Porsche Times. Porsche Zentrum St. Gallen. Power. Play. Der neue Boxster. Wintersport Porsche fahren im Winter. Porsche Zentrum St.

Transkript

1 Ausgabe Winter 2008/2009 Porsche Times Porsche Zentrum St. Gallen Wintersport Porsche fahren im Winter Porsche Zentrum St. Gallen Neubau nimmt Formen an Und ausserdem: Occasionen Jahreswagen und Sonderangebote Power. Play. Der neue Boxster.

2 Inhalt 3 Wintersport. Porsche fahren macht auch im Winter Spass. Porsche Zentrum St. Gallen. Neubau nimmt Formen an. Eröffnung im Sommer/Herbst Porsche Schweiz AG. Interview mit Thomas Lamperstorfer, Geschäftsführer Porsche Schweiz AG. 5 Die 4. Dimension. Der neue Porsche Panamera. 6 Power. Play. Der neue Boxster. 7 Sturm und Drang. Der neue Cayman. 8 Neuer Antrieb. Vertrautes Prinzip. Der neue Cayenne Diesel. 9 Porsche World Roadshow. Die Faszination Porsche erfahren. 11 Aktuell im Porsche Zentrum St. Gallen. Occasionen, Jahreswagen und Sonderangebote. 3 Wintersport. 5 Die 4. Dimension. 6 Power. Play. 7 Sturm und Drang. 8 Neuer Antrieb. Vertrautes Prinzip. Editorial Porsche Times Lesen wird sportlich Liebe Leserinnen und Leser Endlich ist sie da: die erste St. Galler Porsche Times! Im brandneuen Magazin für Porsche Fans und Kunden erleben Sie das Feeling von Freiheit, Sportlichkeit und Lifestyle auf eine neue Art und Weise. Denn wir haben ganz im Stil von Porsche etwas Einzigartiges für Sie geschaffen. Porsche Times bietet Ihnen News und Stories rund um Porsche in der Ostschweiz. So erfahren Sie in der aktuellen Ausgabe mehr über sicheres Fahren im Winter, unseren Neubau für das Porsche Zentrum in St. Gallen und natürlich viel Wissenswertes über unsere wachsende Modellpalette. Da sagen wir nur noch: Geben Sie Gas und erleben Sie Porsche pur auf den folgenden Seiten! Sportliche Grüsse Ihr Bruno P. Schenk 9 Porsche World Roadshow. Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum St. Gallen, Langgasse 106, 9008 St. Gallen, Tel , Fax , info@city-garage.ch, Auflage: 750 Stück Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum St. Gallen, Langgasse 106, 9008 St. Gallen Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.

3 Porsche im Winter. Seite 3 Porsche fahren macht auch im Winter Spass. Schneebedeckte Strassen und tiefe Temperaturen: der richtige Moment, um seinen Porsche für den Wintersport aus der Garage zu holen. Ihr Porsche lässt sich auch in der kalten Jahreszeit bequem und sicher fahren. Ein Porsche entfaltet seinen sportlichen Charakter bei allen Witterungsverhältnissen. Mit dem richtigen Equipment fährt er sich nicht nur kraftvoll und sicher, sondern bietet auch die Möglichkeit, Ski und Snowboard mitzunehmen. Das Porsche Zentrum St. Gallen bietet interessierten Kunden ein breites Sortiment an wintergerechter Ausrüstung an. So macht Porsche fahren auch im Winter Spass! Equipment im Porsche Style Porsche Modelle lassen sich auch im Winter nutzen, erklärt Paul Bazlen, Serviceleiter des Porsche Zentrums St. Gallen. Wichtig ist einfach, dass man sein Fahrzeug wintergerecht ausrüstet und vom Fachmann checken lässt. Zum entsprechenden Equipment gehören Winterreifen, bei Bedarf Dachaufbauten für Wintersportgeräte, eventuell Schneeketten und diverse Pflegemittel. Dabei sind die einzelnen Komponenten speziell auf Porsche abgestimmt. Ob Boxster, Cayenne, Cayman oder 911: Paul Bazlen organisiert für jedes Modell das passende Winter-Zubehör. Accessoires und Wintercheck Sogar wintergerechte Porsche Accessoires wie etwa ein Kinderbob oder Espressotassen können im Porsche Zentrum St. Gallen bestellt werden. Und die Sommerreifen kann man bequem im so genannten Räderhotel überwintern lassen. Im Frühling wird man dann von Porsche rechtzeitig an den Radwechsel erinnert. Darüber hinaus bieten Paul Bazlen und sein Team auch einen Wintercheck an. Dabei werden Motor und Interieur des Porsche gründlich überprüft und gereinigt. Paul Bazlen weiss: Vorausschauende Porsche Fahrer lassen sich nicht von einem plötzlichen Wintereinbruch überraschen, sondern bereiten ihren Sportwagen rechtzeitig auf die Kälte vor. Damit das Porsche Fahren auch im Winter Spass macht! Neubau: Neues Porsche Zentrum St. Gallen. Die Ostschweiz erhält 2009 ein neues Porsche Zentrum. Der Neubau an der Zürcherstrasse 162 in St. Gallen soll bis im Sommer 2009 fertiggestellt sein. Bereits jetzt wird tüchtig daran gearbeitet. Geplant ist ein zweistöckiger Bau, gekleidet in eine elegant geschwungene Metallfassade eine Architektur, die ganz im Stil von Porsche die Werte unverkennbares Design und Exklusivität vermitteln soll. Der neue Standort bietet aber noch mehr: topmoderne Werkstatt, grosszügiger Showroom, Shop mit Porsche Zubehör und Accessoires und vieles mehr. Die Eröffnungsfeier soll im Sommer/ Herbst 2009 steigen.

