Start-Nr. Klasse A1 Fahrer Dreßen Andreas. Beifahrer/in. Ursula Thewissen. Informationen zum Fahrzeug. Ford Model A Baujahr 1931

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1 Start-Nr. Klasse A1 Fahrer Bartholomäi Rüdiger Klaus Krützen 3254 ccm, 4 Zylinder, 40PS 1990 aus den USA (Alabama) importiert aufwendig restauriert. Ford Model A Baujahr 1931 Start-Nr. Klasse A1 Fahrer Bröhl Robert Gaja Quittek Ford Model A Tudoor Baujahr ccm, 4 Zylinder, 40PS Unser Ford Model-A Tudor ist seit letztem Jahr im schönen Mühlenort Stommeln zu Hause. Vorher ist er 85 Jahre durch Dänemark getuckert. Dort ist er mal 1930 in einer Holzkiste aus USA eingereist. Das Model A ist das erste Modell, das auch im Montagewerk in Köln ab 1931 zusammen gebaut wurde. Er war damals relativ fortschrittlich, mit seinen 4 Bremsen (Das Vorgänger Model T, die Blechliesel hatte nur hinten zwei Verzögerungs-Trömmelchen) Sicherheitsglas-Scheiben und eine Pedalerie- Anordnung, wie sie heute noch in fast allen Schaltautos verwendet wird. Die genial einfache durchdachte Konstruktion

2 Start-Nr. Klasse A1 Fahrer Dreßen Andreas Ursula Thewissen 3300ccm, 4 Zylinder 40PS Ford Model A Baujahr 1931

3 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Buckmann Horst Heike Buckmann AH Sprite MK 2 Baujahr ccm, 4 Zylinder, 56PS 1963 wurde dieser Sprite (dt. Kobold) der 2.Serie, ursprünglich in die USA ausgeliefert und erst im Jahre 1986 aus Californien nach Deutschland importiert; seit 2001 ist er in Besitz von Horst Buckmann aus Wegberg. Dieser Fahrzeugtyp ist der direkte Nachfahre des legendären "Frogeye Sprite" und der eineiige Zwilling des MG Midget, die in den gleichen, mittelenglischen Produktionsstätten bis 1971 (Midget bis 1979) parallel gebaut wurden. Das Fahrzeug wurde von 2005 bis 2009 in der eigenen Garage restauriert: es wurde komplett zerlegt alle Teile überholt oder ersetzt Die Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Schäfer Heinz-Willi Annette Schäfer 1500ccm, 4 Zylinder, ca. 60PS MG TC Special Baujahr 1947

4 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Kratz Jürgen Birgit Kratz 1100ccm, 4 Zylinder, 49PS Morris Minor Traveller Baujahr 1960 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Mühlenbeck Ole Zvenno Rose 1414 ccm Hubraum, 4 Zylinder, 44 PS Volvo PV 444 DS Baujahr 1953

5 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Schulten Gerd Resai Ersoy 1897 ccm, 4 Zyl. 105 PS, Gekauft 06 / 2007 von einem KFZ-Meister, er restaurierte den SL als Scheunenfund sehr aufwendig mit der Note 2+, Leder, Lack und Elektrik wurden erneuert wurde von Bosch Küppers in Linnich ein neuer Solex- Vergaser eingebaut. Die original Weißwandreifen sind ein Weihnachtsgeschenk meiner Frau. Daimler Benz 190 SL Baujahr 1961 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Bitter Christian Lysen Kasper 1489ccm,4 Zylinder, 68PS MG- A Baujahr 1956

6 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Dienst Manfred Alexandra Dienst 998ccm, 4 Zyl. 40PS Gebaut in Bochum, 40 Jahre in Frankreich zugelassen, danach zurück nach Deutschland. Er ist mit ca km immer noch im Originalzustand. Der CarAVan ist heute mit weniger als 100 existierenden Fahrzeugen das seltenste Modell der Kadett A-Reihe. Der größte Teil wurde als Arbeitstier im Alltag verschlissen. Opel Kadett A CarAVan Baujahr 1965 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Sturm Wilhelm Ursula Sturm 1775ccm, 4 Zylinder, 75PS wurde aus Schweden eingeführt 1999, war mit dem Pinsel teilweise blau gestrichen, 2002 in originalfarbe lackiert. bei km einneuer Motor eingebaut.fahrwerk vo. und hi. alle Gummis neu Hinterachse alle Aufhängungen ausgetauscht. Vor dem Winterschlaf 2016 hinten neue Stossdämpfer. Der Innenraum ist im org. Zustand Volvo Amazon P121 Baujahr 1965

