Messe News Die Zeitung von BPW zur IAA Nutzfahrzeuge 2010 WIR Luftfederungen mit perfektem Fahrkomfort, wartungsarmer Technik, in leichter Bauweise. GEHEN Achsen mit wartungsfreier Lagertechnik, hoher Laufleistung, einfachem Service. DEN Leichte, extrem robuste und einfach zu montierende Bremsen. WIRTSCHAFTLICHEN Elektronik für optimierte Bremsleistung mit service freundlichen Zusatzfunktionen. WEG Das ganze Fahrwerk ideal aufeinander abgestimmt. BPW. The economical way. The Economical Way. Inhalt Wer wirtschaftlicher unterwegs sein will, braucht das richtige Fahrwerk. Denn besonders in Zeiten des wachsenden Kostendrucks spielt jedes noch so kleine Detail eine große Rolle. Wir von BPW arbeiten pausenlos daran, alle Schritte vom Einbau über den Betrieb bis zum Service für Sie noch effizienter zu gestalten. Darum beschreiten Sie mit BPW immer den wirtschaftlichen Weg. Ein Beleg dafür ist die neue, von BPW selbst entwickelte und gefertigte Trailerscheibenbremse ECO Disc: Durch ihr Compact Design spart sie bis zu 39 kg Gewicht in einem Dreiachsaggregat und sorgt dank innovativer Details für kürzere Servicezeiten. In Sachen Wirtschaftlichkeit ist auch die Trommelbremse ECO Drum State of the Art: hier sorgt BPW als Marktführer für eine außergewöhnliche Robustheit und eine höhere Lebensdauer. Das verringert den Wartungsaufwand und senkt die Kosten. Ein weiteres Beispiel für effiziente Innovationen ist die BPW Produktfamilie ECO Tronic für elektronische Fahrwerkkomponenten im Trailer. Unsere eigene EBS bietet Ihnen BPW-spezifische Zusatzfunktionen zur Optimierung Ihres Fuhrparkmanagements. Und die Studie Intelligent Trailer Net zeigt mit einer offenen Systemarchitektur auf, wie Sie im Bereich Trailerbeleuchtung Materialeinsatz, Arbeitsaufwand und Kosten senken können. Auch bei den Ansprechpartnern können Sie in Zukunft sparen. Denn nur von BPW bekommen Sie das komplette Fahrwerk: von der Achse und der Lagertechnik über die Federung und Bremse, bis hin zum elektronischen Bremssystem mit sämtlichen Dienstleistungen. Dazu gehört ein dichtes Service- Netz mit mehr als 3.200 kompetenten Servicepartnern, die Ihnen schnell und zuverlässig weiterhelfen egal, wo Sie sich gerade befinden. Für mehr Kostensicherheit und -transparenz bieten wir Ihnen zu einer vertraglich vereinbarten fixen Monatsrate ein maßgeschneidertes Partner-Service-Paket an, dessen Dienstleistungsumfang Sie selbst bestimmen können. Mehr Neuigkeiten und Details und Ihren ganz persönlichen Economical Way zeigen wir Ihnen gerne auf unserem Messestand Halle 26/Stand C31. ECO Disc Trailerscheibenbremse Vereinfachte Garantie 02 03 06 Interview mit Hartmut Kraus, Leiter Kundendienst BPW Weltweite Service-Vorteile Studie Intelligente Trailerbeleuchtung IT Net ECO Tronic EBS 04 05 BPW ECO Wheel Beste Marke 2010 Impressum
