der Ford C-MX 1.6 TDCi Start-Stopp-System Trend bei den Kompaktvans mit Dieselmotor nd the winners are... und der Ford S-MX 2.0 l TDCi Champions Edition bei den Großraumvans mit Dieselmotor in der 64. Folge der großen Flottenmanagement-Vergleichsserie. Der Kostenvergleich basiert wesentlich auf den Full-Service-Leasingraten und den Treibstoffkosten. Das Segment der Vans gehört zu den umfangreichen im Flottenmarkt, denn es reicht von den Mini- bis zu den Großraumvans. Etwas Schwierigkeiten bereitet jedoch die bgrenzung zu anderen Segmenten. Laut Duden bezeichnet der egriff Van einen Pkw mit besonders großem Innenraum, der meist mit Sitzmöglichkeiten für mehr als fünf Personen und teilweise herausnehmbaren Sitzen ausgestattet ist. Neben den Mini- bis Großraumvans zählen somit auch Hochdachkombis, Großraumlimousinen, Kleinbusse und einige Crossover-Modelle der egriffsbedeutung nach in das Van-Segment. In unserem Kostenvergleich haben wir uns jedoch an der Determination des Kraftfahrt-undesamtes orientiert, wobei wir nicht nur zwischen Mini- und Großraumvans unterscheiden, sondern zusätzlich die Kompaktvans abgrenzen. Mit rund elf Prozent bei den Neuzulassungen (Februar 2013) gemäß K-ngaben zählen Vans nicht unbedingt zu den stärksten Segmenten auf 54 dem deutschen Gesamtfahrzeugmarkt. uch auf dem Flottenmarkt hat die Van-Kategorie abgesehen vom Personentransport in beispielsweise Taxiunternehmen gegenwärtig eine nachrangige edeutung, dennoch mag es für die Flottenrelevanz eines Fahrzeugherstellers zumindest imagefördernd sein, dort alternativ mit Produkten für die Familienmütter und -väter unter den User Choosern aufwarten zu können. Der Kostenvergleich betrachtet daher die größten Vertreter des Van-Segments die Kompaktund Großraumvans. Insgesamt haben wir neun Kompakt- und sieben Großraumvans in unserem Kostenvergleich gegenübergestellt. Kompaktvans Zumindest auf dem deutschen Gesamtfahrzeugmarkt scheinen Kompaktvans zunehmend für die utomobilhersteller an Relevanz zu gewinnen, denn anders ist es nicht zu erklären, dass neben den neun betrachteten Fahrzeugen gleich drei Facelifts beziehungsweise Neukonstruk- tionen noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. ereits im Frühjahr 2013 schickt Kia den neuen Carens und Toyota das Facelift des Verso auf den Markt. In der zweiten Hälfte folgt der Nachfolger des Citroën C4 Picasso, der dem auf dem diesjährigen Genfer uto-salon vorgestellten Concept Car Technospace in vielen Punkten ähneln soll. Mit dem geplanten ctive Tourer, Flottenmanagement-Vorgabe Mindestausstattung irbags rundum Klimaautomatik Navigationssystem Nebelscheinwerfer Parksensoren hinten Radio mit CD Telefon mit Freisprechanlage