7 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Kappertz Hans Birgit Witt Kappertz 1164 ccm, 4 Zyl. 38 PS Das Auto wurde 2007 im jetzigen Zustand in Grevenbroich gekauft Ford 12m Weltkugel Baujahr 1958 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Stember Erhard Hans Aigner 1575ccm, 4 Zylinder, 60 PS Im Jahr 2000 nachweislich mit km nach Deutschland gekommen. Schwedische Inspektionsunterlagen vorhanden. Momentaner km-stand Teilweise lackiert, aber auch Originallack vorhanden. Ein Vorbesitzer in Schweden. Volvo PV 544 Baujahr 1959

8 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Wolf Peter Maria Wolf 1622ccm, 4 Zylinder, ca. 95PS MG-A MK2 Baujahr 1961 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Terhaag Irene n.n. 6300ccm, 8 Zylinder, 250PS Technisch seinerzeit weit voraus. Bereits 1965 mit Servolenkung, Luftfederung mit automatischer Niveauregelung, während der Fahrt verstellbare Stossdämpfer und Komforthydraulik. D.h. hydraulische Fensterheber, Sitzverstellung und Zentralverriegelung. Der Wagen ist 5,6m lang und wiegt über 2t Mercedes Benz 600 Baujahr 1965

9 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Esser-Drees Nina Dirk Esser 1571 ccm, 4 Zylinder Boxer, 75PS Porsche 356 C Baujahr 1963 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Hanisch Gerhard Barbara Hanisch Volvo P121 Amazon Baujahr ccm, 4 Zylinder, 68PS Sehr seltene 4- türige Amazone mit Automatikgetriebe. Der Erstbesitzer war Mitarbeiter von Volvo und bekam daher den Wagen mit dem Automatikgetriebe, dass sonst nur nach Kanada und in die Staaten ausgeliefert wurde. Originalauslieferungszustand mit geringer Laufleistung. Sitzbezüge und Interieur sind Erstausstattung. Seit Sommer 2010 befindet sich der Wagen in unserem Besitz, vorher war er die meiste Zeit in Stockholm zugelassen.

10 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Brünger Gerhard Dajana Tenschert 1000ccm, 3 Zylinder, 50PS seit 11 Jahren in meiner Hand, Weißwandreifen, Frischölautomatic, Frontantrieb, Scheibenbremsen vorne Zwei-Farben-Lackierung Auto Union DKW 1000 S Coupe de luxe Baujahr 1963 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Löber Heike Andrea Allen Mercedes Benz 180b Ponton Baujahr ccm, 4 Zylinder, 68PS Erstbesitzer des Fahrzeuges war der Vorstand des deutschen Gewerkschaftsbund. Das Fahrzeug wurde aufwendig restauriert. Der Rahmen ist feuerverzinkt, Innenkotflügel eingebaut, Karosserie und Technik sowie der Innenraum liebevoll aufgebaut. Bei der Auslieferung 1961 kostete der Wagen DM, das Durchschnittseinkommen einer Arbeitnehmerfamilie lag damals rund bei 700 DM. Es handelte sich um den ersten Mercedes mit selbsttragender Karosserie in der so genannten Pontonform. Bei Daimler-Benz war die Zeit der Provisorien auf Basis der Vorkriegsmodelle vorbei das

11 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Pollmann Lutz Uwe Grünkemeier 4700ccm, V8 Zylinder, 200PS Gebaut im August 1965 in Dearborn, Michigan, USA. Im selben Jahr in Florida bis 2011 zugelassen selber nach Deutschland importiert. Besonderheiten: Scheibenbremsen vorne, Klimaanlage, Servorlenkung. Die meisten Reparaturen wurden selber ausgeführt. Ford Mustang Cabrio Baujahr 1965 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Heicker Freia Heidi Klüsener 1668ccm, 4 Zyl, 67PS Stahlschiebedach,riesiger Kofferraum(der rasende Kofferraum im Volksmund)Seit 1989 in unserem Besitz Opel olympia Rekord A Coupe Baujahr 1964

