Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-PL nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005

Transkript

1 Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Urkundeninhaber: LogoMotive GmbH Prüfstelle für Schienenfahrzeuge Am Tullnaupark 4, Nürnberg Prüfungen in den Bereichen: fahrtechnische Prüfungen von Eisenbahnfahrzeugen, Bestimmung der Radentlastung in Gleisverwindungen, versuchstechnische Ermittlung des Wankpols, des Neigungskoeffizienten und der Fahrzeugbegrenzung, Prüfungen zur Verifikation von Lastannahmen an Schienenfahrzeugen, schwingungstechnische Prüfung von Schienenfahrzeugen verwendete Abkürzungen: siehe letzte Seite Innerhalb der mit * gekennzeichneten Prüfbereiche ist dem Laboratorium, ohne dass es einer vorherigen Information und Zustimmung der Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH bedarf, die Modifizierung sowie Weiter- und Neuentwicklung von gestattet. Die aufgeführten sind beispielhaft. Das Laboratorium verfügt über eine aktuelle Liste aller im flexiblen Akkreditierungsbereich. Seite 1 von 9

2 1 Fahrtechnische Prüfungen von Eisenbahnfahrzeugen * Druckkraft (0, ) kn 0,2 kn + 0,006 M b) (0, ) kn 0,023 % c) mind. 0,023 kn Geschwindigkeit Beschleunigung Fahrgeschwindigkeit über Radimpulse Längs-, Horizontalund Querbeschleunigung (1-500) km/h 1 % c) mind. 0,2 km/h ±9,81 m/s² ±11,77 m/s² (0-100 Hz) ±19,62 m/s² ±49,05 m/s² ±117,72 m/s² ((0-100) Hz) ±245,25 m/s² ((0-1500) Hz) 4,6 % c) mind. 0,05 m/s² 5 % c) mind. 0,05 m/s² 0,06 m/s² + 0,028 M b) Inklination Neigungswinkel ±30 0,28 + 0,018 M b) DMS Dehnung ±0,5 % 3 % c) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 2 von 9

3 DIN UIC DIN EN AA AA Bahnanwendungen - Fahrtechnische Prüfung für die fahrtechnische Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen - Prüfung des Fahrverhaltens und stationäre Versuche Fahrtechnische Prüfung und Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen - Fahrsicherheit, Fahrwegbeanspruchung und Fahrverhalten Bahnanwendungen - Oberbau - Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen - Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren Fahrtechnische Prüfung von Eisenbahnfahrzeugen Profilmessungen 2 Bestimmung der Radentlastung in Gleisverwindungen * Druckkraft (0, ) kn 0,2 kn + 0,006 M b) (0, ) kn 0,023 % c) mind. 0,023 kn Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 3 von 9

4 DIN ERRI B 55/RP DIN EN AA Bahnanwendungen - Fahrtechnische Prüfung für die fahrtechnische Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen - Prüfung des Fahrverhaltens und stationäre Versuche Entgleisungssicherheit von Güterwagen in Gleisverwindungen Bahnanwendungen - Oberbau - Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen - Teil 2: Technische Anforderungen an den Arbeitseinsatz Bestimmung der Radentlastung in Gleisverwindungen gemäß ERRI B55 Rp8 3 Versuchstechnische Ermittlung des Wankpols, des Neigungskoeffizienten und der Fahrzeugbegrenzung * Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 4 von 9

5 Geschwindigkeit Beschleunigung Fahrgeschwindigkeit über Radimpulse Längs-, Horizontalund Querbeschleunigung Messbereich/ (1-500) km/h 1 % c) mind. 0,2 km/h ±9,81 m/s² ±11,77 m/s² (0-100 Hz) ±19,62 m/s² ±49,05 m/s² ±117,72 m/s² ((0-100) Hz) ±245,25 m/s² ((0-1500) Hz) 4,6 % c) mind. 0,05 m/s² 5 % c) mind. 0,05 m/s² 0,06 m/s² + 0,028 M b) Inklination Neigungswinkel ±30 0,28 + 0,018 M b) DMS Dehnung ±0,5 % 3 % c) c) vom gemessenen Wert UIC DIN AA AA AA Entstehungsgeschichte, Begründungen und Kommentare zur Ausarbeitung und Entwicklung der UIC-Merkblattreihen 505 und 506 mit dem Thema Begrenzungslinie Bahnanwendungen - Fahrtechnische Prüfung für die fahrtechnische Zulassung von Schienenfahrzeugen - Prüfung des Fahrverhaltens und stationäre Versuche Versuchstechnische Ermittlung des Wankpols und des Neigungskoeffizienten Schwerpunktbestimmung von Fahrzeugen oder Ladungsgütern (z.b. Transformatoren) Versuchstechnische Bestimmung des vorhandenen Lichtraums, des Lichtraumbedarfs oder Nachweis kritischer Konturpunkte Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 5 von 9

