvõttele (006/4/EÜ) mää ra tud ar ves ta des har mo nee ri - tud stan dard eid ja mää ru si. Ra ken da mi sel võivad vas ta valt do mi nee ri va te le tin gi mus te le esineda sellest kõrvalkalduvad väärtused. 5. Müra and med ) Vas ta valt EÜ-ma si na di rek tii vi lõigu.7.4.u li sa le saa dud müra and med on: Mü ra ta se ju hi ist mel LPA mõõdetud mü ra ta se LWA,m ga ran tee ri tud mü ra ta se LWA,g 04,7 db 06 db 08 db Müra vä är tu sed mää ra ti ar ves ta des järg mi si mää ru si ja stan dard eid: mää ru sed 000/4/EG / EN ISO 3744 / EN Vi brat si oo ni and med Vas ta valt EÜ-ma si na di rek tii vi lõigu li sa le saa dud rand me-käe vi brat si oo ni väärtused on: Kii ren du sel mõjuva vi brat si oo ni ko gu vä - är tus a hv 3,9 m/s 4.9 m/s Mää ra ma tus K,0 m/s Kii ren dus vä är tus mää ra ti ar ves ta des järg mi si mää ru si ja stan dard eid: EN / DIN EN ISO 5349 ) Kuna sel le ma si na pu hul võib üle ta da lu ba tud mü ra ta se 85 db (A), tu leb ka su ta jal kan da ku ul mis kait se va hen deid. 5

10 3. Kasutamine 3. Kirjeldus APR 490 / 590 reverseeritav vibratsiooniplaat, mis töötab -lainelise vibreerimissüstemi järgi. Mootor käitab tsentrifugaal - siduri ja kiilrihmaga alusplaadil olevat ergutit. Erguti loob integreeritud tasakaalutuse kaudu tihendamiseks va - jalikke vibratsioone. Masinat juhitakse tiisli käepidemest. Juhtimine toimuba tiisli juht - elementide kaudu. APR 490 / 590 on mõeldud kõigi ti hen da mis töö de ja oks maa-aluses ja tänavaehituses. Tihendada saab kõiki pinnasematerjale, nagu liiv, kruus, sillutuskivi, killustik, bituumen ja lukustuv kivisillutis. Oht Ettevaatust langevate kallakute juures! Allalibisemi soht maha rul lu va ma ter ja li ja si le da pealispinna tõttu. Mit te sõita jäi gal be too nil, tah ku nud bi tuu men kat - tel, tu ge valt jää tu nud või mit te kandevõimelisel pinnal 3.. Seadme ülevaade 3. Enne kasutuselevõttu Oht Kasutada isiklikku kaitsevarustust (eriti kuulmis - kait se va hen dit ja kait se ja lat seid). Kuulmisvõime kaotamise oht! Jär gi da ohutusnõudeid. Jär gi da ka su tus- ja hool dus ju hen dit. Lu ge da moo to ri ka su tus ju hen dit. Jär gi da seal too - dud ohu tus- ka su tus- ja hool dus ju hi seid. Seisata masin tasasel pinnal Kontrollida - Mootoriõli tase - Hüdraulikaõli tase - Kütusevaru - Kruviühenduste kinnitus - Mootori ja masina töökord Lisada puuduv määrdeaine vastavalt määrdeainete tabelisse B cdr Alusplaat ergutiga Mootor 3 Tiisel 4 Juhtelemendid/tiisel 5 Keskpunkti riputussilmus 6

