Technische Daten für Kompressoraggregate 322 998 012 0 / 323 998 024 0 (415 402 200 0/201 0) 322 999 012 0 / 323 999 024 0 (415 402 202 0/203 0) Umschreibung data Arbeitsmedium Luft / air / lucht Stromart = Nennspannung 12 V / 24 V Nennstrom 40 A / 20 A Schutzart max. IP 10 Relais 75A(400) / 40 A Umgebungstemp(min/max) -15 C /+40 C Ansaugtemp (min/max) -15 C /+40 C E.D. bei -10 C/+40 C (20 Min) 90% / 50% Förderleistung bei 8 bar 30 ln/min Betriebsdruck 9 bar max. Abschaltdruck 8,5 bar +0,1-0,0 Einschaltdruck 7,3 bar +0,1-0,0 Öffnungsdruck Sicherheitsv. 9,2 bar ± 0,2 Schmierung Keine / no / geen Kühlung Luft / air / lucht Einbaulage horizontal ± 15 Gewicht 15 kg Schallpegel frei/eingebaut 73dB(A)/71dB(A)
WICHTIG! Einbauempfehlung für AIR-RANGE Kompressore 322 998 012 0 und 999 012 0 und 323 998 024 0 und 999 024 0 (Vergleichsnummer WABCO Kompressoren 415 402 200 0, 202 0, 201 0 und 203 0) 1) Montage 2) Verkabelung 3) Schaltung 4) Sicherung 5) Einschaltdauer 6) Belüftung 7) Wartung 1) Montage Bevorzugt wird die feste Montage auf stabilen Untergrund, zur Vermeidung von Schäden am Aggregat durch Kompressorschwingunge. Dies könnte zu Fehlfunktionen der Druckschaltung bzw. des Relais führen. Eine vertikale Wandmontage ist wegen hoher Belastung des Motorlagers nicht zulässig. Gummipufer sind nur notwendig, wenn die Montagestelle extremen Fahrzeugschwingungen unterliegt. Diese nie unmittelbar am Kompressorfuss montieren aber an den Ecken einer Platte von zirka 30x40 cm, worauf der Kompressorfuss in der Mitte montiert wird. Bei Montage an der Außenseite des Fahrzeuges ist ein Schutzgehäuse gegen Staub und Wasser notwendig. Zur Vermeidung von Wärmestaus im Schutzgehäuse ist für eine Fahrtwindbelüftung zu sorgen (sieh hierzu Pkt 6. Belüftung). Ein passendes Nirosta Schutzgehäuse ist von AIR-RANGE lieferbar. Auf Anfrage wird AIR-RANGE das Aggregat im Gehäuse einbauen eventuell komplett mit Lufttrockner, sodass nur außerhalb des Gehäuses an zu schließen (Röhre einstecken) ist. Achtung: Die Verlegung der Röhre ab dem Kompressorausgang sollen ohne Säcke zum System oder Lufttrockner leiten um vor zu beugen dass Kondensat an diesen Stellen einfrieren kann. 2) Verkabelung Zur Vermeidung von elektrischen Fehlfunktionen ist die Installation eines Pluskabels von 10mm² Querschnitt erforderlich. Kleinere Querschnitte können zu Spannungsverlusten und Kabelschäden führen. Auch Massekabel von 10mm² ist zu verwenden. 3) Schaltung Die Ansteuerung des Relais erfolgt über das Zündschloss. Dies vermeidet bei Motorstillstand eine Batterieentleerung durch einen weiterlaufenden Kompressor. Zu Empfehlen ist das Abnehmen des + Steuersignales an der Lichtmachine des Fahrzeuges. Dies verhindert bei Motorstart, den möglichen gleichzeitigen Kompressoranlauf über die Fahrzeugbatterie. Der Motorstart des Fahrzeuges ist somit gewährleistet. Rücksprache mit Fahrzeughersteller kann sinnvoll sein.