02 DIE ZEITUNG VON BPW ZUR IAA NUTZFAHRZEUGE 2010 WIRTSCHAFTLICHKEIT IHR LEBEN IST Die ECO Disc ist die erste von BPW entwickelte und gefertigte Trailerscheibenbremse. Sie spart bis zu 39 kg Gewicht. Was macht eine Scheibenbremse zur Trailerscheibenbremse? Weniger Gewicht, kürzere Servicezeiten und eine lange Lebensdauer. All das vereint die ECO Disc, die erste von BPW selbst entwickelte und gefertigte Scheibenbremse. Ende des letzten Jahres eingeführt und seit April 2010 zu 100 % in der Erstausrüstung, überzeugt die ECO Disc in immer mehr Trailerfahrwerken durch exzellente Performance und extreme Robustheit und macht BPW zum Komplettanbieter fürs ganze Fahrwerk. Über 100.000 montierte Bremssättel sprechen für sich Obwohl erst seit kurzer Zeit auf dem Markt, kann die ECO Disc schon als Erfolgsmodell bezeichnet werden: Mehr als 100.000 Bremssättel wurden bereits im eigens erbauten hochmodernen Fertigungszentrum in Hunsheim bei Wiehl produziert. Momentan laufen täglich über 1.000 ECO Disc Sättel vom Band. Kein Wunder, dass die innovative Bremse so gefragt ist: Durch das Compact Design spart sie bis zu 39 kg Gewicht bei einem Dreiachsaggregat. Das bedeutet für Sie mehr Nutzlast und damit mehr Gewinn. Hinzu kommt die Zeitersparnis beim Bremsscheibenwechsel: Der Bremssattel muss beim Scheibenwechsel nicht demontiert werden und das ECO Prinzip ermöglicht die Montage der Naben-Lagereinheit. In Kombination mit der einfachen Erreichbarkeit des Rückstellers ist ein Belag- und Scheibenwechsel in Rekordzeit möglich. Damit reduzieren Sie Stillstandzeiten, Wartungskosten und Montageaufwand beim Bremsenservice. Sie fürchtet weder Hitze noch Kälte Die Praxiserfahrungen unserer Kunden bestätigen die Ergebnisse, die wir in weltweiten Feldversuchen gewonnen haben: Weder die eisige Witterung am Polarkreis noch Staub und glühende Hitze im australischen Outback können der ECO Disc etwas anhaben. Dafür sorgen beispielsweise die neuartigen innen liegenden BPW Faltenbälge. Sie sind besser vor thermischen und mecha nischen Beschädigungen geschützt und verhindern so besonders effizient das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit ins Innere der Bremse. Um darüber hinaus auch die Lagerung des Bremssattels vor äußeren Einflüssen zu schützen, haben wir die Lagerholme über zusätzliche Faltenbälge abgedichtet. Damit nicht genug: Die Bremssättel der ECO Disc sind KTL-beschichtet. All das bietet beste Voraussetzungen für ein langes Bremsenleben. Im hochmodernen Fertigungszentrum in Hunsheim bei Wiehl werden täglich über 1.000 Bremssättel montiert. die eco plus garantie: jetzt noch einfacher und kundenfreundlicher Die Garantie für alle fälle. Vom Atlantik bis zum Ural Die einzigartige ECO Plus Garantie gibt auf dem Markt seit 10 Jahren den Ton an. Denn Sie gewährt Ihnen 5 Jahre Sicherheit; Europaweit und ohne Kilometerbegrenzung. Darüber hinaus bieten wir die Möglichkeit einer Anschlussgarantie von weiteren 3 Jahren. Weit über eine halbe Million Fahrzeuge sind mit diesem besonderen Rundumschutz unterwegs. Seit Juli 2010 kommen wir Fahrzeughaltern, die mit Ihren Fahrzeugen On-Road unterwegs sind d.h. auf geteerten oder betonierten Straßen noch mehr entgegen: Beim Kauf eines Fahrzeugs mit BPW ECO Plus Achse und BPW Luftfederung entfällt für das Fahrzeug die Registrierung ebenso wie eine nationale Unterscheidung. Es wird nur nach dem Einsatz auf befestigten (On-Road) und unbefestigten (Off-Road) Straßen unterschieden. Die neuen Einsatzempfehlungen entnehmen Sie bitte dem ECO Plus Garantie-Dokument. Das Gleiche gilt für Fahrzeuge (z. B. Kipper), die als Off-Road-Fahrzeuge eingestuft sind, aber nur im On-Road-Betrieb gefahren werden. In Verbindung mit der ECO Tronic EBS von BPW wird für sie die gleiche Garantie gewährt. Wenn Sie weitere Informationen wünschen, sprechen Sie uns bitte an. Bisherige OnRoad- GarantieZone Erweiterte On-Road- OnRoad- GarantieZone