Kostenvergleich: Ein Service von Kosten netto in Euro (bei einer Laufleistung von 36 Monaten ohne nzahlung) ab Werk etriebskosten mtl. (inkl. Treibstoffkosten) Ford C-MX 1.6 TDCi Start-Stopp-System Renault Scénic ENERGY dci 110 eco 2 Volkswagen Touran 1.6 TDI luemotion Technology Seat ltea XL 1.6 TDI CR Ecomotive 5-Gang 453,41 542,53 701,69 447,53 537,52 697,23 479,38 572,39 738,02 459,59 551,04 714,67 498,35 592,11 758,05 Full-Service-Leasingrate mtl.* 364,76 409,56 480,07 363,00 410,73 485,91 384,55 430,14 500,93 366,82 411,88 482,74 405,58 452,95 526,12 Treibstoffkosten mtl. 88,65 132,97 221,62 84,53 126,79 211,32 94,83 142,25 237,09 92,77 139,16 231,93 92,77 139,16 231,93 Technische Daten** ußenmaße (L x x H), mm Motorleistung kw/ps eschleunigung 0100 km/h Höchstgeschwindigkeit Durchschnittsverbr. in l/100 km max. Kofferraumvolumen in l Zuladung in kg CO2-usstoß in g/km Energieeffizienzklasse Dichte Servicenetz 4.380 x 1.858 x 1.626 85/115 11,3 184 4,3 1.233 1.723 525 112 1.926 4.366 x 1.845 x 1.678 81/110 12,5 180 4,1 1.463 1.870 507 105 + 1.400 4.494 x 1.794 x 1.674 77/105 12,3 186 4,6 1.304 1.989 711 121 2.300 4.467 x 1.768 x 1.581 77/105 12,2 183 4,5 1.222 1.604 544 119 1.859 Garantiebedingungen Fahrzeug Lack Rost Inspektion/Wartung 1 1 / 1 1 Jahr/15.000 km 1 / bweichende usstattung Trend mit den Sonderausstattungen Nebelscheinwerfer, Paket usiness I und Paket Trend- Komfort I Dynamique mit den Sonderausstattungen Navigationssystem Carminat Tom Tom 2.0 Live und Paket: Confort (Klimaautomatik) Trendline mit Mobiltelefonvorbereitung, Navigationsfunktion, Nebelscheinwerfer und Park Pilot hinten Style Copa Listenpreis in Euro (netto; ohne Sonderausstattung) 19.680,67 20.210,08 21.512,61 21.336,13 56 = Plätze 1 bis 3 bzw. alles lieferbar = Plätze 7 bis 9 bzw. nicht alles lieferbar
Kompaktvans Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoflex Start/Stopp Mercedes-enz 180 CDI lueefficiency Citroën C4 Picasso HDi 110 FP Mazda5 1.6 l MZ-CD Peugeot 5008 HDi FP 115 478,94 572,85 738,98 561,68 662,47 840,63 420,73 519,38 696,17 459,15 559,35 739,45 477,39 584,41 777,15 589,18 692,06 873,00 418,81 513,28 681,34 479,88 582,75 766 386,17 433,69 507,05 470,97 526,40 613,85 315,59 361,67 433,31 351,95 398,54 471,44 370,19 423,60 509,14 498,47 555,99 646,22 323,98 371,03 444,25 389,17 446,68 539,08 92,77 139,16 231,93 90,71 136,07 226,78 105,14 157,71 262,86 107,20 160,81 268,01 107,20 160,81 268,01 90,71 136,07 226,78 94,83 142,25 237,09 90,71 136,07 226,78 4.656 x 1.928 x 1.685 96/130 11,4 193 4,5 1.333 1.860 639 119 + 1.945 4.359 x 1.786 x 1.557 80/109 10,9 190 4,4 1.273 1.547 555 114 1.130 4.468 x 1.831 x 1.665 82/112 14,2 181 5,1 1.176 1.734 500 132 732 4.585 x 1.750 x 1.615 85/115 13,7 180 5,2 1.115 1.597 735 138 827 4.529 x 1.837 x 1.622 84/115 12,3 185 5,2 1.154 1.754 400 135 814 1 1 Jahr/ 30 Jahre 1 Jahr/25.000 km 1 / /100.000 km 1 1 Selection mit Klimaautomatik, Mobiltelefonvorbereitung, Nebelscheinwerfer, Parkpilot (vorn & hinten) und Radio: Navi 600 Deutschland In der Grundausstattung mit Klimaautomatik, Navigation: ecker Map Pilot, Nebelscheinwerfer rund und Rückfahrkamera Selection mit der Sonderausstattung Navigationssystem emyway Edition 40 Jahre Family mit der Sonderausstattung Navigationssystem WIP Nav Plus 22.861,34 23.750,00 22.084,03 22.672,27 21.756,30 * Kalkulation erfolgte über den LD utomotive CarConfigurator bei einer Laufzeit von 36 Monaten ohne nzahlung ** Herstellerangaben 57
