APRIL. Dienstag. Gelungenes Heimspiel DAS MAGAZIN ZUM EVENT. POWERED BY PRESENTED BY

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1 3 APRIL 30 Dienstag Gelungenes Heimspiel DAS MAGAZIN ZUM EVENT. POWERED BY PRESENTED BY

2 3/19 Auf in die Kornaten! Der Sonne entgegen. Zwei Wettfahrten und bester Segelwind: So präsentierte sich der erste Wettfahrt-Tag am Kornati Cup. Gewitter in der Nacht und Wolken am Tag, dennoch hatte das Wichtigste genau gepasst: Der Wind war nicht zu viel und nicht zu wenig Vollzeug-Brise. Und einmal mehr bewahrheitete sich die alte Wetter-Weisheit, dass auf den kroatischen Inseln das Wetter meist etwas freundlicher ist als an der Festlandküste. Die Ziellinie vor Piskera wurde in der Einheitsklasse 41S als Erster von der Ciao (Cover), die auch gleich den Tagessieg einfuhr, gekreuzt. Pere Zalovic, einer der besten Match Racer Kroatiens, skippert das österreichische Team Alpson-Ante Brizic, bestehend aus einem Baumeister, einem Polier und fünf Vor- und Facharbeitern. Gesponsort wird 2 pitter-regatta.at/kornati-cup/

3 Nase vorn. Mit 6,7 Sekunden Verzögerung laut SAP Analytics gelang der Viktorija der beste Start des Tages in der Einheitsklasse Bavaria 41S. Die Damen-Crew freut sich und lädt (nicht deswegen) heute Abend alle weiblichen Teilnehmerinnen zu einem Glas Prosecco zu sich an Bord. Tanzpause. Kein Salsa, sondern Siesta beim Pitter Racingteam, das dieses Jahr erstmals nicht in der Einheitsklasse, sondern in der offenen Klasse mit Spi startet. Trotz ungewohnten Terrains landete Pitter gestern auf dem 3. Platz nach Schicho (Solaris 44) und Sangulin (X-41). Engstelle. Beim Start der offenen Klasse mit Spi geht es wie immer sehr knapp zu. Kein Wunder bei 29 Teilnehmern, die noch dazu unterschiedlicher nicht sein könnten vom klassischen Fahrtenschiff bis zum schnittigen Racer. das Team, das erst zum zweiten Mal bei einer Regatta mitfährt, von den Baustofffirmen Baumit, Profibaustoffe, Weber, Wacker-Neuson, Rohrdorferbeton, Schiedel und RLH Weitersfeld-Zissersdorf. Perspektivenwechsel. Der Eigner der Release, Ernst Hoffmann, hat das Steuer seiner Salona 41 ibc für eine Woche an Heinrich Traindt übergeben. Letztes Jahr noch als Gegner beim Kornati Cup, segeln sie heuer gemeinsam gegen den Rest in der offenen Klasse mit Spi. pitter-regatta.at/kornati-cup/ 3

