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Erfahren Sie, wie Sie Ihre alten Batterien zu Hause überholen und sie wieder auf 100% ihrer Leistung bringen können. Jährlich fliegen 100.000de von Autobatterien auf den Müll bzw. werden entsorgt. Schnell verkauft der Handel uns eine Neue, sollte die Alte kurzzeitig streiken. Doch ist dies wirklich nötig? Studien zeigen, dass mehr als 75% aller als defekt abgestempelten Batterien in gar nicht so schlechtem Zustand sind und mit ein wenig Aufwand wieder zu ihrer vollen Leitstungsfähigkeit gebracht werden können. Leider leben wir in einer Wegwerfgesellschaft in der mehr Geld daran verdient wird, neue Batterien zu verkaufen, als ältere am Leben zu erhalten. Wenn Sie also wie ich aus einer Zeit stammen, in denen man Dinge repariert hat, anstatt sie weg zu werfen, dann sind Sie hier genau richtig! Bevor Sie irgendwelche Akkus und Batterien fortwerfen, sollten Sie sie testen, um zu sehen, ob sie wiederhergestellt werden können. Es liegt mir am Herzen, ehrlich mit Ihnen zu sein: Nicht jede defekte Batterie kann gerettet werden. Das zu versprechen wäre unglaubwürdig. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass mehr als 75% aller als kaputt abgestempelten Batterien wiederbelebt werden können und anschließend noch lange Freude liefern können. www.eautosfueralle.com keine Vervielfältigung ohne ausdrückliche Zustimmung des Autors

Es wird nicht nur Geld sparen, sondern ist auch umweltfreundlicher. Batterien enthalten Chemikalien, die in unsere Böden versickern und am Ende in unsere Gewässer gelangen. Die meisten Leute werden alte Batterien fortwerfen, ohne zu wissen, dass sie wiederhergestellt werden können. Und ja, sie können wieder hergestellt werden! Natürlich muss ich bevor ich in die Materie einsteige ein paar Dinge klären: Wenn Sie mit Batterien arbeiten, sind ein paar Vorsichtsmaßnahmen nötig! www.eautosfueralle.com keine Vervielfältigung ohne ausdrückliche Zustimmung des Autors

Vorsichtsmaßnahmen 1) Verwenden Sie eine Schutzbrille und ein Paar Hochspannungs- Handschuhe, wenn Sie eines der Verfahren mit Batterien, die in diesem E-Book beschrieben sind, anwenden. 2) Tragen Sie keinen Schmuck während der Arbeit an Batterien. 3) Der Minuspol einer Batterie sollte nie direkt mit dem positiven Pol verbunden werden. Dies führt zu einem "Kurzschluss" und zu einem starken Stromfluss. 4) Achten Sie darauf, dass Sie immer den Pluspol eines Messgerätes an den Pluspol der Batterie und den Minuspol an den Minuspol der Batterie anschließen. Eine Umkehr dieser Verbindungen könnte das Gerät beschädigen. 5) Blei-Säure-Batterien enthalten Schwefelsäure, die stark ätzend ist. Verwenden Sie eine Schutzbrille, Säure Handschuhe und eine Schürze (und seien Sie sehr vorsichtig) beim Umgang mit ihnen. 6) Lagern Sie Blei-Säure-Batterien in einem gut belüfteten Bereich. www.eautosfueralle.com keine Vervielfältigung ohne ausdrückliche Zustimmung des Autors

Und leider sind auch noch ein paar weitere Hinweise nötig... es ist im Grunde traurig, das man rechtlich dazu verpflichtet ist, solche Ausschlüsse hier zu Papier zu bringen und damit Papier, Lebenszeit und viele weitere kostbare Ressourcen zu verschwenden, doch es ist einfach nötig, sonst kommt man in Teufels Küche... www.eautosfueralle.com keine Vervielfältigung ohne ausdrückliche Zustimmung des Autors