4) Sicherung Zu empfehlende Schmelzsicherungsgrößen sind: 12V-Kompressorausführung 50 Ampère. 24V-Kompressorausführung 25 Ampère. Das Hauptstromkabel mit 10mm² Querschnitt ist kurz auszuführen und sollte möglichst direkt an der Batterie installiert werden. 5) Einschaltdauer: Für die die maximale Einschaltdauer des Kompressors ist mit folgendes zu rechnen: Umgebungstemperatur (auch innerhalb des Schutzgehäuses): bei 40 C (ist max!), bis 50% ED./10min. Bei < 21 C, bis 70% ED./10min bei Gefriertemperaturen Luftverbrauch der Anlage: <300ln/10min. x ED. @8,5bar Die Dichtheit der Druckluftanlage muss unbedingt gewährleistet sein. Bei Verwendung eines LKW- Lufttrockners ist vorab fest zu stellen/berechnen wie groß der Anteil des Regenerationsluftverbrauchs ist bei jeder Pumpphase. Frag AIR-RANGE um Beratung. AIR-RANGE.eu empfiehlt über Regenerationsluft, benötigt für Elektrokompressoren. Unsere allgemeine Richtlinie ist: Für Systembehältervolumen bis 30L reicht 1L Regenerationsvolume. Bis 80L reicht 2L. AIR-RANGE.eu liefert Beide. 6) Belüftung Bei Montage in einem Schutzgehäuse außerhalb des Fahrzeuges ist für eine ausreichende Belüftung, zur Vermeidung von Wärmestaus, zu sorgen. Belüftung des Gehäuses soll durch entsprechende Filter gegen Wasser, Staub bzw. Schmutzanfall geschützt sein. Für passende Luftzirkulation ist eine Montage mit Belüftungsöffnungen (Zirka 300cm²) in Fahrtrichtung erforderlich und auch das Aggregat soll mit Lüfterkappe in Fahrtrichtung montiert werden. Der Einbauart ist außerhalb des Reifen-Spritzwaserbereiches zu legen. Das Schutzgehäuse ist mit Entwässerungsbohrungen zu versehen (Durchm. 7 mm). 7) Wartung Wenn das Aggregat spürbar länger als üblich läuft, ist die Ursache bald möglichst zu erheben um Kompressorschäden zu vermeiden. Das Kompressoraggregat benötigt keine spezielle Wartung. Die Ansaugfilter sind zu kontrollieren (Bajonetkappe links drehen)und mindestens 2 x im Jahr auszutauschen. Verschleißteile sind Lieferbar als Reparatursatz (322 323 999 2). Hohe Temperatur, Feucht und hohe Einschaltdauer beschränken Lebensdauer des Aggregates und schließen Garantie aus. AIR-RANGE repariert mit Preisangabe vorab nach freiem Erhalt des Aggregates oder liefert ein Austauschgerät. Einzelteile finden Sie im Ersatzteilblatt. ACHTUNG: - Der Kompressor darf nicht geschmiert werden! - Vorsicht: bei Hochdruckreinigung des Fahrzeuges muss der Kompressor immer geschützt bleiben gegen Wasser und Reinigungsmittel. -
Schemata 322 998/999 012 0 und 323 998/999 024 0 0 Ansaugung 21 Druckluftausgang 22 Steuerleitung 31/32 Entlüftung 41 Masse (31) 42 Plus (30) 43 Zündung (15)
HAUPTABMESSUNGEN 322 998/999 012 0 (12V=) und 323 998/999 024 0 (24V=) Hauptkomponente 1) Kompressor 2) Elektromotor 3) Druckregler 4) Magnetventil 5) Manometer (optionel) 6) Luftfilter 7) Kühlschlange 8) Rückschlagventil 9) Relais 10) Sicherheitsventil A-A
Ersatzteilblatt Po s Teilenummer Umschreibung *nur in R Satz Q in Rep Satz 1 322 323 300 1 Ansaugfilter kompl. 2 0 2 322 323 344 4 Filzring 2 2 3 322 323 570 1 Sicherheitsventil 1 0 4 322 323 508 4 Zylinderkopf 2 0 5 322 323 518 4 Dichtung für Zylinderkopf 2 2 6 322 323 531 4 Lamelventil Druck 2 2 7 322 323 529 4 Ventilplatte 2 0 8 322 323 530 4 Lamelventil Saug 2 2 9 322 323 519 4 Dichtung Zylinder 2 2 10 322 323 510 4 Zylinder 2 0 11 322 323 527 4 Kolbenring * 4 4 12 322 323 526 4 Unterlegring (metall) * 4 4 13 322 323 560 2 Kolben mit Pleuelstange+Lager 2 0 14 322 323 594 4 Führungsring * 2 2 15 322 323 524 4 Sicherungsbolzen 1 0 16 322 323 533 2 Lüfter 1 0 17 322 323 535 4 Lüfterkappe 1 0 18 322 323 567 4 Gummi Klemmdichtring * 2 2 19 322 323 404 4 Kohlebürste 2 0 20 322 323 999 2 Reparatursatz 0 0 21 322 000 012 1 Elektrokompressor 12V= 0 0 22 323 000 024 1 Elektrokompressor 24V= 0 0-805 011 000 0 Druckwächter 1 - - 812 075 150 0 Relais 12V= 75A Wolframvorkontakte 1 - - 824 050 250 0 Relais 24V= 50A Wolframvorkontakte 1 - - 812 024 006 0 Magnetventil 10-30V= 1 - - 622 008 000 0 Rückschlagventil M22x1,5 1 -