DIE ZEITUNG VON BPW ZUR IAA NUTZFAHRZEUGE 2010 03 zur person Hartmut Kraus (47) stammt aus Nümbrecht und startete vor 31 Jahren bei BPW eine Ausbildung als Werkzeugmacher und studierte anschließend Maschinenbau. Nach Tätigkeiten unter anderem in den Bereichen Achskörperfertigung, Montage und Gestängestellerfertigung wechselte er vor elf Jahren in den Kundendienst. Heute leitet er die Abteilung, in der 23 Mitarbeiter tätig sind. als wären wir verheiratet Interview mit Hartmut Kraus, Leiter Kundendienst BPW Auch nach dem Verkauf muss ein Unternehmen für den Kunden erreichbar sein. Kommt es zu einer Beanstandung, ist Service gefragt. Hartmut Kraus, Leiter Kundendienst BPW, erklärt, warum er und seine Mitarbeiter 24 Stunden direkt erreichbar sind und öfter in die Werkstatt gehen. Herr Kraus, was ist für Sie Service? Hartmut Kraus: Eine Verpflichtung. Unsere Kunden sollen uns und dem gewählten Produkt vertrauen. Wenn es zu einer Beanstandung kommt, sollen unsere Kunden wissen, dass BPW für sie da ist. Wie setzen Sie als Kundendienst das um? Wir zeigen dem Kunden, dass wir für ihn da sind, und das Tag und Nacht. Wenn er ein Problem mit dem BPW-Fahrwerk hat, wird ihm schnell und problemlos geholfen. Über unsere Hotline erreicht man kein Call-Center, sondern spricht direkt mit kompetenten Ansprechpartnern 24 Stunden am Tag, an 365 Tagen im Jahr. Wir wickeln Beanstandungen unbürokratisch ab. So nehmen wir zum Beispiel auch Aufträge von Werkstätten oder Speditionen entgegen, obwohl unsere Kunden ja eigentlich die Fahrzeughersteller sind. Es ist ärgerlich genug, wenn es einen Schaden gibt. Dann sollte nicht auch noch die Abwicklung schwierig sein. Warum betreiben Sie diesen Aufwand? Der persönliche Kontakt ist uns einfach wichtig. Wir möchten ein Vertrauensverhältnis aufbauen und pflegen. Ich sage immer, es ist, als wären wir mit unseren Kunden verheiratet, als würden wir eine Ehe führen mit Höhen und auch Tiefen. Und wenn mal etwas nicht so klappt, wie es soll, muss man gemeinschaftlich eine Lösung erarbeiten. Nur so kann eine dauerhafte Zusammenarbeit gewahrt werden. Und hierbei spielt die Größe unseres Kunden keine Rolle. Beim Kauf entscheidet doch aber der Preis und nicht der Service, oder? Natürlich wissen wir, dass der Preis eines Produktes bei der Kaufentscheidung an oberster Stelle steht. Aber ein hochwertiges Produkt, kombiniert mit einem zugeschnittenen Servicepaket, ist eine unerlässliche Leistung. Mobilität und Zuverlässigkeit sind zwei der wichtigsten Themen unserer Zeit. Viele Frachten müssen terminverpflichtend geliefert werden. Der Kunde braucht bei einem Problem sein Fahrzeug so schnell und kostengünstig wie möglich zurück. Das müssen wir garantieren. Wie findet man Ansprechpartner vor Ort? BPW hat ein großes Service-Netz mit weltweit etwa 3.200 Service-Partnern. Unsere Kunden können also auf eine dezentrale, weltweite Hilfe sowie Ersatzteilversorgung über unsere Töchter, Vertretungen, Handelspartner und die entsprechenden Händler zurückgreifen. Wir unterscheiden in