4 Thomas Lamperstorfer, Geschäftsführer Porsche Schweiz AG. Seite 4 Einmal Porsche, immer Porsche. Die Porsche Schweiz AG hat von der AMAG Automobil- und Motoren AG den Import und Vertrieb inklusive Ersatzteile und Zubehör von Porsche Fahrzeugen übernommen. Am 1. Juni wurde dazu in Zug/Steinhausen eine neue Vertriebsgesellschaft gegründet. Geschäftsführer der hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Stuttgart ist Thomas Lamperstorfer. Er gibt einen Einblick, was er und sein Team der Kundschaft zu bieten haben. Porsche Times: Herr Lamperstorfer, seit einem halben Jahr ist die Porsche Schweiz AG für den Import von Fahrzeugen und Ersatzteilen in die Schweiz verantwortlich. Was kommt Ihnen in den Sinn, wenn Sie diese Zeit Revue passieren lassen? Thomas Lamperstorfer: Das Wichtigste in der Aufbauphase war sicherlich, die neugeschaffenen Arbeitsplätze mit den passenden Mitarbeitern zu besetzen. Es ist erfreulich, dass die rund 30 Mitarbeitenden die vielfältigen Herausforderungen so erfolgreich und engagiert meistern. Wichtig war mir auch, schnellstmöglich unsere Vertriebs- und Servicepartner persönlich kennenzulernen. Nur so kann man die regionalen Besonderheiten und Bedürfnisse erkennen und berücksichtigen. Was bedeutet die neue Porsche Vertriebsgesellschaft für die Kundschaft? Mit der Porsche Schweiz AG wurde eine Tochtergesellschaft geschaffen, die durch die Erneuerung der Import- und Vertriebsstrukturen den wachsenden Anforderungen auch bedingt durch die stetige Erweiterung der Modellpalette noch besser gerecht werden kann. Im Rahmen unserer erweiterten Marketingaktivitäten bieten wir dem Kunden eine Vielzahl an Möglichkeiten, die Faszination Porsche hautnah zu erleben. So z.b. an der gerade mit grossem Zuspruch durchgeführten Porsche World Roadshow, die es Interessenten und Kunden ermöglicht hat, die aktuelle Produktpalette zu testen. Welcher Grundsatz spielt bei Porsche während Veränderungsprozessen eine tragende Rolle? Es gibt hier keinen allgemeingültigen Grundsatz. Wichtig ist mir, Bewährtes fortzuführen und Veränderungen dort, wo sie notwendig sind, umzusetzen. Was heisst es für Sie, Porsche Schweiz leiten zu dürfen, nachdem Sie in den vergangenen 15 Jahren innerhalb der Porsche AG verschiedene Funktionen ausüben konnten? Durch meine langjährigen und breitgefächerten Erfahrungen im Vertrieb kenne ich die Bedürfnisse unserer Kunden und Handelspartner und kann diesen entsprechend begegnen. Ich empfinde Respekt und Stolz, die Schweiz als etablierten Porsche Markt mit einer im weltweiten Vergleich hohen Porschedichte repräsentieren zu dürfen. Was sind die grössten Herausforderungen, die sich Ihnen stellen? Sicher stellt der Klimaschutz besondere Anforderungen an die gesamte Automobilindustrie. Porsche ist hier auch im Vergleich zu den Wettbewerbern sehr gut aufgestellt. Den umweltbezogenen Herausforderungen begegnen wir mit der Entwicklung besonders umweltfreundlicher Antriebskonzepte wie dem Hybrid und einer bis zu 25-prozentigen Ethanolbeimischung beim Benziner sowie einer weiteren Verbrauchsoptimierung bei bestehenden Modellen. Bestes Beispiel ist der neue 911 Carrera, der nur noch 9,8 Liter auf 100 km verbraucht. Stichwort Erweiterung der Modellpalette... Nie war die Porsche Modellvielfalt grösser als heute. Aktuell haben wir in der Schweiz den neuen 911 eingeführt, der auf starke Nachfrage stösst. Hervorzuheben ist hier das neue Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), das deutlich schnellere Schaltvorgänge ermöglicht. Darüber hinaus bieten wir ab Februar 2009 einen Cayenne mit Diesel-Motor an. Der Panamera, das jüngste Familienmitglied der Porsche Familie, ein Gran Turismo- Viertürer, wird ab Herbst 2009 erhältlich sein und genau wie der Cayenne noch in diesem Jahrzehnt als Hybrid angeboten werden. Weitere Informationen zum Panamera sind unter zu finden. Wer einmal Sportwagenluft schnuppern durfte, bleibt wohl ein Leben lang fasziniert davon... Das stimmt einmal Porsche, immer Porsche. Zur Person: Thomas Lamperstorfer (43) übte in den letzten 15 Jahren verschiedene Funktionen innerhalb der Porsche AG aus. Zuletzt war er für den Werkswagenverkauf und Fuhrpark verantwortlich.