12 Start-Nr. Klasse A2 Fahrer Wirtz Helmut Dietmar Thissen 679ccm, 2 Zylinder, 40 PS Produziert 1962, dann nach Frankreich ausgeliefert, 1995 reimportiert, dann Totalrestauration BMW 700 Sport Baujahr 1962

13 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Schmitz Stefan Schmitz 2400ccm, 6 Zylinder, 165PS Der 911er ist seit 2012 in meinem Besitz. Das Fahrzeug stammt aus Houston/Texas und wurde in Deutschland komplett restauriert. Seit 2012 ca km ohne Panne. Porsche 911 E Targa Baujahr 1973 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Rebig Manfred Hans-Werner Dietrich 4700ccm, 8 Zylinder, 195PS Das Fahrzeug habe ich vor über 8 Jahren über einen Belgischen Importeur gekauft und eingführt und die Zulassung als H-Oldtimer erwirkt. Meine Frau war maßgeblich an der Auswahl beteiligt, was vieles einfacher macht. Rallys fahren wir aber nicht mehr gemeinsam, da wir nicht unsere Partnerschaft aufs Spiel setzen woll... somit hilft Hans-Werner aus... Ford Mustang ( T 5 ) Baujahr 1966

14 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Prote Jan-Philipp Claudia Lengfeld 2912ccm, 6 Zylinder, 148PS Das Fahrzeug gehörte bis Anfang der 90er Jahre einer Dame in Kalifornien, wurde dann von einem Herrn aus Kassel nach Deutschland geholt und restauriert. Seit 2006 ist es in Famlienbesitz. Austin Healey 3000 MK III (BJ8) Baujahr 1965 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Theissen Eric Janine Bisigo 6289 ccm, 8 Zyl. 250 PS, Erworben aus der Sammlung von Mercesdes Conrady in Bittburg, seit dem einiges vorwiegend im Bereich der Tewchnik instandgesetzt. Luftfederung, Klimaanlage, 4EFH, Schiebedach, ZV, Lederausstattung Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Baujahr 1970

15 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Hensen Klaus Michaela Hensen 1600ccm, 4 Zylinder Boxer, 50PS Es ist ein in Deutschland erstmalig zugelassenes VW 1302 Cabrio von 1971.Der 1302 wurde nur von 1971 bis 1972 gebaut und dann vom 1303 abgelöst. Er hat als erstes die neue MC Pherson Vorderachse bekommen, welche dann auch im 1303 weiterverbaut wurde. Er ist aber noch mit der senkrechten Frontscheibe ausgestattet. Auch der Motor hatte erstmalig 1600 ccm und 50 PS alternativ die Limosine mit 1300ccm und 44 PS. VW 1302 LS Cabrio Baujahr Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Müller Alexander Karin Müller 1184ccm, 4 Zyl. Boxer, 34PS Unser "Herbie" war bis 2014 in Italien unterwegs und ist daher in einem nahezu rostfreien Zustand. Die Original-Wartungshefte sind vorhanden. Volkswagen Käfer 1200 Baujahr 1968

16 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Markner Robert n.n. Hubraum: ccm, 4 Zylinder, 131 PS Erbstück vom Vater zum Sohn und 2015 Gewinner der RER :-) Alfa Romeo Berlina 2000 Baujahr 1972 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Kallenbach Susanne Lisa Kallenbach 2800ccm, 4 Zylinder, 185PS Das Fahrzeut befindet sich seit 2 Jahren in meinem Besitz. Es ist im Orginalzustand, es erfolgte nur eine neue Lackierung. Die genaue Historie des Fahrzeuges wird noch recherchiert. Mercedes Benz 280SL Baujahr 1975

