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Cornelia Vogel
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F3800MY16A_D @mvagustamotor @mvagustamotor www.facebook.com/mvagustamotor www.youtube.com/mvagustamotor www.mvagusta.com Sämtliche Abbildungen und Daten in dieser Broschüre basieren auf den zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Informationen.

1 F3800MY16A_D Sämtliche Abbildungen und Daten in dieser Broschüre basieren auf den zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Informationen. Wir behalten uns das Recht vor, Materialien, Farben sowie andere Eigenschaften unserer Fahrzeuge ohne vorherige Ankündigung zu ändern.

SUPERBIKE REVOLUTION F3 800 Berauschend wie eine 1000er, aber mit dem Fahrspaßfaktor einer 600er: Das fortschrittlichste aller 3-Zylinder-Motorräder, die MV Agusta F3 800.

2 SUPERBIKE REVOLUTION F3 800 Berauschend wie eine 1000er, aber mit dem Fahrspaßfaktor einer 600er: Das fortschrittlichste aller 3-Zylinder-Motorräder, die MV Agusta F Mit ihrer eindrucksvollen Balance zwischen Performance und Fahrbarkeit, ihrer durch modernste Elekronik kontrollierten Leistungsabgabe von 148 PS, ihrem unübertroffenen Handling und ihrem höchst effektiven Fahrwerk, meistert sie die Herausforderungen der Straße und der Rennstrecke..

STATE OF THE ART TECHNOLOGY. F3 800 Performance oder Leichtigkeit? Leistung oder Handlichkeit? Alles zusammen leistet die MV Agusta F3 800.

34a: diese Bezeichnung tragen die Brembo Monoblock-Zangen, die neben einer perfekten Dosierbarkeit stets für sichere Verzögerung sorgen.

Modus und RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation). Durch die Radialverschraubung wird das Bremsmoment verlustfrei an die 320 mm Bremsscheiben weitergegeben.

Eine der Stärken der MV Agusta F3 800 ist ihr Motormanagement: Die elektronische Steuerung überwacht alles, vom Ride-by-wire Gasgriff bis hin zur Einspritzdüse.

4 STATE OF THE ART TECHNOLOGY. F3 800 Performance oder Leichtigkeit? Leistung oder Handlichkeit? Alles zusammen leistet die MV Agusta F Über das klassenbeste Fahrvergnügen und ihre Performance bis hin zum elektronisches Motormanagement mit vier Mappings und einer achtstufiger Traktionskontrolle. M4.34a: diese Bezeichnung tragen die Brembo Monoblock-Zangen, die neben einer perfekten Dosierbarkeit stets für sichere Verzögerung sorgen. Diese Bremsen liefern die jeweils gewünschte Verzögerung ohne Kompromisse, ob im Strassenverkehr oder bei extremen Bremsmanövern auf der Rennstrecke, dank des Bosch 9 Plus ABS serienmäßig mit Race Modus und RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation). Durch die Radialverschraubung wird das Bremsmoment verlustfrei an die 320 mm Bremsscheiben weitergegeben. Hinten unterstützt eine 220 mm Bremsscheibe mit 2-Kolbenzange die Lastverteilung. Eine der Stärken der MV Agusta F3 800 ist ihr Motormanagement: Die elektronische Steuerung überwacht alles, vom Ride-by-wire Gasgriff bis hin zur Einspritzdüse. So kann der Fahrer die volle Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband bis zur Höchstleitung abrufen. Der extrem leichte Motor - er bringt nur 52 kg auf die Waage -weist zwei obenliegenden Nockenwellen mit Titanventilen auf. Die im Motorgehäuse integrierten Wasser- und Öl-Leitungen ermöglichen einen sehr effizienten und überaus kompakten Motor. Style und Engineering: jedes Detail der MV Agusta F3 800 verkörpert dies in Vollendung. Mit ultraleichten Kolben dreht das 3-Zylinder-Triebwerk mühelos bis U/min. Die rückwärtsdrehende Kurbelwelle steht für Racing, denn diese reduziert die Kreiselkräfte und erzielt so neben einer glasklaren Rückmeldung, ein spielerisches Handling und verleiht ihr den einzigartigen Charakter einer MV Agusta. Ihr Leistungsgewicht von 1,17 kg pro PS ist aussergewöhlich.

