Kompakte Antriebstechnologie für Gurtförderer. Die TurboBelt 780 TPXL.
Kompakt. Effizient. Zuverlässig. Wirtschaftliche Antriebssysteme Der weltweit zunehmende Rohstoffbedarf stellt stetig wachsende Anforderungen an die Förderleistungen im Bergbau. Höhere Fördermengen erfordern stärkere Antriebe von über 800 kw. Für diesen Leistungsbereich werden häufig sechsoder achtpolige Asynchronmotoren eingesetzt. Die TurboBelt 780 TPXL ist hierfür maßgeschneidert. Mit einer verdoppelten Leistungsübertragung bei gleichem Bauraum löst sie diese Herausforderung nachhaltig und energieeffizient. Die Turbokupplung erreicht einen Wirkungsgrad von bis zu 98,5 %. Mittel- und Hochspannungsmotoren sind einsetzbar und steigern den Gesamtwirkungsgrad zusätzlich. Die Wirtschaftlichkeit Ihrer Anlage steigt. Nennleistungen:.00 kw bei einer Drehzahl von 900 min -.500 kw bei einer Drehzahl von 000 min -.900 kw bei einer Drehzahl von 00 min - Die Hydrodynamik schont Gurt und Antriebsstrang. Die verschleißfreie Leistungsübertragung und robuste Bauweise minimieren den Wartungsaufwand und machen Ihre Anlage zuverlässiger.
Abraumförderung in deutschem Braunkohletagebau, Quelle: Contitech CBG TurboBelt 780 TPXL zur Eisenerzförderung in brasilianischer Hafenverladung Optimiert für den Tagebau. Schnelle Montage und einfache Handhabung Die TurboBelt 780 TPXL wird direkt an den Motorflansch angeschraubt. Hierdurch entsteht eine bis zu 0 % kürzere und leichtere Antriebseinheit als bisher. Die Montage erfolgt in der Werkstatt bei optimalen Bedingungen. Vor Ort ist nur noch die Verbindungskupplung zum Getriebe auszurichten. Das System ist dadurch weniger störanfällig, was die Produktionssicherheit erhöht. Zuverlässig in jedem Umfeld Auch unter den rauen Betriebsbedingungen des Tagebaus arbeitet die Turbokupplung zuverlässig. Sie ist unempfindlich gegen Hitze, Kälte, Höhe und Feuchtigkeit. Häufiges Starten ist durch den externen Kühler problemlos möglich. Das langlebige Design der Turbokupplung sichert einen Einsatz über die gesamte Produktionsdauer der Mine bei gleichbleibend hoher Effizienz. Eine Überholung ist typischerweise nicht vor 5 Jahren Betrieb nötig. Die Turbokupplung ist danach wieder neuwertig. Aufbau der TurboBelt 780 TPXL 6 5 4. Robustes Schweißgehäuse. Hoch effizientes XL-Schaufelradprofil für verschleißfreie Leistungsübertragung. Doppelter Arbeitskreislauf für Leistungsverdoppelung 4. Labyrinthdichtung und hochwertige Lagerung mit einer Lebensdauer L 0 von 80.000 h 5. Integrierter Direktanbau an Motorflansch 6. Sechs- oder achtpoliger B-/B5-Standard motor mit frei wählbarer Spannung
Innovativ und leistungsstark. Hydrodynamik State of the Art Die TurboBelt 780 TPXL nutzt ein neues XL-Schaufelradprofil. Bei der Entwicklung wurde jahrzehntelange Erfahrung im Bergbau mit moderner CFD-Strömungssimulation kombiniert. Die Turbokupplung überträgt dadurch 00 % mehr Leistung bei gleichem Bauraum bisheriger hydrodynamischer Kupplungen. Zwei parallele Arbeitskreisläufe verdoppeln die Leistungsübertragung nochmals. Einfach regelbar Die Regelqualität des Anfahrvorgangs ist ein Schlüsselfaktor für den gurtschonenden Betrieb. Die TurboBelt 780 TPXL überzeugt hier mit einer präzisen, einfach regelbaren Drehmomentübertragung. Weitere Vorteile der Hydrodynamik Neben den konstruktiven Vorteilen erschließen sich Anlagenbetreiber auch die systemischen Vorteile der Hydrodynamik. Sie: überträgt Leistung verschleißfrei, dämpft Drehmomentspitzen, entkoppelt Motor und Arbeitsmaschine, stellt Drehmoment stufenlos ein, stellt natürlichen Belastungsausgleich bei mehreren Antrieben her. Die TurboBelt 780 TPXL treibt Förderanlagen sehr gurtschonend an. Dadurch arbeiten die Anlagen zuverlässig, wirtschaftlich und mit hoher Ausfallsicherheit. XL-Profil der Schaufelräder Verdoppelt die Leistungsübertragung Messprotokoll: TurboBelt 780 TPXL Verhalten bei überladenem Anfahren 40 4 000 0 Leistung [%] 00 80 + 00 % 60 40 0 0 0 4 5 Leistung [kw] 000 4 000 000 0 0 0 0 0 40 50 60 70 80 90 00 Schlupf [%] Schlupf [%] Standardprofil Neues XL-Profil Lastloser Motoranlauf bei entleerter Kupplung Losbrechen des Gurtes Beschleunigung des Gurtes 4 Nennbetrieb 4
