Reibungsminimierung im Antriebsstrang

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1 SYSTEMEFFIZIENZ NUTZEN im Zeichen von WLTP und RDE REIBUNG OPTIMIEREN durch Elektrifizierung des Antriebsstrangs SIMULIEREN UND TESTEN neuer Schmier- und Werkstoffe /// KEYNOTE-VORTRÄGE Prof. Dr. Peter Gutzmer Schaeffler Prof. Dr. Kurt Kirsten APL Rolf Luther Fuchs Schmierstoffe Dr. Jürgen Gierl Schaeffler nadla istock Reibungsminimierung im Antriebsstrang Gesamtsystem im digitalen Zeitalter optimieren 5. ATZ-Fachtagung 29. und 30. November 2016 Esslingen am Neckar

2 WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT Dirk Adamczyk ZF Friedrichshafen AG Dietmar Goericke FVV Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. Prof. Dr. Uwe Dieter Grebe AVL List GmbH Prof. Dr. Jens Hadler APL Automobil- Prüftechnik Landau GmbH Prof. Dr. Tim Hosenfeldt Schaeffl er AG Prof. Werner Klement Hochschule Esslingen Wissenschaftliche Leitung der Tagung Markus Köhne Volkswagen AG Dr. Johannes Liebl Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik Rolf Luther Fuchs Schmierstoffe GmbH Dr. Uwe Mohr MAHLE International GmbH Prof. Dr. Stefan Pischinger RWTH Aachen University Dr. Wolfgang Sladek Daimler AG Dr. Franz-Josef Wetzel BMW AG Medienpartner

3 HERZLICH WILLKOMMEN Schaeffler Nachhaltige technische und wirtschaftliche Lösungen für den Elektroantrieb werden aktuell mit Hochdruck entwickelt und getestet. Es wird aber noch Jahre dauern, bis sich diese Technologien im Markt nachhaltig etabliert haben werden. Daher hat der Verbrennungsmotor noch auf lange Zeit die Rolle des Schrittmachers für eine CO 2 -neutrale und emissionsarme Mobilität. Um diese Rolle erfolgreich spielen zu können, muss neben der Optimierung von Einzelkomponenten das Gesamtsystem betrachtet und verstanden werden. Dieser systemische Ansatz vom Verbrennungsmotor über das Getriebe bis hin zum Achsantrieb ist für die zukünftige Optimierung von Reibung entscheidend. Sollen weitreichende neue technische Lösungen gefunden werden, müssen neben Schmier- und Werkstoffen sowie Oberflächenbeschaffenheit auch die Potenziale bewertet werden, welche die Elektrifizierung des Antriebs eröffnet. Die 5. ATZ-Fachtagung Reibungsminimierung im Antriebsstrang bietet den Forschungs- und Entwicklungsingenieuren auch in diesem Jahr wieder ein breites Themenspektrum zum Informations- und Erfahrungsaustausch. Im Namen des Wissenschaftlichen Beirats lade ich Sie herzlich ein, an der wichtigen Diskussion über die richtigen Maßnahmen zur weiteren Reibungsminimierung im Antriebsstrang teilzunehmen. Nutzen Sie die Chance zur Vernetzung mit Fachkollegen. Wir freuen uns schon heute auf den Dialog mit Ihnen! Für den Wissenschaftlichen Beirat Dr. Johannes Liebl Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik MIT UNTERSTÜTZUNG DER FORSCHUNGSVEREINIGUNG VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINEN (FVV) E. V. Die FVV gegründet 1956 hat sich zum weltweit einmaligen Netzwerk der Motoren- und Turbomaschinenforschung entwickelt. Sie treibt die gemeinsame, vorwettbewerbliche Forschung in der Branche voran und bringt Industrieexperten und Wissenschaftler an einen Tisch, um die Wirkungsgrade und Emissionswerte von Motoren und Turbinen kontinuierlich zu verbessern zum Vorteil von Wirtschaft, Umwelt und Gesellschaft.

