Nr. 46 April 2014. Informationen für Kunden und Mitarbeiter. Knauf Gleiche Breite, etwas höher und mehr Leistung

A K T U E L L Nr. 46 April 2014 Informationen für Kunden und Mitarbeiter Knauf Gleiche Breite, etwas höher und mehr Leistung Tecsus Ein kleiner Beitrag zum Naturschutz Thein Die Holzknacker aus Luxemburg Hansen Stark, sparsam und geländetauglich

Inhaltsverzeichnis JENZ AKTUELL Nr. 46 INHALT Geleitwort 3 Gleiche Breite, etwas höher und mehr Leistung 4 Wie JENZ eine große Herausforderung packt und was das mit Eis am Stiel zu tun hat Ein kleiner Beitrag zum Naturschutz 6 Wie JENZ neue Gefilde in den chilenischen Anden erschließt Die Holzknacker aus Luxemburg 8 Kurz, aber oho 11 Warum JENZ den kürzesten Chippertruck baut Stark, sparsam und geländetauglich 12 Was Timo Hansen an seinem neuen Chippertruck gefällt Kein doppeltes Lottchen 14 Warum die Stadt Stuttgart gleich zwei BA 725 auf einmal braucht Messetermine 16 Kurznachrichten 16 Impressum Herausgeber: JENZ GmbH Maschinen- und Fahrzeugbau, Wegholmer Str. 14, 32469 Petershagen Tel.: +49 (0) 5704/9409-0 Fax allgemein: +49 (0) 5704/9409-47 Fax Ersatzteile: +49 (0) 5704/9409-40 April 2014 ViSdP: Uwe Hempen-Hermeier Redaktionelle Mitarbeit: Melanie Griese Layout: Anke Schröter Die Inhalte von JENZ Aktuell wurden mit größter Sorgfalt erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte können wir jedoch keine Gewähr übernehmen. Technische Änderungen vorbehalten. Der Chippertruck schnell auf der Straße, unschlagbar im Gelände 2 www.jenz.de

JENZ AKTUELL Nr. 46 Geleitwort Liebe Leserinnen und Leser, wir sind uns sicher einig: Wird der Einsatz erneuerbarer Energie nicht weiter gesteigert und somit die CO2 Emission der konventionellen Energiewirtschaft weiter reduziert, wird es in spätestens 50 Jahren auf unserer Erde ziemlich warm werden. Das ist die bedrückende Botschaft, die schon seit Jahren vom Weltklimarat auf diversen Konferenzen ständig wiederholt wird und zuletzt auch von Prof. Georg Kaser als Mitglied des IPCC in seinem Vortrag auf der 4. Mitteleuropäischen Biomassekonferenz in Graz nachdrücklich unterstrichen wurde. Um das zu verhindern, muss Energie eingespart und die Effizienz der eingesetzten Energie erhöht werden, aber eben auch mehr erneuerbare Energie eingesetzt werden. Und hier ist auch klar: Holzenergie ist erneuerbare Energie und ohne Einsatz der Holzenergie vor allem im Bereich der Wärmeerzeugung können die wirklich weltweit unstrittigen Ziele zum Schutz des Klimas nicht erreicht werden. Trotz dieser nach wie vor grundsätzlich guten Rahmenbedingungen durchläuft die Holzenergie aktuell eine Phase, in der sich die gerade neu aufgebauten Strukturen bewähren müssen. Von politischer Seite aus ist zunehmend ein Trend zu erkennen, dem Waldbesitzer die Verwendung seines Rohstoffes für die stoffliche Nutzung in geradezu planwirtschaftlicher Manier vorzuschreiben. Hinzu kommt, dass in Baden-Württemberg aber auch in anderen Bundesländern mit grüner Regierungsbeteiligung die Landesforste nach dem FSC-Standard als Maßnahme zum Umwelt- und Naturschutz zertifiziert werden sollen. Nach dem derzeitigen Revisionsstand muss danach Kronen- und Wipfelholz unter 7 cm Stärke im Wald verbleiben. Als Auswirkung beider Entwicklungen würde das Energieholzangebot in kürzester Zeit mit allen Konsequenzen stark verknappt. Das aber hätte unabsehbare Auswirkungen auf unsere Branche. Trotz dieses Gegenwindes glaube ich nach wie vor an eine gute Zukunft für die holzartige Biomasse. Hack schnitzel feuerungsanlagen haben einen sehr kurzen Konversionsweg von der Biomasse zur Wärme. Damit sind sie hocheffizient und sehr wirtschaftlich. Der Hackschnitzelpreis hat seit mehr als 10 Jahren kontinuierlich einen Preisvorteil von mehr als 60 % gegenüber Öl und Gas. Zudem sind Hackschnitzel sind CO2 neutral. Es ist nicht zu erkennen, dass sich dieser Preisvorteil in Zukunft ändern wird. Gleichzeitig muss der Unternehmer aber bei der Entscheidung für eine Maschine sein Augenmerk noch mehr auf deren tatsächliche Betriebskosten richten. Dazu gehört auch der Energieverbrauch beim Umsetzen von einem Einsatzort zum nächsten. Gerade hier ist ein kritischer Vergleich ganz sicher lohnend. Welche logistischen Möglichkeiten dabei durch unseren Chippertruck gegeben sind, finden Sie neben anderen interessanten Themen auf den nächsten Seiten. Ihr www.jenz.de 3