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Okay da wir dies nun endlich alles hinter uns haben... können wir ja endlich loslegen. Es soll ja darum gehen, hier ein paar alte Batterien wieder zu beleben und damit der Umwelt einen großen Gefallen zu tun und auch Ihre Geldbörse zu entlasten! Alte Autobatterien finden und an ihnen VERDIENEN. Zunächst müssen Sie ein paar "tote" Batterien finden. Gehen Sie zu Ihrem lokalen Mechaniker und fragen ihn, ob er irgendwelche alte Autobatterien hat, die Sie haben können. Wenn sie die Batterien Ihnen nicht kostenlos geben, können Sie sie von dem Mechaniker kaufen. Sie können auch versuchen Gebrauchtwagen Höfe nach Batterien abzusuchen. Wählen Sie Batterien, die noch nicht allzu schlecht aussehen, da sie besser auf den Aufbereitungsprozess reagieren. Kaufen Sie so viele wie Sie können, da dies in der Regel weniger pro Batterie kostet. Besuchen Sie Autoverwerter. Manchmal werden Autos verschrottet mit den Batterien noch eingebaut, da der Autobesitzer denkt, die Batterie ist es nicht mehr wert, zu verwahren. Dies ist eine großartige Stelle, um ein paar billige oder kostenlose Batterien zu bekommen. Sie können dem Besitzer des Hofes erklären, dass Sie sogar die Batterien kostenlos auf einer laufenden Basis nehmen können. Nachdem Sie die Batterien überholt haben, können Sie sie auf ebay, Craigslist und anderen Kleinanzeigen wieder verkaufen. Wie auch immer, nachdem Sie haben Ihre Batterien mit nach Hause nehmen und überholen Sie sie mit den Methoden, wie in der Anleitung beschrieben ist.

Einige Batterien werden einfach nicht auf den Aufbereitungsprozess reagieren. Jede Batterie, die aufbereitet werden kann, wird ein Gewinn für Sie bringen. Sie können diese Batterien zurück verkaufen an den gleichen, von dem sie stammen oder manchmal kann man mehr erzielen, wenn Sie sie an andere Mechaniker oder Kfz-Händler verkaufen. Sie können sie auch als Arbeits-Batterien in der lokalen Zeitung, Online- Kleinanzeigen wie Craigslist und ebay verkaufen. Es gibt immer jemanden irgendwo auf der Suche nach einer billigen Batterie. Weil Sie sehr wenig für die Batterien bezahlen, können Sie sie für einen günstigen Preis verkaufen, und dies zieht eine Menge von potentiellen Kunden an. Ihre besten Kunden sind diejenigen, die wahrscheinlich wieder in der Zukunft (wie Autohändler) kaufen werden. Setzen Sie ein Inserat in Ihrer lokalen Zeitung oder Online-Kleinanzeigen wie Craigslist oder Ebay Kleinanzeigen auf. In Ihrer Anzeige erklären Sie, wie man verschiedene Batterien überholt, und nennen Sie Ihren Preis. Ihre Kunden werden Ihnen entweder die Batterie per Post schicken oder bringen sie selbst vorbei. Sie können dann die Batterie optimieren und geben ihnen einen Anruf und lassen sie wissen, wie es gelaufen ist.

Eine Sache, die man potentiellen Kunden erwähnen sollte, ist, dass nicht alle Batterien überholt werden können. Je nachdem "was falsch gelaufen ist", können Sie die Batterie optimieren oder auch nicht. Sie sollten dies Ihren Kunden erklären, bevor sie die Batterie zu Ihnen bringen. Allerdings ist dies eine großartige Möglichkeit, etwas Geld zu verdienen, weil die Batterien zu Ihnen kommen und Sie werden in der Regel viele Stammkunden bekommen. So, während Ihre Anzeigen für Sie Arbeit beschaffen (bringen die Batterien ins Haus), finden Sie Arbeit an anderer Stelle.

Wie man Autobatterien überholt (Blei-Säure-Typ) Bleibatterie- Grundwissen Die Blei-Säure-Batterie ist der Original-Akku. Er wurde im Jahre 1859 in Frankreich erfunden und hat sich weit verbreiteten Einsatz für eine breite Palette von Anwendungen bis in die aktuelle Zeit erfreut. Einer der größten Verwendungen von Blei-Säure-Batterien liegt im Kfz- Bereich, wo sie seit vielen Jahren verwendet wird, aber sie werden auch in Wohnmobilen, maritimen Anwendungen, Golfwagen & Roller, und auf vielen andere Arten verwendet. Mit der extrem großen Anzahl von Blei-Säure-Batterien, die verwendet wird, werden viele fortgeworfen und jeden Tag aus dem Verkehr genommen. Einige dieser Altbatterien haben noch eine Menge an nützlichem Leben in sich, wenn sie getestet und mit den Methoden überholt werden, die wir hier diskutieren werden. Zuerst ein wenig mehr Hintergrund, dann werden wir in die Prüfung gehen, Überholung, und wie man sich um eine Blei-Säure-Batterie kümmert.

