BEST OF SPECIALIZED 2016

2

FRUTTETO S/V ACTIVEDRIVE: EINZIGARTIGKEIT DURCH KOMFORT, WENDIGKEIT UND EFFIZIENZ, VEREINT IN EINEM SCHMALSPURTRAKTOR, PERFEKTIONIERT DANK DER INNOVATIVEN VORDERRADAUFHÄNGUNG. Die Frutteto S/V ActiveDrive sind speziell für die Obstplantage und den Weinberg entwickelte Spezialtraktoren, die sich perfekt für die Arbeit auf engstem Raum eignen. Mit schallgedämmter und klimatisierter Kabine oder mit an den unterschiedlichen Durchmesser der Hinterräder angepassten Plattformen.Verschiedene Ausstattungen (LS mit mechanischem Wendegetriebe und GS mit hydraulischem Wendegetriebe), die Modelle Frutteto S/V ActiveDrive haben immer die perfekte Konfiguration für die professionelle Arbeit in Obstplantagen und in Weinbergen, um höchstmögliche Produktivität zu erreichen. Die Varianten S (für Obstplantagen) und V (für Weinberge) sind hochspezialisierte landwirtschaftliche Traktoren und haben jetzt auch eine innovative und exklusive Vorderachsfederung mit Einzelradaufhängung. BEST OF SPECIALIZED 2016 SAME Frutteto S ActiveDrive wurde im Rahmen des Wettbewerbs Tractor of the Year 2016 mit dem Titel Best of Specialized ausgezeichnet. Der Preis wird jedes Jahr von einer Jury aus 23 Journalisten der wichtigsten europäischen Fachzeitschriften für die Landtechnik vergeben. 3

DAS NEUE SYSTEM MIT UNABHÄNGIGER VORDERRADAUFHÄNGUNG SAME ist seit jeher Marktführer im Segment der Spezialmaschinen und kann auf eine langjährige Tradition und Innovation verweisen. Jetzt erweitert das Unternehmen seine Produktpalette mit dem Frutteto S/V ActiveDrive, einer gefederten Vorderachse mit Einzelradaufhängung. 4 Es handelt sich um ein Federungssystem, welches die beiden Vorderräder voneinander unabhängig macht, d.h. sie können jeweils frei senkrecht schwingen, die Motorhaube bleibt niedrig und die Abmessungen kompakt. Außerdem verbessert es die Gewichtsverteilung, was zusammen mit der Absenkung des Schwerpunkts eine bessere Standfestigkeit gewährleistet. Unabhängige Lenker, die an der vorderen Aufhängung mit einem ganz neuen Schema verankert sind und durch Hydraulikzylinder mit Positionssensoren, drei Druckspeichern, elektronische Geschwindigkeitsund Lenkwinkelsensoren unterstützt werden: ein großartiges und innovatives System. So wird mit den Spezialtraktoren jetzt ein Fahrkomfort und eine Fahrstabilität im Feld und auf der Straße geboten, die man bis heute nur bei den fortschrittlichsten Hochleistungsmodellen fand. Die unabhängige Aufhängung gestattet eine kontinuierliche Variation der Dämpfung. Alles wird über eine ECU gesteuert, damit die Fahrwerkseinstellungen stets optimal zum Gelände und zur Maschinennutzung passt. Dank der besonders kompakten Abmessungen des Aufhängungssystem und seiner stark nach oben verjüngten Form konnte ein Lenkeinschlagwinkel von gut 53 erreicht werden. Zudem werden dank der Geometrie der Aufhängung geringe Wendekreise erreicht, was

Leichtgängigkeit und extreme Wendigkeit auch auf engstem Raum und in kleinsten Plantagen bringt. Außerdem zeichnen sich die Vorderräder dank des Konstruktionsschemas der neuen Aufhängung durch eine Senkrechtbewegung entlang des gesamten Aufhängungsauschlags aus und bieten daher unter allen Bedingungen eine bessere Haftung. 5

