NEUES KONZEPT. Veränderungen im Vergleich zur aktuellen 9000er Serie:

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2 R9100

3 NEUES KONZEPT Veränderungen im Vergleich zur aktuellen 9000er Serie: Wir haben jede einzelne Komponente optimiert, um jeden erdenklichen Leistungsverlust zu vermeiden OPTIMIERT FÜR MAXIMALEN OUTPUT VERBINDUNGEN STÄRKEN MAXIMALE PERFORMANCE, MAXIMALES POTENZIAL GRÖSSERE SYNERGIEN Fuchs-Movesa AG 93

4 HOLLOWTECH II KURBELGARNITUR (2x11-FACH) Optimales Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit (-7 g gegenüber FC-9000) Rider Tuned Übersetzungs-Optionen: 50-34Z/53-39Z/54-42Z/55-42Z/52-36Z FC-R9100 Neugestaltete Zahnprofile und grössere Abstände der Kettenblätter Angepasst an Rennrad-spezifische Scheibenbrems- Systeme (Kassette steht 2.5 mm weiter aussen) Kultverdächtiges 4-Arm Design Lochkreis 110 mm, Q-Faktor 146 Fuchs-Movesa AG 95

5 LEISTUNGSMESSER HOLLOWTECH II KURBELGARNITUR (2x11-FACH) Integriertes Design des Leistungsmessers ± 2% Genauigkeit der per Dehnungsmess-Sensoren erfassten Leistungswerte FC-R9100-P Schneller Systemstart, einfache Rückstellung auf Null mit einem Schalter am Sender Zuverlässigkeit: Wasserdicht unter allen Bedingungen Integrierter, wieder aufladbarer Akku Einfacher Kettenblattwechsel, der die Funktion des Leistungsmessers nicht beeinträchtigt ANT (nicht Privat) = Offenes Systemübertragen auch für Drittanbieten 53-39Z, 52-36Z, 50-34Z / 170/172,5/175 mm Fuchs-Movesa AG 96

6 HG KASSETTE (11-FACH) Rider Tuned Übersetzungen Breitere Abstufungen : 11-28Z/12-28Z/11-30Z (fett = Titan-Ritzel) CS-R9100 Leicht: Spider-Arm aus Kohlefaser-Verbundstoff und Aluminium, 5 Titan-Ritzel Fuchs-Movesa AG 97

7 ANTRIEB SYSTEMLAUFRÄDER Gesamt- Energieeinsparung Cross- Wind 7,5 ; 25C Reifen Energieeinsparung (W) 16W SPRINT AUF DER EBENE W 2 0 WH-9000C50TU C40TU C60TU Fuchs-Movesa AG 98

8 ANTRIEB SYSTEMLAUFRÄDER LEISTUNG AUF EINEM GANZ NEUEN NIVEAU: SCYLENCE Hohe Torsionssteifigkeit Geringe Geräuschentwicklung Geringer Widerstand Geringes Gewicht All Rights Reserved by Shimano Inc. 99

9 LAUFRADSATZ C60 SERIE (E-THRU / QR) Aerodynamische Leistung Verbesserte Fahrsteifigkeit Performance-orientiert Ausgewogenes Verhältnis von Aerodynamik und geringer Trägheit WH-R9170-C60-TU / TL Scheibenbremse WH-R9100-C60-TU / CL Felgenbremse E-Thru: g (TU), g (TL) QR: g (TU), g (CL) 24 Speichen Effizient: SCYLENCE Freilauf Fuchs-Movesa AG 100

10 C60 LAUFRÄDER Felgenbremse WH9100 Scheibenbremse WH9170 Vollcarbon Carbon /Alu Vollcarbon Vollcarbon Vorne/ Hinten Vorne/ Hinten O.L.D 130 mm, QR D2 Felge OPTBAL Speichung SCYLENCE Freilauf O.L.D 142 mm, 12 mm E-Thru D2 Felge SCYLENCE Freilauf Center-Lock Fuchs-Movesa AG 101

11 LAUFRADSATZ C40 SERIE (E-THRU / QR) Verbesserte Fahrsteifigkeit Breitflansch-Nabe und Offset-Felge Bester Allround-Laufradsatz Ausgewogenes Verhältnis zwischen Aerodynamik und geringer Trägheit WH-R9170-C40-TU / TL Scheibenbremse (Center-Lock) WH-R9100-C40-TU / CL Felgenbremse E-Thru: g (TU), g (TL) QR: g (TU), g (CL) 24 Speichen Fuchs-Movesa AG 102

