Binnenschifffahrt in Bayern im Dezember und im Jahr 2014

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1 Statistische Berichte Kennziffer HII1m 12/ Herausgegeben im März 2015 Bestellnummer H Einzelpreis 5,50

2 Publikationsservice Das Bayerische Landesamt für veröffentlicht jährlich über 400 Publikationen. Mit ihnen wird vor allem die informationelle Grundversorgung der Bevölkerung mit statistischen Daten gesichert. Kostenlos ist der Download der meisten Veröffentlichungen, z.b. von Statistischen Berichten (PDF- oder Excel-Format). Kostenpflichtig sind alle Printversionen (auch von Statistischen Berichten), Datenträger und ausgewählte Dateien (z.b. Verzeichnisse, Beiträge, Jahrbuch). Newsletter Veröffentlichungen Die Themenbereiche können individuell ausgewählt werden. Über Neuerscheinungen wird aktuell informiert. Webshop Alle Veröffentlichungen sind im Internet verfügbar unter Impressum Statistische Berichte bieten in tabellarischer Form neuestes Zahlenmaterial der jeweiligen Erhebung. Dieses wird, soweit erforderlich, methodisch erläutert und kurz kommentiert. Herausgeber, Druck und Vertrieb St.-Martin-Str München Vertrieb Telefon Telefax Auskunftsdienst Telefon Telefax , München 2015 Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, mit Quellenangabe gestattet. Zeichenerklärung Auf- und Abrundungen 0 /... x () p r s D mehr als nichts, aber weniger als die Hälfte der kleinsten in der Tabelle nachgewiesenen Einheit nichts vorhanden keine Angabe, da Zahl nicht sicher genug Zahlenwert unbekannt, geheimzuhalten oder nicht rechenbar Angabe fällt später an Tabellenfach gesperrt, da Aussage nicht sinnvoll Nachweis unter dem Vorbehalt, dass der Zahlenwert erhebliche Fehler aufweisen kann vorläufiges Ergebnis berichtigtes Ergebnis geschätztes Ergebnis Durchschnitt entspricht Im Allgemeinen ist ohne Rücksicht auf die Endsummen auf- abgerundet worden. Deshalb können sich bei der Summierung von Einzelangaben geringfügige Abweichungen zu den ausgewiesenen Endsummen ergeben. Bei der Aufgliederung der Gesamtheit in Prozent kann die Summe der Einzelwerte wegen Rundens vom Wert 100 % abweichen. Eine Abstimmung auf 100 % erfolgt im Allgemeinen nicht.

3 Inhaltsverzeichnis Vorbemerkungen... 4 Abbildungen und Tabellen Abb. 1 Güterumschlag der seit 2012 nach Monaten... 5 Abb. 2 Güterumschlag der nach Güterabteilungen Die Entwicklung des Güterumschlags nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in seit Güterumschlag nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in im Dezember Güterumschlag nach Güterabteilungen in im Dezember Schiffsverkehr, Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in im Dezember Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Dezember Schiffsverkehr, Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in im Jahr Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Jahr

