GLEISBAUSCHRAUBER LDB-10 DAS UNIVERSALGENIE. formerly

Transkript

1 GLEISBAUSCHRAUBER LDB-10 DAS UNIVERSALGENIE formerly

2 GLEISBAUSCHRAUBER LDB DIE HERAUSFORDERUNG Gleisbau war bisher Schwerstarbeit. Denn zum Lösen und Anziehen der notwendigen Schraub verbindungen mussten schwere, benzingetriebene Schraubmaschinen bewegt und bedient werden. Das hohe Gewicht dieser Maschinen erfordert den Einsatz mehrerer Gleisarbeiter. Lärm- und Abgasemissionen wirken sich zudem negativ auf Arbeiter und Anwohner aus. EINE HEIKLE AUFGABE Im Gleisbau werden zumeist Schrauben mit zwei unterschiedlichen Gewindesteigungen verwendet. Bei der Verschraubung des W-Oberbaus bewegt sich der Schraubkopf der Schwellenschraube in Folge der größeren Gewindesteigung zehnmal schneller in Richtung Schwelle als beim K-Oberbau. Hinzu kommt unterschiedliches Kleineisen, das ebenfalls berücksichtigt werden muss. Damit kommt es vor allem auf das Geschick des Gleisbauers an, Schrauben zwar zügig aber dennoch vorsichtig anzuziehen. Eine Anforderung, die sich angesichts enger Zeitvorgaben zumeist nicht realisieren lässt. Bisher wurde für alle Bauformen dieselbe Drehmomenteinstellung von ca. 200 Nm vorgenommen. Für die Mehrzahl der Fälle ist diese Einstellung nicht optimal. In der Praxis führt diese Einstellung zur falschen Verspannung der Schienen und kann zu Schwellenbrüchen und Schraubenabriss führen. Unterschiedliche Gewindesteigung: schon wird das Verschrauben mit Drehmoment zum Problem Anzugsmoment Schraube Oberbauform Kleineisen Klassifizierung Schraubfall Drehmoment Fazit 200 Nm Haken schraube Schwellenschraube KS-Oberbau W-Oberbau K-Oberbau Spannklemmen Klemmplatten Spannklemmen Winkelführungsplatten Sehr weich Standard Mittelhart ~100 Nm zu wenig Schwellenwandern 200 Nm optimal ~350 Nm zu viel Schwellenrisse Schrauben - abriss Die reine Drehmoment - auswahl führt bei unterschiedlichen Oberbau formen zu nicht reproduzierbaren Ergebnissen.

3 2 3 EINE LÖSUNG FÜR ALLE PROBLEMFELDER: DER UNIVERSAL GLEISBAUSCHRAUBER LDB-10 Im Auftrag und in enger Kooperation mit der DB Bahnbau Gruppe haben wir eine ebenso kompakte wie leistungsfähige Antwort auf diese Herausforderung gefunden. Der Lösomat LDB-10 ist ein akkubetriebener Gleisbauschrauber unter 20 kg Einsatzgewicht. Leicht genug, um von einer Person transportiert zu werden. Leistungsfähig genug, um bis zu Gleisschrauben anzuziehen. Drehrichtungswechsel direkt am Handgriff Auswahl der Oberbauform direkt am großen, beleuchteten Farbdisplay Höhenverstellbarer Griff passt sich der Größe des Bedieners an Verschleißarmer, bürstenloser Gleichstromantrieb mit 16 kw Spitzenleistung Starker, verriegelbarer 48-V-Lithium-Ionen-Akku. Reicht für ca Schrauben neuer W-Oberbau Maximales Losbrechmoment Nm Ausgezeichnet mit dem Zusatzgriffe, variabel anbringbar KOMPETENZPREIS BADEN-WÜRTTENBERG FÜR INNOVATION UND QUALITÄT 2015