Knauf JENZ AKTUELL Nr. 46 Gleiche Breite, etwas höher und mehr Leistung von Jürgen Krüger Wie JENZ eine große Herausforderung packt und was das mit Eis am Stiel zu tun hat Lübeck. Ein Paddelstiel muss nicht zum Paddeln da sein, man kann ihn auch beim Eisessen gut gebrauchen. Solche Holzstiele in Paddelform stecken zum Beispiel in Langneses Klassiker Magnum. Produziert werden sie von der Karl-Otto Knauf GmbH & Co. KG aus Stockelsdorf, nördlich von Lübeck. Dahinter verbirgt sich ein mittelständisches Traditionsunternehmen mit rund 120 Mitarbeitern. Wir produzieren Eiscremestiele, Mundspatel, Löffel und Gabeln ausschließlich aus Holz. In unserer Produktion arbeiten wir mit Anlagen, die von uns selbst im eigenen Hause entwickelt, konstruiert und größtenteils gebaut wurden, sagt Projektleiter Michael Fuß. Beim Produktionsprozess erzeugt eine Schälfurniermaschine aus Buchenholzstämmen dünnes Schälfurnier. Aus dem fortlaufenden Schälfurnier werden die Holzstiele herausgestanzt. Zurück bleibt Restholz, das in einem stationären Hacker von JENZ landet. Angefangen hat das Unternehmen 1975 mit zwei Produktionsmaschinen, heute sind es acht. Nicht mitgewachsen sind in all den Jahren die Abflusskanäle, wobei sich die Furnierreste vor dem Hacker auftürmten, erklärt Fuß die Lage. Der 53-Jährige verweist dann auf die wichtigste Restriktion: Die baulichen Gegebenheiten vor Ort verlangen eine Holzhackmaschine, die nicht breiter ist als die vorhandene Grube und dennoch mehr Holz Mitarbeiter von JENZ und Knauf stellen sich der Herausforderung und bauen den HE 360 StA in die vorhandene schmale Grube 4 www.jenz.de

JENZ AKTUELL Nr. 46 HE 360 StA Knauf produziert Eiscremestiele, Mundspatel, Löffel und Gabeln ausschließlich aus Holz. Zurück bleibt Restholz, das in einem stationären Hacker von JENZ zerkleinert wird. short facts verarbeitet. In mehreren Gesprächen kommen beide Seiten auf die Idee, einen aggressiveren Einzug, wie ihn mobile Hacker haben, zu verwenden. JENZ lässt sich auf das Experiment ein und baut einen Mobilhacker HEM 360 Z um zu einem stationären Hacker HE 360 StA. Diese Lösung ist baulich betrachtet etwas höher, doch das ist letztlich kein Problem. Soweit die Technik, doch hinzu kommt noch eine weitere Anforderung. Die JENZ-Mitarbeiter haben exakt eine Woche Zeit, um das neue Modell auszuliefern, zu montieren sowie kalt und warm in Betrieb zu nehmen. Die Spannung war groß, denn so eine Maschine hatten wir noch nie gebaut, sagt Uwe Hempen- Hermeier. Und Kunde Knauf legt großen Wert auf das Zeitlimit. Die Produktionslinien werden wegen der Revision des Trocknungskessels nämlich ohnehin gestoppt, und in dieser Zeit soll JENZ den Holzhacker einbauen und zum Laufen bringen. Wir haben es geschafft, sagt Uwe Hempen-Hermeier und verweist nicht ohne Stolz darauf, dass der neue Hacker trotz besserer Performance keine höhere Antriebsleistung benötigt als der alte. Michael Fuß bestätigt, dass die neue Lösung die großen Mengen Furnierholz schafft, doch hin und wieder verkanten die maximal zwei Millimeter dünnen Holzstreifen an der Einzugswalze. Die JENZ-Konstrukteure sind sich sicher, auch für dieses Teilproblem eine Lösung zu finden. Ich habe aber Verständnis dafür, dass ein solcher Prototyp nicht sofort perfekt funktioniert, sagt Fuß, der früher selbst in der Konstruktion gearbeitet hat. Zur Karl-Otto Knauf GmbH & Co. KG unterhält JENZ eine der längsten Beziehungen der Firmengeschichte. Den ersten stationären Holzhacker liefern die Wegholmer bereits im Jahr 1978. Als Uwe Hempen-Hermeier 1985 bei JENZ anfängt, wird diese erste Maschine gerade durch eine neue HE 180 StA ausgetauscht. Ein zufälliger Blick in den Schaltschrank offenbart mehr als 40.000 Betriebsstunden. Theoretisch ist die Maschine also von ihren sieben Jahren Betriebszugehörigkeit bei Knauf viereinhalb Jahre lang ununterbrochen in Betrieb. Und das ohne Probleme. Diesen stationären Holzhacker ersetzen seinerzeit JENZ-Monteure durch einen neuen und bauen den gebrauchten stationären Hacker in einen Mobilhacker mit Zapfwellenantrieb um. Die Maschine lief dann noch lange Zeit bei der Stadt Bückeburg, sagt Uwe Hempen-Hermeier. Leistungspotential Zerkleinerung von Hartholz bis (in cm) 27 Zerkleinerung von Weichholz bis (in cm) 32 Durchsatz bis ca. (in srm) 60 Einlassöffnung Einlassbreite (mm) 800 Einlasshöhe (mm) 320 Zerkleinerungseinheit Trommeldurchmesser (mm) 520 Anzahl der Klingen, Belegung halb (voll) 8 (16) Materialaustragung Gebläseaustrag Förderbandaustrag Hauptantrieb Dieselmotor Drehstrom-Normmotor Antriebsleistung (in kw) 55 110 Leistungsbedarf ca. (kw) Gewicht (ohne Kran) Gewicht / Grundausführung (in kg) 4500 Abmessungen Transportstellung Länge (mm) 4000 Breite (mm) 1580 Höhe (mm) 1610 Steuerung easygreen DIP Sensotronic Überlastautomatik Einzugsgeschwindigkeitsvorwahl Kabelfernbedienung 15-Kanal-Funkfernbedienung Z-tronic Alle Daten beziehen sich auf die Grundausführung der Maschine und sind als Richtwerte zu betrachten. Im Standardlieferumfang der Maschine enthalten Option, gegen Aufpreis erhältlich Nicht verfügbar www.jenz.de 5