Kostenvergleich: Ein Service von Kosten netto in Euro (bei einer Laufleistung von 36 Monaten ohne nzahlung) ab Werk etriebskosten mtl. (inkl. Treibstoffkosten) Ford S-MX 2.0 l TDCi Citroën C8 HDi 165 2.0 l TDCi Seat lhambra 2.0 TDI Ecomotive 594,93 706,42 903,60 591,46 717,09 940,89 630,91 744,06 943,45 622,05 745,23 964,27 628,35 747,96 960,08 630,48 770,87 1.023,26 652,86 772,95 985,09 653,00 782,11 1.011,31 Full-Service-Leasingrate mtl.* 483,60 539,43 625,28 469,82 534,64 636,80 519,58 577,07 665,13 502,48 567 665,33 504,65 562,41 650,84 482,04 548,21 652,17 529,16 587,40 675 531,36 599,66 707,22 Treibstoffkosten mtl. 111,33 166,99 278,32 121,64 182,45 304,09 111,33 166,99 278,32 119,57 179,36 298,94 123,70 185,55 309,24 148,44 222,66 371,09 123,70 185,55 309,24 121,64 182,45 304,09 Technische Daten** ußenmaße (L x x H), mm Motorleistung kw/ps eschleunigung 0100 km/h Höchstgeschwindigkeit Durchschnittsverbr. in l/100 km max. Kofferraumvolumen in l Zuladung in kg CO2-usstoß in g/km Energieeffizienzklasse Dichte Servicenetz 4.772 x 1.884 x 1.660 120/163 9,5 205 2.100 815 143 1.926 4.727 x 1.850 x 1.759 120/163 11,2 203 5,9 1.356 2.948 692 155 732 4.819 x 1.884 x 1.811 120/163 9,8 203 2.325 772 143 1.926 4.854 x 1.904 x 1.720 130/177 9,3 208 573 152 1.859 Garantiebedingungen Fahrzeug Lack Rost Inspektion/Wartung 1 1 / 1 1 / bweichende usstattung Champions Edition Tendance mit der Sonderausstattung Navigationssystem My Way Champions Edition Style mit Mobiltelefonvorbereitung, Paket: Technologie Paket 2 und Ultraschall-Einparkhilfe vorn und hinten Listenpreis in Euro (netto; ohne Sonderausstattung) 29.708 29.621,85 31.151,26 29.487,39 58 = Plätze 1 bis 3 bzw. alles lieferbar = Plätze 5 bis 7 bzw. nicht alles lieferbar
Großraumvans So haben wir gewertet Fiat Freemont 2.0 MultiJet 16V 597,51 716,32 931,16 657,50 788,95 1.026,85 2.0 TDI luemotion Technology 639,35 764,65 986,68 676,01 807,34 1.039,66 Renault Espace 2.0 dci 175 FP 630,53 753,00 968,83 673,65 807,71 1.045,21 Der Fokus der ewertung liegt auf den Leasing-, etriebs- und Treibstoffkosten. Die jeweils drei günstigsten Fahrzeuge erhalten eine grüne, die jeweils drei teuersten eine rote Markierung. Ebenfalls in die Grün-Rot-ewertung fließen neben den Ladungsdaten wie Zuladung und dem Kofferraumvolumen der Durchschnittsverbrauch, der CO 2 -usstoß sowie die Reichweite mit ein, da auch dies wichtige Kriterien für die Nutzung in der Flotte sind. Gleiches gilt für die Dichte des Servicenetzes, denn das entscheidet, wie lange das Fahrzeug im Falle einer Panne oder des normalen Services nicht zur Verfügung steht. Signifikante bweichungen bei der Garantiezeit oder des Inspektionsintervalls haben wir ebenso bewertet wie das Nichterfüllen der Mindestausstattung. uch der Listenpreis ist ein Kriterium, entscheidet dieser doch über die steuerliche elastung bei der Ein-Prozent- Regelung. lle anderen angegebenen Werte dienen nur der Information. 465,57 518,40 601,30 507,00 563,20 650,60 519,78 585,29 687,74 554,37 624,89 735,57 513,02 576,73 675,05 541,71 609,79 715,35 welcher Raumfunktionalität mit dynamischem Design verbinden soll, will MW spätestens 2014 das Van-Segment revolutionieren und dies ganz untypisch mit Frontantrieb und einem Plug-in- Hybridsystem. 