4 GLEISBAUSCHRAUBER LDB ERST DIE VIELFALT ZEICHNET EIN UNIVERSALGENIE AUS Vertikal. Horizontal. Mit dem LDB-10 lassen sich auch horizontale Schrauben für Isolierstöße, Laschenstöße, Radlenkerbolzen, Weichen bolzen etc. anziehen und lösen. Im Vergleich zum Schlagschrauber wird jede Schraube geöffnet. Ergonomisch Dank des ergonomischen, höhenverstell baren Griffs liegt das Gerät hervorragend in der Hand. Zwei zusätzlich variabel montierbare Griffe erlauben dem Bediener, das Gerät je nach Art der Arbeit individuell anzupassen. Leicht. Ausbalanciert. Mit rund 17 kg wiegt der Universal Gleisbauschrauber nur ein Bruchteil herkömmlicher Maschinen und lässt sich von einem Mitarbeiter alleine gut bedienen und transportieren. In die Tiefe. Über das Schrauben hinaus ist auch das Bohren von Schwellen mit einem entsprechenden Bohradapter möglich.

5 4 5 KURZ UND KNAPP: UNSERE ERFOLGSFORMEL Leicht & kompakt für den 1-Mann-Betrieb mit nur 17,2 kg Abgas- und emissionsfrei mit 0,0 g CO2-Ausstoß Für alle Oberbauformen Hohe Leistung für höchste Flexibilität mit 16 kw (22 PS) Hohe Präzision der Verschraubung Vermeidet zuverlässig Schäden an Betonschwellen Protokolliert alle Verschraubungen (optional) Umweltschonend - weder Lärm noch Abgas. Umweltfreundlicher Akkuantrieb sorgt für abgasfreies Arbeiten. Vorteil: Arbeiten in Tunnel. Durch den Akkubetrieb ist das Arbeiten auch in der Nacht möglich, da die Schallwerte wesentlich geringer sind als mit anderen Antrieben. Dokumentation optional. Steigende Sicherheits- und Qualitäts - anforderungen machen den Nachweis der Qualität jeder einzelnen Verschraubung erforderlich. Der LDB-10 ist darauf vorbe reitet und speichert die einge stellte Oberbauart, den Zeitpunkt der Verschrau bung, das erreichte Drehmoment und die Richtigkeit der Verspannung. Der Speicher ist für Verschraubungen ausgelegt und kann komfortabel am PC ausgelesen werden. Sehen Sie hier die verschiedenen Einsatz möglichkeiten: Präzise Schraubsteuerung. Am LDB-10 muss nicht länger das Drehmoment eingestellt werden. Stattdessen wählt der Bediener aus einem vorkonfigurierten Menü einfach die jeweilige Oberbau form aus. Die dazugehörigen Drehmomente und Schraubgeschwindigkeiten wurden zuvor werksseitig eingestellt. Die richtige Einstellung ist schnell gewählt. Und vor allem: Schäden an Schwellen und Schrauben werden zuverlässig vermieden. Vielseitig. Der LDB-10 kann mit einer kombi nierten Schraubnuss ausgestattet werden. Mit ihr lassen sich sowohl Hakenschrauben (6-Kant 39 mm) als auch Schwellenschrauben (4-Kant 21/28) und Laschen - verbindungsschrauben (6-Kant 41 mm) anziehen. Ohne Werkzeugwechsel können so W-, KS-, K-Oberbau und Weichen verschraubt werden.