Tecsus JENZ AKTUELL Nr. 46 Ein kleiner Beitrag zum Naturschutz von Albrecht Hahn Wie JENZ neue Gefilde in den chilenischen Anden erschließt Hier geht es nicht allein darum, einen Auftrag abzuarbeiten, sondern auch darum, unseren kleinen Beitrag zum Naturschutz zu leisten meint Fernando Guerrero, als wir vor den riesigen ausgekohlten Baumstämmen in Araukanien stehen, einem bis 5.000 m hochreichenden Berggebiet in den chilenischen Anden in greifbarer Nähe zur argentinischen Grenze, die fast durchweg mit zum Teil noch aktiven Vulkanen gekennzeichnet ist. Die Gegend hat ihren Namen von dem langsam wachsenden Baum erhalten, der schon vor der Entdeckung und Besiedlung von Südamerika hier heimisch war. Jeder Astkranz entspricht einem Jahr, und wenn wir das Prinzip auf die Baumriesen der Länge nach anwenden, kommen wir auf gute 1.000 Jahre Lebensalter, so der diplomierte Forstwirt, Andrès Nannig, Geschäftsführer der Firma Tecsus und seit langen Jahren zusammen mit dem Hauptgesellschafter Fernando unser Vertriebspartner in Chile. Ein Waldbrand vor etwa 4 Jahren hat hier ein Umwelt-Desaster und einen großen wirtschaftlichen Schaden angerichtet. Wir verarbeiten die verkohlten Stämme zu Hackschnitzel und räumen so die Fläche für die Neuanpflanzung mit Fichten und Araukarien. Zum Einsatz kommt der Chippertruck HEM 582 R, der im Gegensatz zu seinen Brüdern nur mit einem Bandaustrag 6 www.jenz.de

JENZ AKTUELL Nr. 46 HEM 582 R-Truck großes Foto links: Andrès Nanning, Geschäftsführer der Firma Tecsus vor den verkohlten Aurakarien-Baumstämmen kleines Foto links: Der Chippertruck HEM 582 ist mit einem Bandaustrag versehen, damit die sehr trockenen Hackschnitzel nicht zu Pulver zerschlagen werden short facts versehen ist. Mit einem Gebläseaustrag haben wir die Erfahrung gemacht, dass die sehr trockenen und zum Teil verkohlten Hackschnitzel zu Pulver zerschlagen werden und keinen Brennwert mehr besitzen. Mit dem Bandaustrag haben wir nicht nur ein stückiges Hackgut, sondern auch weniger Verschleiß, Staubentwicklung und Lärm. Aus der großzügig verglasten LX-Kabine hat man einen ungehinderten Blick auf die großenteils vorgespaltenen bis 2 m dicken Stämme. Seit vier Jahren arbeite ich mit JENZ Hackern meint der Hackerfahrer Juanito ganz stolz aber den Chippertruck gebe ich nicht mehr aus der Hand. Das wissen auch meine Chefs. Mit dem geteilten Siebkorb produziert er an seinem stressfreien, staubgeschützen und klimatisierten Arbeitsplatz ca. 150 m3 pro Stunde. Juanito hat sich langsam aber stetig von einem Fendt, über einen Claas Xerion bis in die Königsklasse hochgearbeitet. Das langsam gewachsene Holz ist hart, und der Waldbrand hat dem Holz noch die letzte Feuchtigkeit geraubt. Beim Verlassen des Einsatzgebietes sehen wir neben der Neuanpflanzung schwere Baumaschinen, die den Weg für die LKW zum Abtransport der Hackschnitzel vorbereiten. Mit unserem 6x6 Antrieb beim Chippertruck sind wir einwandfrei bis zur Baustelle gekommen. Mehr brauchen wir nicht! Denn eines ist sicher: Wo wir hinkommen, gelangt auch ein Lastwagen hin. Und umgekehrt! Das ist ein Grundgesetz bei der Logistik! So kommentiert Andrès. Denn er muss es wissen! Seit immerhin 6 Jahren ist er im Geschäft, und er weiß, wie sich die 80 m3 LKWs durchs Gelände bergauf und bergab quälen, wobei die Piste sich zum Teil auf 2,60 m Breite verengt. Das stellen wir auf dem Weg ins Tal fest. Leistungspotential Zerkleinerung von Hartholz bis (in cm) 45 Zerkleinerung von Weichholz bis (in cm) 56 Durchsatz bis ca. (in srm) 180 Einlassöffnung Einlassbreite (mm) 1200 Einlasshöhe (mm) 680 Zerkleinerungseinheit Trommeldurchmesser (mm) 820 Anzahl der Klingen, Belegung halb (voll) 12 (24) Materialaustragung Gebläseaustrag mechanisch Förderbandaustrag Hauptantrieb Standard-Dieselmotor MAN, Euro 6 Leistung in kw / PS 353 / 480 Fahrgestell Anzahl der Achsen 3 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 80 Gewicht Technisch zulässiges Gesamtgewicht (in kg) 6x4-4 BL 30000 6x6 BB 33000 Abmessungen Transportstellung Länge (mm) 7700 Breite (mm) 2550 Höhe (mm) 4000 Steuerung easygreen DIP Überlastautomatik Einzugsgeschwindigkeitsvorwahl 15-Kanal-Funkfernbedienung Alle Daten beziehen sich auf die Grundausführung der Maschine und sind als Richtwerte zu betrachten. Im Standardlieferumfang der Maschine enthalten Option, gegen Aufpreis erhältlich Nicht verfügbar www.jenz.de 7

