MSC Gütersloh. e.v. im ADAC Stammtisch:

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3 A U S S C H R E I B U N G 10. ADAC Oldtimerfahrt Rallye Ostwestfalen Historic Mense Trophy Zeitplan Montag 15. Febr 2016 Verfügbarkeit der Ausschreibung, Öffnung der Nennliste Freitag 22. April :00 Uhr 1. Nennungsschluss Montag 25. April 2016 Veröffentlichung der Nennliste nach 1. Nennungsschluss, Nennbestätigung und Bekanntgabe der Startnummern im Internet unter Freitag 29. April :00 Uhr 2. Nennungsschluss, sofern Startplätze frei sind Samstag 30. April 2016 Tag der Veranstaltung, Gütersloh ab 07:30 Uhr Dokumenten- und Technische Abnahme, Ausgabe der Fahrtunterlagen: Autohaus Mense, Gneisenaustr. 1, Gütersloh 09:15 Uhr Nennungsschluss für Mannschaften 09:31 Uhr Start des 1. Fahrzeugs zur 1. Etappe im Minutenabstand ca. 12:30 Uhr Eintreffen 1. Fahrzeug zur Mittagspause: Brauerei Hohenfelde, Wiedenbrücker Str. 155, Langenberg ca. 13:30 Uhr Re Start 1. Fahrzeug zur 2. Etappe ca. 15:00 Uhr Ankunft 1. Fahrzeug im Ziel: Autohaus Mense, ab 15:00 Uhr Aushang bereits vorhandener Ergebnisse & Idealstrecke ab 15:00 Uhr Grillstandspezialitäten im Autohaus Mense 17:30 Uhr Aushang der endgültigen Ergebnisse 18:00 Uhr Siegerehrung mit Preisverleihung Autohaus Mense, Gneisenaustraße 1, Gütersloh Änderungen im Zeitplan bleiben dem Veranstalter vorbehalten. Die offizielle Aushangtafel befindet sich am 30. April 2016 an folgender Stelle 07:30-20:00 Uhr Autohaus Mense, Gneisenaustraße 1, Gütersloh 2. Veranstaltung und Veranstalter Veranstalter der 10. ADAC Oldtimerfahrt Rallye Ostwestfalen Historic ist der MSC Gütersloh e.v. im ADAC, Organisationsleiter: Hannes Kramer, Vogelsbergstr. 6, Gütersloh, Tel /46100, Mobil: 0170/ , hansjoachim.kramer@t-online.de Veranstaltungshomepage: Veranstaltungstermin ist der 30. April Die Veranstaltung ist eine touristische Oldtimerfahrt für historische Fahrzeuge über öffentliche Straßen in landschaftlich reizvoller Gegend. Die Streckenführung verläuft fast ausschließlich über asphaltierte Straßen. Die Veranstaltung wird nach folgenden Bestimmungen durchgeführt: Vorliegende Ausschreibung einschließlich evtl. noch zu erlassener Durchführungsbestimmungen Straßenverkehrsordnung der Bundesrepublik Deutschland (StVO) Straßenverkehrszulassungsordnung der Bundesrepublik Deutschland (StVZO) Rahmenausschreibung zum ADAC-Classic-Revival-Pokal 2016 für Motorräder Rahmenausschreibung zum Nordd. ADAC-Oldtimer-Cup 2016 für Motorräder Rahmenausschreibung zum ADAC - Oldtimer-Cup Westfalen Lippe 2016 Die Veranstaltung wurde vom ADAC Ostwestfalen - Lippe unter der Reg.- Nr.: 25/16 am registriert und genehmigt. MSC Gütersloh. e.v. im ADAC Stammtisch: Wir treffen uns an jedem zweiten Montag im Monat um 20:00 Uhr zum Clubstammtisch Hotel-Restaurant Waldklause", Spexarder Str. 205, Gütersloh 3

4 3. Offizielle der Veranstaltung Organisationsleiter: Hannes Kramer, Vogelsbergstr. 