CBR1000RR Fireblade Fireblade SP/ SP-2
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1 CBR1000RR Fireblade Fireblade SP/ SP-2
2 03 FIREBLADE HIGH PERFORMANCE SEIT 25 JAHREN Bereits die erste Generation der Fireblade, die CBR900RR mit 893 cm 3 Hubraum, revolutionierte vor 25 Jahren die Klasse der Supersport-Bikes mit ihrem Top-Handling, das aus niedrigstem Gewicht und kontrollierbarer Spitzenleistung resultierte. Dieses Total Control -Prinzip zieht sich durch alle Generationen der Fireblade, deren Hubraum und Leistung im Laufe der Jahre immer weiter wuchsen, während die Fahrbarkeit und das Handling kontinuierlich noch besser und agiler wurden.
3 04 DIE NEUE CBR1000RR FIREBLADE TOTAL CONTROL IN HÖCHSTFORM Hubraum: 999 cm 3 Max. Leistung: 192 PS 141 kw / min -1 (95/1/EC) Max. Drehmoment: 114 Nm / min -1 (95/1/EC) Heute sind wir bei der neuesten Generation des Handling- Wunders CBR1000RR Fireblade angekommen: 192 PS (141 kw) bei 196 Kilo fahrbereit ergeben ein Leistungsgewicht, das seinesgleichen sucht. Mit 15 Kilo weniger und 11 PS mehr gegenüber der Vorgängerin erreicht sie die bisher höchste Stufe der Total Control -Philosophie. Zusätzlich beinhaltet die neue Fireblade ein Elektronik-Paket, das mit Ride by Wire, HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control), Leistungsmodi, Wheelie-Control, TFT-Display, Rear Lift Control, verstellbarer Motorbremse, Slide-Control und ABS mit Kurvenfunktion die allerhöchsten Standards erfüllt.
4 06 07 FIREBLADE SP NOCH EDLER, NOCH BESSER FIREBLADE SP-2 DAS TOPMODELL DER CBR1000RR Die edle Fireblade SP unterscheidet sich von der CBR1000RR Fireblade nicht nur durch die Lackierung im typischen HRC-Design (Honda Racing Corporation), sondern auch durch elektronisch einstellbare, semiaktive Öhlins-Federelemente sowie Gewichtseinsparungen durch den vermehrten Einsatz von Magnesium, einen aufwendig gefertigten Titan-Tank und das serienmäßige Einzelsitz-Heck. Für eine noch bessere Abstimmung auf Rennstrecken-Einsätze kommen zusätzlich anstelle der Tokico-Bremszangen der CBR1000RR Fireblade Brembo-Vierkolben-Monobloc-Bremszangen und ein Quickshifter mit Blipperfunktion beim Herunterschalten zum Einsatz. Gewicht: 195 kg Tankinhalt: 16 Liter Getriebe: 6 Gang Die CBR1000RR Fireblade SP-2 ist das Topmodell der neuen Fireblade-Familie noch besser für den Racetrack optimiert, als es die Fireblade SP ohnehin schon ist. Mit Blick auf die Homologation für Superbike-Renneinsätze bietet die SP-2 überarbeitete Leistungsteile wie Zylinderkopf, Ventile, Brennräume, Zündkerzen und Kolben, noch leichtere Marchesini-Felgen sowie optionale Racing-Kit-Teile. Die Lackierung im HRC-Design wirkt bei der SP-2 noch edler und unterstreicht so den überaus hohen Anspruch der SP-2 an Qualität und Performance.
5 08 09 FARBEN CBR1000RR Fireblade Matt Ballistic Black Metallic Victory Red CBR1000RR Fireblade SP Victory Red HRC Tricolor CBR1000RR Fireblade SP-2 Motor: Hubraum: 999 cm 3 Bohrung x Hub: Verdichtung: 13:1 Max. Leistung: Max. Drehmoment: Gemischaufbereitung: Starter: Getriebe: Endantrieb: Länge x Breite x Höhe: Radstand: Sitzhöhe: Bodenfreiheit: Radaufhängung vorne: Radaufhängung hinten: Federweg vorne: Federweg hinten: TECHNISCHE DATEN FIREBLADE Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor 76 x 55 mm 141 kw (192 PS) / min -1 (95/1/EC) 114 Nm [116 Nm*] / min -1 (95/1/EC) PGM-DSFI Benzineinspritzung Elektrostarter 6 Gang Kette x 720 [715*] x mm [1.404*] mm 832 [820*] mm 130 [129*] mm 43 mm Upside-Down Teleskopgabel Balance Free Stoßdämpfer [semiaktive Öhlins-Federelemente*], Unit ProLink Aufhängung 120 mm 138,2 mm Bereifung vorne: 120/70-17 Bereifung hinten: 190/50-17 Bremse vorne: Bremse hinten: Instrumente: Elektronik: Tankinhalt: Gewicht vollgetankt: Kurven-ABS, Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Tokico-Vierkolben-Bremszangen [Brembo-Vierkolben-Monoblock-Bremszangen*] Kurven-ABS, Einscheibenbremse TFT-LCD-Display Riding-Modes (drei Stufen), Traktionskontrolle, einstellbare Motorbremse, Power-Selector, Throttle by Wire, Rear Lift Control, Wheelie Control 16 Liter 196 [195*] kg Victory Red HRC Tricolor * Angaben für SP Version Keine Angaben für SP-2 Version
6 10 ZUBEHÖR Hohe Windscheibe Lenkerenden transparent Mit einer Auswahl von Honda Original Zubehör können Sie Ihr Motorrad individualisieren. Statten Sie es stilgerecht entsprechend Ihren Anforderungen aus. Alle Zubehörteile von Honda werden nach genauen Vorgaben mit Blick auf präzisen Sitz, optimale Funktion und abgestimmtes Design entwickelt und gebaut. Sie gehen bei Ihrem Motorrad keine Kompromisse ein. Warum sollten Sie es bei Ihrem Zubehör tun? Soziussitzabdeckung Hinterradabdeckung Tanktasche Tankprotektor Felgendekor-Aufklebersatz 12V Steckdose Lithium Batterie Weitere Informationen über das komplette Honda Original Zubehörprogramm erhalten Sie bei Ihrem Honda Motorrad Vertragshändler oder unter
7 Ihr Honda Motorrad Händler D Art.-Nr Printed 11/2016 Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda Vertragshändler. Honda ist stolz darauf, einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bewahren Sie stets einen angemessenen Fahrstil. Fahren Sie konzentriert und vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig und achten Sie immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtigen Sie die technischen Möglichkeiten Ihres Motorrades und beachten Sie die Bedienungsanleitung. Tragen Sie immer Schutzkleidung und treten Sie Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet sich durch Beachtung all dieser Punkte aus. Ihr Honda Motorrad Händler berät Sie gerne. Weitere Informationen erhalten Sie auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069/ oder im Internet unter Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich.
Ihr Honda Motorrad Vertragshändler. D Art.-Nr Printed 04/2015
Technik VFR800F Motor: Flüssigkeitsgekühlter 90 -V4-Viertaktmotor mit V-TEC Radaufhängung vorne: 43 mm Teleskopgabel SPORTTOURER VFR800F Hubraum: 782 cm 3 Radaufhängung hinten: Pro-Arm Schwinge, ProLink
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