ANTI-DIVE UND ANTI-ROLLING FUNKTION Durch die elektronische Regelung verfügen die Frutteto S/V ActiveDrive Modelle auch über die Funktionen Anti-Dive und Anti-Rolling. Erstere erhöht die Stabilität und Sicherheit während des Bremsvorgangs, indem sie dem plötzlichen Absenken der Vorderachse und somit einer zu starken Verlagerung der Last auf die Vorderachse entgegen wirkt. Die Anti-Rolling Funktion passt die Steifigkeit des Systems an den Lenkeinschlagwinkel und die Fahrgeschwindigkeit an und verbessert so die Stabilität und Haftung im Feld und auf der Straße. Das Anti-Rolling wirkt auf die doppelt wirkenden Federungszylinder und erzeugt so eine Kraft, die dem Schlingern des Fahrzeugs entgegen wirkt und so eine höhere Stabilität und aktive Sicherheit gewährleistet. 6

GRÖßERE SICHERHEIT UND HÖHERER KOMFORT Die ActiveDrive Einzelradaufhängung verringert drastisch die Vibrationen, denen der Fahrer ausgesetzt ist. Die Autonivellierung gestattet es der Einzelradaufhängung, immer den höchsten Komfort beizubehalten. Sie regelt die Zylinder auf halben Hub, wodurch unter den verschiedenen Betriebsbedingungen immer der maximale Federweg gewährleistet wird. Die Dämpfungskontrolle hingegen kann über eine Taste in der Kabine direkt vom Fahrer aktiviert werden. Wenn diese Kontrolle ausgeschaltet ist, ist die Dämpfungsstufe auf einem vorbestimmten Punkt fest. Wenn sie hingegen aktiviert wird, wird sie adaptiv und passt sich somit an die unterschiedlichen Arbeitsbedingungen an, wodurch sich der Fahrkomfort deutlich erhöht. Die Frutteto S/V ActiveDrive Modelle stellen heute die beste Lösung auf dem Markt mit der höchsten Sicherheit dar und gewährleisten unter allen Einsatzbedingungen höchste Bodenhaftung, hohe Stabilität und eine stets effiziente Lenkung. Dank des niedrigen Schwerpunkts und der ausgewogenen Gewichtsverteilung auf die Vorder- und Hinterachse bleibt die Antriebskraft auch auf schwierigstem Gelände immer sehr hoch. Mit der Funktion Auto 4WD muss der Fahrer den Allrradantrieb nicht mehr von Hand ein- bzw. ausschalten: Dies erfolgt vollkommen automatisch abhängig von der Fahrgeschwindigkeit und dem Lenkeinschlagwinkel. Auch die Verwaltung des Vorderachsdifferentials ist automatisch: Dank zweier Drehzahlsensoren an den Vorderrädern erfolgt das Einbzw. Ausschalten der Differentialsperre abhängig vom Lenkeinschlag, was dem Fahrer unnötige, sich wiederholende Bedienvorgänge erspart und dadurch den Komfort und die Produktivität steigert. Das Traction Control System gewährleistet darüber hinaus eine konstante Antriebskraft bei variabler Bodenhaftung, indem es proportional auf die 100%ige Vorderachsdifferentialsperre einwirkt. Der nach oben verjüngte Maschinenkörper, das Profil der Motorhaube, die Vorderachse mit unabhängiger Aufhängung und die durchdachte Positionierung der technischen Komponenten gewährleisten dem Frutteto S/V ActiveDrive einen Mindestwenderadius von nur 3 m. Abgesehen von einer optimalen Wendigkeit auch unter Extrembedingungen ist die hydraulische Lenkung dank einer eigenen Zahnradpumpe immer unabhängig und reaktionsschnell. 7