17 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Kuhn Klaus Gudrun Kuhn 2175ccm, 4 Zylinder, 104PS Unsere Göttin wurde 1967 in Frankreich ausgeliefert und Anfang diesen Jahrhunderts von einem Lörracher Sammler mit Hilfe der französischen Manufaktur Philippe Losson perfekt restauriert. Der Düsseldorfer DS- Spezialist Dirk Sassen hat das Finish gemacht. Es einfach wunderbar mit dieser Stil-Ikone durch die Lande zu schweben! Citroen DS21 Cabrio Baujahr 1967 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Kleemeyer Rolf Helga Kleemeyer 1600ccm, 4 Zylinder, 103PS Erstauslieferung nach Florenz Alfa Romeo Giulia Baujahr 1972

18 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Welter Thomas n.n. 496 ccm, 2 Zylinder Boxer, 18 PS Der Rennbolide wurde im Jahre 1998 in Rom gekauft. 2008/2009 neu aufgebaut und restauriert. Vorbild für den neuen Fiat in Turin und auf Sizilien gebaut. unsynchronisiertes Vierganggetriebe. Türen erstmals vorne angeschlagen. Kleiner Sympathieträger Fiat 500 F Baujahr 1970 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Weingarten Horst Margit Weingarten Hubraum: 2138 ccm, 4 Zylinder, 105 PS Californien Import, Frame Off-Restaurierung, Farbe; saphireblue Triumph TR 4 A IRS Baujahr 1966

19 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Roggan Ingolf Bettina Adam 1098 ccm, 4 Zylinder, 48PS Stammt aus Glasgow (Schottland), Morris Minor Convertible Baujahr 1970 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Lang Thomas Christian Lang 500 ccm, 2 Zyl. 24PS, Fiat 500 Baujahr 1972

20 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Schneider Stefan Catharina 598 ccm, 2 Zyl. 28PS Sie hört auf den Namen "MAGGY", ist mei erstes Auto und somit kann ich sagen, sie ist meine treueste Begleiterin :-) Maggy wurde von von mir restauriert, hat noch ihren ersten Motor, Kilometerstand heute bei km und sie hat noch ihr originales Kennzeichen Citrön 2CV6 Baujahr 1973 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Heilig Jens Lars Heilig 2000ccm, 4 Zylinder Boxer, 70 PS Das Fahrzeug wurde, nach Umbau zum Buggy, 1974 erstmalig zugelassen und 1995 nach 21 Jahren und 9 Besitzern stillgelegt wurde das Fahrzeug nach 15 Jahren "Dornröschenschlaf", durch eine aufwendige einjährige Frame Off Restauration, im neuen Glanz wiedererweckt. VW Buggy /Ruska Baujahr 1974

21 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Icking Norman Renate Icking 3459ccm, 8 Zyl. 200PS 2, Hand seit 1981 in meinem Besitz,schwarze Lederausstattung, Schiebedach, Automatic Mercedes Benz 350SLC Baujahr 1973 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Blasberg Paul Robin Blasberg 2997ccm, 8 Zyl. 146 PS Seit 1983 in 2. Hand restauriert, Automatik, PI-Estate Hinterachse Triumph Stag Baujahr 1973

22 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Hall Katja Ute Welter 1279ccm, 4Zylinder, 65PS In 2015 neu lackiert und neues Verdeck Peugeot 304 Cabrio Baujahr 1972 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Wolff Michael Stefan Petrich 2700ccm, 6 Zyl., 185PS Porsche 911S Baujahr 1974

23 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Junior Klaus Renate Junior 2300ccm, 6 Zylinder, 150PS Mercedes Benz 230SL Pagode Baujahr 1976 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Gerwers Thomas Petra Sagnak 4200ccm, 6 Zyl., 180PS US-Import, Matching Numbers, umfangreiche Instandsetzungsarbeiten inkl. bare-metal repaint in der Originalfarbe. Original laut Jaguar Heritage Urkunde Jaguar E-Type Baujahr 1969

24 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Siemers Rolf Marlene Siemers 2400ccm, 4 Zylinder, 136PS Fahrzeug wurde 1973 als 1900 SR nach Holland ausgeliefert. Reimportiert im Jahr 2012 und komplett als GTE neu aufgebaut und auf 2,4 Liter umgerüstet. Erstzulassung in Deutschland im Dezember Opel Manta A Baujahr 1973 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Münch Olaf Helga Münch 1279ccm, 4 Zylinder Boxer, 40PS VW Käfer 1300 Baujahr 1966