6, Gütersloh, Tel Mobil: , Fahrtleiter: Richard Lüke, Bahnhofstraße 31, Schloß Holte, Tel , Mobil: , stellv. Fahrtleiter: Marvin Pollmeier, Tel , Sportkommissar: Peter Rother, Detmold Technische Kommissare: Peter-Claus Claussen, Bielefeld (Automobil) Kristoph Mithöfer, Bielefeld (Motorräder) Zeitnahme-Obmann: Wolfgang Pohner, Bielefeld Auswertung: Frank Schrader, Concarneau Str. 87a, Bielefeld, Telefon Mobil: , E - Mail: Sportleiter@MSC-Guetersloh.de Schiedsgericht: Franz Fölling, Peter Rother, 1 Fahrer-Vertreter (Aushang am Start) Fahrerverbindungsmann: Franz Fölling, Rheda-Wiedenbrück, Tel , Mobil: Durchführung der Veranstaltung und Aufgabenstellung Im Sinne der guten Lesbarkeit der folgenden Texte wird nur die männliche Form von Substantiven verwendet. Es sollen aber ausdrücklich auch alle Damen angesprochen werden. Die Teilnehmer erhalten ihre Fahrtunterlagen bei der Dokumentenabnahme. Sie werden entsprechend Ihrer Startnummer im Ein- Minuten Abstand ab 09:31 Uhr gestartet. Tourensportliche Motorradwertung (Klasse 11-17): Die Streckenlänge beträgt ca. 100 km, aufgeteilt in zwei Etappen mit mehreren Fahrtabschnitten. Die Teilnehmer erhalten eine Streckenskizze (topografische Übersichtskarte) mit eingedruckter, durchgehender Streckenführung. Weiterhin ist für die Motorradwertung die komplette Strecke mit Richtungssymbolen ausgeschildert. Muster der Symbole finden Sie am Ende dieser Ausschreibung. Touristische Automobilwertung (Klasse ): Die Streckenlänge beträgt ca. 140 km, aufgeteilt in zwei Etappen mit mehreren Fahrtabschnitten. Die Teilnehmer erhalten eine Streckenskizze (topografische Kartenausschnitte) mit eingedruckter, überwiegend durchgehender Streckenführung ohne besondere Anforderungen. Das Bordbuch, welches die Idealstrecke genau beschreibt, erhalten die Teilnehmer bereits nach erfolgreicher Dokumenten- und technischer Abnahme. Eine Gesamtfahrzeit wird für jede Etappe festgesetzt, die jeweils bis zu 30 Minuten überschritten werden darf (sog. Karenzzeit). Eine Überwachung der Streckenführung erfolgt durch Zeit- (ZK) und Durchfahrtskontrollen (DK) sowie Orientierungskontrollen (sog. Baumaffen ) (OK). Die Veranstaltung wird im erweiterten Bereich in und um den Kreis Gütersloh durchgeführt. Zur Überwachung der Streckenführung einschl. Fahrzeit gibt der Veranstalter Kontrollkarten (sog. Bordkarten) aus. Eintragungen auf den Karten erfolgen durch die Sportwarte des Veranstalters an den Kontrollstellen. Die Automobile erhalten für den Veranstaltungstag zwei Bordkarten, Bordkarte 1: Etappe 1 (Start- Mittag); Bordkarte 2: Etappe 2 (Mittag-Ziel), und die Motorräder eine (Start-Ziel). Die Orientierungskontrollen (OK) sind vom Teilnehmer (nur Automobil) selbst mit Kugelschreiber oder dokumentenechten Schreiber in das nächste freie Feld auf der Rückseite der Bordkarte einzutragen. Die OK s befinden sich hauptsächlich am rechten Fahrbahnrand. Können aber auch vereinzelt links der Strecke positioniert sein. Als Fahrzeugkennzeichnung werden ein Rallyeschild sowie Startnummern ausgegeben, die am Fahrzeug gut sichtbar angebracht werden müssen. Nach der Veranstaltung oder bei Ausfall des Fahrzeuges sind diese zu entfernen. Die Teilnehmer der Motorradwertung bekommen zusätzlich ein Lätzchen mit ihrer Startnummer, welches nach dem Zieleinlauf wieder abzugeben ist. Für die Veranstaltung benötigtes Kartenmaterial wird in Form des Bordbuches vom Veranstalter gestellt. Darüber hinaus ist weiteres Kartenmaterial nicht erforderlich. Bei dieser Veranstaltung kommt es nicht auf die Erzielung von Bestzeiten oder Höchstgeschwindigkeiten an, das richtige Auffinden der Strecke und zeitgenaues Fahren auf den Sollzeitprüfungen ergeben die Wertung. 5. Kennzeichnung der Kontrollen, Sollzeitprüfungen a. Kontrollstellen Alle besetzten Kontrollstellen werden mit Hilfe von FIA-Standard-Kontrollschildern gekennzeichnet. Muster der Kontrollschilder finden Sie auf der letzten Seite dieser Ausschreibung. Die Teams sind verpflichtet den Anweisungen der Sportwarte Folge zu leisten. b. Durchfahrtskontrollen (DK) Zum Überwachen der Fahrtstrecke werden vom Veranstalter besetzte Durchfahrtskontrollen eingesetzt. Die DK s sind durch ein Hinweisschild Stempel auf rotem Grund gekennzeichnet. Hier erhalten die Teilnehmer vom Veranstalter einen Stempel in ihre Bordkarte. 4

