Installations- und Bedienhandbuch Zuheizer Modul Modul oder Modchip zum Unterdrücken der Zuheizerfunktion bei Werks- Standheizungen Basierend auf SW: 0.6 Torsten Schloßmacher www.bronken.de
Hinweis: Mit Hilfe dieses Modules ist es möglich, die Zuheizerfunktion der Standheizung zu unterbinden, sofern der Fahrer dies wünscht (z.b. Kurzstrecken). Das Modul ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen, eine Verwendung dieses Modules im öffentlichen Straßenverkehr erfolgt auf eigene Gefahr! Bitte lesen Sie sich diese Anleitung zunächst aufmerksam durch, bevor Sie das Modul installieren und in Betrieb nehmen. Um Fälschungen und Nachbauten zu verhindern ist jedes Modul auch das, was Sie gerade in Händen halten eindeutig an mehreren Stellen der Hard- und Software einzigartig gekennzeichnet. Nachbauten, die aus diesem Modul entstehen, können zu Ihnen persönlich zurückverfolgt werden! Über das Zuheizer-Modul Bitte öffnen Sie das Modul nicht. Im Modul befindet sich neben einem Bustranceiver-IC, einem RS-232 Konverter für Diagnosefunktionen und einem Step-Down Converter Netzteil ein Mikroprozessor. Dieser Prozessor ist mit 16Mhz getaktet um eine für den Infotainment CAN ausreichende Verarbeitungsgeschwindigkeit zu gewährleisten. Die Steuergeräte auf dem Infotainment CAN in Ihrem Volkswagen senden und empfangen die Fahrzeugdaten, wie auch das Modul, mit 100kbit/S. Da der Mensch im allgemeinen recht neugierig ist, könnte es Ihnen durchaus in den Sinn kommen, das Modul zu öffnen. Tun Sie dies bitte nicht, andernfalls erlischt jeglicher Support. Welche Voraussetzungen muss der Wagen erfüllen? Er muss über eine Standheizung verfügen, die entweder ab Werk verbaut war, oder mit Originalteilen nachgerüstet wurde. (CAN-fähig)
Softwareupdates: Dieses Modul ist für Softwareupdates vorbereitet. Zum Updaten muss es eingeschickt werden. Welche Software aktuell angeboten wird, was ein Update kostet und welche Funktionen das Update bietet erfahren Sie unter www.bronken.de. Installation des Modules: Die Installation darf nur von fachkundigen Personen erfolgen! Weist das Modul äußerliche Schäden auf, darf es nicht eingebaut werden. Wenn Sie sich während des Einbaus an einer Stelle unsicher sind, fragen Sie lieber einen Fachmann oder wenden Sie sich an den Kontakt auf bronken.de. Bei Arbeiten am Fahrzeug muss immer die Batterie abgeklemmt werden. CAN Leitungen müssen verdrillt verlegt werden um Störeinflüssen vorzubeugen! Da das Modul in verschiedenen Fahrzeugtypen verbaut wird, wird diese Einbauanleitung allgemein beschrieben. Das Modul hat folgende Anschlüsse: Plus, Klemme 15 (rot) Minus, Klemme 31 (grau) CAN Info High (vollfarbig, verdrillt) CAN Info Low (farbig/weiß, verdrillt) Installieren Sie das Modul an einer beliebigen Stelle auf dem Infotainment CAN. Am besten an einer Stelle, an der der Infotainment CAN sowie der Zündungsplus möglichst einfach erreichbar sind. (Gateway, altes PDC, RFK...). Der Einbauort ist Ihnen überlassen. Benutzung des Zuheizermoduls: Ca. 5 Sekunden nachdem Sie die Zündung eingeschaltet haben, beginnt das Modul von nun an automatisch mit seiner Arbeit. Sie können das Modul, und damit die Zuheizerunterdrückung des Modules, jederzeit passiv schalten und somit deaktivieren. Bei der Erstauslieferung ist das Modul im Passiv-Modus.
So schalten Sie das Modul aktiv: Drücken Sie auf ihrem 8 oder 12 Tasten Multifunktionslenkrad ca. 5 Sekunden lang die OK Taste. Ist das Modul im Passiv-Modus schaltet es sich jetzt in den Aktiv-Modus. Als Bestätigung erscheint in Ihrer MFA die Meldung Unterspannung: Standheizung nicht verfügbar. Hinweis: Dies ist keine Fehlermeldung Ihrer Standheizung, sondern lediglich eine Rückmeldung des Moduls, dass es jetzt im Aktiv-Modus ist! Ihrer Standheizung geht es gut! So schalten Sie das Modul passiv: Drücken Sie erneut auf Ihrem 8 oder 12 Tasten Multifunktionslenkrad ca. 5 Sekunden lang die OK Taste. Ist das Modul im Aktiv-Modus schaltet es sich jetzt in den Passiv-Modus. Als Bestätigung erscheint in Ihrer MFA die Meldung Fehler: Standheizung. Hinweis: Auch dies ist keine Fehlermeldung Ihrer Standheizung, sondern lediglich eine Rückmeldung des Moduls, dass es jetzt im Passiv-Modus ist! Ihrer Standheizung geht es gut! Modul aktiv Modul passiv Hinweis: Den Betriebsmodus (aktiv/passiv) behält das Modul solange, bis Sie den Betriebsmodus wieder wechseln. Bei der nächsten Fahrt ist das Modul also wieder passiv, sofern es bei der letzten Fahrt passiv war.
Umgekehrt ist das Modul auch automatisch wieder aktiv, wenn es bei der letzten Fahrt aktiv war. In diesem Falle (Modul war bei letzter Fahrt aktiv) erinnert Sie das Modul ca. 7 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung noch einmal durch die Meldung Unterspannung: Standheizung nicht verfügbar daran, dass Sie das Modul noch aktiviert haben. Auch dies ist keine Fehlermeldung der Standheizung. Dadurch soll verhindert werden, dass sie (extrem ausgedrückt) den ganzen Sommer über mit der aktiven Zuheizerunterdrückung durch die Gegend fahren ;) Unterdrückt das Modul ständig die Zuheizerfunktion? Nein, das Modul ist intelligent. Die Zuheizungsfunktion wird nur dann aktiv unterdrückt, wenn die Außentemperatur ein Zuheizen auch erfordern würde und das Modul im Aktiv-Modus arbeitet. Dennoch sollten Sie wie in obigem Beispiel nicht den ganzen Sommer mit einem aktivierten Modul fahren. Kann ich meinen Zuheizer dennoch verwenden, wenn ich das möchte? Na klar, schalten Sie das Modul in den Passiv-Modus und Sie haben wieder einen kraftstoffbetriebenen Zuheizer. Beeinträchtigt das Modul auch die Funktion eines eventuell vorhandenen elektrischen Zuheizers? (Bei nachgerüsteten Standheizungen) Nein, das ist ja das Tolle, dieser arbeitet wie gewohnt. Kann ich die Sofortheiztaste des Klimabedienteils nutzen? Ja, schalten Sie vorher einfach das Modul passiv.