4 PROGRAMM DIENSTAG, 29. NOVEMBER :15 Begrüßung und Eröffnung der Tagung Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik; Prof. Dr. Peter Gutzmer, Stv. Vorsitzender des Vorstands, Vorstand Technologie, Schaeffler AG KEYNOTE-VORTRÄGE Moderation: Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik 9:30 Digitale Entwicklungswerkzeuge für die Systemoptimierung Prof. Dr. Peter Gutzmer, Stv. Vorsitzender des Vorstands, Vorstand Technologie, Schaeffler AG 10:00 Reibung und Verschleiß zwei Seiten derselben Medaille Prof. Dr. Kurt Kirsten, Leiter Vorentwicklung, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH 10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich TRIBOLOGIE Moderation: Dr. Uwe Mohr, Leiter Zentrale Forschung und Vorausentwicklung, MAHLE International GmbH 11:00 Reibungsreduzierung durch innovative Oberflächenstrukturen Michael Müller, Product Engineering & Product Marketing, Prof. Dr. E. Bock, H. Tadano, Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG 11:30 Rasche Bewertung von Optimierungsmaßnahmen bei nasslaufenden Kupplungen mittels eines fortschrittlichen Tribometers Dr. Nicole Dörr, Forschungsbereichsleitung Lubricants and Interface Mechanisms, A. Grafl, H. Hunger, AC2T research GmbH, Österreich 12:00 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

5 REIBUNGSREDUZIERUNG MOTOR I Moderation: Dr. Franz-Josef Wetzel, Leiter Effiziente Dynamik, Vorentwicklung, BMW Motorrad 13:30 Der Einfluss von 48V auf Grundmotorreibungs- und Effizienzoptimierung Ansatz zur Quantifizierung in zukünftigen Fahrzyklen Dr. Wolfgang Schöffmann, Head of Base Powertrain Technology, Dr. H. Sorger, A. Ennemoser, M. Hütter, B. Klarin, AVL List GmbH, Österreich 14:00 Systematische Reibungsreduzierung durch grenznahe Designauslegung Dr. Mirko Plettenberg, Manager Mechanical Development, Dr. J. Dohmen, M. Souren, FEV GmbH 14:30 Hochdrucksystemoptimierung zur CO 2 -Reduktion Stephan Fitzner, Ingenieur, J. Ullrich, A. Kapp, R. Steininger, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH 15:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich GETRIEBE Moderation: Dirk Adamczyk, Leiter Grundlagen und Technologien, ZF Friedrichshafen AG 15:30 Untersuchung des Einflusses von Verzahnungsoberflächenbehandlungen und niedrigviskosen Ölen auf den Wirkungsgrad von Pkw-Achsgetrieben Hakan Sahin, Doktorand, BMW Group; Prof. Dr. D. Bartel, IKAM, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg 16:00 Reibungsreduzierung in Axialnadellagern Thomas Meinerz, Entwicklungsingenieur, Dr. V. Aul, P. Granderath, ZF Friedrichshafen AG 16:30 Polymere Effizienz im Wandel der Powertrainkonzepte Rainer Gottschalk, Key Account Manager Automotive Powertrain, J. Reinert, K. Kida, Victrex Europa GmbH 18:00 Es riecht nach gebrannten Mandeln und Glühwein Stippvisite auf dem Esslinger Weihnachtsmarkt (optional) 19:00 Abend der Begegnungen im historischen Brauhaus zum Schwanen Genießen Sie beim gemeinsamen Dinner einen schönen Abend und interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten.