F3 800 * Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke ** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar MOTOR Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile Ventiltrieb Zwei

Control System) mit sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.

5 F3 800 * Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke ** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar MOTOR Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile Ventiltrieb Zwei obenliegende Nockenwellen Hubraum 798 cm 3 Kompression 13,3:1 Starter Elektrisch Bohrung x Hub 79 mm x 54,3 mm Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle)** 108,8 kw (148 PS) bei U/min Max. Drehmoment bei U/min 88 Nm bei U/min Kühlsystem Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und Ölkühler Motormanagement System Elektronischer Schalt-automat Mit integriertem Zünd-Einspritzsystem MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.0 Steuergerät, drive by wire betätigte MIKUNI Drosselklappen, Kerzenschachtzündspulen mit Ion-Sensing Klopfsensoren, vier Motor-Mappings, achtfach einstellbare Traktionskontrolle MV EAS (Electronically Assisted Shift) ABMESSUNGEN UND GEWICHT Radstand Gesamtlänge Gesamtbreite Sitzhöhe Bodenfreiheit Nachlauf Trockengewicht Tankinhalt FAHRLEISTUNG Höchstgeschwindigkeit* RAHMEN Hilfsrahmenplatten VORDERRADFEDERUNG Holmdurchmesser Federweg 1380 mm 2060 mm 725 mm 805 mm 125 mm 99 mm 173 Kg 16.5 l 269,0 km/h ALS Stahl-Gitterrohrrahmen Aluminium Marzocchi Upside-Down-Gabel mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und mit einstellbarer Federvorspannung 43 mm 125 mm Kupplung Getriebe Primär Übersetzung 19/36 Gang-Übersetzung Erster Gang 13/37 Zweiter Gang 16/34 Dritter Gang 18/32 Vierter Gang 19/30 Fünfter Gang 21/30 Sechster Gang 22/29 Endübersetzung 17/41 ELEKTRIK Spannung Lichtmaschine Batterie Mechanisch betätigte Mehrscheiben Ölbadkupplung 6-Gang-Kassette mit permanentem Eingriff 12 V 350 W bei U/min 12 V - 8,6 Ah PERLWEISS/MATT GRAU ROT/SILBER MATT METALLIC SCHWARZ HINTERRADFEDERUNG Einarmschwinge Federweg BREMSEN Vorne Vordere Bremszange Hinten Hintere Bremszange ABS System Progressives Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung sowie einstellbarer Federvorspannung Aluminium 123 mm Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe Ø 320 mm, mit Stahl - Aussen- und Innenring radial verschraubte Brembo mit 4 Kolben Ø 34 mm Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm Bosch 9 Plus mit Race Modus und RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) RÄDER Vorne: Material/Größe Aluminium 3,50 x 17 Hinten: Material/Größe Aluminium 5,50 x 17 REIFEN Vorne 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Hinten 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) VERKLEIDUNG Material Thermoplast FOR THE PRIDE OF OWNING. SPECIAL PARTS Die F3 wurde entwickelt um die Messlatte höher zu legen. Mit unserem Zubehör-Programm MV Agusta Special Parts bieten wir weitere Komponenten zur Individualisierung Ihrer MV Agusta. Entdecken Sie die Leichtigkeit der Carbonfaser, hochwertig verarbeitetes Aluminium und technischen Lösungen ganz im Zeichen von Eleganz und Perfomance auf

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Motor 2-Zylinder V90 4-Takt Hubraum 839 ccm Maximale Leistung 75 PS (55 kw) bei 7.750 U/min Maximales Drehmoment 73 Nm bei 5.750 U/min Treibstoffversorgung elektronische Einspritzung Kühlung Flüssigkeit