11 3. Kasutamine 3.3 Tiisli juhtelemendid 3.4 Tiisli reguleerimine/arreteerimine AVP 390 / 490 MIN STOP I Juhtkang Juhtkang on mõeldud ergutis tasakaalutuse seadistamiseks ja seega selleks, et reguleerida astmeteta kiirust ning I Edasisõit 0 Koha tihendamine II MAX Tagurdamine Juht kang jääb vaid max edasisõidul (I) ise seis valt oma ko ha le. Kõigis teistes asendites liigub juhtkang vabastamisel max edasisõidusuuna asendisse. Korduval liiga kiirel juhtkangi liigutamisel blokeerub lülituskang tagasisõiduasendis. Sellisel juhul: va bas ta da kang edasisõidul kuni max edasisõiduni. Pärast mõnda sekundit on blokeering kadunud ning ümberlü - litamine on taas võimalik. Juhtkangi saab vaid töötava mootoriga ümber lülitada. Kui lülita - da seiskunud mootoriga, siis kang blokeerub. Blokeering kõrvaldatakse kohe pä rast mootori käivitamist. Kii ru se juht kang STOP Mootor väljas MIN Tühikäik MAX Täiskoormus B cdr Mootori pöörete arvu seadistatakse astmeteta kiiruse juhtkangi - ga. Mootori madalamate pöörete arvu korral katkestatakse jõu ülekanne mootorilt/ergutilt, mootor töötab tühikäigul. Tsentrifugaalsidur lülitub pärast u./4 reguleerimiskäiku sisse. II 0 B cdr AVP 590 B cdr 3.4. Tiisli reguleerimine Et tiisli käepide oleks optimaalsel töökõrgusel, saab tiisli viia soo - vitud asendisse, kui reguleerida reguleerimiskruvi () Tiisli arreteerimine Tiisli saab vertikaalsesse () asendisse kinnitada. Arreteeritud tiisel muudab masinaga ümberkäimise laadimise ajal lihtsamaks. Juhis Üksikute osade kokkupõrgetest tingitud kahjustuste vältimiseks on tiisli arreteerimine keelatud tavarežii - mis. 7

12 3. Kasutamine 3.5 Hatz-mootori kasutamine 3.5. Mootori käivitamine (manuaalne käivitus) B cdr Seada kiiruse juhtkang () täiskoormusele «MAX». II. B cdr Tõmmake käivituskäepide kasvava kiirusega jõuliselt välja (mit te tõmmata jõnksuliselt) kuni moo tor käi vi tub. Juhis Kui moo tor ei käi vi tu pä rast mi tut ebaõnnestunud kat - set, viia kiiruse juhtkang tühikäiguasendisse ja tõmmata käivitusnööri 5 korda aeglaselt läbi. Seejärel korrata käivitamisprotseduuri. Pä rast moo to ri käi vi tu mist: MIN I. B cdr min. Tõmmata kergelt käivituskäepidet (), kuni tunnete vastupanu (I.). Lasta köiel tagasi joosta, et kogu käivitamiseks saaks kasuta - da köit ter ves pik ku ses (II.). B cdr Viia kiiruse juhtkang tühikäigule «MIN». Lasta mootoril tühikäigul min soojeneda. B cdr Haarake käivituskäepidemest () mõlema käega. 8

13 3. Kasutamine 3.5. Mootori käivitamine (elektriline käivitus) Juhis Laa di mis näi dik (4) ja õlirõhuindikaator (6) on mõeldud generaatori funktsioneerimise ja õlirõhu jälgimiseks. Kui kumbki tu le dest pe aks töö ajal süt ti ma, tu leb moo - tor kohe sei sa ta ja viga kõrvaldada. Pä rast moo to ri käi vi ta mist: MIN min. B cdr Viia kiiruse juhtkang tühikäigule «MIN». Lasta mootoril tühikäigul min soojeneda. Seada kiiruse juhtkang () täiskoormusele «MAX». B cdr 6 0 I II B cdr Sisestage süütevõti (3) ja keerake asendisse «I» laadimisnäi - dik (4) ja õlirõhuindikaator (6) süt ti vad ning kõlab sig naal (5). Keerata süütevõti (3) asendisse «II»; nii pea kui moo tor käi vi - tub, las ta süütevõtmest lah ti. Juhis Süütevõti peab minema automaatselt tagasi asendis - se «I» ja pü si ma töö ajal sel le asendis. Laadimisnäidik (4) ja õlirõhuindikaator (6) peavad kohe pärast käivitumist kustuma. Enne iga uut käi vi tust kee ra ta süütevõti ta ga si asen - disse «0». 9