6 PROGRAMM MITTWOCH, 30. NOVEMBER 2016 SYSTEMEFFIZIENZ Moderation: Prof. Dr. Kurt Kirsten, Leiter Vorentwicklung, APL Automobil-Prüftechnik Landau GmbH 8:30 Effizienzsteigerung bei modernen Antriebssystemen durch Kombination von Simulation und Versuch Annika Plothe, Berechnungsingenieurin, Dr. C. Graswald, Dr. A. Grüning, M. Erggelet, ZF Friedrichshafen AG 9:00 Wärmeströme an der Kolbengruppe im transienten Motorbetrieb Jürgen Knauf, Team Leader, J. Lehmann, Dr. M. Plettenberg, A. Smith, FEV GmbH 9:30 Wirkung von Reibungsreduktions- und Gasdynamikmaßnahmen in Antriebssträngen Dr. Christoph Priestner, Manager Multi-Body and NVH Simulation, H. Flesch, H. Petutschnig, Dr. M. Frobenius, F. Zieher, AVL List GmbH, Österreich 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich REIBUNGSREDUZIERUNG MOTOR II Moderation: Prof. Dr. Uwe Dieter Grebe, Executive Vice President, AVL List GmbH, Österreich 10:30 Detaillierte Mehrkörpersystem-Simulationen des hochbelasteten Nocken-Rollen-Kontakts Sören Herweg, Doktorand, F. Huber, Dr. R. Weller, Dr. S. Atamer, Daimler AG; Prof. Dr. B. Sauer, T. Kiekbusch, M. M. Fernández, MEGT, TU Kaiserslautern 11:00 Reibleistungsmessungen am befeuerten Ottomotor Einfluss der Nabengeometrie Johann Meiser, Doktorand, Dr. T. Deuß, H. Ehnis, Dr. R. Künzel, MAHLE International GmbH 11:30 Implementierung einer kombinierten Verschleiß- und Reibanalyse an einem Einzylinder-Forschungsmotor Prof. Dr. Hannes Hick, Institutsleiter, J. Edtmayer, S. Walch, IME, TU Graz, Österreich; Dr. T. Wopelka, Dr. M. Jech, AC2T research GmbH, Österreich; Dr. S. Lösch, AVL List GmbH, Österreich 12:00 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich

7 BESCHICHTUNG Moderation: Prof. Dr. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Innovation, Schaeffler AG 13:00 Minimierung von Verschleiß in hochbeanspruchten Planetenradgleitlagern mittels Triondur CX+ Dr. Michael Plogmann, Entwicklungsingenieur, P. Marsollek, Schaeffler Technologies AG & Co. KG 13:30 Ultraniedrige Reibung durch superharte Beschichtung erreichter Stand und Potenzial diamantartiger Kohlenstoffbeschichtungen auf Gleitkomponenten Dr. Volker Weihnacht, Abteilungsleiter, G. Englberger, S. Makowski, Prof. Dr. A. Leson, Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik (IWS) 14:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich KEYNOTE-VORTRÄGE Moderation: Prof. Dr. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Innovation, Schaeffler AG 14:30 Schmierstoffe heute und morgen Potenziale und Herausforderungen Rolf Luther, Leiter Vorausentwicklung, Fuchs Schmierstoffe GmbH 15:00 Sensotect Intelligente Oberflächen durch bauteilintegrierte Dünnschichtsensorik Dr. Jürgen Gierl, Spezialist Grundlagen Tribologie, Dr. Y. Musayev, Prof. Dr. T. Hosenfeldt, Schaeffler Technologies AG & Co. KG 15:30 Zusammenfassung der Tagung und Schlusswort Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik

8 TEILNEHMERKREIS Diese Tagung wendet sich an Spezialisten aus Industrie und Forschung für die Antriebsstrang-Entwicklung von Pkw und Nfz. Das interdisziplinär ausgerichtete Themenspektrum macht sie auch für alle Unternehmen und Institutionen interessant, die an Problemlösungen zur Reibungsminimierung arbeiten. ÜBER DIE VERANSTALTUNG Bei der weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit gekoppelt der CO 2 -Emissionen hat die Vermeidung von Reibungsverlusten einen großen Stellenwert. Die Konferenz Reibungsminimierung im Antriebsstrang ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen. Stellen Sie mit Ihrer Teilnahme die Weichen für den richtigen Weg zum reibungsoptimierten Antriebsstrang. DIGITAL, INTERNATIONAL UND INTERAKTIV: DIE NEUEN emagazines Lernen Sie als Teilnehmer der Fachtagung kostenlos und unverbindlich unsere neuen, englischsprachigen emagazines kennen. Wir schenken Ihnen 30 Tage freien Zugang. Wählen Sie bei Ihrer Anmeldung, welches emagazine Sie lesen möchten.