Thein JENZ AKTUELL Nr. 46 Die Holzknacker aus Luxemburg von Christian Leitner Sie nennen sich selbst die Holzknacker : Das Familienunternehmen Thein aus Luxemburg, das sich mit der Herstellung von Hackschnitzeln ein wichtiges Standbein geschaffen hat. Dabei begann alles mit einem kleinen Bauernhof. Nachdem Claude Thein 1990 sein Studium der Landwirtschaft abgeschlossen hatte, kehrte er auf den elterlichen Bauernhof in Göblingen zurück. Schnell wurde klar, dass das Einkommen für zwei Generationen nicht reicht. Der Betrieb war zu klein. Also begannen die Theins, mit ihren Maschinen für andere Landwirte im Lohn zu arbeiten. Schon bald entwickelte sich ein kleines Lohnunternehmen, das alle Dienstleistungen von der Saat bis zur Ernte anbietet. Einstieg ins Hackschnitzel-Geschäft 1991 siedelte die Familie den Betrieb aus. Die alten Gebäude im Dorf sollten später einmal zu Mietwohnungen umgebaut werden, die mit Hackschnitzel beheizt werden. Der Brennstoff sollte mit den eigenen Maschinen hergestellt werden. Wir hatten einen Fendt Favorit 824 im Lohnbetrieb. Mit dem kann man locker einen Zapfwellenhacker antreiben, nur der fehlte uns noch, erinnert sich Claude Thein. Zusammen mit seinem Vater fuhr er 2005 zur Agritechnica nach Hannover, um nach einem passenden Mobilhacker Ausschau zu halten. Am Messestand der Firma JENZ wurden sie fündig: Ein HEM 360 Z sollte es werden. Der Verkäufer riet aber zu einer größeren Maschine. Nach einigem hin und her und einer Vorführung kaufte Thein einen HEM 561 Z. Die Entscheidung erwies sich schon bald als goldrichtig: In der Region gab es nur wenige professionelle Hacker- Unternehmer. Die Nachfrage war so groß, dass der Fendt an seine Grenzen kam. Ein neuer Traktor musste her. Auf Empfehlung von JENZ sahen sich die Theins einen Claas Xerion an. Mit einer Vorführmaschine wurde drei Tage und drei Nächte lang im Zwei-Schicht- Betrieb gehackt. Danach wurde der Kaufvertrag für einen Xerion 3800 unterschrieben. Für Claude Thein ist das der ideale Hacker-Traktor: Der Xerion passt für den Hacker, wie die Faust aufs Auge. Er ist stark genug und bietet eine perfekte Sicht. Auch die vielseitigen Einsatzmöglich keiten sprechen für den Xerion: Die Lohnunternehmer setzen das Fahrzeug in jeder freien Stunde mit einem selbst gebauten Schild zum Silo schieben ein. Nach einem Jahr hatte der Systemschlepper 1.700 Betriebsstunden auf dem Zähler, davon entfallen rund 1.000 Stunden auf die Arbeit mit dem Hacker. Der HEM 561 Z kam dabei mehr und mehr an seine Grenzen. Immer lauter wurde der Ruf nach mehr Leistung. Also wurde der Hacker gegen einen größeren HEM 581 Z getauscht. Dass er die kleine Maschine verkauft 8 www.jenz.de

JENZ AKTUELL Nr. 46 HEM 820 DQ Thein bedient mit seinem Fuhrpark Kunden in Luxemburg, Frankreich, Belgien und Deutschland Im Januar 2014 wurde der Fuhrpark um einen HEM 582 DQ mit Doppelmotortechnik erweitert Der Xerion ist für Claude Thein der ideale Hacker-Traktor Der HEM 561 Z wurde gegen einen HEM 581 Z getauscht hat, bereut Claude Thein heute: Hätte ich geahnt, wie sich die Auftragslage entwickelt, dann hätten wir beide Maschinen behalten. Schon bald wurde nämlich die Spanplattenindustrie auf das Lohnunternehmen aufmerksam. Die Anfragen häuften sich. Nach einigen großen Einsätzen mit dem HEM 581 Z am Xerion wurde aber klar, dass dieses Gespann zu klein für den industriellen Einsatz ist. Also musste eine stärkere Maschine her. Mehr Leistung Auf der Interforst in Mü nchen schauten sich die Unternehmer einen HEM 820 DL an. Der Hacker war für einen Kunden in Finnland bestimmt. Vor der Auslieferung wurde die Maschine aber noch in Belgien vorgeführt. Diese Gelegenheit nutzte Claude Thein, um sich von der Leistungsfähigkeit zu überzeugen. Danach stellte JENZ für eine Woche einen LKW mit aufgebauten HEM 820 DQ zur Verfügung. Die Kunden waren begeistert und sicherten uns sofort genug Aufträge zu, um den Hacker auszulasten, erinnert sich Claude Thein. Also bestellte er den Hacker im Dezember 2010. Allerdings keinen LKW, sondern eine gezogene Maschine. Damit kann der Unternehmer flexibler auf unterschiedliche Auftragslagen reagieren. Die Zugmaschine, ein Fendt 936 Vario, lässt sich auch für landwirtschaftliche Arbeiten einsetzen. Auch diese Kaufentscheidung bereut Claude Thein bis heute nicht. Der Hacker überzeugt mit überragender Durchsatzleistung: 90 Tonnen Hartholz in der Stunde sind möglich. Kein Wunder, denn die 650 PS des Aufbaumotors werden nur zum Hacken genutzt. Der Kran und das Gebläse werden über die Traktorzapfwelle angetrieben. Mit dieser Hybrid-Lösung kann Thein das Gebläse langsamer laufen lassen, was sich positiv auf die Hackschnitzelqualität auswirkt. Perfekte Zwischenlösung Mit dem neuen Super-Hacker konnte der Unternehmer viele industrielle Kunden gewinnen. Um die Einsatzsicherheit zu gewährleisten, wurde im Januar 2014 der Fuhrpark um einen kleineren Hacker mit Hybrid-Technik erweitert, einen HEM 582 DQ. Diese Maschine ist für Thein ein guter Spagat zwischen dem leistungsstarken HEM 820 DQ und dem Zapfwellenhacker HEM 581 Z. Der HEM 581 Z läuft immer noch, obwohl er schon knapp 5.000 Trommelstunden auf dem Zähler hat. Die Maschine ist sehr zuverlässig. Wir kennen die Technik in- und auswendig. Die meisten Reparaturen machen wir selbst. Wenn wir nicht mehr weiter Leistungspotential Zerkleinerung von Hartholz bis (in cm) 60 Zerkleinerung von Weichholz bis (in cm) 80 Durchsatz bis ca. (in srm) 300 Einlassöffnung Einlassbreite (mm) 1200 Einlasshöhe (mm) 820 Zerkleinerungseinheit Trommeldurchmesser (mm) 1040 Anzahl der Klingen, Belegung halb (voll) 12 (24) Materialaustragung Gebläseaustrag mechanisch Gebläseaustrag hydraulisch Förderbandaustrag Hauptantrieb Standard-Dieselmotor Mercedes-Benz, OM 473 LA, Abgasstufe IV Leistung in kw/ps 460 / 630 CAT C18 Tier 2 Fahrgestell Anzahl der Achsen 2 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 80 Gewicht (ohne Kran) Gewicht / Grundausführung (in kg) 21500 Zulässige Achslast (in kg) 20000 Zulässige Stützlast (in kg) 2000 Zulässiges Gesamtgewicht (in kg) 22000 Abmessungen Transportstellung Länge (mm) 8700 Breite (mm) 2550 Höhe (mm) 4000 Steuerung short facts easygreen DIP Sensotronic Überlastautomatik Einzugsgeschwindigkeitsvorwahl 15-Kanal-Funkfernbedienung Alle Daten beziehen sich auf die Grundausführung der Maschine und sind als Richtwerte zu betrachten. Im Standardlieferumfang der Maschine enthalten Option, gegen Aufpreis erhältlich Nicht verfügbar www.jenz.de 9