BPW-Service-Partner und BPW-Direct-Service-Partner. Direct-Service-Partner arbeiten besonders eng mit unserem Haus zusammen. Es sind Werkstätten, die vertraglich mit uns gebunden sind und besonders qualifiziert werden. Man kann sie als eine verlängerte Werkbank des BPW-Kundendienstes verstehen. Sie werden regelmäßig geschult und bevorraten spezielle Ersatzteilpakete. Heute gibt es in Deutschland 30 Direct-Service-Partner mit insgesamt 55 Niederlassungen, europaweit sind es 245. Unser Motto ist: Dort, wo unser Kunde hinfahren will, sind wir schon da. Was bedeuten BPW-Produktinnovationen wie die Trailerscheibenbremse ECO Disc und das ECO Tronic EBS für Sie und Ihre Abteilung? Wir lernen wieder dazu. Natürlich werden unsere Mitarbeiter und Servicewerkstätten zu neuen Produkten geschult und sind aufgrund der Feldversuche, die durch den Kundendienst verantwortlich durchgeführt werden, auch schon frühzeitig in den Produktentstehungsprozess eingebunden. Wir beschäftigen uns ständig und sehr intensiv mit neuen Produkten, um sie auch technisch bis ins kleinste Detail zu kennen und um Fehler, ihre Ursachen und Folgen ganzheitlich zu verstehen. Aus Fehlern kann man ja bekanntlich lernen. Aus Problemen, die auftreten, wollen wir Verbesserungen ableiten. Zu jedem Fall werden Daten erhoben, auch von unseren Partnern. Diese werten wir aus und erörtern sie mit den Konstrukteuren sowie mit unseren Lieferanten. Ihre Mitarbeiter gehen also auch mal mit in die Werkstatt? Auf jeden Fall. Wir sind nicht die klassischen Schreibtischtäter. Wir sind oft vor Ort in der Werkstatt oder beim Kunden, um die Schäden am Fahrzeug genau zu untersuchen, den persönlichen Kontakt zu pflegen, zu hinterfragen, ob der Kunde zufrieden ist und wo eventuell Verbesserungen möglich sind. Unsere Aufgabe ist außerdem nicht nur die Nachsorge, sondern auch die Vorsorge: Zusammen mit unserer Abteilung für Qualitätssicherung beraten und betreuen wir unsere Kunden auch in der Produktion, fahren zu sogenannten Fertigungsaudits zu ihnen. Die besten Probleme sind schließlich immer noch die, die nie auftreten. Erst perfekter Service macht das Fahrwerk komplett. Mit BPW entscheiden Sie sich immer für den Faktor Qualität. Und der geht weit über unsere Fahrwerke hinaus. Wie bieten Ihnen ein umfangreiches Dienstleistungsprogramm, wie Sie es von einem Marktführer erwarten können: von individuellen Sonderlösungen und kompetenter Beratung über Engineering-Leistungen und Produktschulungen bis hin zum weltweiten Vertriebs- und Service-Netz, das immer für Sie da ist, wenn Sie es brauchen. Darauf können Sie bei BPW zählen: Spezielle Wartungsverträge mit maßgeschneiderten Konditionen Persönliche Endkundenbetreuung für alle Fragen rund um das Fahrwerk Individuell zugeschnittene Schulungen und Seminare Original-Ersatzteile aus eigener Produktion und in geprüfter Erstausrüster-Qualität Dichtes Servicenetz mit 3.200 Service-Partnern weltweit Reparaturen nach BPW Qualitätsvorgaben Minimale Standzeiten durch wartungsfreundliche Konzepte, wie ECO Disc, ECO Drum etc. Ersatzteil-Lieferung innerhalb von 24-Stunden möglich
