AC Schnitzer Technologietransfer vom Motorsport auf die Straße.

Transkript

1 AC Schnitzer ACS3

2 AC Schnitzer Technologietransfer vom Motorsport auf die Straße. Bereits seit den 1960er-Jahren feiern die Schnitzer-Brüder auf fast allen Rennstrecken der Welt Erfolge im Tourenwagensport auf BMW. Vor allem die Grüne Hölle so nennen Rennsportenthusiasten den Nürburgring ist untrennbar mit der Rennsportgeschichte von Schnitzer verbunden. Seit diesen frühen An fängen nutzen wir von AC Schnitzer die Erfahrungen aus dem Rennsport konsequent für unsere Produktentwicklung. So gilt der Nürburgring noch heute als AC Schnitzer Teststrecke. Hier müssen alle Komponenten des AC Schnitzer Produktprogramms unter realistischen Rennbedingungen ihre Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit unter Beweis stellen. Nur so können sie ihre serienreife Alltagstauglichkeit für die Straße mit der sportlichen Dynamik ver binden, die man von AC Schnitzer jederzeit erwarten darf. Vielleicht ist es der besondere Enthusiasmus, der die unzähligen Rennerfolge der Schnitzer- Brüder und die legendäre Innovationskraft der AC Schnitzer Produkte miteinander verbindet.

3 Präventivschlag gegen jede Form von Mittelmaß. Der Nürburgring als Grüne Hölle bei Generationen von Motorsportenthusiasten bekannt ist bis heute die eigentliche Teststrecke der AC Schnitzer Entwicklungsingenieure. Bereits als Serienfahrzeug erfüllt der 3er BMW überdurchschnittliche Ansprüche in Punkto Fahrkomfort und Leistung. Ein derart ausgereiftes Automobil weiter zu verfeinern, stellte unsere Ingenieure vor eine neue Herausforderung. Ihr Konzept sieht kompromissloser aus als je zuvor. Kompromisslos sportlich, kompromisslos innovativ, kompromisslos dynamisch. Einziger Kompromiss den wir traditionell eingehen, gilt dem Fahrkomfort. Hier verbinden wir die Vorgaben der Serie mit einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung zur gleichzeitigen Steigerung von passiver Sicherheit und aktivem Fahrspaß. AC Schnitzer Aerodynamik für 3er Coupé und Cabrio (kl. Foto unten) ohne M-Technik Paket mit Frontspoiler, Heckschürze in Verbindung mit AC Schnitzer Sportnachschalldämpfer, Seitenschwelleraufsatz, Chromline-Set für Seitenschwelleraufsatz, Dachheckspoiler und Heckflügel. (siehe auch Rückseite) AC Schnitzer Aerodynamik für 3er Coupé und Cabrio (gr. Fotos) mit M-Technik Paket mit Frontspoiler-Elementen, Heckschürzeneinsatz, Dachheckspoiler, Heckflügel.

4 Rennsporttechnologie trifft Alltagstauglichkeit. Widerstand zwecklos: AC Schnitzer Aerodynamik für Limousine und Touring ohne BMW M-Technik Paket, bestehend aus: Frontspoiler und Heckschürze; Heckspoiler nur für Limousine und Sportspiegel. Das gesamte AC Schnitzer Teileprogramm ist darauf ausgelegt mehr Fahrspaß, mehr Dynamik und mehr Exklusivität mit dem Fahrkomfort und der Alltagstauglichkeit der Serienprodukte zu verbinden. Dabei bleibt immer erkennbar: alle Komponenten erfüllen, wie im Motorsport üblich, höchste Qualitätsstandards. Diese ideale Verbindung aus Motorsporttechnik und Alltagstauglichkeit stellen wir bei AC Schnitzer in langwierigen Testverfahren bei der gesamten Produktentwicklung sicher. Das Prüfverfahren umfasst unzählige Testrunden in der Grünen Hölle teils unter realistischen Rennbedingungen genauso wie Langstrecken auf Autobahnen und Landstraßen sowie kurze Distanzen im Stadtverkehr. Darüber hinaus werden nur Zuliefererfirmen an der Produktion der AC Schnitzer Spezialteile be teiligt, die alle Herstellernormen erfüllen und so die Gewährleistung von BMW voll erhalten bleibt Rennsporttechnik in Serienqualität.