Persönliche Sicherheit: Eine Bleibatterie enthält Blei und Säure, wie der Name es schon sagt. Es hat Platten aus Blei und die Flüssigkeit in der Batterie ist eine schwache Schwefelsäure. Die saure Lösung wird als schwach bezeichnet, weil sie ziemlich niedrig in der Schwefelsäure-Konzentration ist, aber glauben Sie nicht, dass sie schwach im Hinblick auf ihre möglichen Auswirkungen auf Sie ist. Wenn sie auf Ihrer Haut gelangt, wird sie Sie verbrennen. Wenn sie auf Ihre Kleidung gelangt, wird es ein Loch hinein brennen. Also... Gummihandschuhe tragen, um Ihre Hände zu schützen, tragen Sie eine Gummischürze, um Ihre Kleidung zu schützen und seien Sie vorsichtig. Das Sicherheitsbrillenregeln sind ein bisschen strenger für die Arbeit mit Blei-Säure-Batterien, als mit NiCd, NiMH verglichen, etc. Ihre Schutzbrille sollten Vorder-und Seitenschutz haben, oder noch besser wäre eine Vollgesichtsmaske. Auch nicht bei Blei-Säure-Batterien rauchen und Funken und Flammen vermeiden, vor allem beim Laden eines Akkus, da das Gas während des Ladevorgangs explodieren kann, wenn sie in Kontakt mit Funken oder Flammen gebracht werden. Auch in diesem Zusammenhang, wenn Kabel von einer Blei-Säure- Batterie angeschlossen oder abgetrennt wird,(im Auto oder beim Laden zum Beispiel) sicher sein, den Minuspol zu trennen (Masse) und erst dann den positiven (live)-terminal. Dies hilft, einen Funken, der eine Explosion verursachen könnte, zu vermeiden.

Umweltschutz-Sicherheit: Neben der Sorge um Ihre persönliche Sicherheit durch die Säure während der Arbeit und um Akkus gibt es ein Umweltproblem. Blei ist ein giftiges Material und wird als gefährlicher Abfall eingestuft, so ist es wichtig, nutzlose Bleiakkus ordnungsgemäß zu entsorgen. Wenn Sie Bleibatterien nicht mehr wiederaufbereiten und müssen solche, die nicht mehr wieder zum Leben erweckt werden können, entsorgen, stellen Sie sicher, dass Sie alle Bundes-, Landes-und örtlichen Vorschriften für die ordnungsgemäße Entsorgung befolgen. Typen von Bleibatterien Starten, Beleuchtung und Zündung (SLI)-Batterien sind die Art, die typischerweise in Autos verwendet wird. Sie sind entwickelt worden, um vollständig aufgeladen zu sein beim Starten des Autos. Etwa 2% bis 5% der Ladung wird auf das Starten des Fahrzeugs verwendet, und wird dann durch den Wechselstromgenerator ersetzt, so dass die Batterie vollständig geladen bleibt. Diese Art von Batterie darf nicht unter 50% entladen werden. Entladen sie unterhalb des 50%-Niveaus, kann es zur Beschädigung der Platten und damit zur Verkürzung der Batterielebensdauer führen. Zyklenfeste Batterien sind für Anwendungen wie zb Golfwagen, Gabelstapler, Elektrofahrzeuge, und Marine-Anwendunge gedacht, wo die Batterie nicht bequem voll gehalten werden kann wie in einem Auto.

Sie sollen vor dem Aufladen vollständig entladen werden. Sowohl SLI als auch zyklenfeste Batterien können entweder belüftet oder verschlossen sein. Geschlossene Batterien haben einen abnehmbaren Deckel, der Zugang zu jeder Zelle liefert. Wenn ein Akku heiß oder entlüftet wird während des Ladevorgangs Gase, wird Wasserdampf oder Wasserstoff und Sauerstoff durch die Lüftungsschlitze abgegeben. Daher muss dieser Art von Batterie destilliertem Wasser den Zellen periodisch zugegeben werden, um zu die Platten abgedeckt zu halten. Geschlossene (wartungsfreie) Batterien haben keine Kappen, und damit Zugang zu den Zellen. Sie haben eine niedrige Vergasung und damit weniger Verlust von Wasser aus den Elektrolyten. Es gibt keinen Weg, um Wasser hinzuzufügen oder Zugang zu den Zellen zu bekommen, außer durch Aufbohren des Gehäuses und dann mit Kunststoff-Stopfen wie früher diskutiert, verschließen.