D - ECU C - ECU D - ECU 04 DIE ZEITUNG VON BPW ZUR IAA NUTZFAHRZEUGE 2010 Die Trailerelektronik der Zukunft BPW baut mit LED-Studie Elektronikkompetenz aus Unter dem Namen ECO Tronic vermarktet BPW seit 2009 eine Produktfamilie für elektronische Fahrwerkskomponenten im Trailer und ist damit einziger Anbieter für das gesamte Trailerfahrwerk. Nach dem eigenen EBS setzt BPW nun sein Engagement im Bereich Trailer-Elektronik konsequent fort: mit dem Konzept einer offenen System-Architektur, das die Verkabelung, beispielsweise der Trailer-Beleuchtung, deutlich vereinfacht. Das Intelligent Trailer Net (IT Net) ermöglicht die Optimierung bestehender Beleuchtungssysteme unter Verwendung der zukunftweisenden LED-Technologie. LEDs (von englisch: Light Emitting Diode) gehören in vielen Bereichen bereits zum Alltag. Taschen lampen, Ampeln, Pkw-Leuchten, Haustechnik überall schätzt man ihre Vorzüge, wie geringe Größe, niedriger Stromverbrauch, flexible Gestaltungsmöglichkeiten sowie Wartungsfreiheit und lange Lebensdauer. Kein Wunder also, dass LED-Technik herkömmliche Glühund Leuchtstofflampen in immer mehr Anwendungsgebieten Konkurrenz macht oder bereits sogar verdrängt hat. Ein innovatives System voller Vorteile Auch im Lkw- und Trailer-Bereich ist die LED-Technologie inzwischen angekommen. Allerdings werden bei den Anwendungen bisher die Glühlampen einfach durch LEDs ersetzt, ohne das System als Ganzes zu verändern. Aus unserem Anspruch, intelligente Lösungen für das gesamte Fahrwerk zu bieten, haben wir uns dem Thema Trailer-Elektronik mit einer speziellen intelligenten Verkabelungslösung angenommen. Ergebnis ist unsere IT Net-Studie mit einem völlig neuen, wegweisenden Systemansatz. Kern des IT Net ist ein Bussystem sowie die Verwendung zukunftsweisender LED-Technologie. Das Besondere unseres Ansatzes: Der konventionelle Lichtsignal-Kabelbaum mit mehreren Strängen wird durch eine einzige vieradrige, kombinierte Bus- und Versorgungsleitung ersetzt. Der geringe Strombedarf der LED-Beleuchtung ermöglicht die Verwendung geringer Leitungsquerschnitte. Es entfallen diverse Einzelleitungen, insbesondere das Hauptkabel in der Mitte des Trailers, sowie fehleranfällige Kabelsteckverbindungen. Kostbare Arbeitszeit und Materialien können somit eingespart werden. Auch die Seitenmarkierungsleuchten beispielsweise werden beim IT Net per Click-in direkt an die durchlaufende Leitung angeschlossen. Dazu lassen sich die dafür notwendigen zwei Adern von der Hauptleitung lösen und der Anschluss aufklemmen. Die Vorteile liegen auf der Hand: Das neue, durchgängige Bussystem spart Material und ermöglicht eine Gewichtsreduzierung um 50 Prozent. Das schont wertvolle Ressourcen, wie zum Beispiel Kupfer. Ein weiteres Plus ist die wesentlich vereinfachte Verlegung der Kabel, was eine Verringerung von Installationsaufwand und -kosten für Trailer-Hersteller bedeutet. Ein großer Vorteil ist die offene System-Architektur, die eine einfache Integration weiterer Funktionen, wie z. B. ein auf die Fahrsituation angepasstes Bremslicht ermöglicht. Kleine Birnchen mit großen Vorzügen Dazu kommen die allgemeinen Vorteile, die sich aus der LED-Technik ergeben. So sind LEDs mit einer Leuchtdauer von rund 30.000 Stunden Glühlampen mit nur 1.500 Stunden deutlich überlegen. Im Fahrbetrieb sind darüber hinaus LEDs im Gegensatz zu konventionellen Birnen unanfälliger gegenüber Vibrationen, was wiederum die