4 Vorbemerkungen Rechtsgrundlage Die monatliche Erhebung wird durchgeführt aufgrund Abschnitt 2, 3 des Gesetzes über die der Seeund Binnenschifffahrt, des Güterkraftverkehrs, des Luftverkehrs sowie des Schienenverkehrs und des gewerblichen Straßenpersonenverkehrs (Verkehrsstatistikgesetz VerkStatG) in der Fassung der Bekanntmachung vom 20. Februar 2004 (BGBl. I S. 318), zuletzt geändert durch Artikel 2 des Gesetzes vom 6. November 2008 (BGBl. I S. 2162) in Verbindung mit dem Gesetz über die für Bundeszwecke (Bundesstatistikgesetz - BStatG) vom 22. Januar 1987 (BGBl. I S. 462, 565), zuletzt geändert durch Artikel 13 des Gesetzes vom 25. Juli 2013 (BGBl. I S. 2749). Erhebungsmerkmale Die erfasst in den Häfen und an sonstigen Lösch- und Ladeplätzen die Ankunft und den Abgang von Schiffen einschließlich Schiffsmerkmale (Flagge, Tragfähigkeit, Schiffsgattung) sowie die von ihnen ein- und/oder ausgeladenen Güter und Containermerkmale (Gutart, Gefahrgut, Menge in Tonnen, Containerart, Anzahl der Container, Ladungsart). Anschreibepflicht Angeschrieben werden alle Schiffe, die dem Güterverkehr dienen. Ausgenommen sind/ist: - Schiffe, die ausschließlich als Schlepp- oder Schubkraft eingesetzt werden; - Ankunft Abgang von Schiffen in Häfen, die lediglich als Schutz- und Sicherheitshafen angelaufen werden; - Leichterungen im Sinne von Güterausladungen aus einem Schiff oder Güterumladungen von einem Schiff auf ein anderes auf freier Strecke zur Verringerung des Tiefgangs des ausladenden Schiffes; - Schiffe zum Zwecke des Fischfangs, zu Baggerarbeiten oder Wasserbauten (Fahrten von Baggerschiffen, die Baggergut führen, das Gegenstand des Handels ist, sind jedoch anschreibepflichtig); - Fahrgastschiffe mit und ohne Güterladung; - der Fährverkehr; - der Verkehr zur Versorgung der Schiffe; - der Ortsverkehr (das ist der Verkehr von Schiffen und Gütern zwischen den Häfen, Lade- und Löschstellen derselben politischen Gemeinde). Güterumschlag und Gütersystematik Der Güterumschlag ergibt sich aus den Meldungen der Schiffs- sowie der Frachtführer oder Verfrachter über die Aus- und Einladungen der in den bayerischen Häfen angekommenen und abgegangenen Schiffe. Die Art der beförderten Güter wurde bis zum Jahr 2010 nach dem "Güterverzeichnis für die Verkehrsstatistik (NST/R), Ausgabe 1969 dargestellt. Ab dem Berichtsjahr 2011 wurde die Gütersystematik NST-2007 eingeführt, die sich an der Güterklassifikation der Wirtschaftszweige orientiert und Vergleiche mit den Produktionsstatistiken ermöglicht. Die in diesem Bericht ausgewiesene NST-2007 enthält insgesamt 20 Güterabteilungen und basiert auf der CPA (Classification of products by activity). Zur europäischen Vereinheitlichung werden die Eigengewichte der leeren Container der NST 2007-Gruppe 161 zugeordnet und das Eigengewicht der beladenen Container der Gütergruppe des überwiegenden Containerinhalts. Hauptverkehrsbeziehungen Der regionalen Abgrenzung der Binnenschifffahrt liegen das Verzeichnis der Verkehrsbezirke und Häfen, Ausgabe 1995 sowie das Verzeichnis deutscher und ausländischer Häfen, gültig für Berichtsperioden ab Januar 1995, zugrunde. Methodischer Hinweis Gelegentlich auftretende Differenzen in den Summen sind auf das Runden der Containergewichte zurückzuführen. Abweichungen zwischen den Ergebnissen einzelner Häfen sind, bedingt durch unterschiedliche Berechnungen der Containergewichte, möglich. Abkürzungen E = Empfang V = Versand t = Tonnen MD = Monatsdurchschnitt 4

5 Abb. 1 Güterumschlag der seit 2012 nach Monaten in Tausend Tonnen Jan Feb März April Mai Juni Juli Aug Sept Okt Nov Dez Abb. 2 Güterumschlag der nach Güterabteilungen in Prozent Kohle, rohes Erdöl und Erdgas Sonstige Güterabteilungen Sekundärrohstoffe, Abfälle 5,2 Nahrungs- und Genussmittel 6,9 3,6 2,5 24,9 Erzeugnisse der Land- und Forstwirtschaft sowie der Fischerei Metalle und Metallerzeugnisse Sonstige Mineralerzeugnisse (Glas, Zement, Gips etc.) 7,1 8,7 insgesamt ,2 18,7 Erze, Steine und Erden, sonstige Bergbauerzeugnisse Kokerei- und Mineralölerzeugnisse 12,2 Chemische Erzeugnisse etc.