6 a GLEISBAUSCHRAUBER LDB DER LÖSOMAT IM EINSATZ Drei Einsatzformen Im vertikalen Betrieb ist der LDB-10 in drei Varianten einsatzbereit: Einfach und flexibel von Hand bei Wartungs- und Notfalleinsätzen. Für Umbaumaßnahmen mit Griffverlängerung und Reaktionsarm im Single Trolley-Schienenwagen. Weite Strecken werden mit Hilfe des Twin Trolley- Wagens und zwei parallel arbeitenden Geräten bearbeitet. Durch die gleichzeitige Rechts-Links-Verschraubung lassen sich nicht nur längere Strecken in kürzerer Zeit bewältigen, sondern auch Gleise mit elastischer Zwischenlage nach Vorschrift montieren. Variabel umsteckbare Griffe sorgen für eine komfortable, ergonomische und rückenschonende Arbeitshaltung. EIN SYSTEM UNENDLICH VIELE KOMBINATIONSMÖGLICHKEITEN Vertikalbetrieb Horizontalbetrieb Bohrbetrieb Vertikalbetrieb von Hand für Wartung und Notfälle Reaktionsarm Kombi-Kraftnuss 3/4 Single Trolley Vertikalbetrieb im Schienenwagen für Umbaumaßnahmen Reaktionsarm Griffverlängerung Twin Trolley Vertikalbetrieb im Twin-Wagen für Streckenverschraubungen Schwenkarm Verbindungssatz Horizontalbetrieb für Laschen- und Radlenkerverschraubungen Doppelgriff: flexible Anbringung Bohrbetrieb für alle Holzschwellen Bohradapter 3/4 Holz-/Betonbohrer: Ø 18, Ø 20 und Ø 40 Sonderzubehör Sondernüsse für Bahnübergänge Länderbezogene Sondernüsse: Individualanfertigungen aus Stahl oder Leichtmetall Tag und Nacht im Einsatz Die integrierten LEDs unterstützen die Arbeit im Tunnel oder in der Nacht optimal, indem sie sowohl bei vertikaler als auch horizontaler Verschraubung direkt die Schraub verbindung beleuchten. Technische Daten 474 mm Dank des leisen weniger als 80 db(a) und abgas freien Akkubetriebs kann der LDB-10 bei Nachtbaustellen in der Nähe von Wohngebieten eingesetzt werden, ohne dass die Anwohner gestört werden. 602 mm 3/4 130 mm

7 6 7 ALLES FÜR EINE ZUVERLÄSSIGE VERSCHRAUBUNG Der LDB-10 ist ein umfassendes Verschraubungssystem für den Gleisbau. Dank seiner hohen Leistung und der flexiblen Erweiterbarkeit ist er perfekt auf alle Schraubfälle vorbereitet. Typ N m lbf ft L B H ~ U/min a min / max min / max mm mm mm LDB ¾ Losbrechmoment 2 Ohne Reaktionsarm, ohne Kraftnuss, mit Akku. Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Änderungen vorbehalten. Typ C N U L B H mm mm mm Li-Ionen Akku auf Phosphatbasis 10 Ah (480 Wh) 48 V DC Typ Eingangsspannung Ausgangs spannung P L B H mm mm mm 0 0 Ladezeit Ladegerät mit Netzkabel V/45-70Hz 48V DC / 1.6A 100 W ca. 4.6 h Anschluss-Stecker IEC C14, Schutzisolierung Schutzklasse I (DIN EN 61140) 0 2 Zubehör modular erweiterbar Kraftnüsse Kombi-Kraftnuss 3/4 und Sondernüsse Kombi-Kraftnuss 3/4 Sonder-Reaktionsarme Bohradapter mit verschiedenen Einsätzen Kraftnuss 3/4 SW 41 IF gefedert Schnellladegerät für Lithium-Ionen-Akku Lithium-Ionen-Akku, 48 V Kraftnuss 3/4 Vossloh Profil schmal Modul LB.TRACK zur Dokumentation Adapter für Schienenwagen Kraftnuss 3/4 SW41 IF schmal Dokumentationsmodul LB.TRACK Magnetisch-induktive Datenschnittstelle Induktives USB-Datenübertragungskabel Software für die Dokumentation Verschraubungsprotokoll

8 DIE LÖSOMATEN VON GEDORE GLEISBAUSCHRAUBER LDB LIEFERUMFANG: Gerät LDB-10 Reaktionsarm 3/4 aus Leichtmetall mit Holdfunktion 2x Akku Doppelgriff Ladegerät mit Netzkabel Werksprüfzertifikat Bedienungsanleitung SCHAUEN SIE SICH UNSER LDB VIDEO AN - ÜBERZEUGEN SIE SICH SELBST! Bitte sprechen Sie uns an: GEDORE Torque Solutions GmbH Bertha-Benz-Straße Vaihingen/ Enz GERMANY Fon Fax info@loesomat.de