MOTOREN MIT 3 ODER 4 ZYLINDERN Das Herz der Frutteto S/V ActiveDrive sind die Motoren der 1000er Serie mit Turbolader und Ladeluftkühler, die der Abgasstufe Tier3 entsprechen. Die Motoren zeichnen sich durch eine modulare Bauform mit einem Hubraum von 3000 ccm als 3- Zylinder und 4000 ccm als 4- Zylinder aus. Die Lesitungen gehen von 82 und 90 PS in der 3-Zylinder-Variante und 85, 96 und 106 PS in der 4-Zylinder-Variante. Dabei steht es Ihnen als Kunden frei, sich entweder für den kompakten 3-Zylinder (für noch mehr Wendigkeit des Traktors) oder den leistungsstarken 4-Zylinder (für eine bessere Zugkraft der Maschine) Motor zu entscheiden. Der einheitliche Hubraum von einem Liter je Zylinder stellt im Sektor der Schmalspurtraktoren einen idealen Kompromiss zwischen Kleinmotoren (mit 8 einem kleineren einheitlichen Hubraum) und den herkömmlichen, sehr großen Motoren mit größerem einheitlichen Hubraum für Spezialanwendungen dar. Der Ladeluftkühler, der in den Frutteto S/V ActiveDrive Modellen verbaut ist, kühlt die einströmende Luft. So kann die dem Zylinder zugeführte Sauerstoffmenge (Verbrennungsmittel) erhöht werden, was die Verbrennungseffizienz verbessert. Das Ergebnis ist eine beträchtliche Leistungssteigerung, eine Verringerung des Verbrauchs und eine Reduktion der Abgase. Die exklusive PLD Einspritzanlage mit einzelnen Pumpen-Injektor-Gruppen ist einzigartig auf dem Markt sowie zuverlässiger und fortschrittlicher als die üblicheren Drehkolbenpumpen. So ist der Betriebsdruck sehr hoch und die Einspritzung präzise (sie wird durch einen elektronischen Regler lastabhängig gesteuert), wodurch die Optimierung von Leistung und Verbrauch gewährleistet wird. Dank dem elektronischen Drehzahlspeicher kann eine bestimmte Motordrehzahl gespeichert werden, die konstant auf Knopfdruck gehalten wird, um eine kontinuierliche und gleichmäßige Arbeit zu gewährleisten.

FRUTTETO S/V ActiveDrive 90.3-3 ZYLINDER FRUTTETO S/V ActiveDrive 110-4 ZYLINDER LEISTUNG DREHMOMENT LEISTUNG DREHMOMENT kw Nm kw Nm LEISTUNG U/min LEISTUNG U/min DREHMOMENT DREHMOMENT HOCHDRUCKEINSPRITZUNG UND ELEKTRONISCHER REGLER. EINE FORTSCHRITTLICHE, TECHNISCHE LÖSUNG. 9

10

DIE BESTEN GETRIEBE FÜR ARBEITEN ZWISCHEN DEN REBZEILEN Standardmäßig ist ein synchronisiertes Schaltgetriebe mit 30 VW +15 RW Gängen verbaut. Alternativ dazu ist ein Getriebe mit 3 Gruppen (mit Kriechgang) und 5 Gängen, dazu 3 Lastschaltstufen für insgesamt 45 Vorwärts- und Rückwärtsgänge erhältlich. Hinzu kommt ein hydraulisches Powershuttle. Bei den Varianten mit Lastschaltung kann der Gangwechsel vollkommen bequem durch Betätigung der Kupplungstaste (ComfortClutch) durchgeführt werden, welche sich in einer ergonomischen Position direkt am Schalthebel befindet. Doch das ist noch nicht alles. Für maximale Antriebsleistung ist ein Overspeed Getriebe erhältlich. Eine Getriebevariante, bei der die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h unabhängig von der Bereifung mit reduzierter Motordrehzahl erreicht wird. Während des Transports verringert die reduzierte Motordrehzahl den Dieselverbrauch sowie die Geräuschkulisse spürbar. Dabei steht gleichzeitig ein hohes Antriebsmoment zur Verfügung. Der Allradantrieb mit 100%iger Differentialsperre an Vorder- und Hinterachse mit elektrohydraulischer Steuerung gewährleistet in jeder Situation Leistung und Antriebskraft. Fahrtgeschwindigkeit in km/h Kriechganggruppe Langsame Gruppe Schnelle Gruppe 11

