Bauanleitung: Motorradhebebühne

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Laura Brinkerhoff
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1 Bauanleitung: Motorradhebebühne

2 1. Produktergänzung Problem: In einer Motorradwerkstatt wird eine Motorradhebebühne normalerweise ortsfest montiert, d.h. Sie wird direkt am Boden verschraubt. Da jedoch vielen Hobby-Schrauber der eigens dazu benötigte Platz fehlt, wurde diese Hebebühne mit Lauf- und Lenkrollen ausgestattet, welche ein problemloses Verschieben und Verstauen der Hebebühne ermöglichen. Es hat sich leider herausgestellt, dass der Rollwiderstand der Laufrollen bei besonders ebenem Untergrund nicht ausreicht, ein wegrollen der Hebebühne beim hinaufschieben des zu hebenden Motorrads effektiv zu verhindern. Lösung: Es gibt verschiedene Lösungsansätze: - Auffahrrampe verlängern - Laufräder sperren - Abstützschrauben Am einfachsten zu realisieren und wohl auch am wirkungsvollsten ist die Variante mit den Abstützschrauben. Die nachfolgende Zeichnung zeigt die nachgerüsteten Abstützschrauben. Es sind insgesamt zwei Abstützschrauben in der nähe der Laufrollen (auf der Seite, auf welcher sich auch die Auffahrrampe befindet) erforderlich. Zunächst müssen zwei 12mm Löcher in das Querrohr gebohrt werden, dabei ganz durchbohren. Dann jeweils eine M12 Mutter wie abgebildet zentrisch zur Bohrung auf die Oberkante des Querrohres schweißen. Zuletzt noch die Schrauben M12x110 mit durchgehendem Gewinde einschrauben und eine ca. 100mm lange Welle auf den Schraubenkopf schweißen. Die Schrauben vor dem hinaufschieben des Motorrads soweit nach unten drehen, bis die Laufrollen den Bodenkontakt verlieren. Die Schrauben können zusätzlich noch am Schrauben Ende angespitzt werden. Seite 2 von 45

3 Inhaltsverzeichnis 1. Allgemeine Hinweise 1.1. Sicherheitshinweise 1.2. Sonstiges 2. Benötigtes Werkzeug 3. Werkstoffe 3.1. Materialliste 3.2. Bezugsquellen 4. Einzelteil- Herstellung 4.1. Unterrahmen 4.2. Hubstrebe 4.3. Stützstrebe 4.4. Oberrahmen 4.5. Auffahrrampe 5. Baugruppen- Montage 5.1. Unterrahmen 5.2. Hubstrebe 5.3. Stützstrebe 5.4. Oberrahmen 5.5. Auffahrrampe 6. Endmontage 6.1. Zusammenbau 6.2. Funktionsprüfung 7. Lackierung 8. Finish 9. Pflege und Wartung 10. Bestellungen Seite 3 von 45

Auffahrrampe 5. Baugruppen- Montage 5.1. Unterrahmen 5.2. Hubstrebe 5.3. Stützstrebe 5.4. Oberrahmen 5.5. Auffahrrampe 6.

4 2. Benötigtes Werkzeug Die Herstellung der Motorradhebebühne wurde so einfach, wie möglich gestaltet, um auch weniger routinierte Schrauber nicht vor unlösbare Probleme zu stellen. Sollten jedoch gewisse Arbeitsschritte für Sie nicht realisierbar sein, so gibt es die Möglichkeit, diese von uns ausführen zu lassen, bzw. das betreffende Bauteil bzw. Baugruppe bei uns zu bestellen (siehe Bestellliste in Kapitel 10). Grundausstattung: - Stichsäge oder Handkreissäge - Handbohrmaschine möglichst mit Bohrständer - Bohrer - Gewindebohrer M8 - Eisensäge - Kerner - Hammer - Winkelschleifer - Schweißgerät - Anreißnadel - Winkel 90 - Meterstab - Schraubenschlüssel 13, 17 und 19mm - Schraubendreher Was die Herstellung vereinfacht: - Drehbank - Kaltkreissäge, Band- oder Bügelsäge - Ständerbohrmaschine Seite 5 von 45

Baugruppe bei uns zu bestellen (siehe Bestellliste in Kapitel 10).