9 DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER SCHAEFFLER AG Mit Patentanmeldungen im Jahr 2015 belegte die Schaeffler Gruppe nach 2013 und 2014 erneut den 2. Platz der innovativsten Unternehmen in Deutschland. Mit seinen Marken INA, LuK und FAG und rund Mitarbeitern ist das Technologieunternehmen weltweit in 50 Ländern präsent. Umweltfreundliche Antriebe, urbane und interurbane Mobilität sowie das Thema Energiekette sind die vier Fokusfelder, die Schaeffler mit eigener Forschung und Entwicklung gemeinsam mit Kunden und Geschäftspartnern aktiv mitgestaltet. Hierfür bietet Schaeffler als globaler Automobil- und Industriezulieferer Lösungen für die Mobilität von morgen. Schaeffler bietet sowohl energieeffiziente Lösungen für den klassischen Antriebsstrang mit Verbrennungsmotor als auch Produkte und Systemwissen für Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge. Die Sparte Automotive steht dabei als Kompetenzpartner der Automobilindustrie für eine nachhaltige Mobilität und globalen Fortschritt. Die Industrie- Sparte liefert Produkte an etwa 60 Industriebranchen. Die Dimensionen reichen vom Mikro-Kugellager bis hin zum Industrie-Großlager. IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM Stellen Sie in unserer exklusiven Ausstellung oder als Sponsor dem anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte und Dienstleistungen vor. Nutzen Sie diesen Branchentreff zum fachlichen Austausch mit den Teilnehmern und knüpfen Sie neue Kontakte! Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne: Elke van Lon Telefon

10 TEILNAHMEGEBÜHR 1.295, zzgl. gesetzl. MwSt , zzgl. gesetzl. MwSt. für Mitgliedsunternehmen der FVV Darin enthalten sind die Tagungsdokumentation, Kaffeepausen, Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung. VERANSTALTUNGSORT Neckar Forum Esslingen Grabbrunnenstraße Esslingen am Neckar Telefon HOTELS Die Hotels halten ein Zimmerkontingent zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis spätestens 29. Oktober 2016 unter dem Stichwort Reibungsminimierung Best Western Premier Hotel Park Consul Grabbrunnenstraße Esslingen am Neckar Telefon Telefax , EZ inkl. Frühstück Hotel am Schillerpark Neckarstraße Esslingen am Neckar Telefon Telefax , EZ inkl. Frühstück Buchen Sie weitere Hotels in Esslingen über:

11 KONDITIONEN Stornierungen sind bis zum 31. Oktober 2016 möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen nach dem 7. November 2016 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Sollten Sie verhindert sein, akzeptieren wir gerne einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Das Abfotografi eren der Präsentationsfolien sowie Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Es gelten die auf der Website aufgeführten Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie uns eine mit Ihren Adressdaten an widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com. Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an: ATZlive Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Elisabeth Moser Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Telefon Telefax ATZlive@springer.com VERANSTALTER ATZlive // Antriebs- und Fahrzeugtechnik im Gespräch // ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für Fahrzeug- und Motoreningenieure mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten Themen und Trends am Markt. ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media.

12 ANMELDUNG ZUR FACHTAGUNG Reibungsminimierung im Antriebsstrang 29. und 30. November 2016 Esslingen am Neckar Unter Anerkennung der Konditionen und Preise bestelle ich wie folgt: zum Preis von 1.295, zzgl. gesetzl. MwSt. zum Preis von 1.165, zzgl. gesetzl. MwSt. für Mitgliedsunternehmen der FVV * Es gelten die auf der Website aufgeführten Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Teilnehmerdaten Name Vorname Akad. Titel Firma / Institut Abteilung Funktion Straße / Postfach PLZ / Ort Land Telefon Telefax des Teilnehmers Rechnungsadresse (falls abweichend) Umsatzsteuer-Ident-Nummer CS Bitte senden Sie mir meinen kostenlosen Testzugang ATZworldwide oder MTZworldwide an folgende -Adresse: Name / Vorname Datum, Unterschrift FAX AN ODER AN ATZLIVE@SPRINGER.COM