5 Leistungssteigerungen definieren neue Effizienzklassen. Mit der Verbindung eines hohen Drehmoments und einer bisher unübertroffenen Effizienz haben die Dieseltriebwerke mittlerweile auch alle sportlich ambitionierten Fahrer überzeugt. Auch hier setzt BMW Maßstäbe. Beste Voraussetzungen also für die AC Schnitzer Motorentechniker, die Leistungsgrenzen der Serie neu zu definieren. Ohne die Verbrauchs- und Abgaswerte zu erhöhen erreichen die Dieseltrieb werke mit den AC Schnitzer Leistungssteigerungen ganz neue Dimensionen. Für alle Aggregate steht der AC Schnitzer Sportnachschalldämpfer zur Verfügung. Aus Edelstahl gefertigt, optimiert er den Abgasdurchsatz und sorgt akustisch wie optisch für ein exklusives Finish. Leistungssteigerungen für: 318d von 90 kw/122 PS auf 107 kw/146 PS 318d von 105 kw/143 PS auf 126 kw/171 PS 320d von 120 kw/163 PS auf 147 kw/200 PS 320d von 130 kw/177 PS auf 154 kw/210 PS 325d von 145 kw/197 PS auf 174 kw/236 PS 330d/xd von 170 kw/231 PS auf 195 kw/265 PS 330d von 180 kw/245 PS auf 210 kw/286 PS 335d von 210 kw/286 PS auf 228 kw/310 PS 335i von 225 kw/306 PS auf 265 kw/360 PS Leistung (kw) AC Schnitzer Leistungssteigerung für BMW E90/91 mit M47D20 TÜ2 UL Triebwerk min min min min U/min Drehmoment (Nm) Mehr Effizienz: Mit den Leistungssteigerungen von AC Schnitzer erhöht sich die Fahrdynamik und der Fahrspaß bei gleichen Emissions- und Verbrauchswerten. Für die aktive Sicherheit sorgt die Hochleistungsbremsanlage. AC Schnitzer E90/91 1.8d Leistungssteigerung M47D20 TÜ2 UL, Serie mit 90kW

6 Manfred Wollgarten - er gilt unter allen Enthusiasten als der Fahrwerkspapst. Maßarbeit AC Schnitzer Sportfahrwerke werden auf jedes Modell genau abgestimmt. Der Leistungsgedanke erfüllt nicht nur den Motorraum. Die Fahrwerksabstimmung lassen wir uns einige Runden kosten: Alle AC Schnitzer Rennsportfahrwerke (einstellbar) und Sportfahrwerke mit spe ziellen Federn und Dämpfern (Bilder unten) werden bei intensiven Tests auch auf dem Nürburgring penibel auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt. Der Stabilisatorsatz für die Hinterachse wirkt der Radneigung entgegen (Bild rechts). Was nützt die beste Performance, wenn sie nicht richtig auf das Parkett gebracht wird. Wie an der Börse verhält es sich auch auf der Fahrbahn. Motorleistung allein bringt noch keine schnelleren Rundenzeiten. Die optimale Übertragung der Leistung auf die Straße ist die eigentliche Herausforderung. Eine Herausforderung, die von den AC Schnitzer Fahrwerkspezialisten um den Rennfahrer Manfred Wollgarten besonders gut gemeistert wird. So gut, dass sogar gestandene Autojournalisten schon mehrfach ins Schwärmen geraten sind. Kleine Kostprobe:... Die Basis der Kompetenz im BMW-Tuning ist bei Schnitzer in Rennsport- Erfolgen begründet. Das spürt man. Alle Komponenten sind qualitativ hochstehend,... AC Schnitzer ACS3 Sport im Einzeltest