5 c. Orientierungskontrollen (OK) nur für touristische Automobil-Teilnehmer Um die vorgeschriebene Streckenführung zu überwachen, werden nicht bekanntgegebene Orientierungskontrollen gut sichtbar entlang der Strecke aufgestellt. Es handelt sich um weiße Schilder mit einer blauen Zahl bzw. Buchstaben. Ein Muster wird während der Fahrerbesprechung gezeigt. Ebenso können Buchstaben von Ortseingangsschildern (Ortstafeln) als OK herangezogen werden. d. Zeitkontrollen (ZK) Jeder Teilnehmer erhält eine Karenzzeit von max. 30 Minuten zwischen zwei Zeitkontrollen. Die Kontrollstellen werden 15 Minuten vor der Soll - Ankunftszeit des 1. Fahrzeuges geöffnet und 30 Minuten nach der theoretischen Ideal Ankunftszeit des letzten Fahrzeuges geschlossen. Der Beginn der Zeitkontrollzone ist durch ein Hinweisschild Uhr auf gelben Grund angezeigt. In einer Entfernung von ca m ist der Standort des Kontrollpostens durch ein gleiches Zeichen Uhr auf rotem Grund gekennzeichnet. Vor der gelben Hinweistafel kann die Soll - Ankunftszeit abgewartet werden. Die Soll- Ankunftszeit ist die Zeit, die durch das Zusammenzählen der Sollzeit für den Abschnitt und der Abfahrtszeit von diesem Abschnitt errechnet wird. Das Team erhält keine Bestrafung, wenn der Zeitpunkt des Einfahrens in die Kontrollzone der Idealminute oder der vorangehenden Minute entspricht. Bei den Zeitkontrollen tragen die zuständigen Sportwarte die Zeit in die Bordkarte ein, sobald sie vom Team übergeben wird, Die eingetragene Zeit ist gleichzeitig die Startzeit zum nächsten Abschnitt, sofern keine Sollzeitprüfung nach der ZK erfolgt. e. Ablauf einer Sollzeitprüfung (SP) Startkontrolle SP Es werden Sollzeitprüfungen absolviert. Eine SP folgt immer einer ZK. Der Abstand zwischen ZK und Start SP beträgt je nach Begebenheit nur wenige Meter (ca m). Der Teilnehmer erhält hier im Idealfall 3 Minuten Zeit, um sich auf die SP vorzubereiten. Der Start zur SP befindet sich je nach Begebenheit am Schild Startflagge auf rotem Grund oder direkt im Anschluss an der ZK Uhr auf rotem Grund. Die hier vom Sportwart eingetragene Startzeit (kann bei Behinderungen auch mehr als 3 Minuten von der ZK sein) ist Startzeit für die SP und gleichzeitig für den neuen Fahrtabschnitt. Jetzt gilt es, die Ziellichtschranke nach einer bestimmten Entfernung in der vorgegebenen Zeit (min. und sec.) genau zu durchfahren. Ziel - SP Der Beginn des Zielbereiches ist bei längeren Prüfungen durch das Schild karierte Flagge auf gelben Grund gekennzeichnet. Die Ziel-Lichtschranke befindet sich ca m hinter dem gelben Schild und ist durch das Symbol karierte Flagge auf rotem Grund gekennzeichnet sein. Ansonsten ist der Ort der Ziellichtschranke aus den Unterlagen zu entnehmen. Achtung! Ein Anhalten zwischen dem gelben Hinweisschild ( karierte Flagge auf gelben Grund ) und dem Symbol ( karierte Flagge auf rotem Grund ) bzw. der Ziellichtschranke ist verboten, das Ziel ist also fliegend zu durchfahren. Ebenso ist ein Anhalten auf kurzen Sollzeitprüfungen ohne gelbes Hinweisschild ( karierte Flagge auf gelbem Grund ) grundsätzlich verboten. Beides wird mit 5 Wertungspunkten bestraft (Zeitnehmerentscheid). Teams, die vor dem gelben Hinweisschild ihre Zeit abwarten oder langsam auf die Ziel Lichtschranke zufahren, haben sich äußerst rechts zu halten und dürfen andere Teams nicht behindern. Anstatt Lichtschrankenprüfungen können auch Schlauchprüfungen absolviert werden. f. Mittagspause Bei der Ankunfts - Zeitkontrolle am Ende der 1. Etappe (Mittagspause) übergeben die Teams der Automobilwertung dem verantwortlichen Sportwart ihre Bordkarte 1. Sie erhalten vom Kontrollpersonal auf der Bordkarte Nr. 2 die neue Startzeit für die 2. Etappe, falls diese nicht bereits schon vor Veranstaltungsbeginn vom Veranstalter eingetragen worden ist. Die Motorräder behalten Ihre Bordkarte, nachdem die Eintragungen durch den Sportwart vorgenommen wurden. 6. Teilnehmer und Fahrzeuge Teilnahmeberechtigt sind zwei-, drei- und vierrädrige Motorfahrzeuge, die bis zum 31. Dezember 1996 hergestellt wurden und den Bestimmungen der StVZO entsprechen. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt. Bei der Auswahl der Fahrzeuge werden historisch wie technisch interessante Modelle bevorzugt zugelassen. Zusätzlich behält sich der Veranstalter vor, auch Fahrzeuge, die nach dem 31. Dezember 1996 hergestellt wurden, zuzulassen, wenn es sich nach Ansicht des Veranstalters um motorisiertes Kulturgut handelt. Alle im ADAC Oldtimer-Cup Westfalen-Lippe 2016 eingeschriebenen Teilnehmer werden bevorzugt zum Start zugelassen. Mit Abgabe der Nennung bestätigt jeder Fahrer, im Besitz eines gültigen Führerscheins für sein Fahrzeug zu sein und dieses ordnungsgemäß zum Verkehr zugelassen zu haben inkl. aller notwendigen Versicherungen. Fahrzeuge mit rotem Dauerkennzeichen (nur 07 ) werden nur mit dem Nachweis einer entsprechenden Haftpflichtversicherung zum Start zugelassen. Ist der Fahrer nicht Halter des Fahrzeuges, ist bei der Dokumentenabnahme eine Einverständniserklärung des Fahrzeugeigentümers für die Teilnahme an der Veranstaltung vorzulegen. Alle teilnehmenden Fahrzeuge werden vor dem Start einer technischen Abnahme unterzogen. Bei vorliegenden technischen Mängeln oder wesentlichen Veränderungen am Fahrzeug, kann dieses von der Teilnahme ausgeschlossen werden. 5

6 Jedes Automobil muss mit mindestens einem Fahrer und einem Beifahrer besetzt sein. Beifahrer müssen mindestens 14 Jahre alt sein und benötigen keinen Führerschein. Eine Einverständniserklärung der Erziehungsberechtigten für Beifahrer unter 18 Jahre ist bei der Dokumentenabnahme vorzulegen. Fahrerlizenzen der Sportverbände (DMSB) sind nicht erforderlich. Weitere Mitfahrer sind in der touristischen Automobilwertung und Motorradwertung nur zugelassen, wenn sie die Zahl der im Kfz - Schein eingetragenen Sitzplätze nicht überschreiten. 7. Zugelassene Fahrzeuge und Klasseneinteilung Klasseneinteilung Touristische Wertung für Automobile Bonusfaktor: Klasse 6 Periode A - D Baujahre bis ,9 Klasse 7 Periode E Baujahre bis Klasse 8 Periode F Baujahre bis Klasse 9 Periode G Baujahre bis Klasse 10 Periode H Baujahre bis Klasse 18 Periode I Baujahre bis Klasseneinteilung Tourensportliche Wertung für Motorräder Bonusfaktor: Klasse 11 Periode A - B Baujahre bis ,9 Klasse 12 Periode C Baujahre bis ,9 Klasse 13 Periode D Baujahre bis ,9 Klasse 14 Periode E Baujahre bis Klasse 15 Periode F Baujahre bis Klasse 16 Periode G Baujahre bis Klasse 17 Periode I Baujahre bis Die Klassen 17 & 18 zählen nicht zur Wertung des ADAC Oldtimer Cup Westfalen Lippe Die endgültige Klasseneinteilung behält sich der Veranstalter nach dem Nennungsschluss vor. So können Klassen mit weniger als 3 Fahrzeugen mit einer anderen Klasse zusammengelegt werden. 