4 3/19 David gegen Goliath Canopus. Die Friendship 28 ist nicht nur der schwimmende Schrebergarten der Familie Cargnelli, sondern ein Vorzeigeschiff voller technischer Spielereien Nicht nur das kleinste Schiff im Rennen, sondern auch das mit der weitesten Anreise nämlich 185 Seemeilen. Die Canopus, eine Friendship 28, hat ihren Heimathafen in der Nähe von Venedig, von wo sie schon Anfang April mit mehreren Boxenstopps an der Küste Richtung Murter aufgebrochen ist. Gesegelt wird das Familienboot von Skipper Peter Cargnelli, seinem Sohn Martin und Bruder Michael. 1988, als der Kornati Cup noch Murter Cup hieß, hat die Familie zum ersten Mal an der Regatta teilgenommen und diese in ihrer Klasse dann auch gleich gewonnen. Peter und Martin können beide auf jahrzehntelange Segelerfahrungen zurückgreifen. Der 72-jährige Peter segelt seit seinem 14. Lebensjahr und sein Sohn seit er sitzen kann. Martin hat den Segelschein sogar noch vor seinem Führerschein gemacht. Auf einer 23 Fuß großen Snap Dragon hat die Familien Jahrzehnte lang Donau, Plattensee, und die obere Adria unsicher gemacht. Mit der Pensionierung und gleichzeitigen Firmengründung von Peter Cargnelli ist dann der Wunsch nach einer Vergrößerung entstanden. Die Friendship 28 erfüllte alle Anforderungen Klo, Stehhöhe und zwei Kajüten und wurde von Peter, der die Bootsservice Firma V12A gründete, großzügig ausgerüstet. Da die Canopus auch als Vorführboot dienen soll, wurde die Friendship mit allen möglichen technischen Spielereien ausgerüstet, die man sich nur so vorstellen kann. Als besonders hilfreich hat sich ein 200 Meter langes Landstromkabel erwiesen, dank dessen die Batterien der Canopus auch in der Piskera mit 18A geladen werden. Alles in allem also keine schlechten Voraussetzungen dafür, als David in den Kampf gegen 28 Goliaths zu ziehen. Stilecht. Die Farbkombination von Spinnaker und Rumpf kann ihre Wurzeln in den 70er Jahren nicht verbergen Superyacht im Kleinformat Bavaria. Die neue C45 kann individuell gestaltet werden und spricht damit Chartergäste und Eigner an Mit dem Design der Bavaria C45 setzt die Giebelstädter Werft neue Akzente im heiß umkämpften Segment von Segelyachten um 45 Fuß. Die Yacht ist eine Koproduktion des Entwicklungsteams von Bavaria Yachts und Cossutti Yacht Design, die sich von den Silhouetten moderner Superyachten inspirieren ließen. Die 13,98 lange C45 verfügt über einen langgezogenen Rumpf mit drei großen Rumpffenstern sowie einem durch sein langes Fensterband ebenfalls schmal wirkenden Aufbau. Außerdem bietet die C45 viele Features, die man sonst nur von weit größeren Yachten kennt: einen BBQ-Grill mit Wetbar im Cockpit, Platz für das Dinghi im Heck und die Möglichkeit, neben der klassischen 3- und 4-Kabinen-Version auch eine 5-Kabinen-Version ordern zu können. Das Decklayout ist auf entspanntes Segeln ausgelegt. Mit den jeweils zwei Winschen vor den Steuerständen lassen sich die Segel bei allen Bedingungen leicht setzen, bergen und trimmen. Wenden sind dank Selbstwendefock ein Kinderspiel und machen die Yachten der C-Linie einhandtauglich. Die C-Line gibt es in drei Ausstattungslinien: Holiday, Style und Ambition. Die Holiday-Variante ist zugleich die segelfertige Basisversion, die bereits serienmäßig mit Ankerwinsch und Navigationsinstrumenten ausgestattet ist. Die Style-Linie richtet sich an anspruchsvolle Eigner mit zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten. Last but not least gibt es jedes Modell in der sportlichen Ambition-Version. Erkennbar am schwarzen Bugspriet, in dem der Anker integriert ist und an dem wahlweise Gennaker oder Code 0 angeschlagen werden. Ein schwarzer Mast und Großbaum sowie Steuerräder in Karbon-Optik sind weitere Stilelemente der Sportlichkeit. Die Bavaria C45 bietet ein Höchstmaß an Individualisierung. Allein bei der Gestaltung des Interieurs bieten wir über 32 Möglichkeiten sich seine ganz persönliche C45 bauen zu lassen. Aber wie auch immer man sich seine C45 ausstattet, die perfekten Segeleigenschaften sind bereits im Standard garantiert, führt Michael Müller, CEO von Bavaria Yachtbau, die Vorteile des neuen Bestsellers aus. 4 pitter-regatta.at/kornati-cup/

5 3 Fragen an Tim Kröger und Eberhard Magg Tim Kröger (rechts, Teilnehmer am America s Cup 2003 und 2007), Eberhard Magg (links, Gründer, technischer Direktor America s Cup/Team Deutschland 2007) 1. Ihr seid mit dem größten Boot am Kornati Cup unterwegs, einer Hanse 630. Diese holte in den Kornaten atemberaubend am Wind auf. Was war das Erfolgsrezept? Unsere Hanse weist vergleichbare Eigenschaften zu einer Swan 60 auf, die wir auch gesegelt sind. Es geht darum, sich analytisch mit dem Schiff zu beschäftigen, die optimalen Geschwindigkeiten sozusagen je Grad am Wind zu fahren und man muss vor allem wissen, wo die Möglichkeiten aber auch die Limits des Bootes liegen und sich darauf einstellen. 2. Was macht für America s Cup-Teilnehmer den Reiz des Kornati Cups aus? Der Kornati Cup ist eine lustige Segel-Veranstaltung wir wollen ja auch Spaß am Segeln haben. Wir waren zuletzt 1996 bei den Match-Race-Serien in Kroatien, die damals auch hier begannen. Der Kornati Cup ist organisatorisch ein sehr schöner Rahmen und die Inseln hier bieten auch sehr angenehme Bedingungen, was den Wind betrifft. 3. Länge läuft ist das das einzige Erfolgsrezept? Nein. Man muss ein Boot, vor allem so ein großes, erst einmal zum Leben erwecken. Was sich mit einem größeren Schiff aber als Schwierigkeit erweist, ist die Tatsache, dass aufgrund der geringeren Rumpflängen alle anderen Boote im Regatta-Feld natürlich langsamer sind als unseres. Daher müssen wir immer zwei, drei Züge voraus denken, um uns mit so wenig Feindkontakt wie möglich durch das Feld zu navigieren. Verkauf - Service - Charter - Charterkauf Pula (Marina Veruda, Kroatien) Biograd (Marina Korndiate, Kroatien) Motorboot Partner von: Kontakt: Mail: info@yacht-charter-center.de Hotline: pitter-regatta.at/kornati-cup/ 5