6 1. Die Entwicklung des Güterumschlags nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in seit 2004 Jahr Monat Schweinfurt Lengfurt Aschaffenburg Kelheim Deggendorf Strau- bing- Sand insgesamt Karlstadt Würzburg Regensburg Passau¹ ) Nürnberg Bamberg Tonnen MD MD MD MD MD MD MD MD MD MD Januar Februar März April Mai Juni Juli August Sept Oktober Nov Dez Januar Februar März April Mai Juni Juli August Sept Oktober Nov Dez ) Ab Juli 2008 Hafengebiet Passau einschl. Passau-Schalding und Ansiedler / Umschlagstellen. 6

7 2. Güterumschlag nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in im Dezember Verkehrsgebiet Hafen Dezember 2013 November Dezember Tonnen Januar - Dezember 2013 Januar - Dezember Dezember gegenüber Dez.2013 Nov. Veränderung Januar - Dezember gegenüber Januar - Dezember 2013 Nürnberg ,5 14,1-28,4 Bamberg ,7-31,7 10,7 Schweinfurt ,5-13,5-2,3 Würzburg ,0-26,0 10,4 Karlstadt ,7-3,3-5,9 Lengfurt ,0-62,9 15,7 Aschaffenburg ,0-5,9-0,8 übr. Häfen ,8-31,4 5,3 zusammen ,8-26,2 0,6 Kelheim ,3 14,3 13,8 Regensburg ,5 10,7 33,7 Straubing-Sand ,6-28,5 34,6 Deggendorf ,4-7,0-7,6 Passau ,7-29,6 28,4 übr. Häfen ,4 56,7 5,1 zusammen ,8-1,7 26,4 insgesamt ,7-15,1 11,3 davon: Empfang ,8-12,2 7,1 Versand ,5-19,2 18,8 nachrichtlich: Main-Donau-Kanal ,9-10,0-8,1 7

8 3. Güterumschlag nach Güterabteilungen in im Dezember Güterabteilung Bezeichnung Dez Nov. Dez. Januar - Dezember 2013 Januar - Dezember Dezember gegenüber Dez.2013 Nov. Veränderung Tonnen % Januar - Dezember gegenüber Januar - Dezember Landwirtsch. u. verwandte Erzeugnisse ,9-12,1 21,2 02 Kohle, rohes Erdöl und Erdgas ,2 7,0 13,3 03 Erze, Steine und Erden, sonst. Bergbauerz ,6 2,7-5,9 04 Nahrungs- und Genussmittel ,7-0,2 35,9 05 Textilien, Bekleidung, Leder u. Lederwaren Holzwaren, Papier, Pappe Druckerzeugnisse ,3 52,9-13,6 07 Kokerei- und Mineralölerzeugnisse ,0 8,1 2,7 08 Chemische Erzeugnisse und Chemiefasern etc ,2-27,4 22,3 09 Sonstige Mineralerzeugn., Glas, Zement, Gips etc ,2-50,0 3,8 10 Metalle und Metallerzeug- nisse ,5-40,5 52,7 8