6 4 Prüfungen zur Verifikation von Lastannahmen an Schienenfahrzeugen * Druckkraft (0, ) kn 0,2 kn + 0,006 M b) (0, ) kn 0,023 % c) mind. 0,023 kn Geschwindigkeit Beschleunigung Fahrgeschwindigkeit über Radimpulse Längs-, Horizontalund Querbeschleunigung (1-500) km/h 1 % c) mind. 0,2 km/h ±9,81 m/s² ±11,77 m/s² (0-100 Hz) ±19,62 m/s² ±49,05 m/s² ±117,72 m/s² ((0-100) Hz) ±245,25 m/s² ((0-1500) Hz) 4,6 % c) mind. 0,05 m/s² 5 % c) mind. 0,05 m/s² 0,06 m/s² + 0,028 M b) Inklination Neigungswinkel ±30 0,28 + 0,018 M b) DMS Dehnung ±0,5 % 3 % c) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 6 von 9

7 DIN EN DIN EN DIN EN AA Bahnanwendungen - Festigkeitsanforderungen an Wagenkästen von Schienenfahrzeugen - Teil 1: Lokomotiven und Personenfahrzeuge (und alternatives Verfahren für Güterwagen) Bahnanwendungen - Festigkeitsanforderungen an Wagenkästen von Schienenfahrzeugen - Teil 2: Güterwagen Bahnanwendungen- Radsätze und Drehgestelle - Festlegungsverfahren für Festigkeitsanforderungen an Drehgestellrahmen Prüfungen zur Verifikation von Lastannahmen an Schienenfahrzeugen 5 Schwingungstechnische Prüfung von Schienenfahrzeugen * Geschwindigkeit über Radimpulse Fahrgeschwindigkeit (1-500) km/h 1 % c) mind. 0,2 km/h Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 7 von 9

8 Beschleunigung Längs-, Horizontalund Querbeschleunigung ±9,81 m/s² ±11,77 m/s² (0-100 Hz) ±19,62 m/s² ±49,05 m/s² ±117,72 m/s² ((0-100) Hz) ±245,25 m/s² ((0-1500) Hz) 4,6 % c) mind. 0,05 m/s² 5 % c) mind. 0,05 m/s² 0,06 m/s² + 0,028 M b) Inklination Neigungswinkel ±30 0,28 + 0,018 M b) DMS Dehnung ±0,5 % 3 % c) DIN EN DIN EN UIC DIN ERRI B 153/RP UIC DIN Bahnanwendungen - Fahrkomfort für Fahrgäste - Messung und Auswertung Mechanische Schwingungen - für bewegliche Maschinen zum Zwecke der Bestimmung des Schwingungsemissionswertes Richtlinien zur Bewertung des Schwingungskomforts des Reisenden in den Eisenbahnfahrzeugen Bahnanwendungen - Fahrtechnische Prüfung für die fahrtechnische Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen - Prüfung des Fahrverhaltens und stationäre Versuche Mechanische Schwingungen Messung und Analyse der Schwingungen, denen die Reisenden und das Fahrpersonal in Schienenfahrzeugen ausgesetzt werden (2. Ausgabe) Fahrtechnische Prüfung und Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen - Fahrsicherheit, Fahrwegbeanspruchung und Fahrverhalten Schwingungsmessung in der Umgebung von Schienenverkehrswegen - Teil 1: Messverfahren Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 8 von 9

9 DIN DIN EN AA Schwingungsmessung in der Umgebung von Schienenverkehrs-wegen - Teil 2: Auswerteverfahren Bahnanwendungen - Oberbau - Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen - Teil 3: Allgemeine Sicherheitsanforderungen Schwingungstechnische Prüfung von Schienenfahrzeugen) verwendete Abkürzungen: AA ERRI UIC Prüfanweisung der LogoMotive GmbH European Rail Research Institute Union Internationale des Chemins de fer Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 9 von 9