XD XG Technisches Datenblatt

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1 XD XG Technisches Datenblatt VDI 2198 Sonst. Motor Leistungen Abmessungen Räder, Fahrwerk Gewicht Kennzeichen Hersteller Typzeichen des Herstellers Antrieb: Elektro,, Benzin, Treibgas, Netzstrom Lenkung: Deichsel, Geh-, Stand-, Sitzlenkung, Tragfähigkeit / Last Lastschwerpunktabstand Lastabstand von Mitte Vorderachse Radstand Eigengewicht Achslast mit Nennlast (vorne/hinten) Achslast ohne Last (vorne/hinten) Bereifung: SE = Superelastik - CU = Cushion - PN = Luft Reifengröße, vorne Reifengröße, hinten Räder: Anzahl vorne/hinten (x=angetrieben) Spurweite, vorne Spurweite, hinten Neigung Hubgerüst (vor/zurück) Höhe Fahrerschutzdach Sitzhöhe Kupplungshöhe Gesamtlänge Gesamtlänge einschl. Gabelrücken Gesamtbreite Gabelzinkenmaße Gabelträger nach DIN Klasse / Form A,B Gabelträgerbreite Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst Bodenfreiheit mit Last Mitte Radstand Arbeitsgangbreite bei Palette 1000x1200 quer Arbeitsgangbreite bei Palette 800x1200 längs Wenderadius Kleinster Drehpunktabstand Fahrgeschwindigkeit (mit/ohne Last) Hubgeschwindigkeit (mit/ohne Last) Seneschwindigkeit (mit/ohne Last) Zugkraft (bei 2 km/h) (mit/ohne Last) Steigfähigkeit (bei 2 km/h) (mit/ohne Last) Beschleunigung (auf 15m) (mit/ohne Last) Betriebsbremse Motorhersteller / Typ Motorleistung nach ISO 1585 Nenndrehzahl Zylinderzahl / Hubraum Kraftstoffverbrauch nach VDI-Zyklus Art der Fahrsteuerung Arbeitsdruck für Anbaugeräte Q (t) c x y b 10 b 11 Grad h 6 h 7 0 l 1 l 2 b 1 /b 2 s/e/l b 3 m 1 m 2 A st A st W a b 13 km/h m/s m/s N % s kw min -1 cm 3 l/h bar XD 15 1,5 3 (1) / / (8) (9) (ZWL) / 80 / (11) 82 (11) ,66 / 0,68 0,47 / 0, / 80 (6) 28 / 28 (7) (50 M.I.) (12) 4,6 / 4,2 2 2,7 170 () XD 18 1,8 0 (1) / / (8) (9) (ZWL) 45 / 100 / (11) 38 (11) ,66 / 0,68 0,48 / 0,41 10 / 7990 (6) 25 / 25 (7) (48 M.I.) (12) 4,6 / 4,2 2 2, Öldruck für Anbaugeräte (max. verfügbar) l/min 8.4 Schallpegel, Fahrerohr db (A) 8.5 Anhängekupplung, Modell / Typ DIN Die hier aufgelisteten Informationen und Daten beziehen sich auf die Standard-Ausführung und sind nicht in jedem Fall bindend. Siehe Hubgerüst-Tabelle für alternative Hubgerüste. Siehe Räder-Tabelle für alternative Bereifung. (1) XD / XG 15: TX GAL 415 ; XD / XG 18: TX GAL 420 ; XD / XG 20: TX GAL 4 ; XD / XG : mit integriertem Seitenschieber + 17 SX, DX, TX (2) XD / XG : für andere Bereifungen vgl. Tabelle (3) XD / XG : SX, DX > 00, 3 / 6, TX 3 / 6 (4) XD / XG : 1980 optional (5) 990 optional mit Option aus (4)

2 XD 20 XG 15 XG 18 XG 20 2,0 1,5 1,8 2,0 410 (1) 3 (1) 0 (1) 410 (1) / / / / / / / / ,00-9 5, (ZWL) (ZWL) (ZWL) (8) 3973 (8) (9) 17 (9) 1800 (9) 10 (9) (ZWL) (ZWL) (ZWL) (ZWL) 45 x 100 x 1000 x 80 x x 100 x x 100 x (6) (11) 36 (11) 3665 (1) 3930 (1) 3845 (1) ,67 / 0,69 0,42 / 0,36 0,47 / 0,41 0,48 / 0,41 0,42 / 0, / 8270 (6) / 8275 (6) / 8200 (6) / 8075 (6) 22 / 24 (7) (> 45,5 M.I.) (12) 28,5 / 31 (7) (> M.I.V) (12) 26 / 28 (7) (> M.I.V) (12) 25 / 26 (7) (> M.I.V) (12) 4,8 / 4,3 4,7 / 4,3 4,7 / 4,3 4,8 / 4,3 2 3,1 6,9 7,1 7, >Y (6) traction limit forward travelling with f = 0,9 (7) traction limit forward travelling with f = 0,9 maximum gradeability brake complying with ISO 6292 (8) 6 Rollen Gabelträger: 3973 (9) Änderung wie (1); l2 = x+y (10) Mit integriertem Seitenschieber 980 (11) Ohne integriertem Seitenschieber - 17 (12) Theoretische Daten