HEM 582 DQ JENZ AKTUELL Nr. 46 Theins sind leidenschaftliche Holstein-Züchter. In ihrem Stall steht die beste Herde Luxemburgs. short facts Leistungspotential Zerkleinerung von Hartholz bis (in cm) 45 Zerkleinerung von Weichholz bis (in cm) 56 Durchsatz bis ca. (in srm) 180 Einlassöffnung Einlassbreite (mm) 1200 Einlasshöhe (mm) 680 Zerkleinerungseinheit Trommeldurchmesser (mm) 820 Anzahl der Klingen, Belegung halb (voll) 12 (24) Materialaustragung Gebläseaustrag mechanisch Gebläseaustrag hydraulisch Förderbandaustrag Hauptantrieb Standard-Dieselmotor Mercedes-Benz, OM 460 LA, Euromot 3B Leistung in kw/ps 375 / 510 CAT C18 Tier 2 Fahrgestell Anzahl der Achsen 2 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 80 Gewicht (ohne Kran) Gewicht / Grundausführung (in kg) 15800 Zulässige Achslast (in kg) 18000 Zulässige Stützlast (in kg) 2000 Zulässiges Gesamtgewicht (in kg) 20000 Abmessungen Transportstellung Länge (mm) 8300 Breite (mm) 2550 Höhe (mm) 3700 Steuerung easygreen DIP Sensotronic Überlastautomatik Einzugsgeschwindigkeitsvorwahl 15-Kanal-Funkfernbedienung wissen, unterstützen uns die JENZ- Servicemitarbeiter, schwärmt Thein. Mit seinen drei JENZ Hackern bedient er heute Kunden in Luxemburg, Frankreich, Belgien und Deutschland. Das Einsatzgebiet erstreckt sich über einen Radius von 300 km. Das Lohnunternehmen beschä ftigt sechs fest angestellte Mitarbeiter und mehrere Aushilfskräfte. Ausblick in die Zukunft Auch in der Landwirtschaft könnte es nicht besser laufen: Der Betrieb bewirtschaftet inzwischen 185 Hektar. Die Theins sind leidenschaftliche Holstein- Züchter. Mit ihren Kühen sind sie international auf Schauen sehr erfolgreich. Die durchschnittliche Jahresmilchleistung der Herde liegt über 10.000 Liter. Solche Erfolge sind nur möglich, wenn die ganze Familie zusammenhält: Claude Theins Ehefrau kümmert sich um die Buchhaltung, die Eltern arbeiten in der Landwirtschaft mit. Die beiden älteren Söhne (14 und 12) absolvieren gerade eine Ausbildung zum Landmaschinenmechaniker bzw. zum Landwirt. Der dritte Sprössling ist gerade mal vier Monate alt. Bis die nächste Generation das Ruder übernimmt, werden wohl noch ein paar Jahre vergehen. Familie Thein ist aber zuversichtlich, dass der Betrieb weiter geführt wird. 10 www.jenz.de Alle Daten beziehen sich auf die Grundausführung der Maschine und sind als Richtwerte zu betrachten. Im Standardlieferumfang der Maschine enthalten Option, gegen Aufpreis erhältlich Nicht verfügbar

JENZ AKTUELL Nr. 46 Chippertruck Logistik Kurz, aber oho! Warum JENZ den kürzesten Chippertruck baut Mit einer Gesamtlänge von nur 7.700 mm ist der JENZ Chippertruck eindeutig Spitze. Dadurch bietet er für die Transportlogistik vielfältige Möglichkeiten, die immer mehr Kunden zu schätzen wissen. 2-Achser bis zu 11,15 bis zu 11,05 Das Label Chippertruck setzt sich aus Chipper und Truck zusammen. Dabei heißt Truck transportieren, steht also für optimale Transportlogistik. Dafür bringt der Chippertruck durch seine kompakte Bauweise, das vergleichsweise geringe Gewicht, die hohe Transportgeschwindigkeit inkl. Autobahnzulassung und den Komfort eines großräumigen und bequemen Fahrerhauses r auses die besten Voraussetzungen mit. Weitere wirtschaftliche Trümpfe sind sein exzellent niedriger Verbrauch und wirklich faire Kosten für Reifen und Inspektionen. Zugelassen en werden kann ein Chippertruck wahlweise als LKW oder als selbstfahrende Arbeitsmaschine. ine. Die Zulassung als selbst- fahrende Arbeitsmaschine ist steuerlich günstiger, bringt aber Einschränkungen bei den Möglichkeiten für den Transport mit sich. Wird der Chippertruck dagegen als LKW zugelassen, stehen e dem Besitzer alle le Möglichkeiten einer starken LKW-Zugmaschine zur Verfügung und er kann die volle Breite der durch die jeweilige ßenverkehrszulassung gegebenen Möglichkeiten für den Hackschnitzeltransport oder andere Aufgaben ausnutzen. Stra- 3-Achser Technische Daten für LKWs Gültig nur für Deutschland 2-Achser Ausnahmegen. 70 StVZO 3-Achser Ausnahmegen. 70 StVZO Zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg - 26000 kg 27500 kg Zulässige Achslast hinten 11500 kg - 19000 kg 20000 kg Zulässige Stützlast 1000 kg - 1000 kg - (die Stützlast erhöht das Gesamtgewicht und die Achslast der Hinterachse. Zulässige Gewichte sind zu beachten!) Zulässige Zuggesamtlänge 12 m - 12 m - (Einzelfahrzeug) Zulässige Zuggesamtlänge 18 m - 18 m - (Zugfahrzeug + Anhänger) Zulässiges Gesamtzuggewicht (Zugfahrzeug + Anhänger + Zuladung) 40000 kg Fahrzeugkombinationen mit mehr als 4 Achsen - 40000 kg Fahrzeugkombinationen mit mehr als 4 Achsen - Mögliche Anhänger Zulassung* * Details bzw. andere Zulassungsart gem. Nutzungsart ist mit der zuständigen Zulassungsstelle abzuklären. 18,75 m bei Zulassung als LKW Drehschemel (ohne Stützlast) Starrdeichsel (mit Stützlast) Selbstfahrende Arbeitsmaschine (LoF) Anhängekupplung nur zum Mitführen von Anhängern im LoF-Betrieb, Gesamtlänge bis zu 18,00 m LKW Gesamtlänge bis zu 18,75 m Sonderfahrzeug Einsätze im LoF-Betrieb und etwaige andere Einsätze. Genehmigung des zuständigen Finanzamtes erforderlich Alle Angaben ohne Rechtsverbindlichkeit! www.jenz.de 11

