Diese Antriebe haben sie bis jetzt gesehen

und Standardfunktionen im Antrieb

Diese Antriebe haben sie bis jetzt gesehen M200D G120 G110M und was nun kommt gilt für alle, entsprechend ihren Funktionen G120D ET200S ET200pro

Die Maschinenrichtlinie gliedert den Weg zur sicheren Maschine in drei Prozessschritte. Beurteilung Minderung Nachweis

Egal welcher Anlagenteil......Risikobeurteilung steht an 1. Stelle

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Siemens Functional Services

Ein Sicherheitssystem besteht aus drei Bereichen Erfassen Auswerten Reagieren durch Sensoren und Befehlsgeräte durch Signal-Auswertung, sichere Logik durch Aktoren Türüberwachung Sicherheitspositionsschalter Modulares Sicherheitssystem Frequenzumrichter Not-Halt Not-Halt-Befehlsgerät Fehlersichere Steuerung Servoantrieb

Sicheres Reagieren durch im Umrichter Welche Sicherheitsfunktionen haben die Umrichter eigentlich?

Übersicht der Sicherheitsfunktionen im Antrieb gemäß EN 61800-5-2 Funktionale Sicherheit Funktionen zum sicheren Stillsetzen Safe Torque Off Safe Stop 1 Safe Brake Control Safe Stop 2 Safe Brake Test Funktionen zum sicheren Überwachen der Bewegung g Safely-Limited Speed Safe Speed Monitor Safe Direction Funktionen zum sicheren Überwachen der Position Safe Operating Stop Safely-Limited Position Safe Position Safe Brake Test und Safe Position gehen über den in der Norm genannten Umfang hinaus

Sicheres Reagieren durch im Umrichter Welche Sicherheitsfunktionen sind nun für die Fördertechnik interessant? t?

In der Fördertechnik am meisten eingesetzt Funktionen zum sicheren Stillsetzen Safe Torque Off Safe Stop 1 Safe Brake Control Safe Stop 2 Safe Brake Test Funktionen zum sicheren Überwachen der Bewegung g Safely-Limited Speed Safe Speed Monitor Safe Direction Funktionen zum sicheren Überwachen der Position Safe Operating Stop Safely-Limited Position Safe Position Safe Brake Test und Safe Position gehen über den in der Norm genannten Umfang hinaus

Safe Torque Off (STO sicherer Halt ) Prinzipieller Einsatz: stehende Achse

Safe Stop 1 (SS1) Prinzipieller Einsatz: fahrende Achse

Safely Limited Speed (SLS) 4 sichere Geschwindigkeiten über Profisafe

STO (Safe Torque Off) in konventioneller Verdrahtung -Verdrahtungsaufwand - kein Funktionsschutz - keine Diagnose

SS1 (Safe Stop 1) in konventioneller Verdrahtung - keine Bewegungsüberwachung - kein Funktionsschutz - keine Diagnose - Zeitverzögerung kann leicht verändert werden

SLS (Safely Limited Speed) in konventioneller Verdrahtung - Verdrahtung - kein Funktionsschutz - unabhängige Überwachungsgeräte - Drehzahlgeber nötig

im Umrichter Die wesentlichen Vorteil im Vergleich zum konventionellen Aufbau: + wenig Verdrahtungsaufwand + kontinuierliche Überwachung + Funktionsschutz durch Passwort + Diagnose

im Umrichter - Anschluss über Klemme über Profibus / Profinet mit Profisafe

. und auch die Kombination von Profisafe und Klemme ist zulässig Rückmeldung STO aktiviert Aktivierung von STO in den weiteren Antrieben STO über PROFIsafe STO aktiviert STO über PROFIsafe Not-Halt Betätigung

Reihenschaltung ist zulässig.

.Parallelschaltung auch Parallelversion 1 Parallelversion 2

Überblick wo welche Sicherheitsfunktion STO SS1 SBC SLS SDI SSM SIMATIC ET200S Motorstarter X - - - - - SIMATIC ET200pro Motorstarter X - - - - - SIMATIC ET200pro Frequenzumrichter X - - - - - SINAMICS G110D X - - - - - SINAMICS G110M X - - - - - SINAMICS G120C X - - - - - SINAMICS G120 X X X X X X SINAMICS G120D X X - X X X

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