Internationaler Deutscher Bergpreis für klassische Renngespanne bis Baujahr 1989 Gesamtorganisation: Mail: Web: MC Robur Zittau e.v. im ADMV Postfach 1169, 02797 Zittau info@motorsport-riedel.de kontakt@lueckendorfer-bergrennen.eu www.mc-robur-zittau.de www.motorsport-riedel.de Tel.: +49 157 730 203 00 K. Riedel - Org.-Leiter Bergpreis Tel.: +49 172 940 7724 F. Liebich - Rennleiter Lückendorf Tel.: +49 173 737 0976 A. Herrmann - techn. Kommissar Tel.: +49 152 570 76027 A. Ansorge - Schriftführerin
Hübner, Georg / Neumann, Heiko Neubauer, Konrad / Sattelberger, Anna Sophie
Inhaltsverzeichnis 1. Informationen zum Bergpreis 1.1 Allgemeines 1.2 Veranstaltungen 1.3 Teilnahme 2. Nennung, Wertung und Startnummern 2.1 Anmeldung 2.2 Nennung 2.3 Startnummern 2.4 Wertung 2.5 Gaststarter 3. Technisches Reglement 3.1 Allgemeine Regeln für Technik an Rennfahrzeugen 3.2 Klasseneinteilung 3.3 Technische Kommission 4. Anerkennung der Ausschreibung und Verzichtserklärung Anlagen Einleitung Liebe Teilnehmer und Interessenten des Bergrennsportes für klassische Renngespanne! Im Jahre 2017 wird der Internationale Deutsche Bergpreis bereits zum vierten Mal für klassische Gespanne bis Baujahr 1989 ausgeschrieben. Der aus dem Vorjahr bewährte Wertungsmodus bleibt erhalten. Das technische Regelwerk und die Klasseneinteilung werden im Interesse der Teams, der Veranstalter und der Zuschauer neu geregelt. Die Geldprämien für die Sieger und Platzierten in der Jahreswertung werden im Rahmen unserer finanziellen Möglichkeiten erhöht.
1. Informationen zum Bergpreis 1.1 Allgemeines Bei allen Veranstaltungen sind das Regelwerk und die Vorschriften des jeweiligen Veranstalters die Grundlage für den Wettbewerb. Alle Ver-anstaltungen sind lizenziert und unterliegen den Bestimmungen des DMS, der OSK sowie der FIM bzw. FIM-Europe. 1.2 Veranstaltungen 1.2.1 Speed Die Sieger des Bergpreises 2017 in der Speed-Wertung werden in drei Doppel-veranstaltungen ermittelt. Nach einem Trainingslauf am Samstag erfolgen zwei Wertungsläufe. Nach dem Absolvieren beider Wertungsläufe wird der Sieger mit der geringsten Fahrzeit aus der Summe dieser beiden Läufe ermittelt. Analog dazu wird am Sonntag verfahren. Ein Trainingslauf am Sonntag findet nicht bei allen Veranstaltungen statt. In der Speed-Wertung gibt es keine Streichläufe. 1.2.2 Regularity Bei der Regularity-Wertung wird die Zeitdifferenz aus der gewerteten Gesamt-zeit der Speed-Rennen vom Samstag und Sonntag ermittelt. Es gibt keine Klasseneinteilung. Der vierte Lauf wird ebenfalls in einer Samstag- und Sonntagveranstaltung durchgeführt. Hier zählt jedoch nur die Zeitdifferenz. Eine Speed-Wertung erfolgt bei der vierten Veranstaltung nicht. Bei der Regularity-Wertung gibt es ebenfalls keine Streichläufe. 1.3 Teilnahme Teilnahmeberechtigt sind alle Renngespann-Teams mit Gespannen bis einschließlich Baujahr 1989, welche die technische Kontrolle am Veranstaltungstag absolviert haben. Fahrer und Copiloten benötigen eine Nationale B-Lizenz Europa offen. Bei den Veranstaltungen in Deutschland kann jedoch eine C-Lizenz käuflich erworben werden. Ausländische Fahrer benötigen in diesem Fall eine Freigabe ihrer nationalen Föderation. Die Lizenzen beinhalten einen Versicherungs-schutz für Fahrer und Beifahrer (mit nicht allzu hoher Deckungssumme). Eine zusätzliche Versicherung wird empfohlen. Wir gehen davon aus, dass alle Teilnehmer bis 31.01.2017 ihre Anmeldegebühr entrichtet haben. Diese Anmeldegebühr enthält einen Teilbetrag des Nenngeldes aller Ver-anstaltungen. Nach Zahlungseingang hat der Teilnehmer bei ordentlicher und fristgemäßer Nennung eine Startplatzgarantie.