Timo Hansen JENZ AKTUELL Nr. 46 Stark, sparsam und geländetauglich von Jürgen Krüger Was Timo Hansen an seinem neuen Chippertruck gefällt Klinkrade. Klick mol wedder rin. So begrüßt die Gemeinde Klinkrade die Gäste auf ihrer Internetseite. Freundlich und mit einem Schuss typisch hanseatischem Humor. Klinkrade ist eine Gemeinde im Kreis Herzogtum Lauenburg (Schleswig Holstein), etwa 20 km südlich von Lübeck und 60 km östlich von Hamburg gelegen. Das kleine Dorf hat gerade einmal 650 Einwohner, und einer von ihnen ist Timo Hansen Landwirt mit Leib und Seele. Timo Hansen ist in Klinkrade auf dem Hof seiner Eltern aufgewachsen. Wir hatten 45 Kühe im Anbindestall, sagt der 38-Jährige. In der Milchviehhaltung sieht der staatlich geprüfte Wirtschafter keine Zukunft, und so macht er sich im Jahr 2000 als Lohnunternehmer selbstständig. Mit einem Trecker und einem Ladewagen, sagt Hansen. Der Vater unterstützt seinen Sohn bis zu seinem Tod vor zwei Jahren tatkräftig. Hansens Leistungen gehen über das Angebot eines klassischen Lohnunternehmers hinaus, denn neben der Bewirtschaftung, Mähdrusch, Mais, Raps und Getreide drillen bietet der mutige, junge Landwirt auch Baggerarbeiten oder Transporte mit Schlepper und Halfpipemulden an. Heute hat Timo Hansen fünf Schlepper am Start und drei feste Mitarbeiter angestellt. Im Jahr 2009 beginnt er damit, Holzhackschnitzel zu produzieren. Von den benötigten Maschinen hat er zunächst keine Ahnung, und er recherchiert erst einmal im Internet. Später informiert Timo Hansen sich auf seine ganz eigene, persönliche Art. Ich habe mir viele Maschinen bei der Arbeit angesehen, und zwar bei anderen Unternehmern direkt vor Ort. Die Maschinen von JENZ sind sofort aufgefallen in der Art, wie man mit ihnen arbeitet aber auch durch ihre Qualität und Leistungsfähigkeit, sagt Der Allradantrieb des Chippertrucks sorgt für gute Geländegängigkeit 12 www.jenz.de

JENZ AKTUELL Nr. 46 HEM 583 R-Truck 56 Zentimetern. Der Durchsatz liegt bei 200 250 Schütt raummetern pro Stunde. Durch das hydraulische Gebläse haben wir weniger Feinanteil, was sich positiv auf die Qualität der Holzhackschnitzel auswirkt, sagt Hansen, der hauptsächlich sogenanntes Knickholz erntet. Sein Urteil über beide JENZ-Maschinen, die er im Einsatz hat, fällt positiv aus. Beide Maschinenkäufe waren zu hundert Prozent die richtigen Entscheidungen. Zu jeder Zeit gerne wieder, sagt Hansen freundlich und mit einem Schuss typisch hanseatischem Humor. short facts Leistungspotential Zerkleinerung von Hartholz bis (in cm) 45 Zerkleinerung von Weichholz bis (in cm) 56 Durchsatz bis ca. (in srm) 200 Einlassöffnung Einlassbreite (mm) 1200 Einlasshöhe (mm) 680 Zerkleinerungseinheit Mit seinem HEM 583 R-Truck erntet Timo Hansen hauptsächlich Knickholz : Hecken, die zur Abgrenzung von Feldern und Weiden sowie zum Einsperren von Vieh gepflanzt wurden Trommeldurchmesser (mm) 820 Anzahl der Klingen, Belegung halb (voll) 12 (24) Hansen, der anschließend selbst zum Telefon greift und den ersten Kontakt herstellt. Eine Messe hat er für seine Recherchen nicht besucht. Ich muss aber auch sagen, dass mich Bernd Ruhe dann sehr gut an die Hand genommen und den gesamten Beratungs-, Bestell- und Lieferprozess vorbildlich abgewickelt hat, lobt Hansen den JENZ-Außendienstler. Timo Hansen entscheidet sich für einen zapfwellengetriebenen HEM 581 Z. Obwohl er bei den Schleppern gerne auf Case setzt, spannt er als Zugmaschine einen Claas Xerion 3800 davor. Allein schon, dass sich die Kabine drehen lässt, reicht als Argument, wie Hansen findet. Der Klinkrader häckselt überwiegend im Lohnbetrieb und macht das offensichtlich sehr gut. Die Nachfrage steigt, die Entfernungen auch. Timo Hansen hat sogar Kunden in Neubrandenburg. Das liegt immerhin rund 280 Kilometer von Klinkrade entfernt. Um sich weiter am Markt zu etablieren, bestellt der Lohnunternehmer im Jahr 2013 einen HEM 583 R-Truck. Der dreiachsige Chippertruck von JENZ wird angetrieben von einem MAN-Dieselmotor mit 397 kw/540 PS. Er zerkleinert Hartholz mit einem Durchmesser von bis zu 45 Zentimetern, Strauchwerk und Weichholz mit einem Durchmesser von bis zu Knickholz ist eine schleswig-holsteinische Besonderheit. Zur Abgrenzung von Feldern und Weiden sowie zum Einsperren von Vieh wurde vor 200 Jahren begonnen, Hecken zu pflanzen. Diese Hecken heißen Knicks und bieten Lebensraum für 7.000 Tierarten, weshalb sie unter Naturschutz stehen. Diese lebenden Zäune müssen alle acht bis zwölf Jahre abgenommen werden. Bei einer geschätzten Länge von 45.000 Kilometern Knick gibt es für Hansen ordentlich zu tun. Manchmal ist das Gelände sehr unwegsam, wie jetzt in Mecklenburg. In einem hügeligen Waldstück mit durchnässten Wegen hatte Timo Hansen, der den Chippertruck selbst fährt und einen festen Fahrer dafür ausgebildet hat, exakt zu rangieren. Der Allradantrieb sorgt für gute Geländegängigkeit, sagt Hansen, der sich zusätzlich darüber freut, dass der Chippertruck weit weniger Kraftstoff verbraucht und dazu noch leistungsfähiger ist als seine Zapfwellenmaschine. Das ganze Arbeiten ist miteinander nicht vergleichbar, so Hansen. Materialaustragung Gebläseaustrag hydraulisch Förderbandaustrag Hauptantrieb Standard-Dieselmotor MAN, Euro 6 Leistung in kw / PS 353 / 480 Fahrgestell Anzahl der Achsen 3 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 80 Gewicht Technisch zulässiges Gesamtgewicht (in kg) 6x4-4 BL 30000 6x6 BB 33000 Abmessungen Transportstellung Länge (mm) 7700 Breite (mm) 2550 Höhe (mm) 4000 Steuerung easygreen DIP Überlastautomatik Einzugsgeschwindigkeitsvorwahl 15-Kanal-Funkfernbedienung Alle Daten beziehen sich auf die Grundausführung der Maschine und sind als Richtwerte zu betrachten. Im Standardlieferumfang der Maschine enthalten Option, gegen Aufpreis erhältlich Nicht verfügbar www.jenz.de 13