25 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Hansen Lothar Stephan Hansen 2400ccm, 6 Zylinder Boxer, 140 PS Reimport aus USA Unrestaurierter Zustand. Matching Numbers. Kauf aus 1. Hand. Porsche 911 T-Targa Baujahr 1973 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Hinsen Manfred Petra Hinsen 1098ccm,4 Zylinder, 45 PS Morris Minor Baujahr 1968

26 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Fockenrath Ilka Nadine Körfer 1800ccm, 4 Zyl. 95PS MG B GT Baujahr 1973 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Martens Chris Annabel Willig 2800 ccm, 6 Zyl., 160 PS Der Strichacht in nun seit 17 Jahren in dritter und letzter Hand! :-) Aktueller km-stand original km - Scheckheft gepflegt. Dieser 280 Doppelvergaser der Serie 1,5 ist recht selten und wurde nur von Mai 1972 (Vorstellung "280") - August 1973 (Umstellung auf Serie 2) so produziert. Mercedes 280/8 Baujahr 1972

27 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Osten Stefan Alina Osten 2000ccm, 4 Zyl., 82PS Schweden Import mit Patina, Original Zustand Volvo P121 (Amazon) Baujahr 1969 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Kleeschulte Thorsten Fabian Kleeschulte 2423ccm, 6 Zylinder, 95 PS Triumph TR6 Baujahr 1973

28 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Schwarz Silke Dirk Schwarz 1570ccm 4 Zylinder Boxer, 50 PS Sondermodell "Weltmeister", Sonderfarbe Marathonmetallic L96m VW 1302 Weltmeister Baujahr 1972 Start-Nr. Klasse A3 Fahrer Wefers, Dr. Urban Arthur Oster 2000 ccm, 4 Zylinder, 100PS Der 914er ist in einem ausgezeichneten umrestaurierten Zustand. Classic Data 1-2. Matching numbers vorhanden. Das Team Wefers-Oster fährt seit Jahren auf nationalen, als auch internationalen Oldtimerrallyes. Klar wollen wir gewinnen - jedoch steht ein schöner Tag im Vordergrund! Porsche 914 Baujahr 1973

29 Start-Nr. 59 Klasse A3 Fahrer Becker Christoph Ralf Henkel 602ccm, 2 Zylinder, 29PS Gefürchtet bei jeder Oldtimer-Rallye denn der Mehari hat die Kraft der zwei Kerzen Citroen Mehari Baujahr 1975

30 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Bolz Sabine Vanessa Gudehus 1300ccm, 4 Zylinder Boxer 34PS Porsche Salzburg VW-GT VW Käfer 1300 Baujahr 1982 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Brüning Carsten Nicol Brüning 1600ccm, 4 Zyl. 103PS Seit 2012 im Besitz, seit dem umfangreiche technische Revisionen durchgeführt.zudem hat der "Azzuro" ein neues Dach, sowie Ledersitze incl. Sitzheizung erhalten.teilnahme mit viel Spaß an Oldtimerrallyes seir 2013 Alfa Romeo Spider Baujahr 1983

31 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Bohrer Rolf Sabine Bohrer 1570ccm, 4 Zyl.,m 50PS Seit 25 Jahren sind wir der 2 Besitzer des Käfers, einen treuen Begleiter auf Reisen im Inund Ausland. VW Käfer 1303 Cabrio (Karmann) Baujahr 1977 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Wolters Christoph Tina Wolters Toyota Corolla Kombi Baujahr ccm, 4 Zylinder, 54 PS Schwedenimport Bis auf 2 kleine Reparaturen im vorderen Bodenbereich noch original ebenso wie Lack und Inneneinrichtung. Scheinwerferwaschanlage aber kein Radio - Schwedensparmodell ;-) dafür ab Werk mit Hohlraumkonservierung, die 2015 erneuert wurde. Laufleistung derzeit ca 80000km, davon ca in den letzten 2 Jahren. Aktuell in Deutschland laut KBA noch 4 Stück angemeldet