Wie Sie Ihre Bleibatterien pflegen Es gibt mehrere Dinge, die Sie tun können, um Ihre Blei-Säure-Batterien in gutem Zustand zu halten und sie länger zu erhalten. Hier ist eine Liste: Halten Sie die Batteriepole sauber und korrosionsfrei: Die Batterie kann auch gereinigt werden unter Verwendung einer Lösung von ein paar Esslöffel Backpulver zu einem halben Liter Wasser. Um eine Korrosion der Kabelanschlüsse zu vermeiden, setzen Sie einen kleinen Wulst aus Silikon-Dichtstoff auf der Basis einer jeden Klemme. Dann legen Sie eine Batterieunterlegscheibe über die Klemme, beschichten die Scheibe mit Hochtemperatur-Fett oder Vaseline. Wenn Sie den Kabelstecker wieder auf die Pol setzen, achten Sie darauf, sie fest anzuziehen. Achten Sie auf den richtigen Elektrolyt-Stand: Dies gilt nur für geschlossenen Batterien. Achten Sie darauf, destilliertes Wasser hinzuzufügen, wenn nötig, um die Akku Platten zu bedecken. Wasser kann nicht in verschlossen Batterien hinzugefügt werden. Vermeiden Sie hohe Temperaturen für Ihre Batterien: Batterie-Temperatur über 100oF lässt die interne Entladung ansteigen und damit die Sulfatierung, so vermeiden Sie, dass Batterien an einem heißen Ort zu lassen.

Vermeiden Sie eine Tiefentladung einer SLI (Automobil-) Batterie: Automobil-Batterien können nicht voll entladen werden, also sollten sie nicht in Tiefentladungensanwendungen eingesetzt werden. Erlauben Sie keine lange Zeit zwischen den Aufladungen: Es ist nicht gut für eine Batterie, zu lange zu ruhen zwischen den Ladevorgängen. Sie wird sich allmählich selbst entladen. Unterladen Sie Batterien nicht: Eine Batterie auf weniger als 100% seiner Kapazität aufzuladen, wird die Sulfatierung beginnen lassen. Verwenden Sie ein Smart-Ladegerät für zyklenfeste Batterien: Wenn alles richtig funktioniert, wird die Lichtmaschine eines Autos die Batterie voll aufgeladen halten, aber zyklenfeste Batterien müssen ordnungsgemäß nach der Entladung geladen werden, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Ein intelligentes Ladegerät für Blei-Säure-Batterien sollten entweder drei oder vier Schritte haben. Ein Drei-Stufen-Ladegerät wird mit generellen Ladevorgang starten, in dem die Batterie bis auf 80% seiner Kapazität bei maximaler Spannung und Stromstärke des Ladegeräts aufgeladen wird. Der für die Absorption verantwortlichen Schritt beginnt, wenn die Batteriespannung 14,4 Volt erreicht. Für diesen Schritt wird die Spannung bei 14,4 Volt gehalten, und der Strom nimmt ab, bis die Batterie 98% Ladung erreicht. Der dritte Schritt ist das Erhaltungsladen, bei dem die Spannung bei 13,4 Volt gehalten wird und der Strom wird unter einem Verstärker gehalten.

Dies wird allmählich den Ladezustand des Akkus auf 100% bringen. Diese geringe Ladung wird die Batterie nicht erhitzt oder Vergasung verursachen, wird aber den Ladezustand auf 100% halten. Wenn das Smart-Ladegerät über einen vierten Schritt verfügt, wird es zur Ausgleichsladung verwendet, wie früher diskutiert. Diese besteht aus der Anwendung einer höheren Pegel-Spannung für eine vollständig geladene Batterie über einen längeren Zeitraum. Wie sieht eine Blei-Säure-Batterie von innen aus? Sie können die Prüfung und den Instandsetzungsprozess vollziehen, der in Kürze beschrieben wird, ohne etwas über das Innere einer Bleibatterie zu wissen. Aber... ein bisschen mehr Verständnis über die Batterie könnte hilfreich sein, so werden wir hier einige Details geben. Eine Blei-Säure-Batterie- Zelle besteht aus zwei Platten, eine mit dem positiven Anschluss und eine mit dem negativen Pol der Batterie verbunden, und durch isolierendes Material getrennt. Dieser ganze Aufbau wird in einen Behälter (meist aus Kunststoff) gehalten und mit Flüssigkeit gefüllt (verdünnte Schwefelsäure - der so genannte Elektrolyt), bis sie die Oberkante der Platten bedeckt. Das Innere einer einzigen Blei-Säure-Zelle wäre so etwas wie die folgende Abbildung zeigt. Eine einzelne Zelle mit einer negativen und einer positiven Platte wird eine nominale Spannung von 2 Volt erzeugen. Nachdem die Batterie aufgeladen ist, indem elektrischer Strom durch die Batterie rückwärts fließt, wird sie einen Fluss eines elektrischem Stromes durch ein elektrisches Gerät (wie Ihre Autoscheinwerfer oder Radio-oder Anlasser) zwischen der Batterie zwei Anschlüssen produzieren. Eine Bleibatterie erzeugt keine elektrische Energie, wenn sie zuvor nicht aufgeladen wurde. Deshalb wird sie manchmal auch ein "Akku" genannt.

