Vibration Control Luftfedersysteme
SEKUNDÄRSTUFE Produktbeschreibung Einsatzbereich Die Sekundärstufe verbindet Wagenkasten mit Drehgestell und übernimmt dabei die Federung und Führung des Wagenkastens. Durch aufeinander abgestimmte Federn wird ein optimaler Fahrkomfort erreicht. Ob für den festen Halt des Wagenkastens in Kurven oder beim Anfahren und Bremsen Schwab Vibration Control schafft Lösungen, die sowohl große Kräfte sicher übertragen können als auch im Fahrbetrieb über weiche Kennlinien den Komfort erhöhen. Eine Sekundärfederstufe mit den entsprechenden Führungselementen kommt fast ausschließlich im Personenverkehr zum Einsatz, hier jedoch in nahezu allen Fahrzeugtypen, von der Straßenbahn bis zum Hochgeschwindigkeitszug d.h in allen Fahrzeugen, bei denen die Komfortmaximierung im Vordergrund steht. Die Systemkompetenz von Schwab Vibration Control ist ein entscheidender Kundenvorteil im Wettbewerb um innovative Lösungen. Bei kompletten Lemniskaten, Längs- und Querlenkern, Puffern, Zusatzfedern oder Federbeilagen wir tragen zur Abstimmung des Gesamtsystems bei. Natürlich können Sie auch hier auf die bewährte Qualität des Freudenberg Konzerns bei Fertigung und Entwicklung setzen. Schwab Vibration Control Anwendungen und Produkte
Erhöhter Fahrkomfort Stabilisierung fahrdynamischer Eigenschaften Reduzierung Körperschall LUFTFEDERSYSTEM Produktbeschreibung Luftfedern bzw. Luftfedersysteme werden im Sekundärfederbereich zwischen Drehgestell und Wagenkasten als elastische Lagerung des Wagenkastens eingesetzt. Ein Luftfedersystem besteht im Allgemeinen aus einem Luftfederbalg und einem Gummi-Metallelement, das als Zusatz- bzw. Notfeder dient. Diese Kombination ermöglicht eine weiche vertikale und laterale Federung und entkoppelt so den Wagenkasten vom Drehgestell. Gleichzeitig wird das Ausdrehen des Drehgestells in Bogenfahrten ermöglicht. Luftfedern bzw. Luftfedersysteme erhöhen unabhängig vom Beladungszustand spürbar den Fahrkomfort, stabilisieren die fahrdynamischen Eigenschaften des Schienenfahrzeugs und reduzieren die Körperschallübertragung zwischen Drehgestell und Wagenkasten. Einsatzbereich Luftfedersysteme werden für Schienenfahrzeuge zum Personentransport konzipiert und dienen im Wesentlichen der Verbesserung des Fahrkomforts. Anwendung Sekundärstufe Produkt Luftfedersystem
Sicherung der Notlaufeigenschaften Hohe Lebensdauer Niedriges Setzverhalten ZUSATZFEDER (KONUS-/SCHICHTFEDER) Produktbeschreibung Als Sekundärfederung in Schienenfahrzeugen für den Personentransport haben sich Luftfedersysteme bewährt und fi nden eine breite Anwendung. Diese Systeme kombinieren einen Luftfederbalg mit einem Gummi-Metall-Federsystem. Diese Gummi-Metall-Federsysteme werden als Zusatzfedern bezeichnet und entlasten den Luftfederbalg bei großen Auslenkungen. Zusätzlich agieren sie als vertikale Notfeder bei Ausfall der Luftfeder und sichern so die Notlaufeigenschaften des Fahrzeugs. Je nach benötigter Quer-, Längs- und Vertikalsteifi gkeit können diese Zusatzfedern als einzelne