8. Mannschaften Bei der Veranstaltung können Mannschaften, bestehend aus 3 oder 4 Fahrzeugen, gebildet werden. Die Mitglieder einer Mannschaft können aus verschiedenen Klassen stammen. Die Wertung für touristische Automobile und Motorräder erfolgt getrennt. Ein entsprechendes Formular für die Nennung von Mannschaften liegt am Veranstaltungstag bei der Dokumentenabnahme bereit und ist dort bis 9:15 Uhr ausgefüllt wieder abzugeben. Gewertet werden in der Mannschaft nur die 3 Fahrzeuge mit den geringsten Strafpunkten. 9. Nennungen Die Nennung zum 1. Nennungsschluss muss spätestens zum 22. April 2016 um 24:00 Uhr beim Veranstalter vorliegen (geringeres Nenngeld). Jedes Team muss hierzu das beiliegende Nennformular ordnungsgemäß ausgefüllt an das Veranstaltungsbüro senden. Nennungen können auch per Internet elektronisch gemacht werden. Dazu bitte das bereitgestellte PDF/Word-Formular (zu finden auf auf Ihren Computer speichern, ausfüllen und per abschicken. Die Nennformulare sind sowohl postalisch als auch elektronisch an folgende Adresse zu senden: MSC Gütersloh e.v. im ADAC Sportleiter Frank Schrader, Concarneau Str. 87a, Bielefeld E - Mail: Sportleiter@MSC-Guetersloh.de Bitte füllen Sie auch die Information für den Streckensprecher aus. Nennungen sind bei freien Startplätzen bis zum 29. April 2016 um 15:00 Uhr möglich. Die Angaben über den Beifahrer können bis zur Dokumentenabnahme nachgereicht werden. Eine rechtzeitige Nennung ist wegen der Teilnahmebegrenzung ratsam. Alle unberücksichtigt gebliebenen Bewerber erhalten selbstverständlich das bereits gezahlte Nenngeld zurück. 6

7 10. Nenngeld WK Wohnen Vertriebs GmbH Die Nenngelder sind wie folgt festgelegt (Fahrer und Beifahrer): Einzelnennung Automobil für Fahrer und Beifahrer bis zum 22. April ,-- Einzelnennung Motorrad für 1 Fahrer bis zum 22. April ,-- Einzelnennung Automobil für Fahrer und Beifahrer bis zum 29. April ,-- Einzelnennung Motorrad für 1 Fahrer bis zum 29. April ,-- Das Nenngeld beinhaltet: - 1 Rallyeschild für das Fahrzeug, Startnummern (Anbringen ist Pflicht) - Fahrtunterlagen für die Veranstaltung - kleines Frühstück - Mittagsimbiss bei der Brauerei Hohenfelde - Grillspezialitäten im Autohaus Mense, Gütersloh - 1 Erinnerungsplakette je Fahrzeug - Ehrenpreise für 30% der Fahrer und Beifahrer (Automobil) und 30% der Fahrer (Motorrad / Gespanne) Zusätzliche Nenngelder: Jeder weitere Mitfahrer (inkl. Verpflegung) 20,-- Erinnerungsplakette extra 15,-- Mannschaftsnennung 40,-- Das Nenngeld ist auf das Veranstalterkonto - siehe Nennformular - zu überweisen. Nennungen ohne Nenngeld werden nicht bearbeitet. Nenngeld ist Reuegeld und verfällt bei Nichterscheinen zu der Veranstaltung. Nennungen bei freien Startplätzen zum 2. Nennungsschluss am 29. April 2016 können auch nach Rücksprache in bar bei der Dokumentenabnahme bezahlt werden. Hauptstraße Rheda-Wiedenbrück Tel. : Fax.: MO - FR: Uhr 11. Nennungsbestätigung Die Nennungsbestätigung erfolgt durch Veröffentlichung der Nennliste im Internet unter: Am 25. April 2016 werden die vorläufigen Startnummern an selber Stelle bekanntgegeben, danach durch tägliche Aktualisierung der Nennliste. 