Ottobeuren, S.Kiening, KTO engineering GbR. Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 1

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Transkript:

Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung des Energieteams in Zusammenarbeit mit der Klimaschutzbeauftragten des Landkreises Unterallgäu, Frau Ruprecht. Ottobeuren, 05.05.2015 Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 1 S.Kiening, KTO engineering GbR

Agenda zur Informationsveranstaltung: 1. Begrüßung durch Herrn Markus Albrecht (2.Bürgermeister) 2. Aufgaben / Tätigkeiten der Klimaschutzbeauftragten (Frau Ruprecht) im Landratsamt Unterallgäu 3. Kurze Einführung (Referent: Helmut Scharpf, Energieteammitglied) 4. Gesetzliche Grundlagen ( 1.) HQL-Verbot) / Alternativen zur HQL und 2.) NAV / Vorgehensweise in Ottobeuren / Entwicklung der Stromkosten und verbräucheder Straßenbeleuchtung in Ottobeuren, etc. (Referent: Stefan Kiening, Energiemanager u. Energieteammitglied) 5. Erfahrungsaustausch-, Fragen- und Diskussionsrunde 6. Besichtigungstour durch Ottobeuren 1.) Hochdruck-Quecksilberdampflampe 2.) Hochdruck-Natriumdampflampe Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 2

Gesetzliche Grundlagen für das HQL-Verbot: ErP-Richtlinie (Ökodesign-Richtlinie) des Europäischen Parlaments EU-Verordnung Nr. 245/2009 Ab April 2015:höhere Anforderung an die Energieeffizienz bzw. Lichtausbeute 1.) [lm/w] Neuer Grenzwert für 50 Watt = 65 lm/wbzw. für 80 Watt = 70 lm/w Quelle: LED-Seite.de Produktions- und Importverbot in der EU für ineffiziente Leuchtmittel, wie z.b. für: Hochdruck-Quecksilberdampflampen (HQL) mit z.b. 50W (40 lm/w), 80W (50 lm/w) T 12 Leuchtstoffröhre 1.) lm/w = Lumen/Watt Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 3

Auszug des tech. Datenblatts für die HQL-Produktfamilie von Osram: Interessant: Auf dem Familiendatenblatt der HQL auf der Internetseite (05.05.2015) von Osram wird nur sehr dezent auf das HQL-Verbot hingewiesen! HQL Bildquelle: Osram Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 4

Alternativen zur HQL und NAV in der Straßenbeleuchtung: 1. Induktionslampe Vorteile: hohes Energieeinsparungspotential sehr hohe Lebensdauer (bis zu 60.000 h) robuste Bauweise und einfache Montage kostengünstige Lösung (vgl. LED-Leuchtenkopftausch) Nachteile: eingeschränkte Einbaulage (stehend / hängend) Exot (wenig verbreitet, wenig Hersteller) geringere Lichtausbeute (lm/w) im Vergleich zu LED nicht dimmbar Beispiel Ottobeuren Plaslite: 25 Watt Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 5

Alternativen zur HQL und NAV in der Straßenbeleuchtung: 2. LED-Technik 2.1 neuer Leuchtenkopf Vorteile: sehr hohes Energieeinsparungspotential sehr hohe Lebensdauer (> 60.000 h) geringe Lichtstreuung (technische Leuchten) sehr hohe Lichtausbeute (*125 lm/w) robuste Bauweise mit Kühlkörper (ausgelegt auf LED) Nachteile: hohe Investitionskosten (vgl. Induktionsleuchtmittel, LED-Retrofit) relativ empfindlich auf zu hohe Temperaturen (gute Wärmeabführung wichtig) *Beispiel Ottobeuren Hersteller: Weef Typ: VFL 530 /12W Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 6

