Warum brauchen Sie das Klimadiagnosewerkzeug AC600 Klimadiagnosewerkzeug AC 600
Klimawartung ist vielseitig! Fachkenntnisse und Erfahrungen unserer Spezialisten sind sehr wichtig, um eine einwandfreie Fehlerdiagnose stellen zu können!!! Mit dem Diagnose Werkzeug AC 600 von der H.Heinzer GmbH ist dies möglich.
Werkstattausrüstung Spülgeräte: Schnellkupplungen: Lockringsets: Füll- und Vakuumschläuche: Lecksucher: UV-Lecksuchadditive mit Universelen Öl: Frigi Quitt von BG Artikelnummer 7028 Thermometer: Verschlusskappen, Ventile: Manometer, Prüfarmaturen:
Universelle Ersatzteile: Kompressoren: Sanden, Zexel, York, Seiko Seiki. Kondensatoren 12V, 24V Ventilatoren für Kondensatoren Verdampfer: horizontal, vertikal, 3-20 KW, Cool, Heat-Cool Druckschalter: 12V, 24V, 220V Fittinge: Quetsch-, Frigostar Klemm- und wiederverwendbare Fittinge Schläuche: Goodyear, Manuli, Frigostar, Newclima Schläuche können nach Maß angefertigt werden!
Überholung ist Präzisionssache
Arten von Klimasystemen
Wie funktioniert ein Kompressor? Der Kompressor saugt gasförmiges Kältemittel (niedrige Temperatur und Druck) aus dem Verdampfer an Der Kompressor komprimiert Kältemittel der Druck steigt,die Temperatur erhöht sich dann erfolgt der Transport des Kältemittels zum Kondensator Der Kompressor wird mittels Keilriemen oder elektrisch von 48 V (wie bei den Hybridmotoren) angetrieben Der Kompressor ist eine Gaspumpe und keine Flüssigkeitspumpe!
Kompressorarten: Kolbenkompressor: Konstantes Volumen (Denso 10P15, Sanden SD7H15, Zexel TM15) Variabes Volumen (Denso 7SB16, Sanden SD7V16) Rotierender Kompressor: Modell: Scroll (Sanden TRS 105, Denso SCS08) Modell: Vane ( Seiko Seiki SS170,Denso TV10)
Kolbenkompressoren: konstantes Volumen Sanden SD7H15 variables Volumen Sanden SD7V16 Denso 10P15 Denso 7SB16
Rotierende Kompressoren: Modell: Scroll Modell: Vane Sanden TRS 105 Seiko Seiki 170 Denso SCS08 Denso TV10
Kompressorenschäden sind oftmals Folgeschäden: Ein Kompressorausfall ist meist die Folge eines anderen Defektes in der Anlage die Ursache muss an einer anderen Stelle in der Anlage liegen eine weitere Fehlersuche ist notwendig Ein wiederholter Kompressorausfall ist wahrscheinlich, wenn man den Kompressor einfach auswechselt (ohne eine genaue Diagnose zu erstellen) Das Auswechseln beseitigt oft nicht die Ursache des Problems!
Vier Hauptursachen für Schäden an Kompressoren: Schlechte Wartung und Pflege Anlage mit zu viel oder zu wenig Kältemittel befüllt Zu viel oder zu wenig Öl Zu hoher Pressdruck als Folge von Problemen im Kühlpaket
Schlechte Wartung und Pflege Das Fahrzeug wird regelmäßig gewartet, aber es wird nicht an die Wartung der Klimaanlage gedacht (Trockner muss alle 2 Jahre erneuert werden!) Durch den Verlust des Kältemittels (ca.40g/jahr) nimmt die Füllmenge in der Anlage ab zu wenig Kältemittel ist die Hauptursache für den Kompressorausfall Das Kältemittel sorgt für den Transport des Öls innerhalb der Anlage Die Kombination aus hoher Temperatur und geringer Schmierung führt letztendlich zu einem mechanischen Schaden am Kompressor
Anlage mit zu viel oder zu wenig Kältemittel befüllt Bei der Entleerung einer Klimaanlage wird nicht das gesamte Kältemittel entfernt (Verwendet man bei der Entleerung keinen Fön ist es möglich, dass bis zu 30% des Kältemittels in der Anlage verbleiben!!! Durch zu wenig Wärme findet keine Verdampfung des Kältemittels statt) Wird später in die Anlage die erforderliche Menge Kältemittel hineingegeben, dann ist die Anlage überfüllt Eine Klimaanalage mit zu viel Kältemittel kann zu hohem Druck führen. Als Folge davon kann der Pressdruck viel zu hoch werden und der Kompressor wird mechanisch zu schwer belastet.