7 Durch Einbau der Federbeinbrücken wird die Verwindungssteifigkeit spürbar erhöht. Besser schnell als hart. So simpel dieser Leitsatz der Fahrwerkstechnik von AC Schnitzer erscheinen mag, so komplex ist seine Umsetzung in der Praxis. Gilt es doch, für jedes Modell die optimale Verbindung von Fahrkomfort und -dynamik zu finden. Ob Coupé, Cabrio, Limousine oder Touring das AC Schnitzer Sport- oder Rennsportfahrwerk mit einer Tiefer le gung von ca. 25 bis 30 mm, speziellen Dämpfern und Federn wird unter allen denkbaren Fahrbedingungen auch in Verbindung mit dem Sperrdifferential (Sperrwirkung 0-75%) auf das jeweilige Modell abgestimmt. Bei ausgiebigen Testfahrten auf der Rennstrecke, der Autobahn und auf der Landstraße tasten sich die AC Schnitzer Fahrwerksspezialisten an die optimale Abstimmung heran. Besonderes Augenmerk richten Sie dabei auf die ideale Verbindung des hohen Fahrkomforts der Serienfahrzeuge mit einer sportlicheren Fahrwerkscharakteristik aus dem Rennsport. AC Schnitzer Aerodynamik für Limousine und Touring mit BMW M-Technik Paket (Fotos Mitte und links), bestehend aus: Frontspoilerelementen und einem Einsatz für die Heckschürze. AC Schnitzer Aerodynamik für Limousine und Touring ohne M-Technik (große Fotos unten) mit Frontspoiler und Heckschürze. Der Dachheckspoiler ist nur für den Touring lieferbar (Foto rechts).

8 Der perfekten Verbindung fehlte bisher noch etwas Leidenschaft. Eine so perfekte Verbindung von sportlicher Eleganz und purem Fahrspaß, wie sie das BMW-Cabrio schon als Serienfahrzeug verspricht, fordert die AC Schnitzer Ingenieure geradewegs zu Höchstleistungen heraus. Denn die Perfektion der Serie mit der Leidenschaft der exklusiven Spezialentwicklungen von AC Schnitzer zu verbinden, verspricht besonders herausragende Ergebnisse. Der exklusive, ganz dem Fahrspaß verpflichtete Anspruch des neuen 3er Cabrios passt auch besonders gut zu der Produktphilosophie von AC Schnitzer. Sportliche Dynamik, technologische Souveränität und ein markanteres Design mit High- Tech-Komponenten aus dem Motorsport können schließlich bei einem Cabrio ihre ganze sinnliche Vielfalt zur Geltung bringen. Die markante AC Schnitzer Aerodynamik betont die maskulinen Züge des 3er Cabrios. Mit geschlossenem Hardtop ist es vom Coupé kaum zu unterscheiden. AC Schnitzer Aerodynamik für 3er Coupé und Cabrio ohne M-Technik Paket mit Frontspoiler, Heckschürze in Verbindung mit AC Schnitzer Sportnachschalldämpfer, Seitenschwelleraufsatz, Chromline-Set für Seitenschwelleraufsatz.

9 Die markante Art den Luftwiderstand zu brechen. Exklusive Glanzpunkte: Mit dem AC Schnitzer Chromline-Set. Dynamisches Design: Der AC Schnitzer Sportspiegel be heizbar und elektrisch einstellbar (für Limousine und Touring vor LCI). Akustisch wie optisch ein Genuss: Der AC Schnitzer Sportnachschalldämpfer mit Endblenden im Racing- Design. Sportliches Karosseriedesign ist immer noch eine Frage der Aerodynamik. Frontspoiler, Seitenschweller oder Heckschürze sind nicht nur ästhetisches Beiwerk, sie tragen maßgeblich zu einer optimalen Balance zwischen Vorder- und Hinterachse bei. Neben dieser Balance der Aufund Abtriebskräfte ist die Luftführung innerhalb des Fahrzeuges ein weiterer Aspekt. Die großzügig dimensionierten Luftschächte der AC Schnitzer Frontschürze verbessern einerseits die Kühlung von Bremsen und Ölkreislauf, sie sorgen andererseits aber auch mit ihrem markanten Design für ein gesteigertes Überholprestige. Wer den sportlichen Auftritt mit dezenten Glanzpunkten weiter veredeln möchte, wählt die Chromlinevariante. Hiermit lassen sich an den Seitenschwellern bei allen Karosserievarianten ganz gezielt optische Akzente setzen. Sehenswert. Die AC Schnitzer Heckschürze in Kombination mit dem Doppelsportnachschalldämpfer mit Racing-Endblenden (Bild links) können sich sehen und hören lassen. AC Schnitzer Aerodynamik für 3er Coupé und Cabrio mit M-Technik Paket siehe Seite 2 und 3.