14 3. Kasutamine Mootori seiskamine MIN 3.6 Töörežiim MIN STOP I min. MAX 0 B cdr II B cdr Viia kiiruse juhtkang () tühikäigule «MIN». Lasta mootoril min tühikäigul töötada. STOP Seada kiiruse juhtkang () täiskoormusele «MAX». Juhis Käitada masinat vaid täisgaasiga ja lasta lühikeste pausidega alati tühikäigul töötada. Libiseva tsentrifu - gaalsiduriga esineb siduri kahjustamise oht. B I 0 II B cdr Viia kiiruse juhtkang () asendisse «STOP. Elek tri li se käi vi tu se ga ma si na te puhul: 6 0 I 5 4 B53990.cdr Laa di mis näi dik (4) ja õlirõhuindikaator (6) süt ti vad, kõlab sig - naal (5). Keerata süütevõti asendisse «0» ja ee mal da da. Kui süütevõti ei lähe asendisse «0» ta ga si, kõlab sig naal; võib esi ne da oht, et aku on täiesti tühi. Oht Töö lõpetamisel või katkestamisel kaitsta süütevõtit vo li ma ta ju ur de pää su eest. 3 Kasutaja sihtotstarbeline koht on masina taga. Juhtida masinat tiisli käepidemest (). Valida sõidusuund ja -kiirus juhtkangiga (). Juhis Kui tihendatakse lukustuvat kivisillutist, soovitatakse kasutada polüuretaanplaate ja juurdeehituse nurka (li - satarvik), et vältida masina ja tihendamismaterjali kahjustamist. Kui masinat kasutatakse ilma juurdeehituse nurgata, sulgeda alusplaadi kinnituskeere tarnitud sulgurkruvi - dega. 0

15 4. Transport 4. Laadimine ja transport Laa di mi sel ka su ta da vaid kandevõimelisi ja sta bi - il seid laa di mis ram pe. Oht Kon trol li da kin ni tus punk te (tur va kaar, tõsteaasad) enne kasutamist kahjustuste ja kulumi se suh tes. Kah jus tu nud osad tu leb kohe välja vahetada. Kind lus ta da ma sin vee re mi se, li bi se mi se ja üm - berkukkumise vastu. Veen du da, et üks ki isik ei oleks ohus! Ma si na laa di mi sel, kin ni ta mi sel ja tõstmisel tu leb ala ti ka su ta da et ten äh tud kinnituspunkte. Elu oht lik! Mit te ku na gi as tu da rip pu va te ko or ma te alla või seista rippuvate koormate all! Laa di mi sel ja trans por ti mi sel peab tii sel ole ma ar - reteeritud. B cdr Pärast masina laadimist kinnitada transpordivahendi külge (), Masina tõstmiseks viia kraana konks keskpunkti riputussilmusest () läbi.

16 5. Hooldus 5. Üldised juhised Hoo li kas hool dus: pi kem elui ga suu rem funkt si oo ni kind lus lühem kasutusest kõrvaldatuse aeg suurem usaldusväärsus vä ik se mad re mon di ku lud Jär gi da ohutusnõudeid! Kõik hool dus tö öd tu leb teha sei sa tud moo to ri ga. Enne hool dus tö id tu leb moo to rit ja ma si nat pu has ta da. Seisata masin tasasele pinnale, et kindlustada minema - veeremise ja libisemise vastu. Hoo lit se da ku lu ma ter ja li de ja va he ta ta va te osa de ohu tu ja keskkonnasõbraliku utiliseerimise eest. 5. Wartungsübersicht (HATZ = / HONDA = ) Enne elektriliste seadmete kallal töötamist tuleb aku lahti ühendada ja isoleeriva materjaliga katta. Mit te aja da segi aku «PLUSS»- ja «MIINUS»-poo lu seid. Väl ti da voo lu juh ti va tel kaa bli tel lü hi se tek ki mist. Vabastada enne masina kallal keevitustööde tegemist kõik pis ti kü hen du sed ja aku kaa bel. Näi di ku te läbi põlenud hõõgpirnid tu leb kohe väl ja va he - tada. Ma si na pu has ta mi sel kõrgsurveveejoaga mit te prit si da otse elektriliste seadmete suunas. Pärast seadmete pesu kuivatada suruõhuga, et vältida uit voo lu. Töö In ter val lid Iga päev 0 h 50 h 00 h 50 h 400 h va ja du sel Ma si na pesu Kon trol li da mootoriõli ta set ) Va he ta da mootoriõli ) 3) Kontrollida veeseparaatorit ) Pu has ta da mootoriõli fil trit ) 3) Pu has ta da kü tu se fil ter ) Va he ta da kü tu se fil ter ) Kon trol li da õhufiltrit ) Vahetada õhufiltriseadetn ) ( ) Kon trol li da kla pi va he ) 3) Er gu ti: Kon trol li da õlitaset Er gu ti: Va he ta da õli ) 3) Kon trol li da hüdraulikaõli ta set Hüdraulikaõli va he ta mi ne Kon trol li da hü drau li ka voo li kü hen du si ) Kon trol li da kum mi puhvrit Kon trol li da ki il rih ma pings ust 3) Kon trol li da kru viü hen dus te kin ni tust 3) ) Jär gi da moo to ri ka su tus ju hen dit ) vä he malt aas tas 3) esi mest kor da

