Für das echte Cruiserfeeling.

Transkript

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2 Für das echte Cruiserfeeling. Ein langer Tag. Nichts Aufregendes ist bisher geschehen. Und plötzlich hört man neben sich den kraftvollen, melodischen Sound eines s. Die Zeit scheint still zu stehen. Vergessene Gefühle werden wach. Wieder einmal Abenteuer erleben. Herzklopfen verspüren, grenzenlose Freiheit. 2

3 Egal, wo man ist mit den Custom-Bikes von Honda wird der Traum vom American Feeling zum Leben erweckt. Individualität und klassisches American-Custom-Styling ergänzen sich einzigartig mit dem Know-how modernster Honda-Technologie. Nur wer diese Kombination aus Power, Komfort und Fahrspaß schon einmal erlebt hat, weiß, was die Faszination Cruiser ausmacht. 3

4 F6C Schwarz Das imposante Sechszylinder- Triebwerk zeichnet sich durch geschmeidige Leistungsabgabe aus. 4

5 Ein Motorrad wie die Honda F6C gibt es kein zweites Mal. Ein formvollendetes Kraftpaket, das mit seinem einzigartigen Auftritt, seiner fantastischen Leistung, seinem Maximum an Fahrstabilität und Komfort völlig neue Dimensionen schafft. Von dem Moment an, in dem man den starken Sechszylinder-Boxer startet, ist man gebannt von seiner Kraft und seinem sagenhaften Sound. Man sieht es. Man fühlt es. Der imposante 1,5-Liter-Sechszylinder- Boxermotor ist etwas Einzigartiges. Ein kurzer Dreh am Gasgriff und statt sanften Schnurrens entweicht ein respekteinflößendes Fauchen aus den Schalldämpfern. Das mächtige Triebwerk mit 6fach-Vergaseranlage verfügt über eine unvergleichliche Laufkultur und Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, wobei die Kraft über ein optimal abgestuftes Fünf- Gang-Getriebe und eine wartungsarme Kardanwelle ans Hinterrad gelangt. Der verwindungssteife Rahmen und die hochwertige Radaufhängung des Chassis Upside-Down-Teleskopgabel vorn, zwei verchromte Federbeine hinten bieten bei hoher Fahrstabilität ausgezeichneten Fahrkomfort. Umweltbewusstsein beweist der First-Class-Cruiser, indem er vollkommen souverän die Euro-1-Abgasnorm erfüllt. Und damit die Honda F6C auch in puncto Verzögerung etwas Besonderes ist, verfügt sie über drei mächtige Scheibenbremsen. Ein Custom-Bike für alle, die ihre Träume realisieren wollen. mächtigen Scheibenmsen sind der Fahrleistung rzeit gewachsen. Selbst das Gehäuse des Hinterradantriebs glänzt in einem edlen Finish. 5

6 Die ganz große Freiheit. 6

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8 VTX Schwarz Rot Der wuchtige 1,8-Liter-Motor überzeugt mit einem satten Drehmoment von 156 Nm bei min -1. 8

9 Ein Traum, der Emotionen weckt. Der Lust auf Leidenschaft macht. Und auf grenzenlose Freiheit. In jeder Kurve. Bei jeder Geschwindigkeit. In jeder Minute. Ein Traum, den man nicht nur träumen, sondern erleben sollte. Mit der Honda VTX. Das typische Street-Rod-Styling mit markantem Chromscheinwerfer, seidenmatt glänzenden Aluminiumgussfelgen und Sitz im Dragster-Stil vermittelt schon beim Anblick das Verlangen nach unbeschwertem Cruisen. Ganz gleich, ob mit oder ohne Ziel. Ungezähmte Dynamik in einem Design, das begeistert: Im Herzen der Honda VTX arbeitet ein neuer, gewaltiger V2-Motor, der mit seinen 71 kw (97 PS) bei min -1 für satte Beschleunigung und saubere Leistungsabgabe sorgt und damit alle anderen V2-Serientriebwerke in den Schatten stellt. Ein massiver Stahlrohrrahmen hält das muskulöse Kraftpaket im Zaum für erstklassige Straßenlage und einfaches Handling. Und der satte Sound der verchromten 2-in-1-Auspuffanlage geht direkt unter die Haut. Keine Kompromisse, wenn es um die Sicherheit geht. Deshalb fährt die Honda VTX mit dem CBS-Bremssystem, das Vorder- und Hinterrad gleichzeitig verzögert. So wird eine optimale Bremskraftverteilung in allen Fahrsituationen erreicht. Zur Reduzierung der Emissionen kombiniert das computergesteuerte H.E.C.S.3-Abgasreinigungssystem ein Sekundärluftsystem mit einem 3-Wege-Katalysator. Die Sitzhöhe ist auf 693 mm reduziert, um bei langsamen Manövern sicheren Boden unter den Füßen zu haben. Dabei ermöglicht der nach hinten gezogene Lenker eine komfortable, aufrechte Sitzposition. Ob entspanntes Cruisen oder einen Gang schneller unterwegs die Honda VTX macht aus der Gegenwart eine unvergessliche Vergangenheit. CBS-Bremssystem ögert Vorder- und Hinterrad hzeitig. Markantes Highlight: Der leistungsfähige Chromscheinwerfer sorgt für erstklassige Sicht. Der verchromte 2-in-1-Auspuff liefert einen satten Sound. 9

