w w w. e x t r e m f a h r z e u g e. c o m

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Maike Müller
vor 7 Jahren
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2 Der Traum vom grenzenlosen Reisen, abseits der ausgetretenen Pfade. Dahin fahren, wo nicht alle stehen Natur ungestört erleben - Wirklich einsame Strände erkunden. Dafür muss es ein geländetaugliches Fahrzeug sein - ein Pick-Up mit Wohnaufbau! Aber warum nun ausgerechnet ein Extrem/GeoCar-Aufbau? Es gibt schließlich größere und üppiger ausgestattete Kabinen, mehr Stauraum, mehr Wohnraum, schneller aufgesetzt, schneller abgesetzt. Weil unser Aufbau anders ist, weil wir andere Prioritäten bei der Entwicklung gesetzt haben. Für uns hat das -mobil einen genauso hohen Stellenwert wie das Wohn-! Und das bedeutet möglichst gute Aerodynamik, maximale Stabilität und vor allem ein niedriges Gewicht. Mit einem Aufgewicht von nur 150 kg auf das Basisfahrzeug - komplett mit Ausbau! ist die Extrem/GeoCar-Kabine sicher unschlagbar. Erreicht wird dieses fast unglaublich niedrige Gewicht, trotz maximaler Belastbarkeit, durch die Verwendung modernster Materialien und Technik aus dem Flugzeug- und Windkraftanlagenbau. Bevor Sie sich für irgendeine Kabine entscheiden, fahren Sie probe, stellen Sie sich einen Elchtest vor!

3 Gewicht und Aerodynamik ist aber nicht nur eine Frage der Sicherheit und des (im wahrsten Sinne des Wortes) unbeschwerten Reisens, sondern auch eine Frage der Ökologie und Ökonomie (Verbrauch), der Geländetauglichkeit und der Belastung des Basisfahrzeugs. Die Belastung des Basisfahrzeugs ist ein eigenes Thema. Rahmenbrüche quer durch alle Marken sind leider bei den meist zu schweren Kabinen keine Ausnahme. Eine Auflastung oder die Nachrüstung einer Luftfederung stellt hier leider auch keine Lösung dar, da die eigentliche Tragfähigkeit der Fahrzeugteile damit in keiner Weise verbessert wird. In der Realität führt an einer maximalen Reduktion des Reisegewichts kein Weg vorbei. Nach 20 Jahren Fernreiseerfahrung und 15 Jahren Expeditionsmobilbau wissen wir, wovon wir sprechen. Aber das sind nicht die einzigen Stärken dieser Aufbauten. Sehen Sie sich nur dieses Design an, keine Kiste, sondern an jedes Basisfahrzeug angepasst, wie aus einem Guss. Innen modern aber gemütlich, mit allem was man zum Wohlfühlen braucht. Mit Schlafplätzen für 2 Erwachsene und 2 Kinder. Reisen Sie unbeschwert und grenzenlos - Wir liefern Ihnen das Werkzeug für diesen Traum!

4 CONDOR Mitsubishi L200 Toyota Hilux Nissan Navara Land Rover Defender 130 VW Amarok Ford Ranger Mazda BT 50 Isuzu D-Max Aufgewicht auf das Serienfahrzeug ca. 150 kg!

5 Beschreibung: Wohneinheit in GFK-Monocoquebauweise Gelcoat weiß nach RAL 9010 an Stelle der Pritsche ohne Änderungen am Fahrzeug. Die CONDOR-Kabine wird mit den Originalbefestigungspunkten am Rahmen montiert. Standardausstattung: Sitzbank mit Lehnenstauraum: 800 x 500 mm 700 x 500 mm Alkovenbett 2000 x 1400, Schulterbereich 1600 mm Polsterung mit abziehbarem Überzug Echtholzklappen in den Möbeln Oberkästen Tisch Porta Potti Flammkocher- Spüleinheit 3 kg Gas, 15 Ltr. (Frischwasser mit Tauchpumpe) 15 Ltr. Abwasser Innenbeleuchtung: 3 Stk. LED Leuchten Vorbereitung für Kompressorkühlbox 220V Anschluss außen Ladegerät 12V Batterie 12V/100Ah Fenster: 2 Stück 300mm x 700mm 1 Stück 500mm x 900mm jeweils mit Verdunkelung und Moskitoschutz Hubdach: 1600x 1000 mm mit Airtex Zeltbalg integrierte Dachklappe 700mm x 800mm Fahrzeugbeleuchtung lt. StVO in LED Technik Bodenstauraum fahrzeugspezifisch

6 Zusatzausstattung optional: Getrennte Koch- Abwaschelemente mit Glasabdeckung Kocher für Betrieb mit Diesel aus dem Fahrzeugtank Kompressorkühlbox in verschiedenen Ausführungen Heizung (Diesel aus dem Fahrzeugtank) Frischwasser bis 100L mit Druckwasseranlage Zusatzwassertank / Abwassertank/ Stauraum an Stelle des orig. Reserverades Nasszelle Brennstoffzelle Professionelle Ladewechselrichter bis 1500W Solaranlage Videoanlage mit Rückfahrkamera / Seitenkameras PC- Anlage mit Navigationssoftware Touratech QV und GPS Empfänger Rundum- Außenbeleuchtung in LED Technik Fahrzeugnivellierung mittels Luftfederbälgen und integriertem Kompressor Alkovenbett mit Lattenrostsystem Kinderbett (Dinette) ca.1600x500mm Fenster/ Durchreiche zum Fahrzeug Reserveradmulde an der Fahrzeugrückwand Staumulden in der Tür Stoßstange mit integrierten Nebelleuchten Kabinenlackierung in Wagenfarbe

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