Zu viel oder zu wenig Öl Zu wenig Schmierung ist ein nicht zu unterschätzendes Problem! Sie und ihr Kunde sind am Ende die Leitragenden Zu wenig Öl entsteht durch: 1. zu wenig Kältemittel 2. Leck oder Schaden, z.b. bei einem massiven Schaden am Kondensator entweicht das Kältemittel schnell in großen Mengen und zieht das Öl mit 3. Ersetzung von Klimakomponenten
Ölmenge In der Anlage zu verwendende Ölart ist abhängig vom Kompressormodell: PAG 46, 100, 125, 150, Esterolie Ein Öl für alle Anforderungen Frigi von BG 46-150 auch als PAG Öl lieferbar. Der Inhalt der Anlage bestimmt die Ölmenge Zu wenig Öl führt zu Schäden, aber zu viel Öl führt auch zu Schäden Ein Kompressor ist eine Gas- und keine Flüssigkeitspumpe
Ölmenge pro Bauteil: Bauteil: Kondensator Filter / Trockner Akkumulator Verdampfer Leitungen und Schläuche Ölmenge: 10 30 ml 10 25 ml 40 60 ml 10 30 ml 10 30 ml / Meter
Ölmuster nehmen: Expansionsröhrchen demontieren Mit Wattestäbchen Öl-Check-up mit Papier Diese verbogenen und verschmutzten Teile sprechen für sich!!
Ein Problem mit dem Kompressor : Was jetzt? 1. Alten Kompressor demontieren 2. Ölstopfen entfernen 3. Öl aus altem Kompressor in Messbecher geben 4. Durch drehen der Frontplatte in beide Richtungen wird das restliche Öl entfernt 5. Ölmenge am Messbecher ablesen 6. Öl auf Farbe und Verschmutzung kontrollieren
Farbe des Öls nach der Überprüfung Farbe Schwarz Ursache Festgestellt mit AC 600 Temperatur des Öls ist extrem hoch gewesen, das Öl ist verbrannt Abhilfe Burn out, Kühlpaket kontrollieren, PF Kondensator und Trockner erneuern, Klimaanalge spülen Metallfarbe Grau Rot Schlechte Schmierung Metallteile aus Kompressor kommen ins Öl Kombination aus schlechter Schmierung und Verbrennung Feuchtigkeit in der Anlage, Öl hat nur noch sehr geringe Schmiereigenschaften Burn out, Kühlpaket kontrollieren, PF Kondensator und Trockner erneuern, Klimaanalge spülen Burn out, Kühlpaket kontrollieren, PF Kondensator und Trockner erneuern, Klimaanalge spülen Klimaanlage spülen und Trockner erneuern
Wie spült man eine Klimaanlage? Nicht mit Stickstoff oder Kältemittel! Spülwerkzeug mit gutem Spülmittel, das mittels seiner pulsierenden Wirkung die Verunreinigungen entfernt Spülvorgang: 1) Kompressorleitung Trocknerleitung 2) Expansionsventil durch Adapter ersetzen 3) Trocknerleitung - Verdampfer - Kompressorleitung Erst entgegen der Stromrichtung, dann mit der Stromrichtung spülen! Restliches Spülmittel mit Hilfe von trocknem Stickstoff entfernen Das Reinigungsstadium wird mit AC 600 überwacht.