ELEKTROHYDRAULISCHES WENDEGETRIEBE MIT STOP&GO-FUNKTION Die Varianten GS verfügen über ein hydraulisches Lastschaltwendegetriebe (Powershuttle), das sich durch zwei langlebige Mehrscheibenkupplungen im Ölbad auszeichnet. Dadurch ist die Fahrtrichtungsumkehr auch unter Last möglich. Diese Konfiguration gewährleistet volle Sicherheit auch beim Rangieren im Gefälle. Der Bedienhebel unter dem Lenkrad ist ergonomisch zu betätigen, mit einer Neutralstellung und Freigabefunktion. Darüber hinaus ist das Lenkrad mit integriertem Powershuttle Hebel höhenverstellbar, um sich einfach an die Fahrerposition anzupassen. 12 Zusammen mit dem hydraulischen Wendegetriebe wird auch die Stop&Go- Funktion angeboten. Dank der Stop&Go- Funktion kann der Traktor bequem angehalten und wieder angefahren werden, ohne die Kupplung treten zu müssen. Durch Betätigung des Bremspedales hält der Traktor an. Wird der Fuß vom Bremspedal genommen, wird das System wieder aktiviert, und zwar mit einem progressiven und modulierten Einrücken der Kupplung und es kann sanft wieder angefahren werden. Das sorgt nicht nur für mehr Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahrkomfort, sondern macht die Benutzung des Traktors beim Rangieren sehr praktisch, besonders auf engem Raum oder am Hang.

LEISTUNGSSTARKE UND MODULARE HYDRAULIK Bei der Arbeit im Weinberg oder in Obstplantagen ist häufig der Einsatz von hydraulisch betätigten Arbeitsgeräten, die einen hohen Öldurchsatz erfordern notwendig. Daher ist es von grundlegender Wichtigkeit, eine leistungsstarke und vielseitige Hydraulikanlage zu haben. Dies betrifft nicht nur die Anzahl, sondern auch die Verteilung der Steuerventile. Die Hydraulikanlage der Frutteto S/V ActiveDrive Traktoren hat eine Tandempumpe mit einer Förderleistung von 60 L/Min. Für die Hydraulikanschlüsse gibt es verschiedene Optionen: Hinten können bis zu 3 mechanische Steuerventile mit Durchflussregler sowie einem drucklosen Rücklauf geordert werden. Im Zwischenachsbereich sind hingegen bis zu 2 duplizierte Steuergeräte von den hinteren 3 Zusatzsteuergeräten (2 elektrohydraulisch und ein dupliziertes Steuerventil) mit getrennter Durchflussregelung sowie ein druckloser Rücklauf lieferbar. Ein elektrischer Joystick wird dann ergonomisch an der rechten Konsole verbaut. 13

LEISTUNGSSTARKER, ZUVERLÄSSIGER UND PRÄZISER KRAFTHEBER Der elektronische Heckkraftheber (EHR) zeichnet sich durch eine optimale Geometrie und sehr robuste Komponenten aus. Dank der maximalen Hubkraft von 2600 kg können auch die schwersten Arbeiten problemlos ausgeführt werden. Der standardmäßige mechanische Kraftheber ist effizient und zeichnet sich durch eine sehr präzise Steuerung aus. Das Ankuppeln der Arbeitsgeräte wird mit EHR außerdem durch Fernsteuerungen an den Heckkotflügeln vereinfacht. Für den Einsatz von Geräten im Frontanbau VIELSEITIGE ZAPFWELLE ist der ab Werk verfügbare Kraftheber mit einer maximalen Hubkraft von 1500 kg in Kombination mit einer Frontzapfwelle mit 1000 U/Min. erhältlich. Durch diese Zusatzausstattung werden die Einsatzmöglichkeiten der Frutteto S/V ActiveDrive Modelle für kombinierte Arbeiten noch weiter erhöht. Die Frutteto S/V ActiveDrive Modelle zeigen sich äußerst vielseitig, auch was das Angebot an Zapfwellen betrifft, welche immer mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad eingerückt wird. Es gibt 3 Geschwindigkeiten: 540/540ECO/1000 und eine Wegzapfwelle. So können die schwierig zu benutzenden pneumatischen Sprühgeräte aber auch Stammputzer oder kleine Unterstockräumer bestens gehandhabt werden. Für die Verwendung von Triebachsanhängern ist die Wegzapfwelle erhältlich. Diese wird elektrohydraulisch über eine Taste eingerückt, für eine modulare Aktivierung ohne Rucken oder Rückstöße. Auf der Instrumententafel wird digital die tatsächliche Drehzahl des Zapfwellenstummels angezeigt. MAXIMALE SICHERHEIT DANK EINER ECHTEN VIERRADSCHEIBENBREMSE 14 Die in die Vorderradaufhängung integrierten Bremsen im Ölbad erhöhen in Kombination mit den leistungsstarken und bewährten Scheibenbremsen der Hinterachse die Bremsleistung. Maximale Lebensdauer der Bremsen und höchste Sicherheit wird gewährleistet.