Negative Platte (Bleischwamm) Positive Platte (Bleidioxid) Batterie Gehäuse Elektrolyten (Wasser und Schwefelsäure) Isolier-Separator Bleiakkus selten bestehen aus einer einzigen Zelle, wie oben gezeigt. Für vielen Jahren bestand die Standard-Autobatterie aus drei in Reihe geschalteten Zellen, um etwa 6 Volt zu erzeugen. Vor geraumer Zeit wurde der Standard einer 12-Volt-Batterie, die aus 6 Zellen besteht, eingeführt. Unten ist ein schematisches Diagramm einer 12-Volt-Bleibatterie. Wie Sie sehen können, könnten Blei-Säure-Batterien bis in jeder beliebigen Spannung hergestellt werden, die ein Vielfaches von zwei, durch eine Zusammenfassung der richtigen Anzahl von Zellen in Serie entstehen. Die häufigsten Spannungen sind 6 Volt und 12 Volt, aber Blei-Säure Batterien werden auch in anderen Spannungen produziert.

Negativen Platte (Bleischwamm) Positiven Platte (Bleidioxid) Batterie Gehäuse Elektrolyten (Wasser und Schwefelsäure) Isolier-Separator Was ist Sulfatierung und was bewirkt es in einer Batterie? Wenn Sie über Blei-Säure-Batterie-Test und Wiederaufbereitung lesen, werden Sie die Begriffe Sulfatierung finden, so erklären wir besser, was diese Begriffe bedeuten. Wenn die Batterie entladen wird (Strom durch für Ihre Auto Scheinwerfer, etc.), reagiert die positive Bleidioxidplatte und die negativ Bleiplatte mit dem Sulfat des Elektrolyten zu Bleisulfat (das sich auf den Batterie-Platten ansammelt), Wasser und elektrische Energie. Früh im Entlade-Zyklus, gibt es nur ein kleines bisschen weiches Bleisulfat auf den Platten, wie die folgende Grafik dargestellt:

12,6 Volt Bleisulfat (Sulfatierung) Früh im Entlade-Zyklus - nur ein bisschen Bleisulfat auf den Platten. Im obigen Diagramm ist die Batterie noch mit der voll aufgeladenen Spannung von 12,6 Volt. Wenn die Batterie weiter entladen wird, bis auf die minimale sichere Entladespannung von 10,5 Volt, dann werden die Platten fast abgedeckt mit weichen Bleisulfat, wie im nächsten Diagramm dargestellt:

Wenn der Akku wieder aufgeladen wird, wird das Bleisulfat und Wasser zurück in Blei, Bleidioxid und Sulfat in Lösung überführt. Wenn die Batterie nicht zu tief entladen und wieder aufgeladen wird, dann wird das Bleisulfat fast ganz wieder in Lösung gehen und keine Probleme verursachen. Das ist die Situation in der Abbildung unten gezeigt. Die Vergasung in der Abbildung dargestellt ist Wasserstoff und Sauerstoff, das während des Ladevorgang entstehen. Dies ist das erwähnte, explosive Gas und der Grund, keine Funken oder Flammen in der Nähe zu haben. Vergasung Einiges Bleisulfat verbleibt Das meiste Bleisulfat wird von den Platten verschwinden Ladegerät Spannung auf 13,6 Volt eingestellt

