ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Hubraum (cm 3 ) Leistung kw/ PS bei Drehzahl (U/min) HDi FAP Elektromotor Kraftübertragung Anzahl der Türen/Plätze Schadstoffnorm Außengeräusch Stand/Fahrt in db(a) Versicherungseinstufung HP/VK/TK Service-Intervall 1.997 120 kw / 163 PS bei 3.850 27 kw / 37 PS ab 2.000 elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe EGS6 Frontantrieb durch Verbrennungsmotor sowie Heckantrieb durch Elektromotor 5 / 5 Euro5 76 / 73 14 / 19 / 20 spätestens alle 30.000 km, mindestens alle 2 Jahre ABMESSUNGEN (m) INNENRAUM (m) Länge über alles 4,365 Innenraumlänge 2,620 Breite ohne Rückspiegel 1,837 Vordersitze: Höhe fahrbereit 1,610 Ellenbogenbreite 1,476 Radstand 2,613 Schulterbreite 1,451 Überhang vorn/hinten 0,916 / 0,836 Fondsitze: Spurbreite vorn/hinten 1,532 / 1,535 Ellenbogenbreite 1,480 Bodenfreiheit (mit zul. Zuladung) 150 Schulterbreite 1,403 Ladekantenhöhe 0,708 Längsverstellung Vordersitze 0,190 Windschutzscheibenfläche (m 2 ) 1,700 Kofferraum: Fläche Panoramaglasdach (m 2 ) 1,600 Nutzlänge zw. den Radkästen 1,030 Gesamtscheibenfläche (m 2 ) 3,74 / 5,34 1 Nutzlänge Boden 0,746 Luftwiderstand (C w xa) 0,730 Laderaumhöhe 0,638-1,048 Stirnfläche (m 2 ) 2,540 Kofferraumvolumen nach VDA (l): 377-1.185 Luftwiderstandsbeiwert (C w ) 0,307 1 Mit Panorama-Glasdach
MOTOR (Frontantrieb) Bohrung x Hub (mm) Spezifische Leistung (kw/l) Leistung kw/ps bei Drehzahl (1/min) Max. Drehmoment (Nm) bei Drehzahl (1/min) Zylinderkopf Ventile Nockenwelle Verdichtungsverhältnis Kraftstoffart Kraftstoffversorgung DW10CTED4: 4-Zylinder-Reihenmotor aus Grauguß, vorn quer eingebaut 85 x 88 60 120 / 163 3.850 300 1.750 Leichtmetall mit dachförmigem Brennraum hängend, 4 pro Zylinder, Rollenschlepphebel 2, obenliegend, Zahnriemen 16 : 1 Diesel Direkteinspritzung "Common Rail" Hochdruckeinspritzpumpe 2.000 bar Druck Abgas-Turbolader, variable Geometrie, Ladedruck (max) 1,74 bar ELEKTROMOTOR (Heckantrieb) Dauerleistung/ Maximalleistung bei U/min Drehmoment in Dauerleistung / maximal bei U/min ZEV/ rein elektrischer Betrieb Permanentmagnet-Synchronmotor von BOSCH in Hinterachsmodul integriert 20 kw (27 PS) / 27 kw (37 PS) von 2.000-7.500 100 Nm / 200 Nm bei 1.290 Lastabhängig, bis max. 70 km/h über Drehschalter wählbar HYbrid4-TECHNOLOGIE NiMH-Hochspannungsbatterie SANYO, Nominalspannung: 200 V Betriebsspannung von 150-270 V, Kapazität: 5,5 Ah Leistung:1,1 kw/h Leistung "vollgeladen" 31 kw /1 Sekunde für die Stromversorgung des Bordnetzes im ZEV-Modus Spannungswandler 200 V auf 12 V Wechselstromrichter (150 auf 270 V) ; PTMU flüssiggekühlt STOP & START-System e-hdi von CONTINENTAL Dauerleistung: 7kW (10 PS) bei 4.350 U/min, max: 8 kw (11PS) bei 6.000 U/min., 150 Nm FAHRLEISTUNGEN (mit Leergewicht + Fahrer) Höchstgeschwindigkeit (km/h) Beschleunigung (sec): 0-1000 m 0-100 km/h 80-120 km/h in Fahrstufe "A" 191 29,9 8,5 6,0 VERBRAUCH (l/100km) 1 gemäß EG-Richtlinie 93 / 116 innerorts 2 außerorts 2 gesamt 2 CO 2 -Ausstoß (g/km) 2 Energieeffizienzklasse 3 3,9 / 4,1 3,7 / 3,9 3,8 / 4,0 99 / 104 3 A+ 1 Die Angaben wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL80/1268/EWG in der jeweils aktuell geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelndes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. 2 Erste Werte für HYbrid4 99g, zweite Werte für HYbrid4. Werte wurden mit Reifen mit optimiertem Rollwiderstand ermittelt. 3 104 g/km (HYbrid4) i.v.m. 18" optional 108 g/km, dabei Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 l.