2. Nennung, Wertung und Startnummern 2.1 Anmeldung Alle Team die sich sowohl in der Speed-, als auch in der Regularity-Wertung um die Jahreswertung bewerben, müssen sich bis spätestens 31.01.2017 mit dem Anmeldeformular, welches unter www.motorsport-riedel.de zum Download bereitsteht, anmelden. Die Anmeldegebührt beträgt 135,-. 2.2 Nennung Es werden grundsätzlich die Ausschreibung und Nennung des jeweiligen Veranstalters akzeptiert. Die Nennung kann direkt vom Veranstalter oder aber auch von der Seite www.motorsport-riedel.de heruntergeladen werden. Bis zehn Tage vor Nennschluss des Veranstalters müssen diese beim MC Robur Zittau e.v. per Mail, Post oder Fax eingegangen sein. ( info@motorsport-riedel.de). Das Nenngeld für alle vier Veranstaltungen, welche als Doppelveranstaltungen durchgeführt werden, beträgt für Gaststarter jeweils 135,- und für alle eingeschriebenen Fahrer 100,-. Teilnehmer, welche vom Veranstalter von der Zahlung des Nenngeldes befreit sind, entrichten an den MC Robur Zittau e.v. nur 20,- Bearbeitungsgebühr. Gleichzeitig mit der Nennung ist das Nenngeld auf das Konto des MC Robur Zittau e.v. zu überweisen. Bei allen Überweisungen ist als Verwendungszweck Anmeldegebühr IDB bzw. Nenngeld IDB anzugeben. (IBAN: DE02 850501003000016944; BIC: WELADED1GRL). 2.3 Startnummern Jeder Teilnehmer kann auf der Anmeldung seine Dauerstartnummer angeben. Diese Startnummer wird nach Möglichkeit mit der Nennbestätigung erteilt. Bei Veranstaltungen mit einem höher Prädikat /EM- oder Staatsmeisterschaften) werden die Startnummern vom Veranstalter vergeben. Die Größe der Startnummern und Schriftart müssen dem Regelwerk des DMSB bzw. der OSK entsprechen. 2.4 Wertung Zu jedem Lauf um den Bergpreis gibt es ein oder zwei Trainings- und zwei Rennläufe. Die Teilnahme an mindestens einem Training ist Pflicht. Die Zeiten der zwei Rennläufe werden addiert und ergeben den Gesamtsieger des Laufes, und damit folgende Punkte für die Jahreswertung. Platz 1: 25 Punkte für den Bergpreis (2./20P; 3./16P; 4./13P; 5./11P; 6./10P; 7./9P; 8./8P; 9./7P; 10./6P).
