Flugzeugtypen Die Flugzeuge können grob in 3 Typen eingeteilt werden. Die Unterteilung geschieht über die Position der Flügel zum Rumpf. Der Hochdecker Dornier Do-27 Die Dornier Do-27 hat Kurzstarteigenschaften Hochdecker bezeichnet ein Flugzeug mit einer über dem Rumpf angeordneten Tragfläche. Der Rumpf hängt dabei unter der Tragfläche, die Oberseite der Tragfläche schließt dabei jedoch nicht mit der Oberseite des Rumpfes ab. Im Extremfall befindet sich die Tragfläche auf Streben über dem Rumpf montiert. Durch das Gewicht unter den Tragflächen stabilisiert sich der Hochdecker von selbst. Diese Flugzeuge werden oft als Trainingsund Schulungsflugzeuge eingesetzt. Spannweite 12,00 m Länge 9,60 m Leergewicht 1047 kg max. Fluggewicht 1570 kg Triebwerk Lycoming GO-480-B 1 A 6- Zylinder, 200 kw (274 PS) Reisegeschwindigkeit 215 km/h
Der Mitteldecker FOX-MDM1 Die Flügel des Mitteldeckers sind wie der Name schon sagt mittig am Rumpf angebracht. Mitteldecker eignen sich sehr als Kunstflugmaschinen, da das Flugzeug oben wie unten fast gleich aussieht Spannweite 14.00 m Rumpflänge 7.38 m V-Stellung der Flügel 0º Max. Gewicht 525 kg Max. Geschwindigkeit 282 km/h Fallschirme Doppelte Bauchgurte mit Schnell- Öffnungsverschluss Elektronischer G-Messer Der Tiefdecker Schleppflugzeug Robin DR- 400/180 Remorqeur Jahrgang 1978 Eine weitere Art sind die Tiefdecker, dessen Flügel unten am Rumpf angebracht sind. Reisegeschwindigkeit: Ca. 170 km/h. Spannweite: 8.72 m. Leergewicht: 626 kg. Fluggewicht: maximal 1000 kg. Dieses für das Schleppen konstruierte Flugzeug wurde bei Robin Aviation in Frankreich aus Holz gebaut. Trocken hangariert können diese robusten Flugzeuge ein hohes Alter erreichen.
Zusätzlich gibt es noch ganz verschiedene Zwischen- und Spezialformen Schulterdecker Doppeldecker Delta Tragschrauber Der Schulterdecker PZL-104 Wilga 35 Die Wilga (Drossel) ist ein freitragendes Mehrzweck- Ganzmetallflugzeug. Der Schulterdecker ist ein Zwischending von Mitteldecker und Hochdecker. Schulterdecker bezeichnet ein Flugzeug mit einer über dem Rumpf angeordneten Tragfläche. Der Rumpf hängt dabei unter der Tragfläche, die Oberseite der Tragfläche schliesst dabei mit der Oberseite des Rumpfes ab. Ziel der Konstruktion ist es die Vorteile beider Arten zu verbinden. PZL - Warschau-Okecie, Polen 1 x Kolben-Sternmotor - Iwtschenko AI 14 RA - Leistung: 260 PS Länge: 8,10 m Höhe: 2,95 m Spannweite: 11,13 m, Flügelfläche: 15,50 m² Leergewicht: ca. 900 kg - max. Startmasse: ca. 1.300 kg - Flächenbelastung: 79 kg/m² Reisegeschwindigkeit: 193 km/h max. Reichweite: 660 km
Der Doppeldecker Kunstflugtrainer Typ Pits S-2B In den frühen Jahren der Fliegerei, waren die Materialien und Konstruktionen noch zu schwach, um grosse Flügel zu erlauben. Darum wurde die Belastung auf zwei, oder mehr Flächen aufgeteilt. Spannweite 5,28 m Länge 5,71 m Höhe 2,02 m Flügelfläche 11,6 m² Leermasse ca. 520 kg 1 x Lycoming AEIO 540-D4 A5 265 Ps max. Geschwindigkeit 315 Km/h Steigleistung ca. 10,9 m/s G-Belastung + 9 / - 6 Focker DR1 1944 baute der amerikanische Ingenieur Curtis Pitts Pitts S-1 Special. Seine Kunstflugdoppeldecker gewannen zahlreiche nationale und internationale Wettbewerbe. Die abgebildete Maschine ist die größte aus der "Pitts-Special-Familie", die S-2B. Die in Gemischtbauweise gefertigte Maschine (Holztragwerk / Metallrumpf) wird auch heute noch in den USA werkfertig oder als Bausatz hergestellt.