Stadt Stuttgart JENZ AKTUELL Nr. 46 Kein doppeltes Lottchen von Jürgen Krüger Warum die Stadt Stuttgart gleich zwei Biomasseaufbereiter auf einmal braucht Stuttgart. Zuffenhausen ist weltweit bekannt als ein Produktionsstandort der Porsche AG. Dem Stuttgarter an sich ist Zuffenhausen aber auch wegen seines Kompostplatzes ein Begriff. Der ist nämlich sehr beliebt. Und genau hier hat Thomas Hill ein Problem. Der Platz ist recht klein, sagt der Dienststellenleiter der Stadtgärtnerei und des Kompostbetriebes der Stadt Stuttgart. Je nach Jahreszeit und Wetterlage zählt Hill zwischen 100 und 500 Autos pro Tag, die Schnittgut transportieren, das für den Kompostplatz an der Ludwigsburger Straße bestimmt ist. Standortwechsel: Möhringen ist weltweit relativ unbekannt. Dem Stuttgarter an sich ist Möhringen aber sehr wohl bekannt, und zwar als Häckselplatz. Auch hier herrscht reger Betrieb, weil die Bürger ihr Schnittgut an der Epplestraße los werden. Und weil auch der Häckselplatz in Möhringen recht klein ist, hat Thomas Hill jetzt zwei Probleme: Zwei kleine Verwertungsplätze und jede Menge Grüngut. Deshalb hat der Diplom Ingenieur Gartenbau (FH) auch gleich zwei JENZ-Biomasseaufbereiter bestellt. Wir müssen zusehen, dass wir das angelieferte Material schnell verarbeiten, denn wir haben keine Lagerfläche, erklärt der 50-Jährige die Investitionen. Im Jahr 2000 hatte sein Vorgänger einen Abfallzerkleinerer AZ 55 von JENZ beschafft und war damit zwischen beiden Plätzen, die rund 15 Kilometer voneinander entfernt liegen, hin und her gependelt. Das ist bei der derzeitigen Input-Menge nicht zu schaffen und wäre auch nicht mehr wirtschaftlich, sagt Hill. Auf den Plätzen müssten die Maschinen allerdings mobil sein, was sie auch sind. Am Standort Zuffenhausen bereitet der eine BA 725 das Grüngut zu Kompost und Hackschnitzel auf, am Standort Möhringen produziert der andere BA 720 Hackschnitzel aus Grüngut für Heizungsanlagen. Die Stadt Stuttgart betreibt vier Holzverbrennungsanlagen, außerdem verkauft die Stadt Hackschnitzel aus Grüngut an umliegende Heizkraftwerke. Der Vorteil der JENZ-Maschinen 14 www.jenz.de