Die Regularity-Wertung setzt sich aus 4 Läufen zusammen. 3 Läufe werden aus den Speed-Rennen herangezogen. Diese werden ergänzt durch den Regularity-Lauf aus Ziegenrück. Bei dieser Wertung werden nur 4 Läufe in die Jahreswertung genommen. Punktvergabe wie oben. Es gibt keine Klassen-einteilung bei dieser Wertung. Treten in einer Klasse weniger als fünf Renngespanne an, wird nur die halbe Punktzahl vergeben. Das gilt analog auch für die Jahresauswertung und für die Festsetzung der Preisgelder, d.h., wenn in der gesamten Serie nicht mehr als fünf Fahrer in die Punktränge gelangen, wird das halbe Preisgeld gezahlt. 2.5 Gaststarter Zu Gaststartern, die an einem Lauf des IDB teilnehmen wollen, gilt Folgendes: Das Renngespann muss die technischen Bestimmungen der jeweiligen Klasse, in welcher es starten will, erfüllen. Ein Gaststarter erhält im Falle einer Podest-platzierung den entsprechenden Sachpreis, jedoch keine Wertungspunkte. Die Wertungspunkte werden in jedem Falle nach der Platzierungsfolge der ein-geschriebenen Fahrer vergeben. Erfüllt ein Gaststarter mit seinem Renn-gespann das technische Reglement des IDB nicht, nimmt er ohne jegliche Wertung im Rahmen des IDB an dem entsprechenden Lauf teil. 3. Technisches Reglement 3.1 Allgemeine Regeln für Technik an Rennfahrzeugen Grundsätzlich sind die Sicherheitsbestimmungen der nationalen und internationalen Motorsportbehörden einzuhalten. 3.1.1 Sicherung aller Öl-Einfüll- und Ablassschrauben und außenliegender Ölfilter mit Draht 3.1.2 Lenkerenden, Brems- und Kupplungshebel, sowie Fußrasten müssen in einem abgerundeten Zustand sein 3.1.3 Der Not-Ausschalter muss als Zündunterbrecher ausgeführt sein und den Motor unverzüglich abstellen. 3.1.4 Kettenschutz für auflaufende Antriebsketten 3.1.5 Verbot für Kühlflüssigkeit bei flüssiggekühlten Motoren (nur Wasser)
3.1.6 Motoren- und Getriebeentlüftungen müssen in einem leicht zu kontrollierenden Behälter enden. Dieser muss ein Volumen von mindestens 250 ccm (Getriebe) und mindestens 250 ccm (Motor) aufweisen und entlüftet sein. Im Übrigen gelten immer die Vorschriften der FIM bzw. FIM-Europe und die Anweisungen der technischen Kontrolleure bei der technischen Abnahme. 3.2 Klasseneinteilung Der Internationale Deutsche Bergpreis wird in drei Klassen ausgefahren. Klasse K1: Renngespanne bis einschließlich Baujahr 1975. 2-Takt- und 4-Takt- Motoren nur luftgekühlt. Hubraum maximal 750 ccm Klasse K2: Renngespanne bis einschließlich Baujahr 1978. 4-Taktmotoren bis 1000 ccm. 2-Taktmotoren bis 750 ccm. Klasse K3: Renngespanne, F1- und F2- Gespanne bis einschließlich Baujahr 1989. Keine Einspritzmotoren - Hubraum maximal 1100 ccm. Maßgeblich für die Klassenzuordnung ist das Baujahr des Motors. Hierbei gilt das Baujahr der ersten Serie des jeweiligen Motors. Später in unveränderter konstruktiver Form gebaute Motoren werden dem ersten Baujahr zugeordnet. Der technische Stand der Hauptbaugruppen: Motor, Fahrgestell bzw. Fahrwerk und Bremsen müssen einer gemeinsamen Epoche entsprechen. Für diese 3 Klassen gibt es Ausnahmeregelungen. Hierbei gilt: Sondergenehmigungen zur Klasseneinteilung stellen die Ausnahme dar und bedürfen der Zustimmung der gesamten eingeschriebenen Fahrerschaft der betreffenden Klasse. Die Klasseneinteilung wurde am 30.10.2016 von der technischen Kommission erarbeitet, am 05.11.2016 mit den Teams besprochen und mehrheitlich bestätigt. 3.3 Technische Kommission Die technische Kommission für den Bergpreis besteht aus 5 Mitgliedern und wird namentlich im Anhang genannt. Bei Stimmengleichheit entscheidet die Stimme des Vorsitzenden der technischen Kommission. Bereits getroffene Ausnahmeregelungen wurden am 05.11.2016 von der Fahrerversammlung beschlossen. 4. Anerkennung der Ausschreibung und Enthaftungserklärung Mit jeder Abgabe einer Nennung zum Internationalen Deutschen Bergpreis erkennen Fahrer und Copilot diese Ausschreibung an. Eine einmalig abgegebene Verzichtserklärung gilt für die gesamte Rennsaison 2017.