Alternativen zur HQL und NAV in der Straßenbeleuchtung: 2. LED-Technik 2.2 LED-Leuchtmittel (Retrofit) Vorteile: sehr hohes Energieeinsparungspotential hohe Lebensdauer (50.000 h) *Beispiel Ottobeuren Kostengünstige Lösung (vgl. Leuchtenkopftausch) Plaslite: 16 Watt hohe Lichtausbeute (*> 100 lm/w) großer Abstrahlwinkel 360 Nachteile: relativ empfindlich auf hohe Temperaturen (gute Wärmeabführung durch einen Kühlkörper wichtig) geringere Lichtausbeute im Vergleich zu LED-Leuchtenköpfe Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 7

Vorgehensweise in Ottobeuren: Erarbeitung eines Grobkonzepts zur energetischen Sanierung der Straßenbeleuchtung (Frühjahr 2012) durch das kommunale Energiemanagement (KTO engineering GbR) in Zusammenarbeit mit dem Energieteam Beispiele vorhandener Straßenleuchten: Schirmleuchte Peitschenleuchte Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Dekorative Leuchte Seite: 8 Kofferleuchte Kugelleuchte

Umsetzung zur Konzepterstellung: 1. Bestandsaufnahme und Fotodokumentation 2. Internetrecherche, Tests und Besichtigung im Leuchtenpark Königsbrunn mit dem Ziel der Vereinheitlichung der Straßenbeleuchtung (Definition eines favorisierten Leuchten Hersteller) 3. Konzepterstellung und Vorstellung im Marktgemeinderat mit einem 5-Jahresplan 2012:Bestandsaufnahme und Durchführung Komplettabschaltung von Leuchten (geschätzt 30-40 Leuchten, tatsächlich: 59 Leuchten) 2013:Umrüstung von 150-200 HQL-Leuchten auf LED-Technik, Vorrang haben alte Leuchten (Mix aus Retrofit& kompletten Leuchtenköpfen) 2014:Umrüstung von 150-200 HQL-Leuchten auf LED, Vorrang haben alte Leuchten (Mix aus Retrofit& kompletten Leuchtenköpfen), Annahme Effizienzsteigerung und Preissenkung für LED-Technik Ab 2015: Jährliche Sanierung ca. 5-10% der Leuchten Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 9

Tatsächliche Umsetzung eines ersten Maßnahmenpakets 2012/2013 Ausgangszustand: ca. 810 Straßenlaternen im Ortsgebiet knapp 50% (390 Laternen) sind älter als 21 Jahre ca. 120 Laternen älter als 35 Jahre ca. 480 Straßenlaternen haben Qucksilberdampf-Hochdrucklampen (HQL) als Leuchtmittel mit 89 Watt Leistung (inkl. Vorschaltgerät) Das erste Maßnahmenpaket 2012/2013 beinhaltet folgendes: Austausch des Leuchtmittels in ca. 150 dekorativen Leuchten von HQL (ca. 89 Watt) auf Induktionsleuchtmittel (25 Watt) Herstellerempfehlung: 89 Watt (inkl. Vorschaltgerät) HQL 25 Watt Induktionsleuchtmittel Austausch von ca. 150 Straßenlaternenköpfen mit HQL-Leuchtmittel (ca. 89 Watt) auf LED-Straßenlaternenköpfe (24 Watt / 12 Watt) o Gesamtinvestition: ca. 150.000 (Stromeinsparung: ca. 65-70%) o Amortisation: ca.: 8 Jahre [Förderung für LED-Austausch möglich; Voraussetzung: Beleuchtungsanlagen sind im Eigentum der Marktgemeinde => 20% der Kosten (Austausch von Köpfen auf LED- Technik) ist förderbar] Reduzierung der Amortisationszeit auf 6 ½ Jahre Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 10 dekorative Leuchte

Entwicklung der Stromkosten und Stromverbräuche der Straßenbeleuchtung in Ottobeuren für die Jahre 2009 bis 2014 mit Prognose 2015 Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 11

