Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-PL nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005

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1 Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-PL nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Urkundeninhaber: TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Mechanisches Labor im Technologiezentrum Verkehrssicherheit Am Grauen Stein, Köln Prüfungen in den Bereichen: Statische und dynamische Untersuchungen zur passiven und aktiven Sicherheit an Fahrzeugen und Bauteilen verwendete Abkürzungen: siehe letzte Seite Innerhalb der mit * gekennzeichneten Prüfbereiche ist dem Prüflaboratorium, ohne dass es einer vorherigen Information und Zustimmung der DAkkS bedarf, die freie Auswahl von genormten oder ihnen gleichzusetzenden Prüfverfahren gestattet. Die aufgeführten Prüfverfahren sind beispielhaft. Innerhalb der mit ** gekennzeichneten Prüfbereiche ist dem Prüflaboratorium, ohne dass es einer vorherigen Information und Zustimmung der DAkkS bedarf, die Anwendung von genormten oder ihnen gleichzusetzenden Prüfverfahren mit unterschiedlichen Ausgabeständen gestattet. Das Prüflaboratorium verfügt über eine aktuelle Liste aller Prüfverfahren im flexiblen Akkreditierungsbereich. Seite 1 von 6

2 1. Prüfverfahren nach europäischen und internationalen Regelwerken 1.1 Statischer Bauteilzugversuch * UN-R 14 Rev. 5 - Amend. 4, Suppl. 7 to the 07 series of amendments SAE AS8043B Taiwan ADR 34/02 FMVSS FMVSS 210 FMVSS 225 Personenkraftwagen hinsichtlich der Verankerung der Sicherheitsgurte (ohne Anhang 7) Restraint systems for civil aircraft (Item ; Assembly performance tests) Safety belt anchorage Child Restraint Anchorages and Child Restraint Anchor Fittings Seating systems Seat belt assembly anchorages Child restraint anchorage systems 1.2 Statischer Bauteildruckversuch * UN-R 80 Rev. 2, Amend. 2, Suppl. 2 to the 03 series UN-R 17 Rev. 5, Amend. 1, Suppl 3 to the 08 series of amendments FMVSS 202a Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Sitze von Kraftomnibussen sowie dieser Fahrzeuge hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit der Sitze und ihrer Verankerungen (Anhänge 1-3, 5 und 6) Kraftfahrzeuge hinsichtlich der Sitze, ihrer Verankerung und Kopfstützen (6.4 Funktionsprüfung der Kopfstützen) Head restraints (S Backset retention, displacement and strength) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 2 von 6

3 Taiwan Seats 1.3 Schwingfestigkeitsprüfung (inklusive statischer Funktionsprüfungen) * UN-R 55 Rev. 2, Amend. 2, Suppl. 6 to the 01 series /24/EG VO (EU) 44/ a StVZO TA Nr VO (EU) 2015/208 Anh. XXXIV /144/EG Anh. IV Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von mechanischen Verbindungseinrichtungen für Fahrzeugkombinationen (ohne Anhang 5) Richtlinie der Europäische Parlaments und des Rates über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (Kap.10 i.d.f. 2003/77/EG) Bauweise und allgemeine Anforderungen an Fahrzeuge der Klasse L (Anhang V) Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen, Technische Anforderungen an Fahrzeugteilen bei Bauartprüfung DELEGIERTE VERORDNUNG (EU) 2015/208 DER KOMMISSION vom 8. Dezember 2014 zur Ergänzung der Verordnung (EU) Nr. 167/2013 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Anforderungen an die funktionale Sicherheit von Fahrzeugen für die Genehmigung von land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen - Anforderungen für mechanische Verbindungseinrichtungen, (letzte Ergänzung VO(EU) 2016/1788) RICHTLINIE 2009/144/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES über bestimmte Bauteile und Merkmale von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern Mechanische Verbindungen zwischen Zugmaschine und gezogenem Fahrzeug sowie Stützlast, (letzte Ergänzung Richtlinie 2013/8/EU) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 3 von 6