12 C40 LAUFRÄDER Felgenbremse WH9100 Scheibenbremse WH9170 Vollcarbon Vollcarbon Carbon/ Alu Vollcarbon Vollcarbon Vollcarbon Vollcarbon VR HR VR/ HR VR HR VR HR O.L.D 130 mm, QR Offset Felge (TU) OPTBAL Speichung SCYLENCE Freilauf O.L.D 142 mm, 12 mm E-Thru Offset Felge SCYLENCE Freilauf Center-Lock Fuchs-Movesa AG 103

13 LAUFRADSATZ C24 Felgenbremse: WH9100 Nur Design-Update, Ansonsten wie 9000er Keine neue SCYLENCE-Nabe O.L.D 130 mm, QR WH-R9100-C24-CL Offset Felge Verzögerungsfreie Beschleunigung Verbesserte Antriebssteifigkeit Effizienter Antrieb Gewicht: g Fuchs-Movesa AG 104

14 SCHALTSYSTEME Fuchs-Movesa AG 105

15 DUAL-CONTROL-HEBEL (ELEKTRONISCH) HYDRAULISCHE & MECHANISCHE BREMSEN (2x11-FACH) Für die komplexen Anforderungen im Rennen entwickelt Optimal ausgewogenes hydraulisches Bremssystem für den Renneinsatz Geringes Gewicht Intuitiveres und schnelleres Schalten Klarer definiertes Klick-Gefühl und ergonomische Schalter-Position Programmierbare Funktionen für jeden Fahrstil Für jeden Schalter kann die Multi-Shift- Funktion einzeln an- und abgestellt werden. ST-R9170 ST-R9150 Fuchs-Movesa AG 106

16 SCHALTSYSTEME Nahezu identische Griff- Form Hydraulischer Hebel verfügt über dieselbe Ergonomie wie der mechanische Hebel ST-R9150 Elektronisch + Mechanische Felgenbremse Elektronisch + Hydraulische Scheiben- Bremse Fuchs-Movesa AG 107

17 SCHALTSYSTEME Einfach abzunehmende Griffgummis Schneller Zugang für Setup und Wartung Lassen sich komplett abnehmen, nicht nur vorklappen Komfortabler Gummi Einfacher und sauberer beim Entlüften und Einstellen Hartes Material Fuchs-Movesa AG 108

18 SYNCHRO-SHIFT FÜR RENNRAD Voll-Synchro-Shift (wie MTB) Umwerfer reagiert auf der Basis der vom Fahrer ausgelösten Schaltvorgänge am Schaltwerk (in Zeitfahr-Setup benötigt) Via E-Tube vollständig individualisier- und einstellbar Semi-Synchro-Shift (Schaltwerk) Wechsel reagiert auf der Basis der manuell ausgelösten Schaltvorgänge am Umwerfer (Ausgleichsschaltung) Einstellbar via E-Tube Die Shifting Maps (Schaltprofile) sowohl für Voll- als auch für Semi-Synchro-Shift können selbstverständlich komplett per E-Tube individualisiert werden Fuchs-Movesa AG 110

19 SCHALTSYSTEME Dual-Control-Hebel für Zeitfahren/Triathlon ST-R9071 ST-R9160 Geringere Belastung beim Schalten Hydraulischer Hebel mit gleicher Ergonomie wie mechanischer ST-R Schalter 1 Schalter ST-R mm 128 g / Paar 29 mm 100 g / Paar Fuchs-Movesa AG 111

20 SCHALTSYSTEME Schalter für Zeitfahren und Triathlon Der Daumenschalter lässt sich deutlich besser bedienen, wenn die Ausleger von oben gegriffen werden SW-9071 SW-R mm 60 g /Paar 13 mm 30 g / Paar Fuchs-Movesa AG 112

21 SCHALTWERK / UMWERFER (2x11-FACH) Ergonomische Bedienung mit minimalem Kraftaufwand RD-R9150 SHIMANO Synchro-Shift Schaltwerk mit SHADOW Profil Das Wireless-Modul ist im Wechsel integriert Nur eine Käfiglänge (SS), auch für 11-30Z Kassette geeignet Gesamtkapazität: 35 Zähne Direct-Mount-kompatibel FD-R9150 Widerstandfähig gegenüber Beschädigungen im Rennen wie beispielsweise bei Stürzen ANT PRIVATE Fuchs-Movesa AG 113

22 SCHALTSYSTEME RD-R9150 Display Batterie/ Ganganzeige E-Tube Einstellungen Synchro-Shift Schalter-Einstellungen Durch die Übermittlung der Ganginformationen via ANT Private an kompatible Radcomputer kann dort erstmals beispielsweise die Leistung in Verbindung mit dem gewählten Gang angezeigt werden Bluetooth für E-Tube Settings und Updates ANT PRIVATE Fuchs-Movesa AG 114