Konusfeder, Schichtfeder oder als Kombination einer Konus- mit einer Schichtfeder ausgeführt werden. Anwendung Sekundärstufe Produkt Zusatzfeder Die Gummi-Metall-Federn aus dem Haus Schwab Vibration Control zeichnen sich durch eine hohe Fertigungsqualität und geringe Fertigungstoleranzen sowie eine exzellente Lebensdauer aus. Bei den in Zusatzfedern verbauten Konus- und Schichtfedern ist Schwab Vibration Control seit langem für ein sehr niedriges Setzverhalten bekannt. Damit kann eine hohe Lebensdauer mit entsprechend niedrigen Low Cycle Costs (LCC) dargestellt werden. Schwab Vibration Control Anwendungen und Produkte
Isolierung von Körperschall Verbesserung der Laufruhe Hohe Lebensdauer KONUSFEDER FÜR LUFTFEDERSYSTEME Artikelnummer Werkstoff Aussen-ø D1 Gesamthöhe Elastomer Passungs-ø H1 Einbauhöhe H2 Federweg von weg von Feder- unbelastet- Tara-Brutto Tara Federsteifigkeiten axial o. VorspannungTara/Brutto Traglast Tara Traglast Brutto [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kn] [kn] [kn] 54002384 NR 165/155-h7 71 34 3,24 5,05 54002384 NR 165/155-h7 71 34 2,83 0,67 2129288 NR 207,2 100 85 3,05 1,16 2129288 NR 200,3 163,5 123 3,4 4,1 2129288 NR 202 163,5 123 5,1 4,7 49010894 NR 200,3 146 123 11,5 4 49034554 NR 200,3 146 123 9,2 5,9 49013162 NR 196,2 109 87 10,4 3,6 49013162 NR 196,2 109 87 10,7 2 49013164 NR 251,4 136 100 25,2 2,2 49013164 NR 200 126 100 6,5 11,3 49057730 NR 265 142 103 26 4 C18-20=4.860N/mm C44-49=9.600N/mm C40-51=22.500N/mm C60-76=42.600/Nmm C50-66=23.300N/mm C80-100=31.500N/mm C30-40=6.400N/mm C65-70=8.300N/mm C30-32=3.800N/mm C40-50=4.600N/mm C50-70=5.800N/mm C80-98=10.700N/mm C40-50=5.500N/mm C80-98=10.700N/mm C35-37,5=4.200N/mm C55-61,5=10.050N/mm C60-80=12.100N/mm C100-110=25.500N/mm C90-105=4.600N/mm C105-128=3.600N/mm C30-40=2.900N/mm C80-84=13.400N/mm C90-96=7.100N/mm C135-141.5=21.400N/mm 18,5 49 51 76 66 100 40 70 30 52 65 95 50 92 37,5 61,5 70,5 106,5 105 128 34 83,5 96 141,5 49010736 NR 346 217 39 92 C55,0-59,0=1.250N/mm 59 72 Anwendung Primärstufe Produkt Konuslager
KONUSFEDER SEKUNDÄRSCHICHTFEDER FÜR LUFTFEDERSYSTEME Isolierung von Körperschall Verbesserung der Laufruhe Hohe Lebensdauer Artikelnummer Werkstoff Elastomer Aussenø D1 Passungs-ø Gesamthöhe H1 Einbauhöhe H2 Federweg von unbelastet- Tara Federweg von Tara-Brutto Federsteifigkeiten axial o. VorspannungTara/Brutto Traglast Tara Traglast Brutto [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kn] [kn] [kn] 54002403 NR 295 305 75 41,7 14,4 54002414 NR 270 207 207 32,6 9,5 2127098 NR 241,5 210 210 31,3 14,2 60021009 NR 241,5 311 75 32.4 10,3 60021009 (aus 2127098) NR 241,5 210 210 17,0 20,0 49010736 NR 290 387 90 59,5 8,2 C62-64=1.750N/mm C88-90=2.300N/mm C44.8-45.2=1.750N/mm C70.8-71.2=3.450N/mm C50.8-52.8=1.820N/mm C81.9-83.9=2.700N/mm C44.8-45.2=1.750N/mm C70.8-71.2=3.450N/mm C50.8-52.8=1.820N/mm C81.9-83.9=2.700N/mm C117.5-118.5=2.700N/mm C140.0-141.0=3.250N/mm 62,5 89,0 45,0 71,0 52,0 83,0 45,5 72,0 30,0 66,0 118,0 140,5 Anwendung Primärstufe Produkt Konuslager Schwab Vibration Control Anwendungen und Produkte