17 5. Hooldus 5.3 Määrimiskava Mä är de koht Kogus Va he tus in ter val lid [Töötunnid] Mä är deai ne Tel li mis num ber. Moo tor APR 490 (Ha).5 l 50 ) Mootoriõli API SG-CE APR 590 (Ha) SAE 0W Erguti APR 490 APR l 50 3) või iga aas ta Mootoriõli API SG-CE SAE 0W Hü drau li ka APR l va ja du sel Hüdraulikaõli HVLP 46 APR ) k.a õlifiltri va he tus ) esi me ne korda pä rast 0 töö tun di 3) esi mest kor da pä rast 00 töö tun di 5.4 Alternatiivsete firmadega määrdeainete tabel ARAL BP CASTROL Mootoriõli API SG-CE SAE 0W40 Extra Turboral SAE 0W40 Vanellus C6 Global Plus SAE 0W40 Tection SAE 0W40 Käigukastiõli vlt JDM J 0 C Hydraulik TF-JD Agri Trans Plus MOBIL a. Delvac SHC a. Mobilfluid 44 b. Mobil Super M 0W40 b. Mobilfluid 46 ) c. Mobil Super S 0W40 Spets. hüdroõli ISO-VG 3 Hüdroõli HVLP 46 Energol HLP-HM 3 Bartran HV 46 Hyspin SP 3 Hyspin AVH-M 46 ATF õli Autran MBX ESSO Ultra 0W40 Torque Fluid 56 Univis N 3 Univis N 46 ATF 6 II-D FINA a. Kappa FE Transfluid AS a. Hydran TSX 3 Finamatic II D ) b. Kappa Turbo DI b. Biohydran TMP 3 FUCHS Titan Unic MC Agrifarm UTTO MP a. Renolin ZAF 50 ) b. Plantohyd 3 S Renolin B 46 HVI Titan ATF 3000 KLEENOIL PANOLIN Mobil DTE 4 Univis N 46 ATF 0 SHELL Engine Oil DG 040 Donax TD Tellus T3 Tellus T 46 a. Donax TA b. Donax TX TOTAL Rubia Polytrafic 0W-40 Fluid HGS Vitam GF 3 Vitam HF 46 ATF ) Panolin HLP Synth 3 Transmission MP Azolla ZS 3 Equivis ZS 46 TQ-D Fluide ATX ) Osasünteetiline kergjooksuõli ) Bioloogiliselt lagunduv mitmepiirkonna-hüdraulikaõli estrite baasil; segavust ja sobivust mineraalõli baasiliste ning bioloogiliselt lagunduvate hüdraulikaõlidega tuleks üksikjuhtumil kontrollida. Mineraalõli jääksisaldust tuleks vastavalt VDMA koondkaardile vähendada. TAB0003_ET.cdr 3