Alles klappt ganz gut, wenn die Batterie umgehend wieder aufgeladen wird. Wenn aber die Batterie vollständig entladen wird, oder man lässt sie in einem teilweise entladenen Zustand zu lange stehen, wird das weiche Bleisulfat in harte Bleisulfatkristalle auf den Platten aushärten und nicht zurück- konvertieren in Bleioxid und lösliches Sulfat durch normales Aufladen. Der Aufbau von Bleisulfatkristalle auf den Batterieplatten ist das, was normalerweise als Sulfatierung bezeichnet wird. Wenn die Bleisulfatkristalle auf einer Batterieplatte weiter aufbauen, erhöht sich der Batteriewiderstand, so dass es zur Aufheizung während des Ladevorgangs kommt und halten es von Aufladung völlig abhält. Schließlich wird die Batterie die Ladung wegen der Sulfatierung nicht mehr annehmen. Ausrüstung und Zubehör für Blei-Säure-Akkuarbeiten: Für Arbeiten an Blei-Säure (Autobatterien), werden einige Geräte und Materialien benötigt. Zusätzlich zu Ihrem Multimeter, benötigen Sie einen Batteriebelastungstester, Batterie Hygrometer, einen Terminal-Reiniger und ein Smart-Ladegerät, das speziell für 12-Volt-Blei-Säure-Batterien entwickelt ist. Wenn Sie eine CBA CBA III oder II Akku-Analyser haben, können Sie es mit Blei-Säure-Batterien auch benutzen. Sie brauchen auch einen Kunststoff-Trichter, Bittersalz, und einen Behälter zum mischen von ½ Liter Bittersalz in Wasser.

Batteriebelastungstester Batteriekabelschuh Reiniger Batterie- Hydrometer Smart-Ladegerät für 12V Blei-Säure-Batterien

Sie benötigen: 1 6/12 Volt Akku-Ladegerät / Starter Ein Sechs-Station Batterie Desulfatierer - Ladegerät 1 Satz Augenschutz, Schutzbrille 1 Batterieladetester 100 Ampere 1 Hydrometer 1 Batteriefüller 1 Batteriepolreiniger 1 Spannungsmesser 1 Paar Zellen-Sonden mit Clips für Voltmeter Ein mittelgroße Trichter Ein halbes Zoll Durchmesser Anschlag für Bohrer, um sicher Löcher in versiegelten Batterien zu bohren 240 Stück neu Kappen, um gebohrte Batterien zu versiegeln 1 Schraubendreher

Bleibatterien testen Blei-Säure-Batterien können für eine Vielzahl von Gründen fortgeworfen werden. Einige lassen sich wieder benutzen durch Wiederaufbereitung, aber einige nicht. Wenn Sie eine einzelne Batterie oder ein Bündel von Batterien haben, hier ist, wie man sie testet, um herauszufinden, ob eine Batterie durch Wiederaufbereitung erneuert werden kann. Wir werden über drei Arten von Tests sprechen, die Sie mit einer Batterie durchführen können: Spannung, Lasttest und Hygrometer Tests. Vor der Prüfung sollte der Akku vollständig geladen werden und dann die Oberflächenladung entfernt werden. Die Oberflächenladung wird entfernt, indem man die Batterie für mindestens 12 Stunden stehen lässt oder durch Ziehen einer Last von mindestens 20 A (wie Drehen auf Autoscheinwerfer) für ca. 3 Minuten. Dann sind Sie bereit, die Batterie zu testen. Voltage-prüfung (ohne Last) kann mit einem Multimeter durchgeführt werden, oder Sie können auch eine Leerlaufspannungslesung mit einem Batterieladungstester bekommen. Um die gesamte Spannung der Batterie zu messen, berühren Sie einfach die rote Sonde von Ihrem Multimeter an dem Pluspol der Batterie und die schwarze Sonde an dem Minuspol, und notieren Sie die Angabe. Bei den meisten Batterie-Testerlasten, erhalten Sie eine Leerlaufspannungsangabe, wenn Sie es zunächst vor Beginn des Belastungstests anschließen.

Die folgende Tabelle zeigt, was die Leerlaufspannungsangaben Ihnen über den Batterieladezustand sagen. Ladezustand Spannung Spezifisches Gewicht 100 % 12.7 1.265 75 % 12.4 1.225 50 % 12.2 1.190 25 % 12.0 1.155 11.9 1.120 Wenn die Spannung unter 12 Volt liegt, kann die Batterie wahrscheinlich nicht überholt werden. Testen der Ladung wird mit einem Batterielasttester durchgeführt. Es ist mit der Batterie wie ein Multimeter verbunden, außer dass es in der Regel Klemmen zum Befestigen hat statt Sonden. Achten Sie darauf, die rote Klemme an den Pluspol und dann die schwarze Klemme an den Minuspol zu befestigen, wie in der Abbildung unten gezeigt.