131,94 197,92 329,86 150,50 225,75 376,25 4.910 x 1.878 x 1.705 125/170 11,0 197 6,4 1.250 1.461 422 169 776 8 Jahre / Urban mit der Sonderausstattung Radio: udiosystem mit 8,4 Touchscreen (Navigationssystem) 24.613,45 119,57 179,36 298,94 121,64 182,45 304,09 4.952 x 1.904 x 1.720 130/177 9,3 208 645 152 2.300 1 1 Jahr/15.000 km Comfortline mit Mobiltelefonvorbereitung, Nebelscheinwerfer, Navigationssystem und Rückfahrkamera 30.441,18 117,51 176,27 293,78 131,94 197,92 329,86 4.656 x 1.894 x 1.728 127/173 10,6 200 5,7 1.456 2.860 629 150 1.400 1 1 Jahr/ Edition 25th inklusive zwei in den vorderen Kopfstützen integrierten Farbbildschirmen und zwei Infrarot-Kopfhörern 33.226,89 bgesehen von den bevorstehenden Neuerscheinungen zeigt sich das Segment der Diesel-Kompaktvans sehr flexibel. Mit einem maximalen Kofferraumvolumen von 1.547 bis 1.989 Litern sowie einer Zuladung von 400 bis 735 Kilogramm können neben Personen auch sperrige Güter transportiert werden. Die für den Vergleich ausgewählte Diesel-Motorisierung von etwa 85 kw (115 PS) war bis auf wenige usnahmen bei allen Modellen verfügbar. Mit diesen Motorisierungen läuft ein kompakter Familientransporter in der Spitze zwischen 180 und 193 km/h bei Durchschnittsverbräuchen zwischen 4,1 und 5,2 Liter auf 100 Kilometern (Werksangaben). Neben der Motorisierung setzten wir für unseren Kostenvergleich rundum irbagschutz, Klimaautomatik, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Radio mit CD, Telefon mit Freisprechanlage sowie mindestens Parksensoren hinten voraus. Der Einstieg bei den Kompaktvans mit entsprechender usstattung beginnt mit dem Ford C-MX und einem Netto-Listenpreis von etwa 19.680 Euro. In der Regel jedoch bewegen sich die Nettopreise zwischen 20.210 und 23.750 Euro. In unserem Vergleich liegen beim maximalen Kofferraumvolumen knapp die Hälfte der neun Konkurrenten überdurchschnittlich (also über 1.742 Liter), bei der Zuladung sind es hingegen noch drei, die über 568 Kilogramm bieten. In beiden Kategorien überdurchschnittlich liegen der Volkswagen Touran und der Opel Zafira Tourer. Wer also häufiger dachhoch und dann noch relativ schwer beladen muss, wird wohl diese zwei Konkurrenten in die engere uswahl einbeziehen. Dies bestätigt auch die Index-Wertung ermittelt aus dem Durchschnitt der Platzierungen in den Sonderwertungen. Dort rangiert der Volkswagen * Kalkulation erfolgte über den LD utomotive CarConfigurator bei einer Laufzeit von 36 Monaten ohne nzahlung ** Herstellerangaben 59
Touran neben dem Renault Scénic der jeweils den ersten Platz beim Durchschnittsverbrauch und der Reichweite belegt mit einem Index- Wert von 2,75 auf Platz eins vor dem Opel Zafira Tourer (3,25). Über alle Vergleichskriterien betrachtet, setzt sich am Ende jedoch der Ford C-MX durch, der zwar bei der Index-Wertung nur auf dem vierten Platz rangiert, sich aber in fast allen Kostenbereichen unter den drei esten platziert. Dem kompakten Kölner Familientransporter dicht gefolgt, auf Platz 2 liegt der Renault Scénic, dessen Full-Service-Leasingraten sich zwar nur im Mittelfeld bewegen, der aber