5 5.Radhalterung links - Anzahl: 1 Stück - Halbzeug: Flach 60x6 6.Anschlagwelle - Anzahl: 4 Stück - Halbzeug: Rund 20mm Seite 11 von 45

6 5.Laufrolle - Anzahl: 2 Stück - Halbzeug: Rund 45mm Seite 23 von 45

7 5. Baugruppen- Montage Nach dem alle Bauteile der einzelnen Baugruppen hergestellt bzw. gekauft wurden, beginnt jetzt die Herstellung der einzelnen Baugruppen. Auch hierbei ist auf genaue Einhaltung aller Maße und Hinweise zu achten. Die Schweißarbeiten sollten auf besonders ebenem Untergrund erfolgen. 5.1.Montage Unterrahmen 1.Schritt: Verschweißen der beiden Längsrahmen 1 mit den beiden langen Querträgern 3 und dem kurzen Querträger 2 wie in der nachfolgenden Abbildung dargestellt. Dabei müssen die beiden Längsrahmen exakt parallel in dem vorgegebenen Abstand zueinender ausgerichtet sein. Längsrahmen und Querträger möglichst rechtwinklig zueinander verschweißen. Die Bohrungen der Längsrahmen müssen sich an der in der nachfolgenden Zeichnung gezeigten Stelle befinden. Seite 24 von 45

Schritt: Verschweißen der beiden Längsrahmen 1 mit den beiden langen Querträgern 3 und dem kurzen Querträger 2 wie in der nachfolgenden Abbildung dargestellt.

8 4.Schritt: In Schritt 4 werden die linke und die rechte Radhalterung (5 und 4) wie in der Detaildarstellung C zu sehen, an den Unterrahmen geschweißt. Nun werden die beiden Laufrollen vom Wagenheber mit den M12x85 Schrauben in die Radhalterung geschraubt. Links und rechts von der Laufrolle sollte jeweils eine 12mm Scheibe platziert werden, damit die Laufrolle nicht am Rahmen oder an der Radhalterung streift. Am anderen Ende des Unterrahmens werden die vom Wagenheber entfernten Lenkrollenhalter angeschweißt. Und schließlich müssen noch die Lenkrollen (vom Wagenheber) montiert werden. Nach der Montage aller Räder sollte sich eine Bodenfreiheit von etwa 20mm ergeben. Seite 26 von 45

Links und rechts von der Laufrolle sollte jeweils eine 12mm Scheibe platziert werden, damit die Laufrolle nicht am Rahmen oder an der Radhalterung streift.

9 6. Endmontage 6.1.Zusammenbau Im Zusammenbau werden die Baugruppen zusammengesetzt. Nach erfolgreicher Funktionskontrolle wird der Motorradlift dann wieder teilweise zerlegt und lackiert. Wem allerdings eine einfache, einfarbige Lackierung genügt, der kann sich das Zerlegen sparen, und alles auf einmal lackieren. 1.Schritt: Zu beginn des Zusammenbaus werden BG1 Unterrahmen und BG2 Hubstrebe mit zwei M10x65 Schrauben miteinander verschraubt. Zur Sicherheit sollten hier wie auch an alle anderen Schrauben der Hebebühne ausschließlich Sicherungsmuttern verwendet werden. Nun muss noch die Stützstrebe mit dem Hubarm des Wagenhebers verbunden werden, dazu eine M10x70 Schraube durch die beiden an der Hubstrebe verschweißten Winkel und die Bohrung des Hubarms stecken und mit einer Sicherungsmutter verschrauben. Achtung: Alle Schrauben die gegeneinander drehende Bauteile verbinden nur leicht anziehen! Seite 36 von 45

Schritt: Zu beginn des Zusammenbaus werden BG1 Unterrahmen und BG2 Hubstrebe mit zwei M10x65 Schrauben miteinander verschraubt.

10 2.Schritt: Im zweiten Schritt wird die BG3 Stützstrebe ebenfalls mit zwei Schrauben M10x65 an die Halter der BG1 Unterrahmen geschraubt. Seite 37 von 45

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