6 3/19 Hoppala! Waschmaschine. Im Zieleinlauf wasserte die Titan (75) unter Skipper Dieter Zöhrer ihren Gennaker. Beeindruckt von der Waschaktion tat es ihr die Ju und das Team um Thomas Arndt gleich. Kabelsalat. Der Toppnat verträgt sich nicht so gut mit der Rollfunktion der Genua, mußte das Team um Valery Ivanov auf der Matterhorn erfahren. Ansteckungsgefahr. Wenn sich der Spi selbstständig macht: eine wunderschöne Viererkombination von Peter Schmidle auf Ketu, Sevastian Leshchenko auf Sail La Vie (Beneteau First 40.7), Peter Vinkl auf der Sun Fast 37, Eleanor und Vartan Arutyunyan auf der X44 X-Prime. Knopfsache. Eine Sanduhr wie auf der Bavaria Cruiser 46 Eris kann im Zweikampf hinderlich sein. Fetter Fang. Was ist der Donna I denn da ins Netz gegangen? 6 pitter-regatta.at/kornati-cup/

7 Gestern Abend live in der Piškera Hunger und Durst. Frisch Gegrilltes macht durstig. Abhilfe schafft hier der edle Tropfen vom Weingut Söll aus der Südsteiermark. Heute Abend live in Žut: DJ Kresh & Jaksa Jordes 1. Was beschreibt euren Musikstil am besten? Wir hatten nie einen Stil, den wir verfolgt haben und auch nie darüber groß nachgedacht. Deshalb sind wir auch als Team zusammengekommen und haben diese Verbindung zwischen elektronischer Musik und live gespieltem Saxophon. 2. Wie sind eure Erwartungen an euren Auftritt heute Abend? Wir sind dieses Jahr zum 3. Mal dabei. Unserer Erfahrung nach spielen wir dort vor Menschen, die das Meer mögen, die ökologisch bewusst leben, die den Wind als Antriebskraft lieben genauso wie wir Menschen aus Dalmatien, denen das Segeln auf dem Meer im Blut liegt und die wissen wie man sich amüsiert und Partys macht. Ich bin mir sicher, dass es eine super Party mit viel Spaß, Tanz und sehr guter Laune werden wird. 3. Welches Lied wird auf jeden Fall in eurer Setlist stehen? Heuer werden wir ein neues Lied präsentieren, mit dem symbolischen Titel You can do it. Dieses Lied spiegelt den Geist dieser Regatta perfekt wider. World Class We deliver the shape that keeps you flying! Explore our 6 colourful sailing worlds! NAUTI SATTLER e.k. Im Haselbusch Singen/Germany Tel. +49 (0) Fax +49 (0) info@nauti.de pitter-regatta.at/kornati-cup/ 7

8 3/19 Kurse für Dienstag, 30. April Lavdara Ziel Kurs 3 in der Luka Žut Pašman Kurs 2 Signalisiert mit Zahlenwimpel 2 Start zwischen Startschiff und Boot oder Boje. Piškera Backbord liegen lassen, dann freie Kurswahl. Opat Backbord liegen lassen. Ziel bei Insel Dajna Vela Kurs 3 Kurs F Signalisiert mit Flagge F Der gesamte Kurs wird über Funk (UKW-Kanal 8) bekannt gegeben. Signalisiert mit Zahlenwimpel 3 Start Kurs 3 Ziel Kurs 2 bei Dajna Vela Kornat Start zwischen Startschiff und Boot oder Boje. Insel Lavdara Steuerbord liegen lassen. Ziel in der Luka Žut Start Kurs 2 Katamarane und ORC ohne Spinnaker fahren nicht um Lavdara, sondern nur um Žut.!!!!!! Liegeplatzbuchung & Revierführer Online buchen und genießen Mit Bestpreisgarantie online buchen Liegeplätze Tickets für Nationalparks App gratis my-sea.com Impressum: Medieninhaber: Verlagsgruppe News GmbH, 1020 Wien; Verleger: Pitter d.o.o., Biograd; Redaktion: Verena Diethelm, Oliver Jaindl; Layout: Thomas Frik; Druck: Dalmacija Papir, Split; Fotos: Beatrice Frik, Fritz Gotschim, Anna Werr