Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH. 4/100/54, /2007 BA06 N2 Ø63,4xØ54,1 X2 B X2/

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1 Seite 1 von 5 Auftraggeber Prüfgegenstand Schleidener Straße Weilerswist - Derkum QM-Nr PKW-Sonderrad Modell B21 Typ B Radgröße 7,5 J x 17 EH2 Zentrierart Mittenzentrierung Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis- / Mittenloch-ø Radlast (kg) Abrollumfang Gültig ab Herstelldatum 4/100/54, /2007 BA06 N2 Ø63,4xØ54,1 4/100/56, /2007 BA05 N3 Ø63,4xØ56,1 4/100/56, /2007 BA04 N4 Ø63,4xØ56,6 4/100/57, /2007 BA03 N5 Ø63,4xØ57,1 4/100/60, /2007 BA01 N10 Ø63,4xØ60,1 X3 B X3/ ohne Ring 4/108/63, /2007 PE B PE/ ohne Ring 4/108/65, /2007 PE B PE/ ohne Ring 4/108/65, /2012 4/114,3/56, /2007 BA21 N32 Ø72,6xØ56,6 4/114,3/64, /2007 BA15 N21 Ø72,6xØ64,2 4/114,3/66, /2007 BA13 N23 Ø72,6xØ66,1 4/114,3/66, /2007 BA13 N23 Ø72,6xØ66,1 4/114,3/67, /2007 BA11 N25 F1 B F1/ ohne Ring 4/98/58, /2007 5/100/54, /2007 BA06 N2 Ø63,4xØ54,1 5/100/56, /2007 BA05 N3 Ø63,4xØ56,1 5/100/57, /2007 BA03 N5 Ø63,4xØ57,1 5/108/60, /2007 BA17 N27 Ø72,6xØ60,1 5/108/63, /2007 BA16 N20 Ø72,6xØ63,4 BA14 N22 Ø72,6xØ65,1 5/108/65, /2007

2 Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis- / Mittenloch-ø Radlast (kg) Abrollumfang Seite 2 von 5 Gültig ab Herstelldatum O2 B O2/ ohne Ring 5/110/65, /2007 D3 B D3/ BA25 Ø66,6xØ57,1 5/112/57, /2007 D3 B D3/ BA25 Ø66,6xØ57,1 5/112/57, /2007 D3 B D3/ ohne Ring 5/112/66, /2007 D3 B D3/ ohne Ring 5/112/66, /2007 W4 B W4/ 5/114,3/60, /2007 BA17 N27 Ø72,6xØ60,1 W4 B W4/BA17 N27 5/114,3/60, /2007 Ø72,6xØ60,1 W4 B W4/BA15 N21 5/114,3/64, /2007 Ø72,6xØ64,2 W4 B W4/BA15 N21 5/114,3/64, /2007 Ø72,6xØ64,2 W4 B W4/BA13 N23 5/114,3/66, /2007 Ø72,6xØ66,1 W4 B W4/BA13 N23 5/114,3/66, /2007 Ø72,6xØ66,1 W4 B W4/BA12 N24 5/114,3/66, /2007 Ø72,6xØ66,6 W4 B W4/BA12 N24 5/114,3/66, /2007 Ø72,6xØ66,6 5/114,3/67, /2007 5/114,3/67, /2007 5/114,3/67, /2007 W5 B W5/ohne Ring 5/120/72, /2007 F2 B F2/ohne Ring 5/98/58, /2007 Kennzeichnung KBA-Nummer zeichen Brock Car Fashion Radtyp und Ausführung B (s.o.) Radgröße 7,5Jx17EH2 ET (s.o.) Gießereikennzeichen JAW Herkunftsmerkmal Germany Herstellungsdatum Monat und Jahr Befestigungselemente Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.

3 Seite 3 von 5 Prüfungen Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft. Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen: - Biegeumlaufprüfung - Abrollprüfung - Impactprüfung Ergänzend zu den bisher genehmigten bzw. geprüften Ausführungen wurden ab Juni 2011 folgende Biegeumlaufprüfungen durchgeführt: Anschluss Radlast (kg) Abrollumfang 4/ Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde: Anschluss Reifengröße Radlast (kg) 5/ /40R /114,3 195/40R / /40R / /40R /114,3 195/40R / /40R / /40R / /40R Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde: Anschluss Reifengröße Radlast (kg) 5/114,3 285/60R Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich: - Salzsprühtest Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO. Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des s aufgeführt. Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 10,7 kg.

4 Seite 4 von 5 Prüfort und Prüfdatum Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Lambsheim ab Juni 2007 durchgeführt. Prüfergebnis Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu verwenden. Anlagen Beschreibung Befestigungsmittelzeichnung ZSZM mit Änderung vom Zentrierringzeichnung wfv mit Änderung vom Radzeichnung B Bl. 1 v Beschreibung mit Änderung vom Beschreibung mit Änderung vom Radzeichnung B Bl. 1 v mit Änderung vom Befestigungsmittelzeichnung ZSZM mit Änderung vom Zentrierringzeichnung wfv mit Änderung vom Befestigungsmittelzeichnung Bimecc B mit Änderung vom Befestigungsmittelzeichnung 'Bimecc D mit Änderung vom Befestigungsmittelzeichnung Bimecc D mit Änderung vom Befestigungsmittelzeichnung Bimecc D mit Änderung vom Befestigungsmittelzeichnung Bimecc D mit Änderung vom Befestigungsmittelzeichnung Bimecc D mit Änderung vom mit Änderung vom Beschreibung Verwendungsbereich Anlage 1-38 Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 5.

5 Seite 5 von 5 Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken. Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am Grauen Stein, Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P benannt. Lambsheim, 22. April 2014 Bohlander DOC