18 5. Hooldus 5.5 Hatz-mootori hooldustööd Sel les ka su tus ju hen dis on too dud vaid iga päe va sed moo to - ri hool dus tö öd. Jär gi ge moo to ri ka su tus ju hen dit ja seal too - dud hool dus ju hi seid ja -in ter val le Kütuse lisamine Oht Tan ki da vaid sei sa tud moo to ri ga Avat ud leek on kee la tud Mit te suit se ta da Mit te tan ki da su le tud ruu mi des. Mitte hingata sisse kütuseaurusid. Mit te lok su ta da maha kü tust. Lek ki nud kü tus tu leb kokku koguda, mitte jätta maha äravoolamiseks Mootoriõli taseme kontrollimine Keskkond Vana õli tu leb kok ku ko gu da ja kesk konnasõbralikult uti li see ri da. Mitte lasta õlil voolata pinnasesse ega kanalisatsi - oo ni. Va he ta da de fekt sed ti hen did kohe väl ja. max DIESEL OIL SAE 0W/40 B cdr max. 5 /.3 US gal Seisata mootor. Puhastada kütusetäiteava ümbrust. Avada kütuse täiteava ja kontrollida kütuse taset visuaalselt. Vajadusel lisada kütust juurde. Sobivad kõik diislikütused, mis täidavad järgmiste spetsifikat - sioonide miinimumnõudeid: EN 590 / DIN DK / BS A + A / ASTM D D + D Sulgeda paagi kork Jahutusõhu/põlemisõhu sissevoolu kontrollimine B cdr Seisata masin horisontaalselt. Seisata mootor. Puhastada õlimõõtevarda piirkonda. Tõmmata õlimõõtevarras () väl ja ja pu has ta da peh me kiu du - deta lapiga. Keerata õlimõõtevarras käsitsi sisse ja uuesti välja. Lugeda õlitase ja vajadusel täita kuni max-märgistuseni Veeseparaatori kontrollimine 3 B cdr Igapäevase õlitaseme kontrolliga vaadata üle ka veeseparaator veesisalduse suhtes. Kogunenud vesi on selge diislikütuse vas - tas oleva eraldusjoone abil selgelt nähtav. Avage väljalaskekruvi (3), Lasta vesi sobivasse anumasse. B53990.cdr Kontrollida õhu sissevooluava suure mustuse suhtes, nagu le - hed, paks tolmukiht jne, vajadusel puhastada. 4

19 5. Hooldus Õhufiltri puhastamine Va he ta da fil trit: kui fil ter ele ment või ti hend on kah jus tu nud kui sete on tah ma ne kui esi neb ni is ket ja õlist mus tust kui moo to ri võimsus lang eb või kui heit gaa si vär vus muu tub. vähemalt kord aastas Mit te ku na gi käi ta da moo to rit ilma õhufiltrita. B cdr Kontrollida filtripadrunit (), hoides seda kaldu vastu valgust või valgustades lambiga lävi, et tuvastada rebendid või muud filtripaberi kahjustused. B cdr Kee ra ta kork () maha. B cdr B cdr 3 Puhastada filtri korpust (3) ja korki (). Vahetada filtripadrun () välja või puhastada vastavalt määr - tuvusastmele. Eemaldada filtripadrun () ettevaatlikult. max. 5 bar B cdr Filtripadruni () kuiva mustuse korral puhuda kuiva suruõhuga (max 5 bar) seni seest väl ja poo le, kuni sel lest tol mu enam ei välju. Sil ma de vi ga sta mi se oht! - Kan da kait se pril le! Oht Asetada filtripadrun () ettevaatlikult tagasi. Keerata kork () tagasi peale. 5