Übersichtsdaten Straßenbeleuchtung (Stand 05/2015) Leuchtpunkte (Straßenbeleuchtung) in Ottobeuren : bestückt mit Leuchtstoffröhren [36W/40W] : bestückt mit Induktionsleuchtmittel [25W] : umgerüstet auf LED [12W-42W] : Quecksilber-Hochdrucklampe (HQL)[*80W] : Natriumdampf-Hochdrucklampe (NAV)[50W/70W] : Stromverbrauch der Straßenbeleuchtung gesamt : davon im Hochtarif (31%) : davon im Niedertarif (69%) : Kosten (LVN und LEW) der Straßenbeleuchtung (2014) : Verteilnetz GmbH (Netzbetreiber) : Lechwerke GmbH (Stromlieferant) : 807 Leuchten 196 - - 162 - - 333 - - 36 - -(21 Aus) 80 - -(7 Aus) 169.468 kwh 61.072 - - 134.822 - - 33.205,89 8.560, 14 24.645, 75 *Systemleistung: 89 Watt Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 12

Schaltstelle 600 / Marktplatz (rot) Beispiel: Induktionsleuchtmittel 25 W Teil 2 101 Leuchtpunkte, davon 9 dauerhaft abgeschaltet Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 13 Teil 1

Aufteilung der 101 Lichtpunkte (Straßenlaternen) der Schaltstelle "Marktplatz" nach der Umrüstung auf "Induktion" ab Mitte 2013 dauerhaft abgeschaltete Leuchten umgerüstet auf Induktionsleuchtmittel unverändert 18 Leuchten 18% 9 Leuchten 9% 74 Stück 74% Schaltstelle 600 "Marktplatz" 2012 2014 Einsparung Einsparung [%] Hochtarif 11.286 kwh 4.617 kwh 6.669 kwh 59 Niedertarif 25.970 kwh 10.358 kwh 15.612 kwh 60 Summe 37.256 kwh 14.975 kwh 22.281 kwh 59,8 Kosten Strom brutto 5.272,28 2.177,89 3.094,39 59 Kosten Verteilnetz brutto 1.990,54 756,42 1.234,12, 62 Gesamtkosten brutto 7.262,82 2.934,31 4.328.51 60 Gesamteinsparung (74 Stück): HQL: 89 Watt (Bestand) Induktion: 25 Watt (Neu) Differenz: 89-25 Watt = 64 Watt/Stück Betriebsstunden / Jahr: 4.200 h => 74 Stück*0,064 kw*4.200 h = 19.892 kwh Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 14

Ereignis: Nachtabschaltung (Nov. 2010 Nov. 2011) Ereignis: Umrüstung von 184 Leuchtstoffröhrenleuchten (Entfernung einer von zwei Leuchtstoffröhren) Ereignis: Aufhebung Nachtabschaltung (Nov. 2011) Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 15

Ereignis: Dauerhafte Abschaltung von 59 Leuchten (Mitte 2012) Umrüstung auf Induktionsleuchtmittel (162 Leuchten) Mitte 2013 Prognose 2015 => Reduzierung um 75.000 kwh im Vergleich zu 2014 Ereignis: Umrüstung auf *LED von 150 Leuchten (Sept. 2014) Umrüstung auf Induktionsleuchtmittel (weitere Reduzierung zu 2013) *komplette Leuchtenköpfe (12W u. 24W) Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 16 2015 Ereignis: Umrüstung von 150 Leuchten auf *LED (weitere Reduzierung zu 2014) Umrüstung von 143 Leuchten auf LED-Retrofit(Jan. 2015)

Beispiel einer Amortisationsrechnung: Umstellung von HQL (89 Watt Systemleistung) auf ein LED-Retrofit -Leuchtmittel (17,6 Watt Systemleistung) Kosten für Kauf und Montage: Einsparung: Brenndauer pro Jahr: Stromkosten pro kwh: ca. 100 brutto (89 Watt 17,6 Watt = 71,4 Watt pro Leuchte 4.200 h 0,21 Euro Kosteneinsparung pro Jahr: 0,0716 kw*4.200 h*0,21 = 62,97 CO 2 -Einsparung pro Jahr: 699 g CO 2 /kwh* 301 kwh = 210,3 kg CO 2 => Amortisationszeit: 100 / 63 1,8 Jahre Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 17

Nun geht s zur Austausch-, Fragen-, und Diskussionsrunde! Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! Informationsveranstaltung Straßenbeleuchtung für Kommunen Seite: 18