10 Black Widow Schwarz Blau Imposante Akustik: der mächtige Sound der Shotgun-Auspuffanlage. 10

11 Die Honda Black Widow offenbart mit jedem Zentimeter ihrer langgestreckten Silhouette den magischen Zauber des Außergewöhnlichen. Begeisterndes Trend-Design, pulsierende Kraft und eindrucksvolle Dynamik bilden eine perfekte Einheit und versprechen ein ganz neues Chopper-Erlebnis für alle Sinne. Ausgeprägte Long-and-low-Bauweise in geducktem Styling, niedriger Sitz in typischer Gunfighter-Form und ein mächtiger, schwarzer Motor die Honda Black Widow fasziniert sofort durch ihre besondere Ausstrahlung. Ein kurzer Druck auf den Starter erweckt sie zu pulsierendem und vibrierendem Leben. Der drehmomentstarke V2-Motor sorgt für außerordentliche Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich und überträgt seinen kraftvollen Rhythmus über den niedrigen, optimal gestalteten Sitz angenehm auf den Fahrer. Das imposante Muskelpaket besticht zudem optisch durch verchromte Seitenteile und akustisch durch den mächtigen Sound des langen Auspuffs. Ein Sekundärluftsystem, das den Schadstoffausstoß bereits an der Quelle minimiert, reduziert die Emissionen deutlich unter die Grenzwerte der Euro-1-Abgasnorm. Das 19-Zoll-Vorderrad garantiert perfekte Fahrstabilität und zuverlässige Manövrierbarkeit. Und eine 296-mm-Vorderradscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange bietet bestes Bremsverhalten. Der ausgefallene Lenker und das neuartige Cockpit-Design unterstreichen den eigenständigen Look und optimieren den Fahrkomfort. Umfangreiches Zubehör gibt Ihnen die Möglichkeit, der Honda Black Widow Ihre ganz persönliche Note zu verleihen. Die Honda Black Widow ein Chopper-Genuss, der direkt unter die Haut geht. mächtige Vorderradscheibremse mit Doppelkolbenmszange sorgt für bestes msverhalten. Der 52 -V2-Motor überzeugt durch seinen mächtigen Sound. Ausgefallener Lenker für eingefleischte Chopper-Fans. 11

12 VT750C2 Shadow Schwarz/Creme Rot Sissybar und Gepäckbrücke (optional) sind nur ein Teil des zahlreichen Original-Zubehörs. 12

13 Erste Klasse bis ins kleinste Detail, von der Ausstattung über die Leistung bis hin zum einzigartigen Look. Die Honda VT750C2 Shadow American Style ist eine Liebeserklärung an alle Cruiser-Fans. Verheißungsvoll! Mit ihrem markanten Styling in bester American-Classic-Custom-Tradition und ihrem kräftigen V2-Antrieb ist die Honda VT750C2 Shadow ein echter Blickfang. Kurz Gas geben, den nach hinten gezogenen Lenker fest im Griff und schon erklingt der melodische, tiefe Auspuffton. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor lässt kerniges V2-Feeling aufkommen. Er liefert ein maximales Drehmoment von 63 Nm bei min -1 und bietet eine kräftige Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich. Auch beim Chassis verbindet sich modernste Technik mit klassischer Optik. Der robuste, stählerne Doppelschleifenrahmen garantiert erstklassige Stabilität und einfaches Handling. Mit einer Doppelkolbenbremszange am Vorderrad, die auf eine große 296-mm-Scheibenbremse greift, kann sich der Fahrer jederzeit auf eine optimale Bremswirkung verlassen. Ergonomie bestimmt den Fahrkomfort. Der geschwungene Lenker und der niedrige, gut gepolsterte, sattelartige Sitz vervollkommnen den starken Auftritt und machen selbst die längste Tour zum uneingeschränkten Vergnügen. Die Honda VT750C2 Shadow erweckt Erinnerungen an die good old times zu neuem Leben. leistungsstarke Scheibenmse am Vorderrad sorgt für e Bremswege. Der 52 -V2-Motor zeichnet sich durch ein enormes Drehmoment aus. Beim Design von Lenker und Scheinwerfer trifft zeitlose Optik auf moderne Technologie. 13