dafür mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,1 Liter auf 100 Kilometer und einer Reichweite von 1.463 Kilometern die estmarken liefert. uf dem dritten Platz folgt der Volkswagen Touran, der zwar in einigen Kostenkriterien im letzten Drittel liegt, aber sich durch die Reichweite, die Ladungsdaten und die Servicedichte gegenüber seinem ungleichen Konzernbruder Seat ltea XL durchsetzen kann. Die höchste Zuladung im Vergleichsfeld bietet das Facelift des Mazda5, dessen günstige Full-Service-Leasingraten ihn zwischen die Modelle aus dem PS-Konzern schiebt. Insgesamt zeigt sich, dass man in diesem Segment für gute Ladungsdaten nicht unbedingt tief in den Geldbeutel greifen muss. So bietet Ford mit dem C-MX durchschnittlich gute Daten für den Transport und kann sich zudem mit Kraftstoff sparenden Motoren, günstigen Full-Service-Leasingraten sowie dem niedrigsten Netto-Einstiegspreis den Platz an der Sonne sichern. Sonderwertungen: Kompaktvans Großraumvans Im Vergleich zu den kompakten Versionen scheint es im Segment der klassischen Familienvans etwas ruhiger zuzugehen. Einzig Fiat schickt mit dem Freemont gegenüber dem letzten Van- Kostenvergleich (usgabe 3/2011) einen neuen Konkurrenten ins Feld. Das Crossover-Modell der Marke Fiat, welches bereits seit Sommer 2011 auf dem europäischen Markt angeboten wird, ist in Zusammenarbeit mit Chrysler geboren und gleicht äußerlich seinem Schwestermodell Dodge Journey, der wie die Marke Dodge nicht mehr in Europa vertreten ist. Kraftstoffverbrauch l/100 km 1. Renault Scénic 4,1 2. Ford C-MX 4,3 3. Mercedes-enz -Klasse 4,4 4. Opel Zafira Tourer 4,5 Seat ltea XL 4,5 6. Volkswagen Touran 4,6 7. Citroën C4 Picasso 5,1 8. Peugeot 5008 5,2 Mazda5 5,2 Ladevolumina in l 1. Volkswagen Touran 1.989 2. Renault Scénic 1.870 3. Opel Zafira Tourer 1.860 4. Peugeot 5008 1.754 5. Citroën C4 Picasso 1.734 6. Ford C-MX 1.723 7. Seat ltea XL 1.604 8. Mazda5 1.597 9. Mercedes-enz -Klasse 1.547 maximale Zuladung in kg 1. Mazda5 735 2. Volkswagen Touran 711 3. Opel Zafira Tourer 639 4. Mercedes-enz -Klasse 555 5. Seat ltea XL 544 6. Ford C-MX 525 7. Renault Scénic 507 8. Citroën C4 Picasso 500 9. Peugeot 5008 400 1. Renault Scénic 1.463 2. Volkswagen Touran 1.304 3. Opel Zafira Tourer 1.289 4. Mercedes-enz -Klasse 1.273 5. Ford C-MX 1.233 6. Seat ltea XL 1.222 7. Citroën C4 Picasso 1.176 8. Peugeot 5008 1.154 Mazda5 1.154 In diesem Segment stehen sich sieben Modelle in Flottenmanagement-Kostenvergleich gegenüber, dabei unter anderem zwei aus dem Hause Ford. Unberücksichtigt hingegen bleiben der Chevrolet Orlando, der Lancia Voyager und der Peugeot 807, die entweder nicht unseren Vorgaben entsprachen oder nicht kalkulierbar waren. ei der Motorisierung haben wir uns an den 125- kw-(170 PS)-Dieselmotoren orientiert, welche den Großraumvans noch genügend Spritzigkeit verleihen soll. In puncto usstattung haben wir einen besonderen Wert auf rundum irbagschutz, Klimaautomatik, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Radio mit CD, Telefon mit Freisprechanlage sowie Parksensoren hinten gelegt. Der Einstieg bei den Familienvans in unserem