Lebensdauer verlängert und zu einer erhöhten Ausfallsicherheit führt. Minimaler Energieverbrauch sowie Verschleiß- und Wartungsfreiheit sind weitere Gründe, die für LED-Technik sprechen. Vor allem aber erhöht sie die Sicherheit auf der Straße: LEDs leuchten direkt ohne Aufwärmphase. Diese optimierte Frühwarnung beim Bremsen schenkt wertvolle Millisekunden und ermöglicht dem nachfahrenden Verkehr eine schnellere Reaktionszeit. Noch ist die Anschaffung von Glühlampensystemen günstiger als vergleichbare LED-Komponenten. Allerdings fallen in der Regel mehrmals im Jahr Birnenwechsel mit den damit verbundenen Arbeits- und Ausfallzeiten an. Die Anschaffung einer LED-Heckleuchte rechnet sich aber bereits nach wenigen Glühlampenwechseln. Aufgrund der Vielzahl an Vorzügen ist davon auszugehen, dass sich nach dem Pkw-Bereich die LED-Technologie auch im Lkw und Trailer durchsetzt. Mit seiner wegweisenden Intelligent Trailer Net Studie erweist sich BPW wieder einmal als Vorreiter und ist bestens bereit, auch in Zukunft weitere innovative Schritte mit elektronischen Trailer-Komponenten zu gehen. Power Power Masse LIN ISO 3731 ISO 1185 ISO 12098 IT Net Beispiel einer konventionellen Verkabelungslösung. Neu: die vieradrige Bus- und Versorgungsleitung mit geringen Leitungsquerschnitten. Das neue IT Net-System von BPW spart Material und Arbeitszeit.
DIE ZEITUNG VON BPW ZUR IAA NUTZFAHRZEUGE 2010 05 bremssteuerung mit innovativen zusatzfunktionen ECO Tronic EBS für effizientes Fuhrparkmanagement Deutlich verkürzter Bremsweg, schnellere Ansprechzeit, perfekte Dosierung ein elektronisches Bremssystem (EBS) sorgt bei jeder Fahrt für mehr Sicherheit und Fahrkomfort. Doch von einem EBS aus BPW Hand profitieren Sie und Ihr Fuhrpark nicht nur auf der Straße: In unserer Trailer Analyser Software bieten wir Ihnen neben der Auswertung der Betriebsdaten BPW-spezifische Zusatzfunktionen zur Optimierung Ihres Fuhrparkmanagements und zur Fahrerschulung. Elektronisches Typenschild für schnelleren Service Mit der Funktion Assembly Data Management lassen sich beispielsweise alle wichtigen Fahrwerks- und Fahrzeugdaten direkt auf dem EBS verwalten. Das EBS wird so zum elektronischen Typenschild: Ein Blick in den Datensatz genügt und schon lassen sich Ersatzteile eindeutig identifizieren. Per Knopfdruck lassen sich die entsprechenden Ersatzteil- und Wartungsunterlagen direkt über das BPW Kundennetzwerk abrufen. Das verkürzt Werkstattaufenthalte und mindert damit Standzeit-Verluste. Tagebuch des Trailers für gesteigerte Effizienz Insbesondere wenn Zugmaschine, Fahrer und Einsatzgebiete häufig wechseln, wie etwa im Leasinggeschäft, will man über den Betriebszustand des Trailers Bescheid wissen. Ähnlich einer Blackbox im Flugzeug zeichnet ein EBS verschiedenste Daten während der Fahrt auf, die im Anschluss ausgewertet werden können. Dank innovativer BPW-spezifischer Funktionen haben Sie dabei das ganze Leben Ihres Trailers perfekt im Griff. Mit Hilfe des Road Condition Monitoring (RCM) zum Beispiel lässt sich der On-Road/Off-Road-Einsatz Ihrer Fahrzeuge nachweisen. Beste Voraussetzungen, um z. B. bei Kippfahrzeugen, die hauptsächlich auf der Straße im Einsatz waren, einen höheren Wiederverkaufswert zu erzielen. Auch beim sicherheitsrelevanten