14 . Technische Daten. VTX Black Widow Motor Bauart Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm 3 Verdichtung Gemischaufbereitung Max. Leistung, kw (PS) bei min -1, gemessen nach 95 /1/ EC Max. Drehmoment, Nm bei min -1 Leistungsumrüstung Abgasverhalten * Zündung Starter Flüssigkeitsgekühlter 52 -V2- Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator 101x112/1795 9,0 : 1 PGMFI Einspritzung 71 (97) / / 3000 Euro 2 / G-Kat Transistorzündung Elektrostarter Flüssigkeitsgekühlter 52 -V2-Viertaktmotor 79 x 76/ 745 9,0 : 1 2x32-mm-Gleichdruckvergaser 33 (45) / 5500 umbaubar auf 25 (34) / /3000 Drosselklappenanschlag Euro 1 Transistorzündung Elektrostarter Kraftübertragung Getriebe Endantrieb 5-Gang Kardanantrieb 5-Gang Kette Abmessungen Länge in mm Breite in mm Höhe in mm Radstand in mm Sitzhöhe in mm Bodenfreiheit in mm Tankinhalt in Liter Sitzplätze Fahrwerk Felge, vorn Felge, hinten Bereifung, vorn Bereifung, hinten Radaufhängung, vorn Radaufhängung, hinten Federweg in mm vorn / hinten 18 x MT x MT / 70R / 70R16 45-mm-Upside-Down-Gabel Schwinge 2 Federbeine 130 /100 19x M/CxMT / S 160 / 80-15M/C 74S 41-mm-Teleskopgabel Schwinge 2 Federbeine 108 / 80 Bremsanlage Bremse, vorn Bremse, hinten Single-CBS, 296-mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen Single-CBS, 316-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange 296-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange 180-mm-Trommelbremse Gewichte Trockengewicht in kg Leergewicht in kg Zul. Gesamtgewicht in kg Max. Zuladung in kg Höchstgeschwindigkeit in km / h

15 F6C VT750C2 Shadow Motor Bauart Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm 3 Verdichtung Gemischaufbereitung Max. Leistung, kw (PS) bei min -1, gemessen nach 95 /1/ EC Max. Drehmoment, Nm bei min -1 Leistungsumrüstung Abgasverhalten Zündung Starter Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor 71x 64/ ,8 : 1 6x28-mm-Gleichdruckvergaser 72 (98) / /5000 Euro 1 Transistorzündung Elektrostarter Flüssigkeitsgekühlter 52 -V2-Viertaktmotor 79x 76/ 745 9,0 : 1 2x32-mm-Gleichdruckvergaser 33 (45) / / 3000 Euro 1 Transistorzündung Elektrostarter Kraftübertragung Getriebe Endantrieb 5-Gang Kardanantrieb 5-Gang Kette Abmessungen Länge in mm Breite in mm Höhe in mm Radstand in mm Sitzhöhe in mm Bodenfreiheit in mm Tankinhalt in Liter Sitzplätze Fahrwerk Felge, vorn Felge, hinten Bereifung, vorn Bereifung, hinten Radaufhängung, vorn Radaufhängung, hinten Federweg in mm vorn / hinten 17 x MT x MT / / mm-Upside-Down-Gabel Schwinge 2 Federbeine 110 / x M/C x MT / / 80-15M/C 41-mm-Teleskopgabel Schwinge 2 Federbeine 130 / 90 Bremsanlage Bremse, vorn Bremse, hinten Gewichte Trockengewicht in kg Leergewicht in kg Zul. Gesamtgewicht in kg Max. Zuladung in kg 296-mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenbremszangen 316-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange 180-mm-Ø-Trommelbremse Höchstgeschwindigkeit in km / h