Volkswagen Automobile Leipzig

Transkript

1 NEWSLETTER Ausgabe 01/2010 Januar Geschäftskunden Center Business- & Fleetservices Guten Tag und ein erfolgreiches 2010! Was bringt uns 2010? Wir, die Menschen, die Handel mit des Deutschen liebsten Kind (das Auto) betreiben, wissen, dass wir große Probleme mit sinkenden Restwerten haben. Besonders beim Leasing wirkt sich das überaus heftig aus. Immer öfter müssen Autohäuser Verluste bei der Vermarktung dieser Leasingrückläufer verkraften. Marktwert und Restwert differieren bis zu 7% in der Spitze. Die Folge sind hohe Abschreibungen, die 40% betragen können und zu einem negativen Ergebnis führen. Schätzungen zur Folge sprechen Fachleute von 10% der deutschen Autohändler, die in eine Insolvenz geraten. Dies bedeutet, dass sich gerade im Fuhrpark-Geschäft allein im Jahr 2009 ein Verlust aus niedrigeren Verwertungserlösen auf 1,5 Milliarden summiert. Auslöser dieser Entwicklung sind die kalkulatorischen Restwerte. Das Muster: niedrige Leasingrate hoher Restwert. Das bedeutet, das Risiko ist beim Lieferanten. Der große Verlust entstand im Bereich der Mittel- und Oberklasse, dem typischen Großkunden-Fahrzeug. Können Sie als Kunde uns helfen diese Verluste für die Zukunft zu reduzieren? Ja! Sprechen Sie mit unseren top ausgebildeten Fuhrpark-Management-Beratern! Erstellen Sie zusammen eine Fuhrpark-Police, senken Sie den Flottenverbrauch durch die richtigen Modelle! Unbedingte Voraussetzungen für den Erhalt des Restwertes sind: Mittelklasse: Farben innen wie außen Klimaanlage Zentralverriegelung elektrische Fensterheber Metallic-Lack und alle elektronischen Stabilitätsprogramme Was hier zur Kür zählt, ist bei der Oberklasse Pflichtprogramm: Lederausstattung, Automatik, Einparkhilfe und Tempomat. Noch bessere Chancen haben Fahrzeuge mit Navigationssystem und Xenon-Kurvenlicht. Mit freundlichen Grüßen Ihr Norman Müller-Grätz Leitung Geschäftskunden Center Leitung Vertrieb Gesamt

2 Erfolg nach Verlängerung Nur wo VW PassatVariant in großen Lettern draufsteht, ist auch Passat Variant drin das komfortable und geräumige Original mit dem geschmeidigen Antrieb und ausgewogenem Fahrwerk. Als erste und preisgünstige Alternative empfiehlt sich der Skoda Octavia Combi. Den Seat Exeo ST trennen 26 Punkte zum Sieger.

3

4 Auto-Umwelt-Ranking Nachfolgend sind die - auf Basis des umfangreichen ÖKO-TREND-Bewertungsverfahrens - jeweils drei besten Modellversionen in verschiedenen Fahrzeugklassen aufgelistet. Die zu erreichende Gesamtpunktzahl beträgt 100 Punkte. Kleinwagen 1.Platz: VW Polo BlueMotion 2. Platz: Punkte Mini Cooper D 3.Platz: Peugeot 207 HDI FAP 90 99g (92,8 Punkte) (91,1 Punkte) Kompaktklasse 1.Platz: Honda Insight Hybrid 2. Platz: VW Golf Bluemotion 3. Platz: BMW 118d (92,3 Punkte) ( 92,1 Punkte) (92,0 Punkte) Mittelklasse 1. Platz: Toyota Prius 2. Platz: BMW 320d Edition 3. Platz: Honda Civic Hybrid (94,6 Punkte) (92,3 Punkte)

5 Obere Mittelklasse 1. Platz: VW Passat TSI EcoFuel 2. Platz: Mercedes E 350 Bluetec 3. Platz: BMW 520d (92,4 Punkte) (90,3 Punkte) (90,0 Punkte) Kompaktvans 1.Platz: Mercedes B 180 NGT 2. Platz: VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 3. Platz: Nissan Note (92,4 Punkte) (91,2 Punkte) (90,5 Punkte) Vans 1.Platz: Ford Galaxy 2. Platz: Ford S-MAX 2.0 TDCI 3. Platz: VW Sharan 2.0 TDI Blue Motion 2.0 TDCI 115 PS (85,2 Punkte) 115 P (85,1 Punkte) (83,3 Punkte)

6 Volkswagen Automobile Leipzig Kompakt-SUV 1. Platz: Nissan Qashqai 1.5 dci 2. Platz: VW Tiguan 2.0 TDI (90,0 Punkte) (81,1 Punkte) 3. Platz: BMW (78,2 Punkte) X3 xdrive 18d Coupés 1. Platz: BMW 123d Coupé (90,2 Punkte) 2. Platz: VW Sciroccoo 1.4 TSI (89,3 Punkte) 3. Platz: Audi TT 2.0 TDI (88,9 Punkte)

7 Zum Schmunzeln Unserem zertifizierten Fuhrparkmanagementberater, Frank Melzer, ist jeder Weg zu Ihnen recht.