Hohe Traglast bei geringem Aussendurchmesser Abriebfest und ohne Faltenbildung Einsatzfähig bis -50 C GÜRTELBALG AB12501 002 Werte gemessen bei Innendruck von p = 5 bar 175 + - 10 5 * 30 R8 22 23.5 520 459 h N = 95 Der 6-lagige Gürtelbalg AB12501 002 zeichnet sich durch eine hohe Traglastfähigkeit bei geringem Aussendurchmesser aus. Das Balgmaterial gewährleistet Abriebfestigkeit bei grosser Querauslenkung und zuverlässige Funktion bis -50 C. 459 665 ±3 * Hysterese Traglast Fz 128 kn 15 max. vertikaler Einfederweg +40 mm 10 max. vertikaler Ausfederweg -80 mm max. horizontal Auslenkung ±60 mm Steifi gkeit lateral ±10 mm 510 N/mm ± 10 % Steifi gkeit vertikal ±10 mm 1890 N/mm ± 5 % Horizontale Kraft [kn] 5 0 5 10 15 80 60 40 20 0 20 40 60 80 Horizontale Auslenkung [mm] Horizontale Steifigkeit [N/mm] 700 600 500 400 300 200 ±5 mm ±10 mm ±15 mm ±20 mm ±30 mm ±40 mm ±50 mm ±60 mm Horizontale Steifigkeit 100 40 60 80 100 120 140 160 Vertikale Steifigkeit [N/mm] 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 Vertikale Steifigkeit bei ± 10 mm 800 40 60 80 100 120 140 160 Anwendung Luftfedersystem Produkt Luftfederbalg
Hohe Traglast bei geringem Aussendurchmesser Abriebfest und ohne Faltenbildung Einsatzfähig bis -50 C GÜRTELBALG AB12502 002 Werte gemessen bei Innendruck von p = 5 bar 190 + - 10 5 * 25 23.5 min. 720 520 459 h N = 120 Der 4-lagige Gürtelbalg AB12502 002 zeichnet sich durch eine hohe Traglastfähigkeit bei geringem Aussendurchmesser aus. Das Balgmaterial gewährleistet Abriebfestigkeit bei grosser Querauslenkung und zuverlässige Funktion bis -50 C. R8 22 459 665 ±3* Anwendung Luftfedersystem Produkt Luftfederbalg Horizontale Steifigkeit [N/mm] 450 400 350 300 250 200 150 100 Traglast Fz max. vertikaler Einfederweg max. vertikaler Ausfederweg max. horizontal Auslenkung ±5 mm ±10 mm ±15 mm ±20 mm ±30 mm ±40 mm ±50 mm ±60 mm 128 kn +50 mm -80 mm ±60 mm Steifi gkeit lateral ±10 mm 350 N/mm ± 10 % Steifi gkeit vertikal ±10 mm 1380 N/mm ± 5 % Horizontale Steifigkeit 50 40 60 80 100 120 140 160 Vertikale Steifigkeit [N/mm] Horizontale Kraft [kn] 8 6 4 2 0 2 4 6 8 80 60 40 20 0 20 40 60 80 1800 1600 1400 1200 1000 800 Hysterese Horizontale Auslenkung [mm] Vertikale Steifigkeit bei ± 10 mm 600 40 60 80 100 120 140 160 Schwab Vibration Control Anwendungen und Produkte
Geeignet für extreme horizontale Auslenkung Abriebfest und ohne Faltenbildung Einsatzfähig bis -50 C N HALBBALG AH09001 001 Werte gemessen bei Innendruck von p = 5 bar 167-182* (unbelastet 192) 18 5 248 650 574 ±0.5 M16 h = 80 Der Halbbalg AH09001 001 ist für extreme horizontale Auslenkungen ausgelegt, ideal für Hochgeschwindigkeitszüge und moderne S-Bahnen. Das Balgmaterial gewährleistet Abriebfestigkeit bei grosser Querauslenkung und zuverlässige Funktion bis -50 C. 665-685* (unbelastet 600) Hysterese Traglast Fz 70 kn 15 max. vertikaler Einfederweg +50 mm 10 Horizontale Steifigkeit [N/mm] 130 120 110 100 90 80 70 max. vertikaler Ausfederweg max. horizontal