JENZ AKTUELL Nr. 46 BA 725 D großes Foto links: Der Platz auf dem Kompostbetrieb in Zuffenhausen ist recht klein kleines Foto links: Mit dem BA 725 kann das angelieferte Material schnell verarbeitet werden short facts ist, dass sie in der Lage sind, sowohl Kompost als auch Inputmaterial für Heizkraftwerke zu produzieren. Wenn wir Hackschnitzel aus Grüngut produzieren, dann hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Material nicht so sehr zerfasert, sondern mehr gehackt ist. Die Lösung von JENZ, die Rotorendrehzahl zwischen 400 Umdrehungen pro Minute und 1.100 Umdrehungen pro Minute stufenlos regeln zu können, war letztendlich das entscheidende Kaufargument, sagt Hill. Jetzt können wir unsere Produkte gezielter herstellen. Je nach Jahreszeit unterscheidet sich nämlich das Inputmaterial. Es wird selektiert in holziges Material, das für die Produktion von Hackschnitzeln verwendet wird, und in krautiges Material, das für die Kompostierung vorgesehen ist. Wir bereiten das holzige Material für verschiedene Heizanlagen auf, denn nicht jede Heizanlage ist in der Lage, jede Art von Hackschnitzel aufzunehmen, sagt Hill. Der zerhackte Baumschnitt wird ungetrocknet geschreddert und in drei Fraktionen gesiebt: 0 bis 25 Millimeter, 25 bis 80 Millimeter und größer als 80 Millimeter. Letztere Fraktion wird noch einmal geschreddert. Jeder Platz, der in Zuffenhausen und der in Möhringen, verarbeitet pro Jahr rund 20.000 Tonnen Grüngut. Die Hälfte davon liefern Privatleute an, ein Viertel steuert das eigene Garten-, Friedhofs- und Forstamt bei, 15 Prozent stammen von Gärtnereien und Landschaftsbetrieben und 10 Prozent vom Abfallwirtschaftsbetrieb Stuttgart. Hin und wieder gibt es bei der Anlieferung sogar einen richtigen Stau. Entlastung könnte langfristig vielleicht eine Modernisierung bringen, und zumindest für den Platz in Zuffenhausen hat Hill eine entsprechende Investition beim Gemeinderat beantragt. Eine Entscheidung steht aber noch aus, und bis es soweit ist, müssen die beiden Biomasseaufbereiter jeden Tag Vollgas geben. Die Hackleistung sei überragend, und sehr vorteilhaft sei der eigene Fahrantrieb, so dass man die Maschine per Fernsteuerung rangieren könne, ohne ein Zugfahrzeug zu benötigen. Leistungspotential Durchsatz bis ca. (in srm) Grünabfall 170 Rinde 220 Altholz 110 Einzug Einlassbreite (mm) 1500 Einlasshöhe (mm) 820 Freie Einwurflänge (mm) 4000 Bunkervolumen (m3) 6 Zerkleinerungseinheit Rotordurchmesser (mm) 1040 Anzahl der Schläger 38 Förderbandaustrag Abwurfhöhe ab (mm) 3200 Hauptantrieb Standard-Dieselmotor Mercedes-Benz, OM 460 LA, Euromot 3B Leistung in kw / PS 375 / 510 Fahrgestell Höchstgeschwindigkeit (km/h) 80 Gewicht (ohne Kran) Gewicht / Grundausführung (in kg) 20000 Zulässige Achslast (in kg) 20000 Zulässige Stützlast (in kg) 1000 Zulässiges Gesamtgewicht (in kg) 21000 Abmessungen Transportstellung Länge (mm) 10900 Breite (mm) 2550 Höhe (mm) 3970 Steuerung easygreen JES VARIO-Flex IBC DIP Sensotronic Überlastautomatik Einzugsgeschwindigkeitsvorwahl 15-Kanal-Funkfernbedienung IPS-Bruchsicherung Alle Daten beziehen sich auf die Grundausführung der Maschine und sind als Richtwerte zu betrachten. Im Standardlieferumfang der Maschine enthalten Option, gegen Aufpreis erhältlich Nicht verfügbar www.jenz.de 15

Messetermine JENZ AKTUELL Nr. 46 Datum Messe Ort Firma Messetermine JENZ 2014 Mai 2014 05.05.2014 09.05.2014 IFAT München (Deutschland) JENZ 05.05.2014 09.05.2014 7. VDMA Praxistage Aufbereitungstechnik München (Deutschland) JENZ 22.05.2014 24.05.2014 TKD Almere (Niederlande) Van Bemmel 27.05.2014 30.05.2014 N-EXPO New Environmental Exposition Tokyo (Japan) Ryokusan Juni 2014 19.06.2014 21.06.2014 Euroforest Saint-Bonnet-de-Joux (Frankreich) Noremat 19.06.2014 20.06.2014 8. Rostocker Bioenenergieforum Rostock (Deutschland) JENZ 23.06.2014 26.06.2014 22. Europäische Biomasse Konferenz Hamburg JENZ Juli 2014 06.07.2014 20.07.2014 Interforst München (Deutschland) JENZ August 2014 28.08.2014 30.08.2014 FinnMETKO Helsinki (Finnland) Ideachip 29.08.2014 02.09.2014 Karpfhamer Fest Karpfham (Deutschland) JENZ September 2014 16.09.2014 19.09.2014 RWM Birmingham (Großbritannien) Westcon 18.09.2014 20.09.2014 APF Warwickshire (Großbritannien) Westcon 23.09.2014 25.09.2014 Recycling Gorinchem (Holland) Van Bemmel 29.09.2014 02.10.2014 WOODWORKING Minsk (Weissrussland) Bionenergetika Oktober 2014 25.10.2014 26.10.2014 Heizen mit Holz Fuhrberg (Deutschland) JENZ November 2014 25.10.2014 08.11.2014 Ecomondo Rimini (Italien) VAMA/JENZ 11.11.2014 14.11.2014 BioEnergy Decentral Hannover (Deutschland) JENZ 26.11.2014 29.11.2014 agraria Wels (Österreich) JENZ Österreich Dezember 2014 03.12.2014 04.12.2014 DeLuTa Münster JENZ Stand April 2014. Angaben ohne Gewähr. nachrichten +++ Kurznachrichten +++ Kurznachrichten +++ Kurznachrichten +++ Kurznachrichten ++ Rallye Dakar Toomas Triisa von OÜ Autra, JENZ Händler für Estland, startete mit seiner Honda CRF450 bei Bremsenprüfstand Um den Anforderungen der Straßenverkehrsordnung gerecht zu werden, müssen sich Fahrzeuge einer Erst-Bremsprüfung unterziehen. Bisher erledigten dies spezialisierte Dienstleister für das Unternehmen JENZ, jedoch gibt es neuerdings einen werkseigenen Prüfstand im Unternehmen. Durch diese Neuerung, kann JENZ noch schneller und flexibler gegenüber seinen Kunden reagieren. Duales Studium In Kooperation mit der FH Bielefeld, Fachbereich Technik, bietet JENZ erstmalig ab dem der diesjährigen Rallye Dakar in Südamerika. Von insgesamt 174 Motorrädern beendeten nur 78 das Rennen. Toomas und sein Teamkollege Mart kamen als 52. und 40. ins Ziel. Insgesamt fuhren sie eine Strecke von 8700 km quer durch Argentinien, Bolivien und Chile. Wintersemester 2014 die Möglichkeit, ein praxisintegriertes Studium zu absolvieren. Auf diese Weise können Technikinteressierte der Fachrichtungen Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau oder Elektrotechnik theoretische Studienphasen mit beruflicher Praxis im Unternehmen kombinieren. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Internetseite. 16 www.jenz.de