15

16

EIN ERGONOMISCHER UND BEQUEMER ARBEITSPLATZ Die Kabinen der Frutteto S/V ActiveDrive Traktoren lassen in Sachen Komfort, Ergonomie, Funktionalität und Design keine Wünsche offen und gestalten die Arbeit für den Bediener angenehm und komfortabel. Die vollverglaste 4- Pfosten- Kabine mit einteiliger Frontscheibe gewährleistet eine optimale Rundumsicht. Neue und lärmabsorbierende Komponenten (auch unter der Motorhaube), spezielle Verglasung und die Nutzung zahlreicher anderer technischer Lösungen gewährleisten in der Kabine einen angenehmen Geräuschpegel. Dank der Farblogik ist die Betätigung der Bedienelemente intuitiv und einfach. Das Dach hat wie die Motorhaube ein schlankes Design ohne scharfe Kanten, um ein unerwünschtes Hängenbleiben in herabhängenden Zweigen und Rebpflanzen zu vermeiden. Der Fahrzeuginnenraum verfügt über eine leistungsstarke Klimaanlage. Die hohe Effizienz der Klimaanlage, nicht zuletzt auch dank der zahlreichen, verstellbaren Luftdüsen sorgt für angenehme Arbeitstage. 17

DAS MOTTO: SCHNELLE UND EINFACHE WARTUNG, HOHE LEISTUNG UND NIEDRIGER VERBRAUCH UNTER ALLEN BEDINGUNGEN Alle Komponenten des Motorblocks (Kühler, Lüfter, Leitungen, Filter, usw...) wurden möglichst platzsparend entwickelt,um gleichzeitig die planmäßige und außerplanmäßige Wartung so einfach wie möglich zu gestalten. Das Kühlerpaket ist kompakt und auch im Feld einfach und schnell zu reinigen. Der Luftfilter befindet sich im Gehäuse des Dieseltanks und verfügt über einen Staubejektor, wodurch die Wartungsintervalle beträchtlich verlängert werden können. 18 Serienmäßig ist ein hydraulischer Ölkühler verbaut, damit die Öltemperatur auch bei schwersten Arbeiten und großer Hitze immer ideal bleibt. Unter der Motorhaube ist der Motorölfilter, ein Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider und der Schalldämpfer verbaut. Für einfachste Wartung lässt sich die einteilige Motorhaube, die mit einem Hubmechanismus ausgestattet ist, mit geringem Kraftaufwand öffnen. So ist der Zugriff auf den Motor sehr einfach und die Füllstandskontrolle von Kühl- und Bremsflüssigkeit sowie die Reinigung des Motorluftfilters und der Kühler kann einfach durchgeführt werden Der Motorölstand kann ohne die Motorhaube zu öffnen geprüft werden. Die Luftfilter in der Kabine sind für die planmäßige Wartung einfach und ohne Werkzeug zugänglich.