9 Noch: 3. Güterumschlag nach Güterabteilungen in im Dezember Güterabteilung Bezeichnung Dez Nov. Dez. Januar - Dezember 2013 Januar - Dezember Dezember gegenüber Dez.2013 Nov. Veränderung Tonnen % Januar - Dezember gegenüber Januar - Dezember Maschinen und Ausrüst., Haushaltsgeräte etc ,4 4,4-37,2 12 Fahrzeuge ,0 17,2 9,2 13 Möbel, Schmuck, Musikinstrumente, Sportger x -66, ,2 14 Sekundärrohstoffe, Abfälle ,3-31,1-13,0 15 Post, Pakete Geräte und Material für die Güterbeförderung x -38,1 143,9 17 Umzugsgut u. sonst. nichtmarktbest. Güter Sammelgut Nicht identifizierbare Güter ,3 38,7 6,2 20 Sonstige Güter a.n.g Insgesamt ,7-15,1 11,3 9

10 4. Schiffsverkehr, Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in im Dezember Hafen an ab Anzahl Verkehrsgebiet Anzahl Güterschiffe insgesamt beladen unbeladen *) Empfang Tragfähigkeihigkeit Tragfä- Anzahl in Versand in Tonnen in Tonnen Tonnen darunter Güterschiffe mit eigener Triebkraft beladen unbeladen *) Anzahl Tragfähigkeit in Tonnen Tragfähigkeit in Tonnen Empfang Versand in Tonnen Nürnberg... an ab Bamberg... an ab Schweinfurt... an ab Würzburg... an ab Karlstadt... an ab Lengfurt... an ab Aschaffenburg... an ab übrige Häfen... an ab zusammen... an ab zus Kelheim... an ab Regensburg... an ab Straubing-Sand... an ab Deggendorf... an ab Passau... an ab übrige Häfen... an ab zusammen... an ab zus insgesamt... an ab zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal an ab zus *) Zwischen dem Meldehafen und dem letzten nächsten Hafen wurde keine Ladung transportiert. 10

11 5. Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Dezember (in Tonnen) davon Verkehrsgebiet Hafen E V Nahrungsund Genussmittel insgesamt Landwirtschaftliche u. verwandte Erzeugnisse 02 Kohle, rohes Erdöl und Erdgas 03 Erze, Steine und Erden Textilien, Bekleidung, Leder und Lederwaren 06 Holzwaren, Papier, Pappe, Druckerzeug. Nürnberg... E V Bamberg... E V Schweinfurt... E V Würzburg... E V Karlstadt... E V Lengfurt... E V Aschaffenburg... E V übrige Häfen... E V zusammen... E V zus Kelheim... E V Regensburg... E V Straubing-Sand... E V Deggendorf... E V Passau... E V übrige Häfen... E V zusammen... E V zus insgesamt... E V zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal E V zus

12 Noch: 5. Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Dezember (in Tonnen) davon Verkehrsgebiet Hafen E V 07 Kokerei u. Mineralölerzeugnisse 08 Chemische Erzeugnisse 09 Sonstige Mineralerzeugnisse (Glas, Zement etc.) 10 Metalle u. Metallerzeugnisse 11 Maschinen und Ausrüst., Haushaltsgeräte 12 Fahrzeuge 13 Möbel, Schmuck, Musikinstr., Sportgeräte Nürnberg... E V Bamberg... E Schweinfurt... E Würzburg... E Karlstadt... E V Lengfurt... E V Aschaffenburg... E V übrige Häfen... E V zusammen... E V zus Kelheim... E Regensburg... E V Straubing-Sand... E V Deggendorf... E V Passau... E V übrige Häfen... E zusammen... E V zus insgesamt... E V zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal E V zus

13 Noch: 5. Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Dezember (in Tonnen) davon Verkehrsgebiet Hafen E V 14 Sekundärrohstoffe, Abfälle 15 Post, Pakete 16 Geräte und Material für die Güterbef. 17 Umzugsgut u. sonst. nichtmarktb. Güter 18 Sammelgut 19 Nicht idendifiz. Güter; unbekannt 20 Sonstige Güter a.n.g. Nürnberg... E V Bamberg... E V Schweinfurt... E Würzburg... E Karlstadt... E Lengfurt... E Aschaffenburg... E V übrige Häfen... E zusammen... E V zus Kelheim... E Regensburg... E V Straubing-Sand... E Deggendorf... E Passau... E V übrige Häfen... E zusammen... E V zus insgesamt... E V zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal E V zus