12. Wertung Gewertet wird nach Wertungspunkten. Sieger in den Klassen und in der Gesamtwertung sind die Teilnehmer mit der geringsten Wertungspunktzahl. Wertungstabelle: Auslassen, Vor- oder Nachholen einer DK 10 Wertungspunkte Auslassen, Vor- oder Nachholen einer OK 10 Wertungspunkte Zeitüberschreitung an einer ZK / Min. 1 Wertungspunkt Zeitunterschreitung an einer ZK / Min. 6 Wertungspunkte Auslassen einer ZK 30 Wertungspunkte Zeitüberschreitung zwischen 2 ZK s über 30 Minuten Wertungsverlust Maximalpunkte an einer SP 10 Wertungspunkte Abweichung von der Sollzeit auf einer SP pro 1/100 Sek. 0,01 Wertungspunkte Anhalten zwischen karierter Flagge auf gelben Grund und Ziel einer SP 5 Wertungspunkte Als Anreiz für ältere Fahrzeuge, die bis zum gebaut worden sind, wird die Endsumme der Strafpunkte mit einem Bonusfaktor (0,9) multipliziert. Die Erfolge bei der 10. ADAC Oldtimerfahrt Rallye Ostwestfalen Historic werden gewertet für: ADAC Classic-Revival-Pokal 2016 für Motorräder Norddeutscher ADAC-Oldtimer-Cup 2016 für Motorräder ADAC Oldtimer-Cup Westfalen-Lippe 2016 für: Gruppe 1.2. Touristische Oldtimerfahrt für Automobile Gruppe 1.3. Tourensportliche Veteranenfahrt für Motorräder ADAC Sportabzeichen Die Wertungen zu den einzelnen Pokal- und Cupläufen erfolgen nach deren besonderen Bestimmungen und Ausschreibungen. Die Ergebnisse werden im Internet veröffentlicht ( Ein Versand der Ergebnisliste erfolgt nur auf Anforderung. Oldtimersport Rallyesport Slalomsport - Jugendgruppe 7

8 13. Preise und Pokale Gesamtklassement Klassenwertung Klassenwertung Mannschaftswertung Damenwertung Damenwertung Pokale Platz 1-3, jeweils Automobil-Wertung (Fahrer & Beifahrer) und Motorrad-Wertung 30% Ehrenpreise für Fahrer und Beifahrer (Automobil) 30% Ehrenpreise für Fahrer (Motorrad) 1. Platz, Ehrenpreis Damenpokal für das bestplatzierte Team in der Gesamtwertung Automobil Damenpokal für das bestplatzierte Team in der Gesamtwertung Motorrad Darüber hinaus gehende Preise und Ehrungen (z.b. beste/r SP-Fahrer/in) behält sich der Veranstalter vor. Bei Punktgleichheit (ex - aequo) wird das Team zum Sieger erklärt, dass in der 1. Sollzeitprüfung die beste Zeit erreicht hat. Sollte auch hier Zeitgleichheit bestehen, werden die besseren Zeiten der 2., 3., usw. Sollzeitprüfung zur Ermittlung der Platzierung herangezogen. Ort und Zeitpunkt der Öffentlichen Siegerehrung stehen im Zeitplan (Art. 1) dieser Ausschreibung. Die Siegerehrung ist Bestandteil der Veranstaltung. Errungene Pokale und Plaketten werden nicht nachgesandt. 14. Proteste Einsprüche oder Proteste gegen die Ausschreibung, Aufgabenstellung, Streckenführung, Kontrollen, Zeitnahme oder Wertung sind nicht zulässig. Bei Unklarheiten wenden sich die Teilnehmer in schriftlicher Form an den Fahrtleiter. Die Entscheidung über Unstimmigkeiten obliegt dem Schiedsgericht. Ein Rechtsweg gegen diese Entscheidung ist nicht möglich. Die sich aus dieser Entscheidung ergebende Wertung ist für alle Beteiligten endgültig. 15. Fahrdisziplin Die geltenden Verkehrsvorschriften (StVO) sind unter allen Umständen einzuhalten. Jeder Verstoß gegen diese sowie die Beteiligung an einem Verkehrsunfall können ohne Rücksicht auf die Schuldfrage zum Wertungsausschluss der betroffenen Teilnehmer führen. 