32 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Pestotnik Andreas Sabine Pestotnik 2300ccm, 4 Zylinder, 136PS Der Wagen wurde 1983 von einem Werksangehörigen an den 2. Besitzer verkauft. Diese fuhr das Fahrzeug bis 2015 insgesamt 32 Jahre. Kilometerstand 132 TKM ist original. Das Fahrzeug ist unrestauriert Mercedes W123 Baujahr 1982 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Pilger Jörg Ariane Pilger Mercedes-Benz SL Baujahr ccm, 6 Zylinder, 185PS Erstauslieferung im Rhein-Kreis Neuss. Immer im Rhein-Kreis Neuss zugelassen. Seltene Lackierung in Zypressengrün Metallic mit Interieur in Creme Beige. 30 Jahre in einer Hand. Wir sind die 3. Besitzer. Gutachten Note KM Laufleistung mit 1. Motor und Getriebe. 100% Originalzustand. Für damalige Verhältnisse umfangreiche Ausstattung mit el. Fenstern, Tempomat, Becker Europa, Feuerlöscher (noch original vorhanden), Hardtop, Leder, Sitzheizung, Zentralverriegelung, Barockfelgen, ABS

33 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Comanns Herbert Renate Comanns 2700ccm, 6Zylinder, 150PS Renault Alpine A 310 V6 Baujahr 1979 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Pauli Hans-Dieter Dieter Meier 3500ccm, 6 Zyl. 223PS 2, Hand seit 1981 in meinem Besitz blaue,lederausstattung, Schiebedach, Automatic BMW C635 CSI Baujahr 1980

34 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Bräuer Jascha Tina Bräuer Suzuki LJ80 Baujahr ccm, 4 Zylinder, 41PS Der Suzuki LJ80 ist ein von 1978 bis 1982 gebauter Geländewagen des japanischen Automobilproduzenten Suzuki. Das ursprünglich für die australische Armee entwickelte Fahrzeug wurde in Deutschland erstmals auf der IAA 1979 präsentiert. Die für die zivile Verwendung überarbeitete Version LJ80 II gab es mit geschlossenem Stahldach, als Cabrio sowie mit Ladefläche und wurde innerhalb von drei Jahren über Mal verkauft. Es gab ihn nur mit einem Vierzylinder- Ottomotor mit 797 cm³ und 39 PS (ab PS). In Deutschland wurde nur das Cabrio angeboten Die Höchstgeschwindigkeit betrug Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Irnich Lutz Susanne Dreier 2717ccm, 6 Zylinder, 156PS Vorjahressieger Kategorie Pkw ab 1975 und Gesamtsieger :-) Mercedes Benz W123 Baujahr 1978

35 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Dorn Detlev Kerstin Witting 1579ccm, 4 Zylinder, 90PS Guter Originalzustand,ungeschweißt,erst Km,3.Hand BMW 316 Baujahr 1980 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Asal Simone Michael Asal 1500ccm, 4 Zylinder, 70PS Letzter Typ des Scirocco 1, danach wurde der Scirocco 2 gebaut. VW Scirocco I / Typ 53 Baujahr 1981

36 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Reinartz Berthold n.n. Hubraum: ccm, 4 Zylinder, 126 PS Am erworben. Läuft und läuft, keine Probleme Alfa Romeo Spider Baujahr 1976 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Heyartz Dirk Bettina Heyartz 1600ccm, 4 Zyl. 50PS VW Apal Buggy Baujahr 1977

37 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Ahrazoglu Ibrahim Nerman Ahrazoglu 3299 ccm, 6 Zylinder, 300PS 1987 wurde das Fahrzeug in den USA ausgeliefert. Peter Falk, bekannt aus der Serie Colombo, war der erste Besitzer. Danach wurde das Fahrzeug an einen Sammler in Japan verkauft. Seit 2015 ist das Fahrzeug in Deutschland. Das komplette Fahrzeug ist Matching Number. Porsche Turbo 911/930 Baujahr 1987 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Aust Wolfgang Hannes Altenähr 2400ccm, 4 Zylinder, 125PS Einer von Zehn gebauten Fahrzeugen. Bitter Aero Baujahr 1978