Auslenkung ±5 mm ±10 mm ±20 mm ±40 mm ±60 mm ±100 mm -70 mm ±50 mm Steifi gkeit lateral ±10 mm 96 N/mm ± 15 % Steifi gkeit vertikal ±10 mm 1000 N/mm ± 10 % Horizontale Steifigkeit 60 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Vertikale Steifigkeit [N/mm] Horizontale Kraft [kn] 5 0 5 10 15 150 100 50 0 50 100 150 1100 1000 900 800 700 600 500 Horizontale Auslenkung [mm] Vertikale Steifigkeit bei ± 10 mm 400 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Anwendung Luftfedersystem Produkt Luftfederbalg
N Kompakte Abmessungen Abriebfest und ohne Faltenbildung Einsatzfähig bis -50 C ROLLBALG AR05501 001 Werte gemessen bei Innendruck von p = 5 bar 126 ±5* (unbelastet 166) 5 18 18 348 190 240 525 ±3* (unbelastet 474) 5 16 h = 80 Der Rollbalg AR05501 001 ist für niedrige Einbauräume ausgelegt, ideal für Schienenfahrzeuge im urbanen Nahverkehr. Das Balgmaterial gewährleistet Abriebfestigkeit bei grosser Querauslenkung und zuverlässige Funktion bis -50 C. Anwendung Luftfedersystem Produkt Luftfederbalg Horizontale Steifigkeit [N/mm] 240 220 200 180 160 140 120 100 80 Traglast Fz max. vertikaler Einfederweg max. vertikaler Ausfederweg max. horizontal Auslenkung ±5 mm ±10 mm ±15 mm ±20 mm ±30 mm ±40 mm ±50 mm 70 kn +30 mm -50 mm ±50 mm Steifi gkeit lateral ±10 mm 190 N/mm ± 10 % Steifi gkeit vertikal ±10 mm 940 N/mm ± 8 % Horizontale Steifigkeit 60 20 30 40 50 60 70 80 Vertikale Steifigkeit [N/mm] Horizontale Kraft [kn] 8 6 4 2 0 2 4 6 8 60 40 20 0 20 40 60 1100 1000 900 800 700 600 500 Hysterese Horizontale Auslenkung [mm] Vertikale Steifigkeit bei ± 10 mm 400 20 30 40 50 60 70 80 Schwab Vibration Control Anwendungen und Produkte
PRÜFTECHNIK KOMPETENZ Die Firma Schwab Vibration Control ist seit Jahrzehnten der Lieferant von Luftfedersystemen für die Bahnindustrie. Das Engineering Know- how in der Systementwicklung, der Lebensdauerberechnung und in der Verifi kation dieser Kennwerte auf Prüfständen gehören zu den Kern- Kompetenzen des Unternehmens. Die Auslegung von Luftfedersystemen erfolgt durch spezifi sche analytische Berechnungsmodelle und FEM Berechnungen. Mit fundierten Erfahrung der Schwab Ingenieure werden die Luftfedersysteme entwickelt und gezielt geprüft. Je nach Lastfall und Beurteilungskriterien stehen für Sekundärfeder- Systeme verschiedene Prüfstände zur Verfügung: Multiaxiale- Prüfstände zur Messung von dynamischen Steifi gkeiten und für Lebensdauerversuche Multiaxiale - Prüfstände für quasistatische Messungen Elektro Mechanische Prüfstände für die Lebensdauer Ermittlung von Einzelkomponenten Prüfmaschinen zur Ermittlung von Federwegen Die Schienenfahrzeughersteller wie auch die Bahnbetreiber nutzen unsere Kompetenz und Systemerfahrung zur Erreichung einer optimalen Funktionalität und Lebensdauer der Luftfedersysteme. Anwendung Luftfedersystem Prüftechnik Kompetenz
Vibration Control Freudenberg Schwab Vibration Control GmbH & Co. KG Berliner Straße 17 16727 Velten, Germany Phone +49 3304 365 0 Fax +49 3304 365 110 info@schwab-vc.com www.schwab-vc.com