Wann kann man einen Kondensator spülen? Kondensator spülen Kondensator ersetzen PF Kondensator Bei schlechter Verbindung zwischen Rohr und Lamelle wird keine Wärme übertragen Kondensator immer ersetzen PF Kondensator mit integriertem Trockner
Kompressor wieder montieren (1) Wenn nötig Kondensator, Trockner, Akkumulator, Expansionsrohr oder Expansionsventil erneuern Bei neuem/überholten Kompressor Dichtungskappen und Ölstopfen abnehmen Öl aus Kompressor in sauberen Messbecher geben Durch drehen der Frontplatte in beide Richtungen wird das restliche Öl entfernt Ölmenge am Messbecher ablesen Füllen Sie den neuen/überholten Kompressor mit genauso viel Öl wie den alten (50-100 ml, abhängig von Anlage)nehmen Sie am besten Frigi von BG Heinzer
Kompressor wieder montieren (2) Den neuen Kompressor montieren Drehen Sie nach der Montage den Kompressor 10x in die entsprechende Richtung Klimaanlagen vakuumieren Klimaanlage über HD-Seite füllen, nicht über ND- Seite! (sonst Schaden durch Flüssigkeitsansammlung) Lassen Sie den Motor einige Minuten auf 1500 Umdrehungen laufen, anschließend Klimaanlage einschalten Installation überprüfen Kontrolle ob Saug- und Pressdruck der Umgebungstemperatur entsprechen (siehe Tabelle)
R134A Temperatur - Druck Tabelle Verdampfer Kondensator Temp./C Saugdruck/bar Umgebungstemp./C Pressdruck/bar -8,9 1,1 10,0 7,9-6,7 1,2 12,8 8,6-5,6 V 1,4 16,1 9,5-4,4 E 1,5 17,2 K 9,8-3,3 R 1,6 18,3 O 10,1-2,2 D 1,7 19,4 N 10,4-1,1 A 1,8 20,6 D 10,8 0,0 M 1,9 21,7 E 11,1 1,1 P B 2,1 22,8 N 11,4 2,2 F E 2,1 23,9 S 11,8 3,3 E R 2,3 25,0 A 12,2 4,4 R E 2,4 26,1 T B 12,5 5,5 I 2,6 27,2 O E 13,0 6,7 C 2,7 28,3 R R 13,3 7,2 H 2,8 29,4 E 13,7 10,0 3,1 32,2 I 14,7 12,8 3,5 35,0 C 15,8 15,6 3,9 40,5 H 18,1 21,1 4,9 46,1 20,7 26,7 6,0 51,7 23,5 Verdampfer: Druck in Relation zu Kältemitteltemperatur im Verdampferblock und nicht an Verdampferoberfläche! Addieren Sie zur Temperatur 5C = Temperatur bei Austritt aus Verdampfer Saugdruck muss zw. 1.4 und 2.8bar liegen Kondensator: Die Temperatur in der Tabelle gibt die Umgebungstemperatur an Ist der Pressdruck stark abweichend, dann haben Sie ein Problem mit dem Kühlpacket Der ideale Pressdruck bei 20 C Umgebungstemperatur ist 10.8 bar Anmerkung: Die Angaben für den Druck basieren auf der richtigen Füllmenge des Kältemittels in der Anlage
Wie erkläre ich es meinem Kunden? Klimawartung ist teuer Erzählen Sie dem Kunden nicht nur dass der Kompressor defekt ist, sondern weshalb Erklären Sie die Ursachen und Folgen und bedenken Sie diese bei der Angebotserstellung (Kondensator, Relais, Ventilator, Druckschalter, Spülen der Anlagen...) Wenn Sie nur die Folgeschäden reparieren und nicht die Ursachen, dann müssen Sie selbst die nächsten Reparaturkosten tragen Lassen Sie ihre Kunden immer zu einer UV - Nachkontrolle kommen!( im Frigi schon enthalten)
Original ersetzende Teile Kondensatoren: 1000 verschiedene Modelle Ventilatoren für Kondensatoren: 120 verschiedene Modelle Kompressoren : 750 verschiedene Modelle Expansionsventile: 100 verschiedene Modelle Trockner: 400 verschiedene Modelle Verdampfer: 250 verschiedene Modelle
Mit dem Klimadiagnosewerkzeug AC 600 können Sie solche Schäden feststellen oder schon im Anfangstadium erkennen. Haben Sie noch Fragen zum Thema? Tel.0049 (0)69 66 11 99 44 www.bgprod.de www.bgprod.at