38 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Löber Jörg Harald Wittig Mercedes Benz 200 W123 Baujahr ccm, 4 Zylinder, 109PS Die Baureihe 123 ist das bisher meistgebaute Modell von Mercedes-Benz. Er zählt zur oberen Mittelklasse, bei Mercedes-Benz heute E-Klasse genannt. Der 123er setzte Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit und war Wegbereiter des Kombis in seiner Klasse sowie des Turbodiesels beim Mercedes-Benz- Personenwagen. Dieser Wagen hier aus dem Jahr 1980 ist aus erster Hand nach 35 Jahren durch den jetzigen Besitzer übernommen worden. Er befindet sich im un-restaurierten Originalzustand. Auf die Auslieferung des Wagens musste die damalige Eigentümerin 14 Monaten warten Berühmte Besitzer eines Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Kremer Alexander Klaus Schewior 1897ccm, 5 Zylinder, 115PS Audi Coupé GT 5S Baujahr 1981

39 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Vits Michael Gaby Vits 2971 ccm, 5 Zyl. 80 PS Der Wagen wurde von einen Schweizer in Paris gekauft. Dieser Wagen wurde mit vielen Extras ausgestattet.ledervollausstatung und 4 Kopfstützen, Servolenkung.Zentralverriegelung,elek. Fensterheber,beheizbare Heckscheibe. Der Wagen wurde vor 2 Jahren Teilresauriert. Mercedes Benz 240 D 3,0 Baujahr 1974 Start-Nr. Klasse A4 Fahrer Risse-Roegels Christian Svenja Risse-Roegels 1600ccm, 4 Zylinder, 75PS Das Fahrzeug war 33 Jahre in erster Hand. Original Zustand. Derzeit gibt es in Deutschland nur ca. 400 zugelassene Fahrzeuge vom Typ 315. Der BMW 315 wurde lediglich von 1981 bis 1983 produziert BMW 315 Baujahr 1982

40 Start-Nr. 60 Klasse A4 Fahrer Christmann Eric n.n. 2200ccm, 5 Zylinder, 136PS Der Audi 100 ist das erste Fahrzeug im Audi Konzern mit 5-Zylinder Technologie. Dieser Motor ist die Basis für unzählige Motorsport Erfolge der letzten Jahrzehnte. Dieser Audi ist in zweiter Hand mit Original Km. Der Audi ist vollständig unrestauriert. Der Zustand ist eine 3 mit Tendenz zur 2. Audi 100 GL 5E C2 Typ 42 Baujahr 1978 Start-Nr. 85 Klasse A4 Fahrer Dreier Claudia Christiane Dreier 1570ccm, 4Zyl., 50PS Der Käfer hat 9 Jahre gestanden und war in einem nicht besonderen Zustand. Nachdem der Motor überholt und viel Arbeit reingesteckt wurde, läuft und läuft und läuft. VW Käfer 1303 Cabrio Baujahr 1978

41 Start-Nr. Klasse M Fahrer Schmitz Hubert 250ccm, 2 Zylinder, 16PS Adler MB250 Baujahr 1955 Start-Nr. Klasse M Fahrer Thelen Hans 245 ccm 12 PS BMW R 25/3 Baujahr 1955

42 Start-Nr. Klasse M Fahrer Uelpenich Heinz Resi Uelpenich 800ccm, 2 Zylinder Boxer, 42 PS BMW R60/5 Baujahr 1969 Start-Nr. Klasse M Fahrer Schmitz Thomas 500ccm, 1 Zylinder 27PS Die SR mit Velorex Beiwagen wurde von unserem Vater Hubert Schmitz aus dem Dornröschenschlaf wach geküsst und liebevoll aufbereitet. Hierdurch hat er unser Interesse an Oldtimern und der Rhein-Erft-Rallye geweckt und wir freuen uns auf eine schöne Ausfahrt Yamaha SR500 Baujahr 1981

43 Start-Nr. Klasse M Fahrer Bruckmann Arnd BMW R69S Baujahr ccm, 2 Zylinder, 42PS Die R69S war in den 60er Jahren das schnellste Serienmotorrad und hatte in den USA schnell den Namen King of the Road. Sie war die Endstufe der Schwingenmodelle und wurde 1969 durch die /5-Serie abgelöst. Diese R69S wurde 1967 als Behördenmaschine nach Holland ausgeliefert und kam 2013 zurück nach Deutschland. Sie ist komplett restauriert und wurde mit diversem Zubehör (Hoske 2 in 4 Auspuff, Rauch-Lampe, Suchscheinwerfer, 2 mal 12 V-Batterien usw.) ausgestattet.