14 6. Schiffsverkehr, Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten und ausgewählten Häfen in im Jahr Verkehrsgebiet Hafen an ab Anzahl Güterschiffe insgesamt beladen unbeladen *) Empfang Tragfähigkeihigkeit Tragfä- Anzahl in Versand in Tonnen in Tonnen Tonnen darunter Güterschiffe mit eigener Triebkraft beladen unbeladen *) Empfang Tragfähigkeihigkeit Tragfä- Anzahzahl in An- Versand in Tonnen in Tonnen Tonnen Nürnberg... an ab Bamberg... an ab Schweinfurt... an ab Würzburg... an ab Karlstadt... an ab Lengfurt... an ab Aschaffenburg... an ab übrige Häfen... an ab zusammen... an ab zus Kelheim... an ab Regensburg... an ab Straubing-Sand... an ab Deggendorf... an ab Passau... an ab übrige Häfen... an ab zusammen... an ab zus insgesamt... an ab zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal an ab zus *) Zwischen dem Meldehafen und dem letzten nächsten Hafen wurde keine Ladung transportiert. 14

15 7. Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Jahr (in Tonnen) davon Verkehrsgebiet Hafen E V Nahrungsund Genussmittel insgesamt Landwirtschaftliche u. verwandte Erzeugnisse 02 Kohle, rohes Erdöl und Erdgas 03 Erze, Steine und Erden Textilien, Bekleidung, Leder und Lederwaren 06 Holzwaren, Papier, Pappe, Druckerzeug. Nürnberg... E V Bamberg... E V Schweinfurt... E V Würzburg... E V Karlstadt... E V Lengfurt... E V Aschaffenburg... E V übrige Häfen... E V zusammen... E V zus Kelheim... E V Regensburg... E V Straubing-Sand... E V Deggendorf... E V Passau... E V übrige Häfen... E V zusammen... E V zus insgesamt... E V zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal E V zus

16 Noch: 7. Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Jahr (in Tonnen) davon Verkehrsgebiet Hafen E V 07 Kokerei u. Mineralölerzeugnisse 08 Chemische Erzeugnisse 09 Sonstige Mineralerzeugnisse (Glas, Zement etc.) 10 Metalle u. Metallerzeugnisse 11 Maschinen und Ausrüst., Haushaltsgeräte 12 Fahrzeuge 13 Möbel, Schmuck, Musikinstr., Sportgeräte Nürnberg... E V Bamberg... E Schweinfurt... E Würzburg... E Karlstadt... E V Lengfurt... E V Aschaffenburg... E V übrige Häfen... E V zusammen... E V zus Kelheim... E V Regensburg... E V Straubing-Sand... E V Deggendorf... E V Passau... E V übrige Häfen... E zusammen... E V zus insgesamt... E V zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal E V zus

17 Noch: 7. Güterempfang und Güterversand nach Verkehrsgebieten, ausgewählten Häfen und Güterabteilungen in im Jahr (in Tonnen) davon Verkehrsgebiet Hafen E V 14 Sekundärrohstoffe, Abfälle 15 Post, Pakete 16 Geräte und Material für die Güterbef. 17 Umzugsgut u. sonst. nichtmarktb. Güter 18 Sammelgut 19 Nicht idendifiz. Güter; unbekannt 20 Sonstige Güter a.n.g. Nürnberg... E V Bamberg... E V Schweinfurt... E V Würzburg... E Karlstadt... E Lengfurt... E Aschaffenburg... E V übrige Häfen... E V zusammen... E V zus Kelheim... E Regensburg... E V Straubing-Sand... E Deggendorf... E Passau... E V übrige Häfen... E zusammen... E V zus insgesamt... E V zus nachrichtlich: Main-Donau-Kanal E V zus

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