+ 4,4 PS + 6,6 Nm AUDI RS3. REMUS Cat-Back-Anlage 100% Edelstahl Satter Sound Leistungs- und Drehmomentsteigerung EG Genehmigung

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Chantal Kaufman
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Produktinformation 43/2016 AUDI RS3 RS3 Sportback, Typ 8V, ab 4/2015-2.

1 Produktinformation 43/2016 AUDI RS3 RS3 Sportback, Typ 8V, ab 4/ l Turbo 270 kw + 4,4 PS + 6,6 Nm REMUS Cat-Back-Anlage 100% Edelstahl Satter Sound Leistungs- und Drehmomentsteigerung EG Genehmigung

2 #55S: Endrohre Ø 84 mm schräg, verchromt #83CS: Endrohre Ø 84 mm Carbon Race, poliert #83CTS: Carbon-Endrohre Ø 84 mm schräg, Innenaufbau Titan #98C: Endrohre Ø 98 mm Street Race, poliert #98CB: Endrohre Ø 98 mm Street Race Black Chrome

3 Fahrzeug und Motorisierung AUDI RS3 Sportback, Typ 8V, 4/2015=> 2.5l Turbo 270 kw Art.Nr Art des Teils Edelstahl RACING Ersatzrohr anstelle des Unterbodenkats (Sekundärkat), ohne Genehmigung Edelstahl RACING Rohr anstelle Vorschalldämpfer, ohne Genehmigung Edelstahl Vorschalldämpfer, inkl. EG-Genehmigung Edelstahl Sportschalldämpfer mittig für Links/Rechts-Anlage (wählbare Endrohre), mit 2 integrierten Klappen, inkl. EG Genehmigung wählen Sie aus nachfolgendem Endrohrpaket: S C CS CB CTS INFOBOX: Endrohr-Set li/re je 2 Endrohre Ø 84 mm schräg, verchromt, mit einstellbarem Endrohr-Set li/re je 2 Endrohre Ø 84 mm Street Race, mit einstellbarem Endrohr-Set li/re je 2 Endrohre Ø 84 mm Carbon Race, mit einstellbarem Endrohr-Set li/re je 2 Endrohre Ø 84 mm Street Race Black Chrome, mit einstellbarem Endrohr-Set li/re je 2 Carbon-Endrohre Ø 84 mm schräg, Innenaufbau Titan, mit einstellbarem CHF Preis exkl. MwSt Vorschalldämpfer bzw Racing Rohr und Sportschalldämpfer mittig mit Endrohr-Set nur gemeinsam montierbar! Cat-Back-Anlage (ab Sekundärkat): bzw (Racing) Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Cat-Back-Anlage (ab Hauptkat): (Racing) bzw (Racing) Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Die im Lieferumfang enthaltenen Stellmotoren sorgen in Kombination mit der Serienelektronik des Fahrzeuges für die exakte Ansteuerung der unterschiedlichen Klappenpositionen : Beim Verbau von REMUS Katersatzrohren, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken konzipiert wurden, ist es vorteilhaft, ein ECU-Remapping durchzuführen, um die optimale Leistung der Abgasanlage auszuschöpfen und ein etwaiges Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.

REMUS Powerizer Mehr Leistung, mehr Effizienz und mehr Fahrspaß Die Elektronik des REMUS Powerizer verbessert in Echtzeit die

Sie optimiert die Kennfelder über Tausend mal pro Sekunde und sorgt so für eine deutliche und direkt spürbare Mehrleistung.

Auch die Original-Software des Fahrzeuges bleibt unangetastet.

Die Leistungssteigerung des Motors kann individuell auf Ihren Fahrstil durch Auswahl von Maximale Leistung, Spritsparendes

4 REMUS Powerizer Mehr Leistung, mehr Effizienz und mehr Fahrspaß Die Elektronik des REMUS Powerizer verbessert in Echtzeit die Motorsteuerung. Sie optimiert die Kennfelder über Tausend mal pro Sekunde und sorgt so für eine deutliche und direkt spürbare Mehrleistung. Das Motorschutzprogramm bleibt dabei unverändert erhalten und einzelne Motorkomponenten werden nicht überlastet. Auch die Original-Software des Fahrzeuges bleibt unangetastet. Durch das erhöhte Drehmoment entwickelt der Motor in niedrigen Drehzahlen mehr Kraft und verringert so den Spritverbrauch. Die Leistungssteigerung des Motors kann individuell auf Ihren Fahrstil durch Auswahl von Maximale Leistung, Spritsparendes Öko-Tuning oder eine Mischung aus beidem eingestellt werden. Der REMUS Powerizer ist für über Diesel- und Benzinfahrzeuge verfügbar. Bis zu 25% mehr Leistung Bis zu 20% mehr Drehmoment Einfacher Ein- und Ausbau (Plug & Play) Bis zu 1 Liter Treibstoffersparnis auf 100 km Keine Veränderungen am originalen Motorsteuergerät 3 voreingestellte Programme

REMUS Responder Besseres Ansprechverhalten, mehr Dynamik Der REMUS Responder verbessert in erheblichem Ausmaß das Ansprechverhalten

Verbessertes Ansprechverhalten, verkürzte Reaktionszeit und damit deutlich mehr Fahrspaß warten auf jeden Fahrzeuglenker nach dem

Durch die Anbindung an die Originalsteckverbindung des Gaspedalsensors ergibt sich eine einfache und rasche Montage des REMUS

Die "Plug & Play"-Lösung ist ebenso rasch demontierbar, wodurch in wenigen Minuten der Originalzustand wieder hergestellt werden kann.

5 REMUS Responder Besseres Ansprechverhalten, mehr Dynamik Der REMUS Responder verbessert in erheblichem Ausmaß das Ansprechverhalten des Motors über eine Modifikation der Gaspedalkennlinie. Verbessertes Ansprechverhalten, verkürzte Reaktionszeit und damit deutlich mehr Fahrspaß warten auf jeden Fahrzeuglenker nach dem Einbau des REMUS Responders. Durch die Anbindung an die Originalsteckverbindung des Gaspedalsensors ergibt sich eine einfache und rasche Montage des REMUS Responders. Die "Plug & Play"-Lösung ist ebenso rasch demontierbar, wodurch in wenigen Minuten der Originalzustand wieder hergestellt werden kann. Der REMUS Responder ermöglicht vier verschiedene Betriebsmodi - von ultrasportlich bis neutral - wodurch jeder Fahrzeuglenker das für ihn passende Ansprechverhalten frei wählen kann. Verbesserte Gasannahme, keine Verzögerung beim Gangwechsel Schnellere Reaktionszeit, mehr Dynamik bei unveränderten Motorparametern 4 frei wählbare Leistungsstufen Fahrzeugspezifische Programmierung Einfacher Selbsteinbau (Plug&Play) ohne Memoryeffekt bei Demontage

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