Thema Bremsqualität haben Sie mit unserer Software den vollen Überblick. Und das, ohne laufend auf den Prüfstand zu müssen. Das Brake Performance Monitoring erteilt Ihnen genaue Auskunft über die Qualität der Abbremsung und gibt Ihnen eine Empfehlung zum Service. Wertvolle Fakten also, mit denen sich der Bremsenverschleiß frühzeitig reduzieren lässt. Immer aktuell dank kostenloser Updates Die Verwaltung der Daten aus dem EBS erfolgt mit einem handelsüblichen PC. Ein so genannter Diagnoseadapter (PC-Dongle) mit Verbindungskabel ermöglicht die Datenübertragung zwischen dem Rechner und der ECO Tronic EBS. Die Software selbst steht auf der BPW-Website kostenlos zur Verfügung. Auf Wunsch erhalten Sie nach Registrierung per E-Mail aktuelle Update-Infos. So können Sie kostenfrei Ihre Software immer auf dem neuesten Stand halten und Ihr Fuhrparkmanagement stets weiter optimieren. Road Condition Monitoring hilft bei der Sicherung des Wiederverkaufswerts durch On- und Offroad-Nachweis. Mit dem Brake Performance Monitoring haben Sie stets Ihr Bremsverhalten im Blick. Die Vorteile des ECO Tronic EBS auf einen Blick: Einfache und anwenderfreundliche Parametrierung Leistungsstarke Betriebsdatenanalyse mit Zusatzfunktionen Assembly Data Management zum Einlesen von fahrwerkspezifischen Informationen und zur leichten Identifizierung von Ersatzteilen Mehr Sicherheit dank optimaler Bremsleistung Road Condition Monitoring zur Erfassung und Dokumentation des Fahrzeugeinsatzes Nachhaltige Optimierung des Fuhrpark-Managements Brake Performance Monitoring zur Ermittlung, Bewertung und Optimierung der Bremsleistung
06 DIE ZEITUNG VON BPW ZUR IAA NUTZFAHRZEUGE 2010 Geschmiedet für ein wirtschaftliches Trailerleben Lieferbar ab Januar 2011 ECO Wheel Das neue BPW ECO Wheel in Zusammenarbeit mit OTTO FUCHS Jetzt rundet BPW das Fahrwerk auch in Richtung Straße ab: mit dem neuen BPW ECO Wheel. Eine geschmiedete Aluminiumfelge, entwickelt und produziert in Zusammenarbeit mit der Traditionsschmiede OTTO FUCHS bekannt vor allem durch das berühmte Porsche-Flügelrad. Wie bei allen BPW Komponenten stand auch beim ECO Wheel höchste Qualität und Wirtschaftlichkeit im Vordergrund. Mit OTTO FUCHS fand man einen verlässlichen Partner, der nicht nur aus der gleichen Region wie BPW stammt, sondern auch die Leidenschaft für Präzision und Perfektion teilt. Das Stammwerk des 100-jährigen Familienunternehmens OTTO FUCHS liegt im sauer ländischen Meinerzhagen. Nur 30 Kilometer vom BPW Hauptsitz in Wiehl wird hier das neue ECO Wheel gefertigt. Und an diesem Ort ging vor fast 50 Jahren die erste Fuchsfelge in Serie. Ein Rad, das Geschichte macht Alles begann in den frühen 1960er Jahren als Porsche seinen 911er entwickelte und dafür ein besonderes Rad gesucht wurde. Es sollte herausragende Eigenschaften haben und auch optisch neue Dimensionen eröffnen. Ein Leicht metallrad sollte es sein. Neben dem attraktiven Äußeren versprach es durch sein geringes Gewicht und die damit verbundene Reduzierung der ungefederten Massen eine deutlich bessere Fahrdynamik. Gussräder konnten die hohen Anforderungen von Porsche nicht erfüllen. OTTO FUCHS nahm die Herausforderung an und entwickelte das erste geschmiedete Leichtmetallrad für die Serienfertigung: das legendäre Porsche-Flügelrad. Heute ziehen die exklusiven Felgen aus Meinerzhagen vor allem in Sport- und Oberklassemodellen aller renommierten Pkw-Marken die Blicke auf sich. Auch bei Motorrädern und sogar Flugzeugen setzt man auf die überragende Qualität aus dem Hause OTTO FUCHS. Und ab Januar 2011 können auch Sie die erheblichen Vorzüge eines Aluminium-Schmiederades made in Germany an Ihrem Trailer genießen: mit dem neuen BPW ECO Wheel. Erhältlich in allen gängigen Größen. Bei uns dreht sich alles um Wirtschaftlichkeit Das neue ECO Wheel mit seinem charakteristischen Sicheldesign besticht mit handfesten Vorteilen: An erster Stelle steht dabei der Gewinn an Nutzlast und Wirtschaftlichkeit. Durch die Gewichtsersparnis von fast 50 Prozent gegenüber Stahlrädern ist ein 3-Achs- Auflieger mit dem neuen ECO Wheel mehr als 120 Kilogramm leichter. Dank der erhöhten Zuladungsmöglichkeit amortisieren sich die Alufelgen in kurzer Zeit. Das geringe Gewicht wirkt sich zudem positiv auf das Massenträgheitsmoment beim Beschleunigen und Stoppen des Fahrzeugs aus. Der benötigte Energieaufwand ist somit geringer, was Kraftstoff spart. Trotz ihrer Leichtigkeit sind Aluminiumräder äußerst stabil. Ein Grund für diesen Vorteil sind die ausgezeichneten Werkstoffeigenschaften der Schmiedelegierung. Aluminium-Schmiederäder wie das ECO Wheel sind somit robust und langlebig. Außerdem ermöglicht die hohe Wärmeleitfähigkeit des Aluminiums eine schnelle Ableitung der Bremsen- und Reifenwärme. Dies trägt entscheidend zur Steigerung der Reifenlaufleistung und der Standzeiten von Bremsscheibe und -belägen bei. Doch nicht allein die inneren Werte überzeugen: Das ECO Wheel weiß auch optisch zu beeindrucken. Es ist wahlweise lieferbar in einer gebürsteten oder polierten Variante, die ohne weitere Oberflächenbehandlung auskommt. So lässt sich das Rad auch leicht reinigen und die gute Optik bleibt lange erhalten. Ob im Stand oder auf großer Fahrt: Mit dem BPW ECO Wheel macht Ihr Trailer also immer eine glänzende Figur. Das neue ECO Wheel: erkennbar an seinen vielen Vorteilen und dem charakteristischen Sicheldesign. Das legendäre Fuchs Flügelrad hier in der modernisierten Neuauflage an einem aktuellen Porsche 911. BPW gewählt zur besten Marke 2010 Eine Auszeichnung, die stolz macht und anspornt: Bereits zum fünften Mal hat BPW den Imagepreis Beste Marken in der Kategorie Trailerachsen gewonnen. Rund 7700 Leser der Fachzeitschriften Fernfahrer, lastauto omnibus und trans aktuell wählten in 20 verschiedenen Produktkategorien wie Trailer, Trailerachsen, Bremsen und Nutzfahrzeug-Teilehändler ihre Favoriten. Der begehrte Preis gilt in der Branche als Gradmesser für Akzeptanz und Image. Das gesamte BPW-Team dankt allen, die uns durch ihr Votum das Vertrauen ausgesprochen haben. Dafür lassen wir aber nicht nur Worte sprechen, sondern auch unsere Produkte, unsere Qualität und unseren persönlichen Einsatz für Kunden und Zulieferer. Dabei werden wir auch in Zukunft konsequent den wirtschaftlichen Weg gehen. Impressum Herausgeber BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Postfach 12 80 D-51656 Wiehl info@bpw.de www.bpw.de Verantwortlich für den Herausgeber Werner Fohrmann Konzept und Gestaltung RTS Rieger Team 14551001 d