Anlagen: Verzichtserklärung Terminplan Technische Kommission
Haftungsausschluss Verzichtserklärung Des Teilnehmers und seines Copiloten Für die Teilnahme am Internationalen Deutschen Bergpreis Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an den Veranstaltungen teil. Sie tragen die alleinige zivil-und strafrechtliche Verantwortung für von Ihnen oder dem von Ihnen benutzten Fahrzeug verursachte Schäden, soweit kein Haftungsausschluss vereinbart wird. Bewerber und Fahrer erklären mit Abgabe dieser Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit den Veranstaltungen entstehen und zwar gegen - den Promoter/Serienorganisator - den Veranstalter, die Sportwarte, die Rennstreckeneigentümer, Behörden, Renndienste und allen anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen, - den Straßenbauträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung zu benutzenden Straße samt Zubehör verursacht werden - und die Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen Außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthaftenden Personenkreises beruhen und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthaftenden Personenkreises beruhen, gegen - die anderen Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Mitfahrer), deren Helfer, die Eigentümer, Helfer der anderen Fahrzeuge - den eigenen Bewerber, den/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anders lautende besondere Vereinba rung zwischen Bewerber, Fahrer/n, Mitfahrer/n, gehen vor) und eigene Helfer verzichten sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit dem Wettbewerb (Training, Wertungsläufe) entstehen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthaftenden Personenkreises beruhen. Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung allen Beteiligten gegenüber wirksam. Er gilt für Ansprüche aus jeglichen Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch aus außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt. Die vorstehende Verzichtserklärung und den Haftungsausschluss habe ich gelesen und erkenne diesen mit meiner Unterschrift an. Diese Erklärung gilt für alle Veranstaltungen im Rahmen des Internationalen Deutschen Bergpreises 2017
Terminplan für 2017 (Änderungen vorbehalten) 01.04 2017 Frühjahrestraining Flugplatz Bautzen (D) MC Robur Zittau e.v. 29.04.2017 1. Lauf zum IDB Landshaag (A) MSC Rottenegg 30.04.2017 2. Lauf zum IDB Landshaag (A) MSC Rottenegg 08.07. 2017 3. Lauf zum IDB Julbach (A) MSC Julbach 09.07.2017 4. Lauf zum IDB Julbach (A) MSC Julbach 05.08. 2017 5. Lauf zum IDB Lückendorf (D) MC Robur Zittau 06.08. 2017 6. Lauf zum IDB Lückendorf (D) MC Robur Zittau 24. und 25.06.2017 Bergrennen Ziegenrück (D) MSC Pösneck e.v. (Gleichm.) 04.+05.11.17 Jahresabschluss Cheb (CZ) MC Robur Zittau e.v. Technische Kommission: Die technische Kommission besteht aus Vertretern aller Gespannklassen. André Herrmann: Technischer Kommissar; DMSB-Lizenznummer: SPM1160137 (D) Tel.: 01737370976, E-Mail: mz-andre@mvzittau.de Roland Gundinger: Gespannteam der Klasse 1 (A) Fritz Behringer: Gespannteam der Klasse 2 (D) Peter Gierlinger: Gespannteam der Klasse 3 (D) Jiri Huml: Gespannteam der Klasse 2 (CZ)
Kahle, Eberhard / Rähder, Steffen Schubert, Dieter / Richter, Monika