Funktion und Betriebszustände. Hydrodynamische Kupplungen übertragen die eingeleitete mechanische Leistung über einen Flüssigkeitsstrom. Dies erfolgt durch zwei sich gegenüberstehende Schaufelräder. Das Primärrad ist mit dem Motor verbunden und wirkt wie eine Pumpe. Das Sekundärrad ist mit dem Getriebe verbunden und arbeitet als Turbine. Die Drehmomentübertragung verhält sich proportional zur stufenlos einstellbaren Kupplungsfüllung. Lediglich zwei Magnetventile steuern diese zuverlässig. Der zur Wärmeabfuhr notwendige externe Kühler wird ohne zusätzlichen Energiebedarf durchflossen. Dies ermöglicht mehrfache Folgestarts auch im beladenen Zustand.. Motoranlauf Bei leerer Kupplung startet der Motor entlastet. Mehrmotorensysteme werden gestaffelt hintereinander eingeschaltet. Dies schont neben dem Motor auch das elektrische Netz.. Losbrechen Das Drehmoment wird sanft durch Anfüllen der Kupplung erhöht. Der Gurt wird allmählich vorgespannt und bricht selbst im überladenen Zustand sicher los.. Beschleunigen Durch Füllungsregelung beschleunigt der Gurt in bis zu mehreren Minuten. Dies erfolgt unabhängig vom Beladungszustand. Längsschwingungen werden sicher vermieden. 4. Nennbetrieb Die Kupplung ist gefüllt. Damit arbeitet sie mit optimalem Wirkungsgrad von bis zu 98,5 %. Anpassungen für den aktiven Belastungsausgleich im Mehrmotorenbetrieb übernimmt die Ventilsteuerung. Kleinere Schwankungen gleicht die Hydrodynamik automatisch aus. 5. Inspektionsfahrt Die Regelung passt die Kupplungsfüllung für die Inspektionsfahrt an. Der leere Fördergurt bewegt sich dann mit etwa 0 bis 0 % seiner Nenngeschwindigkeit. Schnittzeichnung der TurboBelt 780 TPXL 5 6 6 5 4. Tank. Füllventil. Entleerventil 4. Kühler 5. Pumpenräder 6. Turbinenräder 5
Lösungen für Antriebseinheiten. Systemintegration Wir sind seit Jahrzehnten in der Antriebstechnik für den Bergbau zu Hause. Diese Erfahrung ermöglicht es uns, nicht nur Kupplungen, sondern Antriebslösungen anzubieten. Dies beginnt mit dem gemeinsamen Analysieren des Bedarfs. Darauf basierend wird die optimale Konfiguration erarbeitet. Unsere Antriebslösungen bieten hierbei: sicheres Anfahren unter allen Umständen kurzzeitigen Überlastbetrieb, um Überladungen sicher abzufördern drei oder mehr Folgestarts durch aktive Kühlung der Arbeitsflüssigkeit Berücksichtigung aller Temperatur- und Umwelteinflüsse, eine zusätzliche Klimatisierung ist nicht erforderlich verlängerte Standzeit des Motors und der weiteren Antriebskomponenten Antriebslösungen Neben der Turbokupplung berücksichtigen wir auch die erforderliche periphere Hardware sowie Regelungs- und Überwachungselektronik. Auf Wunsch bietet Voith komplette Antriebspakete an, die neben den Antriebskomponenten auch eine PLC Steuereinheit und die Begleitung bei Installation und Inbetriebnahme beinhalteten kann. Antriebseinheit. Sechs- oder achtpoliger Asynchronmotor. TurboBelt 780 TPXL. Standard-Verbindungskupplung 4. Standard-Stirnrad- oder Kegel-Stirnradgetriebe 4 6
Mehr als nur ein Produkt. Ein breites Portfolio für differenzierte Anforderungen Neben der Turbobelt 780 TPXL stehen für den Einsatz in Gurtförderern Kupplungen im Leistungsbereich bis 4 MW zur Verfügung. Konstant gefüllt oder füllungsgesteuert, für vierpolige oder optimiert für sechs- und achtpolige Asynchronmotoren: Voith verfügt über ein breites Portfolio an Kupplungen für Gurtförderer. Zum breiten Produktportfolio kommt die kompetente Auslegungs- und Anwendungsberatung durch erfahrene Ingenieure. Darüber hinaus steht Ihnen ein kompetentes Team lokaler Voith Servicemitarbeiter bei Planung, Inbetriebnahme, Wartung und technischen Analysen zur Seite. Sprechen Sie mit uns, wir finden auch für Ihre Anforderungen die richtige Lösung. Das Portfolio von Voith: Hydrodynamische Kupplungen für Gurtförderer decken einen großen Leistungsbereich ab. Kupplung TV TVV TVVS TPKL TurboBelt 780 TPXL Leistungsbereich in kw 7 400 7 60 75 500 50 4 000 700 900 Motordrehzahl in min - 900 800 900 800 900 800 500 800 900 00 Typ T/TP konstant gefüllt füllungsgesteuert Thermische Kapazität Oberflächenkühlung aktive Kühlung Anfahrzeit bis zu 5 s bis zu 5 s bis zu 45 s bis zu mehreren Minuten bis zu mehreren Minuten Service Auslegung, Planung, Inbetriebnahme, technische Analysen, Wartung, Schulungen 7
cr44 de, WHP-aik, 09.0. Maße und Darstellungen unverbindlich. Änderungen vorbehalten. Voith Turbo GmbH & Co. KG Anfahrkomponenten Voithstraße 74564 Crailsheim, Germany Tel. +49 79 5-409 Fax +49 79 5-480 anfahrkomponenten@voith.com voith.com