20 5. Hooldus 5.7 Masina hooldus 5.7. Puhastus Puhastada masinat iga päev. Tähelepanu Pärast puhastust kon trol li da kõiki kaa bleid, voo li kuid, ühen du si ja kru viü hen du si le ke te, lah tis te kin ni tus te, hõõrutud koh ta de ja muu de kahjustuste suhtes. Kõrvaldada kohe kind laks teh tud puu du sed. Mitte kasutada puhastamiseks põlevaid või agres - si iv seid va hen deid Erguti: Õlitase/õlivahetus Juhis Viia õlivahetus/õlitasemekontroll läbi soo ja käigukastiõli kor ral. Õlitaseme kontrollimisel ja õlivahetusel kruvida õhutuskruvi (3) kõige esi me se na väl ja Pingutusmomendid ø Nm ft lb Nm ft lb Nm ft lb M 4 M ,4 8, M B53990.cdr M 8 M 0 M Kru vi ge õhutuskruvi (3), õli li sa mi se kru vi () ja õli väl ja las ke - kru vi () välja. Las ta vana õli väl ja. Et te vaa tust kuu ma õli väl ja lask mi sel: Põletusoht! M M Oht M 8 M Keskkond Väl ja voo lav ja üle voo lav õli tu leb kok ku ko gu da ja keskkonnasõbralikult uti li see ri da. M M 4 TAB000.cdr Tugevusklassid töötlemata, määrimata pealispinnaga kruvide jaoks. Väärtused lubavad voolupiirist 90 %st utiliseerimist, kui hõõrdetegur on µ ges = 0,4. Pingutusmomendist kinni pidamist kontrollitakse pöördemomendivõtmega. Kui kasutada määrdeainet MoS, siis antud väärtused ei kehti. Vahetada isekinnituvad mutrid pärast iga demontaaži välja. Kruvida õli väljalaskekruvi () sisse. Li sa da uus õli täi tea va () kau du, õli ko gus ja kva li teet: vt määrimiskava. MOTORÖL ENGINE OIL API SG-CE SAE 0W40 Juhis Kruviühendused Vibratsiooniseadmete puhul on oluline teatud aja tagant kontrolli - da kruviühenduste kinnitust. Järgida pingutusmomenti Kummipuhvri kontrollimine Kontrollida kummipuhvrit rebendite ja pragude ning kinnituse suhtes, kahjustuste korral vahetada välja. MAX MIN Optimaalne õlitase peab jääma sissekruvitud õlimõõtevardal «MIN»- ja «MAX»-märgistuste vahele. B Juhis Kru vi da õli li sa mi se kru vi () ja õhutuskruvi (3) sis se taga Kruvige õli lisamise kruvi () välja, kontrollige õlitaset ja vaja - dusel lisage õli juurde. 6

21 5. Hooldus Kiilrihma pingutamine Lülituse täitmine ja õhutamine R V B cdr B cdr Hydraulic-oil HVLP 46 Eemaldada kiilrihma kaitse (). Kontrollida kiilrihma seisukorda; kui see on nähtavalt kahjus - tunud, vahetada välja. Kontrollida kiilrihma pingsust, vajadusel pingutada: 4 3 Avada sulgurkruvi (). Viia juht kang () asen dis se «V». Lülitades juhtkangi pidevalt ümber, lisada hüdraulikaõli juur - de. Sealjuures seada tiisel aeg-ajalt vertikaalselt, et tagada laitmatu õhutus. Lõpetada õli lisamine, kui - kuulete lülitamise ajal ergutis selget «klõpsatust»- ja - kui juhtkangi juures pole enam õhupolstreid tunda. Täitmisel lüheneb lülitustee. Juhis B cdr Vabastada tappkruvid (), mitte kruvida välja. Juh ti da abi töö ri ist (ø 6 mm) avas se (3) ja (4). Pingutada kiilrihma, keerates kahesuunalist siduri poolt (3) ja (4). Läbimismõõt X= 0 mm. Pöörata ajam käsitsi läbi ja kontrollida läbimismõõtu uuesti, vajadusel korrigeerida. Monteerida kiilrihma kaitse (). Oht Mitte käitada masinat ilma kiilrihma kaitseta - viga - stu soht! Õlitaseme kontrollimiseks tuleb mootor käivitada ja tõsta töö - režiimi pöörete arvuni. Lülitada juhtkangi korduvalt «V» ja «R» va het. Õige õlitase peaks liikuma toodud vahemikus (joonis); juht - kang peab ole ma se al juu res asen dis «V». Lisada puuduv hüdraulikaõli või eemaldada liigne õli. Kruvida sulgurkruvi () sisse töötava mootori korral ja kui juht - kang on asen dis «V». 7