10 Innovatives Felgendesign vereint Technologie und Ästhetik. Typ IV in 18 und 19 Typ III in 17, 18 und 19 Nirgendwo sonst ist der evolutionäre Prozess innovativen Felgendesigns besser ablesbar als an der Designlinie von AC Schnitzer. Durch permanente Weiterentwicklung des klassischen Fünfsterndesigns gewinnen wir unserem Markenzeichen immer wieder neue Facetten ab. Der Klassiker: Die AC Schnitzer Leichtmetallfelge Typ II ist für den 3er in 19 mit Reifengrößen von bis zu 225/35 R19 vorne und 255/30 R19 hinten lieferbar. Die Innovative: Mit ihrem variablem Speichenkonzept bietet die AC Schnitzer Felge Typ III als mehrteilige Rennsportfelge oder einteilige Leichtmetallfelge in den Dimensionen von 17 bis 19 für den 3er eine breite Palette zur Wahl. Die Avantgardistische: As Neuinterpretation des 5-Stern- Designs setzt die AC Schnitzer Typ IV als Leichtmetall- und Rennsportfelge Maßstäbe. Mit variablen Chromelementen oder im BiColor-Finish stehen viele Varianten in den Dimensionen 18 bis 20 für den 3er bereit. Das Hybrid-Design: Mit einem genialen Mix aus Fünf-Speichen- Felge und Y-Speiche sprengt die AC Schnitzer Felge Typ VI die bisher gültigen Kategorien. Der 3er-Fahrer kann zwischen ein- und mehrteilige Varianten in 18 und 20 wählen. Typ IV in 18, 19 und 20 BiColor Typ VI einteilig in 18 Typ VI mehrteilig in 20 Oft kopiert, nie erreicht: AC Schnitzer Felgen gibt es für die 3er Modelle in vielen Designvarianten und Größen. Typ II in 19 (ohne Abbildung), Typ III mehrteilig in 18 (ohne Abbildung) Typ IV mehrteilig in 19 und 20 Silber Typ IV mehrteilig in 20 Magic Black

11 Das Fahrgefühl als Feingefühl. Der konsequente Technologieund Designtransfer von der Rennstrecke auf die Straße bietet dem Fahrer ein möglichst authentisches Motorsportfeeling. Nirgends wird das so deutlich, wie im ACS3. Die zahlreichen Interieur-Komponenten von AC Schnitzer vermitteln ein unvergleichliches Fahrgefühl. AC Schnitzer Sport-Airbaglenkräder sind ergonomisch geformt und mit hochwertigen Lederoder Carbon-Applikationen veredelt. Passend abgestimmt rundet die Carbon-Innenausstattung in Silber Exklusiv das edle Gesamtbild ab. Neben dem superleichten Carbon kommt überall dort, wo der Fahrer sonst noch optisch wie haptisch Kontakt mit seinem Fahrzeug aufnimmt, ein kaum minder leichtes Aluminium mit fein gebürsteter Oberfläche zum Einsatz: Fußstütze und Pedale, Schaltknauf, Handbremsgriff und als Krönung ein Aluminium- Cover mit AC Schnitzer Logo für das i-drive System. Fein, fein: Die AC Schnitzer Carbon-Innenausstattung, das 3-Speichen-Sport-Airbag- Lenkrad Evo, das Aluminium-Cover für das BMW i-drive-system, der Schaltknopf, die Aluminium-Pedalerie, der Handbremsgriff und die Fußmatten aus Velours alles vermittelt authentisches Motorsport-Feeling.

12 Die Besten sind unsere Partner: AC Schnitzer Showroom Neuenhofstraße 160 D Aachen Telefon +49/(0)241/ Fax +49/(0)241/ AC Schnitzer ist ein Geschäftszweig der Kohl Automobile GmbH