Teakdecks von Henningsen & Steckmest Handgemacht in Perfektion für Jahrzehnte

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Monika Beutel
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1 Teakdecks von Henningsen & Steckmest Handgemacht in Perfektion für Jahrzehnte 1

2 Teakdecks von Henningsen & Steckmest stehen für Ausgesuchte Hölzer Sorgfältigste Vorbereitung der Deckskonstruktion Stilgerechte Optik & Funktion Handwerkliche Perfektion Seit Werftgründung haben wir über 150 Teakdecks verlegt (Neubau-Yachten und Deckserneuerung auf bestehenden Yachten) 2

3 Ausgesuchte Hölzer Unser Teakholz kommt ausschließlich aus Burma und ausschließlich aus gewachsenem Wald. Nur dieses Holz enthält die für eine lange Lebensdauer so wichtigen Inhaltsstoffe. Wir kaufen das Teakholz nach wie vor als Rundholz ein und lassen es nach unseren Vorgaben aufgattern. Im Anschluss lagern wir das Holz auf der Werft über mehrere Jahre ab. Sämtliche weiteren Verarbeitungsschritte von der Bohle bis zum Teakstab werden bei uns in der Werkstatt gemacht. Diese Fertigungstiefe lässt uns die Besonderheiten Ihrer Yacht bei der Gestaltung des Decks berücksichtigen. Die im Decksbereich notwendigen stehenden Jahresringe können wir auf diese Weise ebenso garantieren. Neben der Stabdicke und breite ist insbesondere bei den sonstigen Bestandteilen (Laibungen, Butten, Fußreling, Schandecks, Winschpodeste, Mittelfisch) Flexibilität gefragt. Denn nur ein auf die Proportionen Ihrer Yacht, auf die Funktionalität des Decks und auf den Stil Ihrer Yacht angepasstes Deck wird später ein perfektes Teakdeck sein. Die Qualität des Holzes bestimmt zusammen mit der Stabsdicke die Lebensdauer des Decks 3

4 Sorgfältige Vorbereitung der Deckskonstruktion Am Anfang steht immer die Demontage der Beschläge an Deck. Häufig zieht es Ausbauten im Innenraum nach sich, um beispielsweise an die Verschraubungen der Genuaschienen heran zu kommen. Die Demontage der Beschläge ist bei jedem Yachttyp unterschiedlich, da nicht immer alle Beschläge demontiert werden müssen. Zum Beispiel können Relingsfüße, sofern Sie in die Alu-Fußreling integriert sind, manchmal stehen bleiben. Gleiches gilt für Klampen oder Beschläge, die auf kleinen Kunststoff - erhebungen im Deck stehen. Der Decksbelag an sich ist ebenfalls unterschiedlich verklebt: von sparsam mit Sikaflex verlegt, über verpfropfte Decks bis hin zum vollflächig mit Expoxid verklebten Deck gibt es alle Varianten. Dementsprechend unterschiedlich ist der Aufwand der Entfernung. Sobald der Untergrund frei liegt und sauber geschliffen ist, ist es aus unserer Sicht notwendig die immer auftauchenden Schadstellen im Deck zu heben. Typisch sind Einwässerungen im Sandwich, Brüche an Luken, Einwässerungen an Aufbauten und Luken (bei Holzaufbauten). Im letzten Schritt werden die vorhandenen Schraubenlöcher sorgfältig abgedichtet. Die einwandfreie Beschaffenheit des Unterkonstruktion ist die Basis für eine dauerhaft dichte und funktionstüchtige Deckskonstruktion 4

5 Handwerkliche Perfektion Teakdecks werden bei uns seit den 70er Jahren vollflächig verklebt und ohne Pfropfen verlegt. Den Anpressdruck liefern die Anpassplättchen, welche in der Nut verschraubt werden. Im Standard verlegen wir 15mm Teak mit 10mm Fuge. Alternativ hat sich das 10mm Teakdeck mit durchgehender Fuge als leichte Variante bewährt. Bei dieser Verlegemethode werden die Plankenabstände durch Abstandsstückchen bewahrt. Das Augenmaß unserer Bootsbauer garantiert Ihnen ein optisch symmetrisches Deck auch bei nicht symmetrischen Schiffen. Sämtliche Nuten werden so gesetzt, dass sich ein zu 100% harmonisches Bild ergibt. Die Stöße werden hinreichend weit versetzt, so dass die häufig anzufindende Knickbildung im Stoß vermieden wird. Stark gewölbte Holzteile, zum Beispiel das Laibholz vor der Aufbaukante, werden formverleimt. Im Anschluss an das Verlegen wird das Deck gesäubert, geprimiert, vergossen und im Anschluss geschliffen. Erst die handwerkliche Perfektion lässt Ihr Teakdeck zum Blickfang werden 5

6 Stilgerechte Optik passend zu Ihrer Yacht & funktionelle Details Der Decksbelag ist immer in ganz besonderem prägend für die Optik Ihrer Yacht. In Summe sind es Details, die einem Deck den Charakter geben, der wiederum zu Ihrer Yacht passen muss. Folgende Details legen wir mit Ihnen zusammen fest: Stabbreite (Standard: 40mm inkl. Fuge) Wie stark soll das Teakdeck werden? (Langlebigkeit vs. Gewicht) Breite der Laibungen & Schandecks Wo sollen die Stäbe stoßen? Wo sollen Laibungen gelegt werden, wo nicht? Wie sollen Laibungen stoßen? Auf Gehrung oder stumpf an geraden Seiten (HR-Prinzip) Bei Holzaufbau: Laibungen in Mahagoni? Bei lackierten Laibungen: Soll das Deck 1-2 mm dicker als die Laibungen sein, um besser lackieren zu können? Sollen die inneren und äußeren Planken gebuttet werden oder nicht? Eckige oder runde Butten? Soll das Schandeck oder die Fußreling lackiert werden (Hartholzöl) Art der Entwässerung Bei der Gestaltung des Decks stehen Ihre Yacht und Ihre Wünsche im Vordergrund. 6

7 Referenzen der letzten Jahre Diese Decks sind zusätzlich zu den Decks auf den Neubauten entstanden. 7

8 Baltic 37 (2003) 8

9 Hallberg-Rassy 29 (2011, 2014) 9

10 Hallberg-Rassy 34 (2006) 10

11 Hallberg-Rassy 352 MK 1 (2008) 11

12 Vindö 40 (2012) 12

13 Hallberg-Rassy 42 (2012) 13

14 Oyster 37 (2009) 14

15 Comfortina 38 (2011) 15

16 Folkeboot (2007) 16

17 Mistral 33 (2004) 17

18 Weitere Teakdecks in den letzten Jahren Najad 34 Teakdeck auf Laufdeck & Aufbaudack 2009 Contest 34 Teakdeck auf dem Laufdeck 2009 Lynaes 29 Teakdeck auf dem Laufdeck 2010 Colina 36 Teak auf dem Laufdeck

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