22 5. Hooldus Hüdraulika voolikuühendused 3 B89935.cdr Ammanni tootenr Tootja/tootmiskuu ja -aas ta 3 Max töörõhk Hüdraulika voolikuühenduste funktsioonivõimet tuleb lasta regu - laarsete ajavahemike (vähemalt kord aastas) tagant erialaspetsialisti poolt kontrollida. Voolikuühendused tuleb kohe välja vahetada, kui: Välimine kiht on täiteni kahjustunud (hõõrutud kohad, reben - did, sisselõiked jms). Välimine kiht on habrastunud (vooliku ümbris on rebenenud). Kuju on moondunud, mis ei vasta voolikuühenduse loomuliku - le ku ju le. See keh tib nii rõhuta kui ka rõhu all ole ku kor ral. (nt kihtide eraldumine, mullide tekkimine, muljumiskohad, murdekohad). Esineb lekkivaid kohti. Vooliku armatuurid on kahjustunud või deformeerunud (mõjutab tihendust). Voolik liigub armatuurist välja. Armatuur on korrodeerunud (funktsioon ja tugevus langeb). Esineb ebaprofessionaalne paigaldus. Max 6-aastane kasutusaeg on ületatud. 8

23 6. Abinõu ri ke te kor ral 6. Üldised juhised Jär gi da ohutusnõudeid. Re mon di tö öd to hi vad läbi viia vaid kva li fit see ri tud ja sel - leks vo li ta tud isi kud. Ri ke te koh ta lu ge da uu es ti ka su tus- ja hool dus ju hen dist õigeks kasutamiseks ja hoolduseks. Kui te ei suu da rik ke põhjust ise tu vas ta da või kõrvaldada, pö ör du ge Am man ni teen in du se ha ru kon to ri poo le. 6. Rikete tabel Võimalik põhjus Abinõu Mär ku sed Moo tor ei käi vi tu Kon trol li da ala ti kõigepealt kõige pa re mi ni ju ur de pää se - ta vaid või kõige liht sa mi ni kon trol li ta vaid asi (kaits med, val gus di oo did jms.). Väl ti da kok ku puu det üm ber jooks va te osa de ga. Kii ru se juht kang «STOP»-asen dis Viia kang tä is ko or mu se asen dis se Kü tu se puu dus Tühi paak Li sa da kü tust Kü tu se fil ter on um mis tu nud Va he ta da kü tu se fil ter välja Kü tu se pump on de fekt ne Kon trol li da kü tu se toi te süs tee mi õlirõhk puu dub Kon trol li da õlitaset, va ja du sel li sa da Ak ti vee ri da õlirõhu mo ni too ring eba pii sav kom pres si oon Kon tak tee ru da HATZ-teen in du se ga Moo tor lü li tub töö režiimi ajal väl ja Kü tu se ga va rus ta mi ne on kat ke sta tud Tühi paak Li sa da kü tust Kü tu se fil ter on um mis tu nud Va he ta da kü tu se fil ter välja Kü tu se pump on de fekt ne Kon trol li da kü tu se toi te süs tee mi Õlipuudus mehh. de fek tid Kon trol li da õlitaset, va ja du sel li sa da Kon tak tee ru da HATZ-teen in du se ga Mootori võimsus langeb Kü tu se ga va rus ta mist mõjutab Tühi paak Li sa da kü tust Kü tu se fil ter on um mis tu nud Va he ta da kü tu se fil ter väl ja Paa gi õhutus on eba pii sav ta ga da pii sav õhutus Ühen du sed le ki vad Kon trol li da kru viü hen du si Õhufilter on mä är du nud Vale kla pi va he Moo to ris on lii ga pal ju õli Er gu tis on lii ga pal ju õli Viga hü drau li ka süs tee mis Pu has ta da või va he ta da õhufilter Sea dis ta da kla pi va he Kor ri gee ri da mootoriõli ta set Kon trol li da ergutiõli ta set Kon tak tee ru da Am mann-teen in du se ga Moo tor töö tab, sea de ei lii gu eda si Ki il rihm on lõtv Ki il rihm on pu ru ne nud Sul ge da tsen tri fu gaal si du ri katted Er gu tis on lii ga pal ju õli Viga hü drau li ka süs tee mis Pin gu ta da ki il rih ma Va he ta da ki il rihm väl ja Va he ta da kat ted ja ve drud väl ja Kon trol li da ergutiõli ta set Kon tak tee ru da Am mann-teen in du se ga 9

24

25

26 Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße Hennef Phone / 03