Sie erhalten eine Leerlaufspannungsangabe, wenn Sie es anschließen. Dann können Sie eine Taste drücken und für 10 Sekunden halten. Dies legt eine Last an die Batterie und misst die Batteriespannung unter Last. Das Batterieladungsmeter kann einen Spannungswert geben, oder es kann nur "gut", "schwach" oder "schlecht" lesen. Hier ist eine Tabelle mit Spannungsbereiche für gut, schwach und schlecht. Batteriespannung unter Last Zustand der Batterie 10 bis 12 Volt gut 6,1 bis 10 Volt schwach weniger als 6,1 Volt schlecht

Wenn die Leerlaufspannung mindestens 12 Volt betrug, und die Last-Test ist in dem "schwachen" oder "schlechten" Bereich, versuchen Sie den Ladevorgang erneut und wiederholen Sie den Last-Test. Wenn der Akku kann nicht wenigstens bis in den "schwachen" Bereich kommt, wird Wiederaufbereitung wahrscheinlich nicht funktionieren. Batterien, die im oberen Teil des schwachen Bereichs sind, haben die besten Chancen für die Wiederherstellung mit Überholungsbehandlung. Hydrometer Tests können verwendet werden, um die einzelnen Zellen zu testen, um sicherzustellen, dass es keine tote Zelle gibt. Um diesen Test zu machen, müssen Sie die Zellen Kappen entfernen, wenn sie vorhanden sind. Wenn Sie eine versiegelte Blei-Säure-Batterie haben, wird es keine Zellenkappen geben und Sie müssen, ein Loch in jede Zelle bohren. Sie sollten in der Lage sein, "Schatten" in den Löchern der Zellen zu sehen, durch die Kunststoffoberseite der Batterie. Verwenden Sie einen Anschlag mit Ihren Bohrer, so dass Sie nicht die Batterieplatten treffen und sie beschädigen. Nach den Zugang zu jeder Zelle, ziehen Sie etwas Flüssigkeit nach oben in den Hydrometer, und notieren Sie die Angabe. Die Tabelle zeigt, was die Hydrometer Angaben Ihnen über den Zustand der Zelle sagen. Wenn die meisten Zellen eine Hydrometerlesung über 1,2 haben und eine Zelle hat eine Lesung von 1,12 oder darunter, ist die Zelle mit der niedrigen Zahl wahrscheinlich tot und die Batterie kann nicht überholt werden.

Eine Alternative zu Hygrometertests zur Überprüfung der Zellen, kann die Messung der Leerlaufspannung einer jeden Zelle dienen. Dies kann mit einem Multimeter oder einem Batterielasttester durchgeführt werden. Starten mit dem roten Clip oder Sonde auf dem positiven Anschluss und der schwarzen Sonde mit einem Draht, der in die Flüssigkeit in der negativen Seite der ersten Zelle eingesetzt wird. Die Spannung sollte 2 Volt oder mehr sein. Anschließend verbinden Sie die rote Klemme oder Sonde mit einem Draht in der ersten Zelle und die schwarze Klemme oder Sonde mit einem Draht in der zweiten Zelle. Wiederholen Sie es, bis die Spannung für jede Zelle überprüft worden ist. Wenn eine der Zellen unter 2 Volt liegt und all die anderen sind 2 Volt oder höher, dann haben Sie eine tote Zelle gefunden. Eine Batterie mit einer toten Zelle kann nicht überholt werden und sollten entsorgt werden. Wenn Sie Löcher in die Batterie bohren mussten, sollten Sie jetzt die Löcher mit Kunststoffstopfen oder Kunststoff-Korken verschließen. Sie sind erhältlich in den meisten Baumärkten.

Überholung von Bleiakkus Es gibt mehrere mögliche Ansätze für Blei-Säure-Akku- Auffrischungen. Wir werden diese drei diskutieren: i) wenden Sie eine "ausgleichende Ladung an, ii) unter Verwendung eines chemischen Zusatzes, und iii) mit speziellen Desulfatisierungsgeräten. Die Anwendung einer Ausgleichsladung besteht aus Laden mit einer höheren Spannung für eine kurze Zeit. Hier sind die Schritte: 1. Stellen Sie sicher, dass die Platten in allen Zellen mit Elektrolyt bedeckt sind, und mit destilliertem Wasser während des Ausgleichs-Prozess, wenn notwendig, um sie bedeckt zu halten. 2. Laden Sie den Akku mit den normalen Ladevorgang. 3. Erhöhen Sie die Ladespannung auf 5% bis 10% über die normale Ladespannung. Der Ausgleichsspannung beträgt typischerweise mindestens 14,4 Volt und manchmal bis zu 15 Volt für eine 12-Volt-Batterie. 4. Überwachen Sie die Temperatur der Batterie und lassen Sie sie nicht über 100oF für eine versiegelte Batterie oder 125oF für eine Batterie mit Kappen gehen. Stoppen Sie das Ausgleichen und lassen Sie den Akku abkühlen, bevor Sie fortfahren, wenn es diese Temperatur erreicht. 5. Die ausgleichende Spannung sollte in jeder Zelle zu Gasentwicklung führen, (Gasblasen kommen in der Flüssigkeit). 6. Nehmen Sie die Angaben des spezifischen Gewichtes in jeder Zelle mindestens einmal pro Stunde, und stoppen, wenn die Werte des spezifischen Gewichts nicht mehr steigen und wenn jede Zelle gleichmäßig Gas entwickelt.