Vergleich beginnt mit dem Fiat Freemont und einem Netto-Listenpreis von rund 24.613 Euro durchschnittlich sollte man aber mit einem Einstiegspreis von etwa 30.000 Euro netto rechnen. ei den Ladungsdaten liegen beim maximalen Kofferraumvolumen über die Hälfte der Konkurrenten überdurchschnittlich (also über 2.365 Liter), bei der Zuladung sind es noch drei (über 650 Kilogramm). In beiden Kriterien, etwas abgeschlagen, liegt der Fiat Freemont, der, bedingt durch seine Konzeption, zwischen Van und SUV hier etwas weniger Flexibilität bieten kann. Insgesamt betrachtet, setzt sich am Ende der Ford S-MX durch, dessen Kofferraumvolumen zwar etwas geringer ausfällt, was aber in nbetracht der durchweg günstigen Kosten schnell zu verschmerzen sein sollte. Schon mit etwas bstand folgt der Citroën C8, der mit seinen hohen Verbrauchswerten den sonst positiven Ein- 60
Sonderwertungen: Großraumvans Korrektur Kraftstoffverbrauch l/100 km 1. Ford S-MX 3. Renault Espace 4. Seat lhambra 6. Citroën C8 7. Fiat Freemont 5,7 5,9 6,4 maximale Zuladung in kg 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Ford S-MX Citroën C8 Renault Espace Seat lhambra Fiat Freemont 815 772 692 645 629 573 422 Im Kostenvergleich enzin-kleinstwagen der usgabe Flottenmanagement 1/2013, Seiten 49 bis 53, hat sich versehentlich der Fehlerteufel eingeschlichen. Danach wurden für den Erstplatzierten Škoda Citigo 1.0 l MPI Green tec ein zu hoher Nachlass bei den FullService-Leasingraten gewährt. Die korrekten Werte für die jährlichen Laufleistungen 20.000, 30.000 und 50.000 Kilometer betragen 215,76 Euro (statt 188,43), 241,76 Euro (statt 214,84) und 304,14 Euro (statt 278,05). Damit steigen auch die entsprechenden Gesamtbetriebskosten auf 311,61 Euro (statt 284,28), 385,17 Euro (statt 358,59) und 543,75 Euro (statt 517,65). Mit den korrekten Full-Service-Leasingraten liegt der Škoda Citigo leider nur noch auf dem dritten Platz. Die Spitzenposition sichert sich hingegen der Kia Picanto 1.0 Edition, noch vor dem Seat Mii 1.0 Ecomotive Style Via und dem nun Drittplatzierten Škoda Citigo. Die korrigierte Version der Kostenvergleich-Tabelle ist online unter www.flotte.de veranschaulicht. druck etwas mindert. Den dritten Platz belegt das zweite Modell aus dem Hause Ford, der Galaxy, welcher im Gegensatz zu dem sportlichen Schwestermodell eher das Image eines Familienvans bedient. Ladevolumina in l 1. Citroën C8 2. Renault Espace 3. Seat lhambra 5. 6. Ford S-MX 7. Fiat Freemont 2.948 2.860 2.325 2.100 1.461 1. Renault Espace 2. Citroën C8 3. Ford S-MX 5. Fiat Freemont 6. Seat lhambra 1.456 1.356 1.250 Über alle Sonderwertungen hinweg lieferten sich die beiden Kölner und der Renault Espace sowie der Citroën C8 einen spannenden Schlagabtausch. So belegen die Ford-Modelle in den Sonderwertungen Durchschnittsverbrauch und Zuladung die Spitzenposition. Dienstwagenfahrer die hingegen einen gesteigerten Wert auf ein maximales Kofferraumvolumen und eine hohe Reichweite legen, kommen an den französischen Konkurrenten nicht vorbei. nd the winners are... Ford C-MX 1.6 TDCi Start-Stopp-System Trend 62 Ford S-MX 2.0 l TDCi Champions Edition