FRUTTETO S/V ActiveDrive 80 90.3 90 100 110 MOTOR Abgasstufe Tier3 Tier3 Tier3 Tier3 Tier3 Hersteller SDF SDF SDF SDF SDF Zylinder/Hubraum Anz./cm³ 3/3000 3/3000 4/4000 4/4000 4/4000 Einlass Turbo mit Ladeluftkühleluftkühleluftkühleluftkühleluftkühler Turbo mit Lade- Turbo mit Lade- Turbo mit Lade- Turbo mit Lade- Max. Leistung (2000/25/EG) @2200 U/min kw/ps 60/82 66/90 63/85 71/96 78/106 Max. Drehmoment @ 1600 U/min Nm 310 340 345 373 390 Motorregelung elektronisch Kraftstofftankinhalt Liter 26 + 30 26 + 30 26 + 30 26 + 30 26 + 30 WENDEGETRIEBE Wendegetriebe mechanisch (LS) Hydraulisches Lastschaltwendegetriebe mit Stop&Go-Funktion (GS) MECHANISCHES SCHALTGETRIEBE 5-Gang-Getriebe Gangzahl mit Kriechgang Anz. 30 + 15 30 + 15 30 + 15 30 + 15 30 + 15 POWERSHIFT-GETRIEBE 5-Gang-Getriebe Gangzahl mit Kriechgang Anz. 45 + 45 45 + 45 45 + 45 45 + 45 45 + 45 Powershift-Gänge Anz. 3 3 3 3 3 HECKZAPFWELLE mit elektrohydraulischer Schaltung 540/540ECO U/min 540/540ECO/1000 U/min Wegzapfwelle FRONTKRAFTHEBER + FRONTZAPFWELLE Vorbereitung Frontkraftheber + Frontzapfwelle mit 1000 U/min VORDER- UND HINTERACHSE Elektrohydraulische Allradzuschaltung elektrohydraulische Differentialsperre BREMSEN UND LENKUNG Unabhängige Feststellbremse Anhängerbremse hydraulisch Lenkung hydrostatisch mit unabhängiger Pumpe KRAFTHEBER Heckkraftheber mechanisch Heckkraftheber elektronisch Hubkraft des Heckkrafthebers kg 2600 2600 2600 2600 2600 Frontkraftheber Hubkraft Frontkraftheber kg 1500 1500 1500 1500 1500 HYDRAULIKANLAGE Hydraulikanlage mit Tandempumpe l/min 60 60 60 60 60 Hydraulische Zusatzsteuerventile hinten Anz. 3 3 3 3 3 PLATTFORM mit Silent-Block-Aufhängung Überrollbügel abklappbar KABINE mit Silent-Block-Aufhängung Belüftung und Heizung Klimaanlage ABMESSUNGEN UND GEWICHT Hinterreifen 360/70R24 360/70R24 380/70R24 420/70R24 420/70R24 Max. Länge ohne Unterlenker mm 3186 3186 3338 3363 3363 Breite min./ max. mm 1314 / 1813 1314 / 1813 1391 / 1873 1461 / 1911 1461 / 1911 Max. Höhe am Überollbügel mm 2228 2228 2380 2405 2405 Höhe an der Motorhaube mm 1296 1296 1318 1343 1343 Höhe am Lenkrad mm 1306 1306 1328 1353 1353 Höhe an den Kotflügeln mm 1161 1161 1183 1323 1323 Höhe an Kabine mm 2303 2303 2325 2350 2350 Bodenfreiheit mm 234 234 252 260 260 Radstand mm 2027 2027 2157 2157 2157 Spurweite vorne min. / max. mm 985 / 1270 985 / 1270 1034 / 1270 1088 / 1324 1088 / 1324 Spurweite hinten min. / max. mm 982 / 1489 982 / 1489 992 / 1489 1022 / 1520 1022 / 1520 Kleinster Wenderadius ohne Bremsen mm 3400 3400 3500 3600 3600 Gewicht mit Überrollbügel min./max. kg 2297 / 2610 2297 / 2610 2437 / 2750 2437 / 2750 2437 / 2750 Gewicht mit Kabine min./max. kg 2447 / 2760 2447 / 2760 2587 / 2900 2587 / 2900 2587 / 2900 STD OPT - Nicht verfügbar 19

Die technischen Angaben und Abbildungen sind rein informativ. SAME behält sich deshalb das Recht vor, zu jeder Zeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen. Bitte beachten Sie bezüglich der technischen Ausstattung die Preisliste Ihres SAME Vertriebspartners. 308.8526.5.1-3 - 11/15 Vertragshändler same-tractors.com SAME ist eine Marke von