GEWICHTE (kg) Leergewicht Höchstzulässiges Gesamtgewicht Gewichtsverteilung (v/h) Höchstzulässige Achslast (v/h) Leistungsgewicht (kg/kw) Zul. Gesamtgewicht mit gebr. Anhänger Anhängelast: gebremst ungebremst Stützlast Dachlast Zuladung (max.) 1.808 2.245 1.150 / 1.128 948 / 712 11,3 2.745 770 500 70 75 437 FÜLLMENGEN (l) Ölwanne (Motor) 4,5 Differenzial eine Füllung 1,9 Kühlwasserkreislauf Kraftstofftank 8,5 56,5 KRAFTÜBERTRAGUNG Kupplung Schaltung Anzahl der (Vorwärts-) Gänge Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Übersetzung Kraftübertragung an die Räder Einscheibentrockenkupplung, hydraulisch, Verschleißausgleich Außendurchmesser Kupplungsscheibe: 235 mm MCP/E elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe 6-Gang (EGS6) 6 3,54 1,92 1,28 0,91 0,67 0,53 17 x 74 (4,35) zwei Antriebswellen gleicher Länge
RÄDER Material Einpresstiefe (mm) Reifen je nach Ausstattung: 7 x 16 oder 7,5 x 17 oder 7,5 x 18 Leichtmetall je nach Dimension: 29 oder 32 je nach Ausstattung: 215 / 60 R16 oder 225 / 50 R17 oder optional 235 / 45 R18 Druck vorn/hinten (bar): Abrollumfang (m) Geschwindigkeiten bei 1000/min (km/h): 3 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang 2,5 / 2,5 je nach Dimension: 2,007-2,040 7,82 14,41 21,59 30,50 41,08 52,65 BREMSEN Betätigung Antiblockiersystem (ABS) Notbremsassistent Elektronische Bremskraftverteilung (EBV) ESP, ASR Bremskreise Feststellbremse Vorne Äußerer Durchmesser Scheibe (mm) Hinten Äußerer Durchmesser Scheibe (mm) hydraulisch, Unterdruckbremskraftverstärker radabhängig, elektronisch gesteuert Diagonal-Zweikreisbremse, Tandemhauptzylinder automatisch, elektrisch gesteuert innenbelüftete Scheibenbremsen, automatische Verschleißnachstellung 302 Scheibenbremsen 290 LENKUNG Art Lenkhilfe Lenkübersetzung Lenkradumdrehungen Wendekreisdurchmesser (m): zwischen Mauern Zahnstangenlenkung, Sicherheitslenksäule über Bedienelement unter dem Lenkrad höhen- und tiefenverstellbar Servolenkung über Elektropumpenaggregat, Unterstützung abhängig von Fahrgeschwindigkeit und Winkelgeschwindigkeit des Lenkrads 1 : 16,2 2,9 11,76
FAHRWERK Vorne Kurvenstabilisator (Durchmesser mm) Einfederung (mm/100kg) Vorderachsgeometrie: Lenkrollradius (mm) Nachlauf ( ) Sturz ( ) Spur (mm) Hinten Kurvenstabilisator (Durchmesser mm) Einfederung (mm/100kg) Hinterachsgeometrie: Sturz ( ) Spur (mm) Einzelradaufhängung, McPherson-Achse, mit entkoppeltem Kurvenstabilisator und mit innenliegenden hydraulischen Stoßdämpfern, mit 5 bar Druck 25 31 _ 9,2 bei 16 Zoll, _ 6,2 bei 17 Zoll, _ 6,9 bei 18 Zoll 4,77 / 4,98 _ 0,31 / _ 0,22 2,5 ± 1 Mehrlenkerachse mit integriertem Stabilisator 23,5 31-1,9 5