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4 KENNDATEN DER VERSCHIEDENEN HUBGERÜSTE Standard (Simplex) Duplex Triplex XD - XG XD - XG XD - XG Räder Typ Superelastik Luftreifen XD - XG 15 XD - XG 18 Vorne Hinten Vorne / 12 p. r / 12 p. r. (ZWL) / 16 p. r. Hinten / 8 p. r. / 8 p. r. / 16 p. r. XD - XG / 12 p. r. (ZWL) / 16 p. r. / 16 p. r. / 16 p. r / 12 p. r. (ZWL)) / 16 p. r.

5 XD XG - - / - Gegengewichtsstapler Als Ergebnis der modernen F. E. M. (Finite Elements Method) Berrechnungs-Methoden konnte ein neues optimiertes Chassis mit gesteigerter Karosserie-Stabilität und Belastbarkeit entwickelt werden. Die Fahrer-Kabine ist komplett entkoppelt. Die F. S. C. - Full Suspended Cab reduziert die Vibrationen auf ein Minimum. Zusaen mit der akkustischen Isolation wird der Lärm-Pegel reduziert. Der MSG12 Sitz, die hydraulischen Bedienhebel die direkt neben dem Bediener platziert sind und die Fußpedale sind in ähnlicher Weise wie im PKW angeordnet. Die optimale Rundumsicht führt zu einer komfortablen, ergonomischen Sitzposition des Bedieners. Die intuitive, ermüdungsfreie Bedienung führt als Ergebnis zu einer verbesserten Leistung. Die hydraulische Lenkung und das angepaßte Lenkrad mit proportionalem Lenkwinkel ermöglichen präzises und leichtes Lenken mit erforderlichen Lenkkräften von weniger als 0,5. Der neue Lombardini Motor und der GM Treibgas Motor bieten optimale Kraft und Drehmoment bei niedrigen Abgaswerten. Entsprechend den Stufe II Erfordernissen der 97/68/CE Verordnung, wurden die Motoren speziell für den Einsatz in Gabelstaplern entwickelt wodurch die Wartung und der Kraftstoffverbrauch reduziert werden konnten. Das neue Getriebe ausgestattet mit vollautomatischem Verteiler sorgt dafür, dass die Antriebskraft auf den Boden kot. Die kraftunterstützte Bremse kann ohne großen Kraftaufwand betätigt werden und garantiert in allen Arbeits-Situationen fehlerfreies Bremsen. Das hydrodynamische Getriebe mit Drehmoment-Umwandler sorgt für feinfühliges Fahren beim Auf- und Abladen und bei langen Wegstrecken. Das Inching-System ermöglicht ein noch sensibleres Regeln der Fahrgeschwindigkeit ohne die Hubgeschwindigkeit zu beeinflussen. Dadurch erreicht der Gabelstapler einen hohen Grad an Flexibilität und Beweglichkeit unter verschiedensten Einsatz- Bedingungen. Der neue Hubmast mit optimierten Mastprofilen und der neuen Gabelträger- Befestigung erlauben optimale Sichtverhältnisse und hohe Rest-Tragkräfte. Simplex, Duplex oder Triplex-Maste mit einer bis zu 6980 sind verfügbar. Die Achse in Sandwich Bauwweise mit größerem Lenkwinkel und kleinerem Wendekreis erlauben den Einsatz des Staplers in schmalen Gängen. Optionen: niedriges Fahrerschutzdach für den Einsatz im Container, Sitz mit Stoffbezug Beheizbarer Sitz Arbeitsscheinwerfer Rundumleuchte Beleuchtungsanlage mit Straßenverkehrszulassung Signalton bei Rückwärtsfahrt Vierwege-Hydraulik-Ventil Zündschloss Abgasfilter Ölbad-Luftfilter Katalysator 6 Rollen-Gabelträger integrierter Seitenschieber Rückspiegel Fahrerschutzdach Lastschutzgitter Überladungsschutz Luftbereifung Alternative Gabellängen Große Anzahl von alternativen n mit Simplex, Duplex und Triplex Hubmasten Die hier aufgelisteten Informationen und Daten beziehen sich auf die Standard-Ausführung und sind nicht in jedem Fall bindend. FIAT-OM-PIMESPO Fördertechnik GmbH Sulmstraße Weinsberg Tel Fax Ein Unternehmen des Linde Konzerns