Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-PL nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005

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1 Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Urkundeninhaber: Faiveley Transport Witten GmbH Brauckstraße 26, Witten Prüfungen in den Bereichen: Brems- und kupplungstechnische Prüfungen im Bereich Schienenverkehrsfahrzeuge; Schwingungsanalyse an brems- und kupplungstechnischen Bauteilen von Schienenfahrzeugen verwendete Abkürzungen: siehe letzte Seite 1 Brems- und kupplungstechnische Prüfungen im Bereich Schienenverkehrsfahrzeuge Druck Temperatur Druck pneumatisch 2-20 bar 5 mbar Druck hydraulisch bar 1% vom AA 7_5_48 Bremsscheiben-, Rad- und Belagtemperaturen (digitale Übertragung, Telemetrie) C 2,5 K Temperatur, Thermoschleifer C 10 K Temperatur (z.b. Umgebung) C 2,5 K 1) kleinste erreichbare erweiterte Messunsicherheit (k=2) Seite 1 von 6

2 Kraft Drehmoment Geschwindigkeit 0,2-2 kn 0,13 % 3-10 kn 0,10 % Zugkraft 1-10 kn 0,14 % kn 0,06 % kn 0,05 % kn 0,17 % 0,4-4 kn 0,20 % 4-10 kn 0,12 % 0,1-10 kn 0,40 % kn 0,31 % kn 0,24 % Druckkraft kn 0,16 % kn 0,12 % kn 2,70 % kn 0,73 % kn 0,21 % kn 0,20 % Drehmoment Nm 2 % vom Bremsmoment 0, ,5 % vom (Bremsenprüfstand) knm Raddrehzahlen min -1 1 % vom Fahrgeschwindigkeit km/h 1 % vom Beschleunigung abzubremsende Masse (Bremsenprüfstand) m/s² 1,7-19t 1 % vom 1 % vom Sollwert (v > 40 km/h) 2 % vom Sollwert (v < 40 km/h) AA 7_6_14 AA 7_5_47 AA 7_6_09 Dyn. Massensimulation Wägung Masse 12000g 0.2g Rauheitsmessung Oberflächen Rauheit R a von ± 40 µm Klasse 2 Wegänderung Dehnungs- (digitale 20 3 % messung Übertragung, Telemetrie) 1) kleinste erreichbare erweiterte Messunsicherheit (k=2) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 2 von 6

3 0,5-5 mm In Zug- und 0,3 % vom 5-50 mm Druckrichtung mm Weg Abstandsmessung induktiv 0,1 5 mm 1 % vom Abstandsmessung optisch 0,05-5mm 1 % vom (Laserkamera) 1) kleinste erreichbare erweiterte Messunsicherheit (k=2) AA 7_5_ Prüfverfahren AA 7_4_ AA 7_5_ AA 7_5_25 AA 7_5_27 AA 7_5_ AA 7_5_ AA 7_5_ AA 7_5_ Durchführung von Versuchen am ZF-Bremsenprüfstand 100-Stopp-Test 200 Stopp-Test 1000-Stopp-Test Bestimmung der Grenzleistung von Bremsscheiben Prüfung von Kupplungen am Kupplungsprüfstand Prüfung von Reibpaarungen am Teilbelagprüfstand Allgemeine Prüfungen an brems- und kupplungstechnischen Bauteilen Belaganpresskraftmessung (hier: Prüfungen nur im Prüflabor) Druckmessung (hier: Prüfungen nur im Prüflabor) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 3 von 6

4 AA 7_5_ AA 7_6_09 AA 7_6_ UIC UIC DIN EN (Entwurf) EN VDI/VDE/GESA 2635 Blatt VDI/VDE/GESA 2635 Blatt ERRI B126/RP VdTÜV-MB BERE Wegmessung (hier: Prüfungen nur im Prüflabor) Messung der Antriebsleistung von Wellenbremsscheiben Messung der Anzugskraft von Magnetschienenbremsen Bremse - Scheibenbremse und ihre Anwendung - Allgemeine Bedingungen für die Zulassung von Bremsbelägen Bremse - Bremsen mit Bremsklotzsohlen aus Verbundwerkstoff - Allgemeine Bedingungen für die Zertifizierung von Verbundstoffbremsklotzsohlen Bahnanwendungen - Fahrtechnische Prüfung für die fahrtechnische Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen - Prüfung des Fahrverhaltens und stationäre Versuche (hier nur: Ableitung von n für Prüfstandsversuche) Bahnanwendungen - Bremse -Anforderungen an die Funktion und die Leistungsfähigkeit von elektromagnetischen Schienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge (hier nur: Kapitel Magnetische Prüfung) Experimentelle Strukturanalyse mit Dehnungsmessstreifen mit metallischem Messgitter, Kenngrößen und Prüfbedingungen Experimentelle Strukturanalyse, Empfehlung zur Durchführung von Dehnungsmessungen bei hohen Temperaturen Fragen des Bremswesens - Anforderungen an die Bremsenprüfstände für die internationale Zulassung von Reibmaterialien Richtlinien zur Durchführung und Auswertung von Dehnungsmessungen mit Dehnungsmessstreifen (DMS) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 4 von 6

5 2. Schwingungsanalyse an brems- und kupplungstechnischen Bauteilen von Schienenfahrzeugen (zusätzliche Messung) Schwingungsanalyse: dyn. Beanspruchung zwischen Hz Kraft Weg ± 400 kn ± 50 mm 1) kleinste erreichbare erweiterte Messunsicherheit (k=2) 0,50 % vom 0,50 % vom AA 7_5_ Prüfverfahren AA 7_5_26 DIN EN DIN EN DIN (Entwurf) DIN EN DIN Allgemeine Prüfungen an brems- und kupplungstechnischen Bauteilen Ermüdungs- und Schwingungsuntersuchung Umgebungseinflüsse - Teil 2-27: Prüfverfahren - Prüfung Ea und Leitfaden: Schocken Klassifizierung von Umweltbedingungen - Teil 3: Klassen von Umwelteinflussgrößen und deren Grenzwerte (hier nur: Tabelle 6 Klassifizierung von mechanischen Umweltbedingungen) Schwingfestigkeitsversuch, Durchführung und Auswertung von zyklischen Versuchen mit konstanter Lastamplitude für metallische Werkstoffproben und Bauteile Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen - Prüfung für Schwingen und Schocken Verbindungselemente mit Gewinde-Schwingfestigkeitsversuch bei Axialbelastung - Prüfverfahren und Auswertung der Ergebnisse Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 5 von 6

6 verwendete Abkürzungen: AA DIN ERRI FKM GESA UIC VDE VDI VdTÜV Arbeitsanweisung der Faiveley Transport Witten GmbH Deutsches Institut für Normung e.v. European Rail Research Institute Forschungskuratorium Maschinenbau e.v. Gemeinschaft Experimentelle Strukturanalytik Union Internationale des Chemins de fer (Internationaler Eisenbahnverband) Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.v. Verband Deutscher Ingenieure e.v. Verband der Technischen Überwachung Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 6 von 6