23 Neue Junction-A Junction-A wird von unter dem Vorbau ins Fahrrad-Innere verlegt EW-RS910 Trend im Markt immer mehr interne Verlegung Nur zwei E-Tube-Anschlüsse Neue Y-Kabel (EW-JC130) in verschiedenen Länge Typ 1 (in den Rahmen integriert) Typ 2 (in den Lenker integriert) Fuchs-Movesa AG 115

24 SCHALTSYSTEME MECHANISCH Hohe Schaltgeschwindigkeit, dazu wurde der Mechanismus erneuert und optimiert Haupthebel R Auslösehebel R+L 24% -14% Höhere Schaltgeschwindigkeit Kürzerer Hebelweg Fuchs-Movesa AG 116

25 DUAL-CONTROL-HEBEL (MECHANISCH / HYDRAULISCH) 2x11-FACH Schnelle und intuitive Bedienung beim Schalten Weichheit des Covers sorgen für einen festen Griff Kürzerer Hebelweg Konsistente Brems-Performance unter allen Bedingungen ST-R9100 ST-R9120 Erweiterter Griffweiten-Einstellbereich (14 mm) Leerweg Einstellbar Einfach Wartung: Komplett abnehmbare und austauschbare Griffabdeckungen Fuchs-Movesa AG 117

26 SHIFTING SYSTEMS - MECHANICAL Einfache Montage: Keine spezielle Technik, Kenntnisse, Schablone oder Werkzeuge erforderlich Ausserdem ist der Winkel, in dem der Zug herangeführt wird, egal Aussenhülle kann bis direkt an den Umwerfer geführt werden, nicht nur bis zum Stopper Die Einstellung erfolgt ganz Einfach per Inbus-Schlüssel Schablone Fuchs-Movesa AG 118

27 SCHALTWERK / UMWERFER (2x11-FACH) RD-R9100-SS: Nur eine Käfiglänge (SS), auch für 30Z, Kapazität 35Z SHADOW Schaltwerk RD-R9100-SS FD-R9100-B/-F: Schelle oder Anlöt FD-R9100-B/F Fuchs-Movesa AG 119

28 BREMSSYSTEME Attraktive cleane Rennrad-Optik AKTUELL Besseres Wärmemanagement als FREEZA Bei der neuen Konstruktion wird der Alu- Teil der Sandwich-Bremsscheibe direkt mit dem Alu-Adapter verbunden Im Ergebnis wird die Wärme an der Bremsfläche leichter auf die anderen Bereiche der Scheibe abgegeben, sodass die Temperatur verringert wird ALU SM-RT900 ALU Adapter Fuchs-Movesa AG 120

29 BREMSSYSTEME 500 OBERFLÄCHENTEMPERATUR ( o C) ºC ICE TECH ICE-TECH FREEZA Fuchs-Movesa AG 121

30 HYDRAULISCHER SCHEIBENBREMSSATTEL Bessere Kontrolle und Zuverlässigkeit in Rennsituationen Optimal ausgewogenes hydraulisches Bremssystem für den Renneinsatz Geringes Gewicht Verbesserte Wärmeableitung SM-RT900 Einfache Montage und Wartung Einfacher Werkzeugzugang Einfacher Laufrad-Ausbau Einfacher und sauberer Entlüftungsprozess In mm verfügbar Bremssattel mit Resin oder Metallbelägen verfügbar BR-R9170 Fuchs-Movesa AG 122

31 DUAL-PIVOT FELGENBREMSE Optimales Verhältnis von Steifigkeit, geringem Gewicht und Verzögerungsleistung Besser kalkulierbar, lineare Bremsleistungs- Entfaltung BR-9100 Elegantes Design Geringerer Abstand zwischen den beiden Armen Grösserer Freiraum für breitere Reifen Kompatible mit 28C Reifen Viele Detailverbesserungen: Z.B. steht der Schnellspannhebel in geschlossenem Zustand nach innen statt nach unten (Aerodynamik, Optik) Fuchs-Movesa AG 123

32 DIRECT-MOUNT-FELGENBREMSE Durchgängig verbesserte Brems-Performance Elegantes, integriertes Design mit flachem Profil Mehr Freiraum für breitere Reifen BR-R9110-F Gabel-Montage BR-R9110-RS Sitzrohr-Montage BR-R9110-R Montage unter dem Tretlager Fuchs-Movesa AG 124

33 Preisgestaltung Dura-ACE UVP RD-R9100: (RD-9000: ) UVP FD-R9100: (FD-9000: ) UVP ST-R9100: ST-R9100: (ST-9000: ) UVP Dura-Ace FC-R9100: (FC-900: ) UVP RD-R9150 Di2: (RD-9070 Di2: ) UVP FD-R9150 Di2: 416. (FD-9070 Di2: ) UVP ST-R9170 Di2: 416. (ST-9070 Di2: ) UPV WH-R9100-C40-CL: (WH-9000-C35: ) Fuchs-Movesa AG 125

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