7. Entladen Sie den Akku auf 50% und laden Sie sie in der Regel ein paar Mal und testen Sie, ob die Ausgleichsladung dazu beigetragen hat. Verwenden von chemischem Zusatz: Bei diesem Verfahren wird eine gewöhnliche Chemikalie verwendet, die Sie bei fast jeder Apotheke kaufen können. Die Chemikalie ist Magnesiumsulfat, aber es ist besser unter dem Namen Bittersalz bekannt. Hier sind die Schritte für die Verwendung von Bittersalz für die Akku Auffrischung. 1. Messen Sie etwa 7 bis 8 Unzen (250 Gramm) von Bittersalz. 2. Erhitze Sie ca. ½ Liter destilliertes Wasser auf etwa 150oF. Dies ist sehr heiß, aber nicht kochend. Es muss nicht genau 150oF sein, aber er muss sehr heiß sein oder das Epsom-Salz wird sich nicht auflösen. 3. Fügen Sie die 7 bis 8 Unzen Bittersalz zum ½ Liter heißem Wasser hinzu und rühren Sie, bis alles oder fast alles aufgelöst ist. 4.Wenn Sie es noch nicht bereits getan haben, müssen die Endkappen entfernen oder Löcher in jede Zelle in eine verschlossene Batterie bohren. 5. Wenn der Akku Elektrolyt bis auf das korrekte Maß hat (Batterieplatten sind vollständig abgedeckt), dann ca. ½ Liter Flüssigkeit aus den Zellen der Batterie entfernen, wobei etwa die gleiche Menge aus jeder Zelle entfernt werden soll. 6. Mit einem kleinen Trichter, fügen Sie die ½ Liter Bittersalz-Lösung in die Batterie, indem etwa die gleiche Menge in jeder Zelle fließen soll, und dafür sorgen, dass die Platten alle vollständig abgedeckt sind.

7. Drehen Sie die Batteriekappen wieder in die Batterie oder stecken Dübel in die gebohrten Löcher und schütteln Sie die Batterie, um sicherzustellen, dass der Bittersalz-Lösung gut ist in jeder Zelle verteilt ist. 8. Laden Sie den Akku vollständig, dann entladen Sie ihn auf 50% und laden Sie ihn ein paar Mal und testen Sie, ob die Anlagerung der Batterie geholfen hat. Spezielle Desulfatisierungsausrüstung kann verwendet werden. Es gibt durchaus ein paar Geräte auf dem Markt zur Desulfatisierung von Bleibatterien. Viele von ihnen nutzen Impulse von Wechselstrom, um das lose Bleisulfat zu brechen. Einige Blei-Säure-Batterie-Ladegeräte enthalten jetzt einen "Sulfatierungs"-Modus. http://jgdarden.com/batteryfaq/batlinks.htm#desulfators. Informationen von mehreren Herstellern finden Sie unter http://jgdarden.com/batteryfaq/batlinks.htm#desulfators.

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Ich hoffe diese Anleitung hat Ihnen geholfen, zu verstehen, wie Sie alte Batterien wieder zu Leben erwecken. Wenn ich davon ausgehe, dass nur jeder 100te Leser auch nur eine Batterie rettet, dann ist das Ziel erreicht, die Umwelt massiv zu schonen. Die Belastung der Umwelt durch alte, und vor allem nicht sachgemäß entsorgte, Batterien ist immens. Dies dürfen wir nicht weiter ignorieren und der reinen Profitgier der Batteriehersteller und Verkäufer weiterhin zum Opfer fallen. Ich denke Sie wissen jetzt, wie Sie Ihre Autobatterie wieder zu Leben erwecken, für den Fall das Ihr Auto mal nicht anspringt... Alles Gute und viel Erfolg wünsche ich... Schauen Sie sich auch unbedingt diese Webseite an: www.eautosfueralle.com