Der Deltaflügel Abfangjäger Mirage 2000 Die Stärke des Deltas liegt darin, dass mit dieser Flügelform sowohl in Unterschall wie auch im Überschall sehr gute Flugleistungen erzielt werden. Spannweite 9,0 m Länge 14,36 m Höhe 5,3 m Flügelfläche 41 m² Gewicht: leer: 7.636 kg; beladen: 11.760 kg Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe Mach 2,35; Tieffluggeschwindigkeit: 1.100 km/h; Dienstgipfelhöhe 18.300 m Antrieb SNECMA M53-P2 Turbofan- Triebwerk mit 9.700 kg Schub Die Mirage2000 wurde vor allem für hohe Abfanggeschwindigkeiten gebaut - sie kann Mach 2 in 15.000 Meter Höhe, vier Minuten, nachdem die Bremsen gelöst wurden, erreichen.
Der Tragschrauber Prototyp CarterCopter Der Rotor des Tragschraubers dreht sich passiv, d.h. er wird im Flug nicht angetrieben. Er wird stets von unten her durchströmt, im Vorwärtsflug ist die Rotorebene daher nach hinten geneigt. Anders hat der Hubschrauber einen angetriebenen Rotor, der im Normalflug von oben nach unten durchströmt wird. Im Vorwärtsflug ist die Rotorebene nach vorne geneigt. Reisegeschwindigkeit: Ca. 500 km/h. Spannweite: 14 m. Nascar Auto Rennmotor mit ca 800PS
Flugzeugarten Bei den Flugzeugarten werden die Flugzeuge nach ihrem Verwendungszweck unterteilt. Neben den hier aufgeführten Arten gibt es noch eine Reihe weiterer spezieller Flugzeugarten wie Löschflugzeuge Dronen und viele vile andere mehr Das Segelflugzeug DG-300 Elan Einsitziges Hochleistungsflugzeug der Standardklasse in Kunststoffbauweise. Jahrgang 1987 Moderne Hochleistungssegler haben eine Spannweite von 26m und erreichen mit ihren 280 kg Gewicht einen Gleitwinkel von 1:80. Das heisst mit 1 m Höhe kann das Flugzeug 80 Meter weit segeln. Beste Gleitzahl: 42 bei 105 km/h. Geringstes Sinken: 0.59 m/s bei 80 km/h. Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter: 270 km/h. Spannweite: 15 m. Flügelfläche: 10.27 m2. Flügelstreckung: 21.91. Rumpflänge: 6.80 m. Höhe am Leitwerk:???. Wasserballast: 130 l. Leergewicht: 250 kg. Fluggewicht: maximal 525 kg. Flächenbelastung: maximal 51.1 kg/m2.
Der Motorsegler Scheibe Falke 2000 SF 25 C Zweisitziger, eigenstartfähiger Motorsegler in Gemischtbauweise. DG 808 B Bauweise: Tragflügel in Kohlenfaserkunststoffbauweise Rumpf in Kohlenfaser- Aramidfaser- Hybridbauweise Bei den Motorseglern gibt es zwei Arten. Bei den einen wird der Motor nach Gebrauch im Rumpf eingefahren. Die Zweite Art hat den Motor nicht einfahrbar. Dementsprechend sinkt auch der Gleitwinkel bei diesen Flugzeugen gegenueber den Motorseglern mit einklappbaren Motor. Beste Gleitzahl: Ca. 23-24. Geringstes Sinken: Ca. 1 m/sec. Höchstgeschwindigkeit horizontal: 180 km/h. Reisegeschwindigkeit: 135 km/h. Mindestgeschwindigkeit: 65 km/h. Steiggeschwindigkeit: 2.3 m/sec. Startstrecke: 180 m. Maximale Flugstrecke: Ca. 700 km. Maximale Flugdauer, gedrosselt: 4-5 Std. Kraftstoffverbrauch im Reiseflug: 11 l/std. Spannweite: 15.3 m. Flügelfläche: 18.2 m2. Flügelstreckung: 13.8. Leergewicht: Ca. 471 kg Fluggewicht: maximal 650 kg Flächenbelastung: 33.5 kg/m2 (mittel) ----- Spannweite 18m, Länge 7,055 m Flügelfläche 11,81 qm Leermasse 338 kg Flächenbelastung 35,1 kg/qm Wasserballast 100 max.abflugmasse 525 kg Höchstgeschwindigkeit 270 km/h beste Gleitzahl (bei 525 kg) ca. 1:50 Triebwerk. SOLO 2625. Leistung KW/PS 39/53. Untersetzung / 3:1. Kraftstofftank Rumpf l 22 entspricht etwa 530 km Reichw. Startstrecke über 15 m Hindernis (bei 450 kg / 18 m) aa. 200 m Steigleistungen (bei 450 kg / 18 m) m/s 4,5