4 1.4 Energieaufnahmeprüfungen * UN-R 12 Rev. 4, Amend. 3 Suppl. 4 to the 04 series UN-R 17 Rev. 5, Amend. 1, Suppl. 3 to the 08 series UN-R 21 Rev. 2, Amend. 2, Suppl. 3 to the 01 series FMVSS 202a FIA 2017 Formula One Technical Regulations Taiwan UN-R 22 Rev. 4, Amend.1, Suppl. 2 to the 05 series DIN EN EN 1384: VG DIN EN Kraftfahrzeuge hinsichtlich des Schutzes des Fahrzeugführers vor der Lenkanlage bei Unfallstößen (Anhang 1-5) Kraftfahrzeuge hinsichtlich der Sitze, ihrer Verankerung und Kopfstützen (Anhang 6) Kraftfahrzeuge hinsichtlich ihrer Innenausstattung (Anhang 4) Head restraints (S Energy absorption) 16.5 Steering Column Head restraint Schutzhelme und ihrer Visiere für Fahrer und Mitfahrer von Krafträdern und Mopeds. (7.3 Stoßdämpfungsprüfungen) Helme für alpine Skiläufer und für Snowboarder Schutzhelme für reiterliche Aktivitäten Helme für Radfahrer und für Benutzer von Skateboards und Rollschuhen Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 4 von 6

5 DIN EN DIN EN Stoßschutzhelm für Kleinkinder Helme für den Kanu- und Wildwassersport 1.5 Prüfung des Brenn-, Schmelz- und Abweisungsverhaltens ** UN-R 118 Rev. 1, Amend.4, 03 series Prüfungen zur Bestimmung der Brenngeschwindigkeit und des Schmelzverhaltens von Materialien sowie der Eigenschaft von Materialien Kraftstoffe oder Schmiermittel abzuweisen. (Prüfverfahren 6. Teil 2, Anhänge 6-9) Die Prüfungen können in folgenden Parameterbereichen durchgeführt werden: Versuchsart Messgröße / Prüfparameter Messbereich Messunsicherheit 1) Charakteristisches Prüfverfahren Statischer Bauteilzugversuch Statischer Bauteildruckversuch Zugkraft 0,05-200kN < 1,4% UN-R 14 Druckkraft 0, kN < 1,7% UN-R 80 UN-R 17 Zugkraft - Druckkraft 0,05-63kN < 1,5% UN-R 55 Schwingfestigkeitsprüfung Energieaufnahmeprüfung Fallturm Energieaufnahmeprüfung Bodyblock Beschleunigung Beschleunigung 0-500g Masse 6,5 bis 120 kg Max. Höhe 3,2m 0-500g max. Masse 40 kg max. Geschwindigkeit 27 km/h < 1,4% UN-R 17 UN-R 21 UN-R 22 < 1,4% UN-R 12 1) erweiterte Messunsicherheit (k=2; nach DAkkS DKD 3) bei charakteristischen Prüfwerten Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 5 von 6

6 Versuchsart Messgröße / Prüfparameter Messbereich Messunsicherheit 2) Charakteristisches Prüfverfahren alle Gewicht (Waage) 0-1,2kg Klasse II alle alle Gewicht (Waage) 0-150kg Klasse III alle alle Gewicht (Waage) 0,005-1,5t/ 3t < 0,05% v. EW alle alle Gewicht (Waage) 0,2-10t/ 20t Klasse IIII/ ± 30kg max alle alle Länge (Seilzug) mm 0,10% v. EW alle alle Länge (LVDT) ±7,5mm < ±0,5% v. EW alle alle Länge (LVDT) ±50mm < ±0,5% v. EW alle 2) Geräteklasse bzw. Messgenauigkeit des Gerätes / Sensors verwendete Abkürzungen: ADR Australian Design Rule FIA Fédération Internationale de l'automobile, Technische Regeln FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard, USA LVDT Linear Variable Differential Transformer SAE Aerospace Standards - SAE International TA Technische Anforderung der StVZO UN-R United Nations Economic Commission for Europe-Regulation v. EW vom Endwert Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 6 von 6