16. Haftungsausschluss (Gefährdungshaftung und Fahrlässigkeit) Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der 10. ADAC Oldtimerfahrt Rallye Ostwestfalen Historic teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden, soweit kein Haftungsausschluss vereinbart wird. Fahrer und Mitfahrer erklären mit Abgabe dieser Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der ADAC Oldtimerfahrt Rallye Ostwestfalen Historic entstehen, und zwar gegen die FIA, die FIVA, den DMSB, die Mitgliederorganisationen des DMSB, die Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst GmbH, deren Präsidenten, Organe, Geschäftsführer, Generalsekretäre die ADAC Gaue, den Promotor/Serien-Organisator den Veranstalter, die Sportwarte, die Rennstreckeneigentümer, Behörden, Renndienste und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen, den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden, und die Erfüllungs- und Verrichtungshilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen, außer für Schäden aus der Verletzung des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen, und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen. Gegen die anderen Teilnehmer (Fahrer, Mitfahrer), deren Helfer, die Eigentümer, Halter der anderen Fahrzeuge, den/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anders lautende besondere Vereinbarungen Fahrer/n, Mitfahrer/n gehen vor!) und eigene Helfer verzichten Sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der 10. ADAC Oldtimerfahrt Rallye Ostwestfalen Historic entstehen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder Fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen, und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen. Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung allen Beteiligten gegenüber wirksam. Er gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt. Mit meiner Unterschrift auf der Nennung erkenne ich o. a. Haftungsausschluss und die Bestimmungen der Ausschreibung an. 8

9 17. Allgemeines Der Veranstalter behält sich das Recht vor, bei Vorliegen zwingender Gründe, die Veranstaltung ganz oder teilweise abzusagen. Höhere Gewalt kann den Veranstalter von der Einhaltung seiner Verpflichtungen entbinden. Änderungen der Ausschreibung und der Durchführungsbestimmungen werden vor der Fahrt oder an einer Zeitkontrolle schriftlich bekanntgegeben. Dem Veranstalter ist erlaubt, Fotos und Daten der Fahrzeuge für Informations- und Werbezwecke in den Medien zu verwenden. Bitte besuchen Sie in regelmäßigen Abständen unsere Homepage Unter entsprechender Rubrik können hier neben dem Nennformular, Teilnehmerliste und Ankündigungen weitere wichtige Informationen wie z.b. Erklärung von Aufgabenstellungen, Übersichtspläne, Bullletins etc. veröffentlicht werden. Gütersloh, im Februar 2016 MSC Gütersloh ev im ADAC Frank Schrader Transporte Concarneau Str. 87a Bielefeld Telefon 0521 / Fax 0521 / Mobil 0171 / frankschrader@askurierservice.de 9

10 Übersicht FIA-Rallye-Kontrollschilder Uhr auf gelben Grund: Beginn einer Zeitkontrolle Uhr auf rotem Grund: Zeitkontrolle, Zeiteintrag auf Bordkarte durch Sportwart Stempel auf rotem Grund: Durchfahrts- Kontrolle, Eintragung durch Sportwart Startflagge auf rotem Grund: Start einer SP karierte Flagge auf gelben Grund: Vorankündigung Zielbereich SP karierte Flagge auf rotem Grund: Ziel einer SP (fliegend zu Durchfahren) Richtungsschilder für Motorräder links abbiegen geradeaus fahren rechts abbiegen 10

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