Das Sportflugzeug Cessna F 172 N Erstflug Juni 1948 (Serie 170) / 1955 (Serie 172) Baujahr 1978 Unter Sportflugzeugen versteht man 2 bis 6 plätzige Flugzeuge, die mit einem Motor angetrieben werden. Spannweite 10.97 m Länge 8.20 m Motor Lycoming O-320 Leistung 117 kw / 160 PS Reisegeschwindigkeit 120 Knoten (220 km/h) Maximalgewicht 1.043 kg Leergewicht 648.9 kg Reichweite 1.060 km Dienstgipfelhöhe 4.200 m Türen / Sitzplätze: 1/4 Tankinhalt (ausfliegbar): 159 Liter (144 l) Reisegeschwindigkeit: 105 Knoten (195 km/h) Start-/Landerollstrecke: 264 m. / 158 m. Das Kunstflugzeug EXTRA 300 S Kunstflugzeuge sind nicht speziell kunstvoll lackiert. Unter Kunstflugmaschinen versteht man leichte sehr gut motorisierte Flugzeuge, die für alle Flugmanöver gebaut sind. Model EXTRA 300 S Motor Lycoming AEIO 540-L1B5 Leistung 300 HP Länge 6,65 m Höhe 2,62 m Höhenruderbreite 3,20 m Spannweite 7,50 m Flächenbelastung 89.00 kg/m² Leergewicht 745 Kg Startgewicht 950 Kg max. Geschwindigk. ca. 410 Km/h Steigrate 18 m/sec. Startstrecke ca. 110 m G-Belastung +10-10
Das Transportflugzeug Airbus A380 Wie der Name schon sagt sollen diese Flieger Waren oder Menschen transportieren Spannweite 79,9 m Länge 73,00 m Tragflügelfläche 845 m² vier Rolls-Royce Trent 900 mit je 362 kn Schub Reisegeschwindigkeit 900 km/h max. Startmasse 560.000 kg Um das Monopol der Boeing 747 zu brechen wurde von Airbus im März 1996 die "Large Aircraft Division" gebildet. Diese schuf Entwürfe für ein Großraumflugzeug mit mehr als 500 Passagieren. Das Wasserflugzeug Wasserflugzeuge sind nicht auf Pisten angewiesen. Sie starten und landen auf Wasser und Land. Catalina PBY Spannweite 31,70 m Länge 19,46 m Höchstgeschwindigkeit 315 km/h Flügelfläche 130,06 m² Gewicht leer: 7.976 kg; max. Startgewicht: 16.081 kg 2 x Pratt & Whitney R-1930-92 Sternmotoren mit je 1200 PS Die "Catalina" ging auf das zivile Flugboot Consolidated Modell 28 zurück. Der Erstflug der XP3Y erfolgte 1935
Das Experimentalflugzeug Die Heinkel He 178 war das erste Flugzeug der Welt, das von einem Strahltriebwerk angetrieben wurde. Der erste Flug mit Strahlantrieb wurde am 27. August 1939 von Erich Warsitz durchgeführt. Experimentalflugzeuge, auch Forschungsoder Versuchflugzeuge genannt, sind Flugzeuge mit dem neue Techniken oder Forschungserkenntnise im Bereich Luftfahrt getestet werden. Spannweite: 7,20 m Länge: 7,48 m Höhe: 2,10 m Triebwerk: Heinkel He S 3 b Höchstgeschwindigkeit: 700 km/h... Landegeschwindigkeit: 165 km/h Das Kampfflugzeug B-1B Lancer Kampfflieger sind da, um zu zerstören. Obwohl wir auf diese Flieger nicht stolz sein können, sind es doch Vorreiter der Flugzeugindustrie. Spannweite: 24 bis 42 m (Schwenkflügel) Länge: 44.5. m Höhe: 10 m Triebwerk: 4 General Electric F-101-GE-102 Höchstgeschwindigkeit: 1200 km/h... Leergewicht 88 000 kg max Abfluggewicht 215 000 kg