LAUFMASCHINE WINKLER - Nr. 101372 Materialliste: 1 Pappelsperrholzbrett 180 x 60 x 10 mm 1 Pappelsperrholzbrett 110 x 60 x 10 mm 1 Pappelsperrholzbrett 110 x 90 x 6 mm 2 Metallachsen Ø 3 x 90 mm 1 Metall-Lochstreifen, 7 Loch 1 Metall-Lochscheibe, gelb, Ø 29 mm 1 Getriebemotor 1 Batteriekasten, 2 x Mignon 1 Aufbau-Schiebeschalter 1 Batterie-Clipanschluss 2 Bronze-Federstreifen 5 x 60 mm 2 Zahnräder, Modul 1, 20 Zähne 4 Kunststoff-Laufräder Ø 37 mm 10 Spaxschrauben 3 x 12 mm 1 Zylinderkopfschraube M4 x 60 mm 2 Zylinderkopfschrauben M4 x 20 mm 1 Mutter M4 5 Gummi-Distanzringe 8 Ringschrauben 4/10 mm 1 Silikon-Kupplungsschlauch 20 mm 2 Reduzierhülsen Ø 4/3 mm 0,2 m isolierter Schaltdraht Arbeitsanleitung: 1. Zeichne auf einer Stirnseite von Brett (A)-(180 x 60 x 10 mm) und Brett (B)- (110 x 60 x 10 mm) je zwei Bohrstellen (Ø 2 mm) laut folgender Zeichnung an und bohre sie am besten mit einer Akkubohrmaschine ca. 8 mm tief. Stelle anschließend eine seitliche Ø 3,5 mm Bohrung (ca. 12 mm tief) in Brett (A) her. Die Position dieser Bohrung ist auf den Plänen von Seite 4 ersichtlich. 2. Schneide die Schablonen für die Teile (A), (B) von Seite 4 und 5 aus und übertrage die Bohrstellen mit einem Vorstecher auf die entsprechenden Sperrholzbrettchen. Beachte, dass es für die Teile (A) und (B) jeweils eine Schablone für die Vorder- und Rückseite gibt. Alle Ø 2 mm Bohrungen werden nur ca. 8 mm tief gebohrt. Verwende daher am besten eine Ständerbohrmaschine mit Tiefenstopp. Alle anderen Löcher müssen durchgebohrt werden. Säge oben in Brett (A) mit dem Laubsägebogen einen 6 mm breiten Einschnitt für den Kopf (C). In die unteren Stirnseiten der Teile (A) und (B) werden 7 mm breite Einschnitte gesägt. Sie dienen später als Führungen für die Zahnräder. Säge die oberen zwei Rundungen von Teil (A) weg und schleife alle Sägestellen, Ecken und Kanten mit feinem Schleifpapier nach. 3. Bei Teil (C) kann zwischen einem Pferdekopf (C1) oder Dinokopf (C2) gewählt werden. Übertrage die Umrisse des gewählten Kopfes mit Bleistift auf das Sperrholzbrett (110 x 90 x 6 mm). Gepunktete Linien deuten Bemalungsvorschläge an und werden nicht ausgesägt. Säge Kopf (C) mit dem Laubsägebogen aus und schleife die Sägestellen. Wenn der Kopf nicht in den Einschnitt von Brett (A) passt, muss der Einschnitt gegebenenfalls mit einer Feile nachgearbeitet werden. - 1 -
Vor dem Weiterbau sollten nun alle Holzteile bemalt bzw. mit farblosem Lack oder Holzlasur gestrichen werden. Leime danach den Kopf (C) in den oberen Einschnitt von Teil (A). 4. Drehe zwei Ringschrauben (RS) in die unteren Stirnseiten der Teile (A) und (B), drücke je eine Reduzierhülse in die zwei Zahnräder (20 Z) und baue sie mit den Metallachsen (Ø 3 x 90 mm) ein. Befestige jeweils einen Bronze-Federstreifen mit einer Spaxschraube Ø 3 x 12 mm auf den Vorderseiten von (A) und (B). Diese Sperrklinken bewirken, dass sich die Achsen nur in eine Richtung drehen lassen. Schiebe dann die vier Räder auf die Achsen. 5. Schraube auf der Rückseite von Brett (A) zwei weitere Ringschrauben (RS) ein und befestige den Batteriekasten mit zwei Spaxschrauben Ø 3 x 12 mm. Auch auf der Vorderseite von Brett (B) müssen noch zwei Ringschrauben eingedreht werden. Fädle eine Zylinderkopfschraube M4 x 20 mm durch eine Endbohrung des Metall-Lochstreifens (7 Loch), schiebe eine Gummischeibe auf und drehe die Schraube 10 mm tief in die seitliche Bohrung von Brett (A). 6. Kürze die Antriebsachse des Getriebes mit einem Hebelschneider oder einer Eisensäge links vom Gehäuse auf 24 mm und rechts auf 10 mm. Entgrate die Schnittkanten mit einer kleinen Feile und zwicke die störende Drahtkurbel knapp am Gehäuse weg. Schraube die gelbe Metall-Lochscheibe laut Zeichnung auf der Getriebeachse fest und befestige daran eine Zylinderkopfschraube M4 x 20 mm mit einer Mutter M4. - 2 -
7. Montiere das Getriebe mit vier Spaxschrauben 3 x 12 mm und zwei beigelegten Gummischeiben an den vorgebohrten Löchern auf der Rückseite von Brett (B). 8. Schraube den Schalter mit zwei Spaxschrauben 3 x 12 mm vorerst noch locker auf das Brett (B). Zwicke mit einem Seitenschneider ein 50 mm langes Stück vom roten Draht des Clipanschlusses, isoliere das rote Drahtende ca. 12 mm ab und verdrille die Litzen. Länge den beiliegenden Schaltdraht auf 90 mm ab und isoliere ein Ende ca. 12 mm; das andere 6 mm ab. Fädle die Clipanschlussdrähte durch die Ø 3 mm Bohrung von Brett (B) und stelle den Stromkreis laut Zeichnung her: Beim Schalter werden die 12 mm Drahtenden von unten durch die Ösen gefädelt und mit den Spaxschrauben festgezogen. Schiebe zwei 6 mm lange Silikonschlauchstücke auf die Anschlusslaschen des Getriebemotors, drücke sie in Richtung Motor und schiebe die Drahtenden in die Bohrungen der Laschen. Nach dem Loslassen werden die Drähte durch die Schläuche an den Motorkontakten festgeklemmt. 9. Drücke den Clipanschluss auf die Kontakte des Batteriekastens und schiebe das freie Ende des Lochstreifen (7 L) und eine Gummischeibe auf die Exzenterschraube M4 x 20 mm an der Lochscheibe. Setze die Teile (A) und (B) an den oberen vier Ringschrauben zusammen, fädle die Zylinderkopfschraube M4 x 60 mm durch und sichere das Ende mit einer Gummischeibe. Setze zwei 1,5 V Mignon-Batterien in den Batteriekasten, betätige den Schalter und teste die Funktion des Modells. In der Zeichnung ist eine bevorzugte Drehrichtung der Lochscheibe angegeben. Gegebenenfalls kann die Drehrichtung durch Vertauschen der Motoranschlüsse geändert werden. Die galoppierende Fortbewegung dieser Laufmaschine entsteht durch Zusammenziehen und Öffnen der zwei Seitenteile (A, B) in Kombination mit zwei ratschenartigen Sperrklinken. - 3 -
SCHABLONEN M 1:1-4 -
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