5 Porsche Panamera. Seite 5 Der neue Porsche Panamera. Die 4. Dimension. Selten wurde ein neuer Porsche so ungeduldig und mit Spannung erwartet. Der Panamera 4 Türen, 4 Sitze, die 4. Baureihe nach 911, Boxster/Cayman und Cayenne. Eben die 4. Dimension. Mit dem Sportwagen des Premiumsegments beginnt in der automobilen Oberklasse eine neue Ära. Denn der Panamera steht für Luxus jenseits aller Behäbigkeit, für Sportlichkeit kombiniert mit höchstem Komfort. Porsche baut aussergewöhnliche Sportwagen. Seit der ersten Stunde. Und bis heute. Der neue Porsche Panamera. 60 Jahre Porsche Sportwagen Know-how und die ganze Leidenschaft der Porsche Ingenieure stecken im Panamera. Und viel Raum. Das spezielle Konzept mit Platz für vier Erwachsene und reichlich Gepäck macht den Panamera zu einem familientauglichen Reisesportwagen ohne Kompromisse, zu einem Gran Turismo der Extraklasse mit der dynamischen Optik eines Sportwagens. Tief, flach, breit und mit typischen Sportwagenproportionen, so präsentiert sich der Panamera. Wie schon beim Porsche Carrera stand auch beim Panamera das legendäre Langstreckenrennen Carrera Panamericana bei der Namensgebung Pate. Porsche schrieb hier in den 60er Jahren mit dem 550 RS Spyder Renngeschichte. Und selbstverständlich trägt das jüngste Familienmitglied die typischen Porsche Gene in sich: Leistung, Sportlichkeit, Exklusivität. Eben ein Porsche durch und durch. Entwickelt in Weissach und produziert in Zuffenhausen und Leipzig. Bevor es 2009 endlich soweit ist und die Welt das Scheinwerferlicht des Panamera erblickt, müssen sich Porsche Fans jedoch noch etwas gedulden. Wer aber schon jetzt ein Auge auf den Panamera werfen möchte, der findet spannende Einblicke im Panamera Online Magazin unter Dort können Sie einen Blick auf die ersten Bilder des jüngsten Spross der Porsche Familie erhaschen. Und Sie erfahren mehr über die Ideen und Köpfe, die sich hinter dem aussergewöhnlichen Konzept Panamera verbergen.

6 Der neue Porsche Boxster. Seite 6 Power. Play. Der neue Boxster. Der Porsche Boxster präsentiert sich ab Mitte Februar 2009 in neuem Gewand und vor allem mit komplett neu entwickelten Motoren. Die jüngste Generation des Mittelmotor Fahrzeugs überzeugt mit gesteigerten Fahrleistungen, gleichzeitig wurde der Verbrauch je nach Modell um 15%, die CO 2 -Emissionen gar um bis zu 16% reduziert. Der Einsatz der Benzindirekteinspritzung (DFI) im Boxster S sorgt für noch mehr Leistung und Drehmoment und eröffnet weitere Einsparpotenziale bei Verbrauch und Schadstoffausstoss. Das Basismodell verfügt über ein serienmässiges 6-Gang-Schaltgetriebe. Wer es gerne noch sportlicher mag und höheren Komfort zu schätzen weiss, kann optional das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) wählen, auf Wunsch mit Lenkradheizung und Sitzbelüftung. Auch mit seiner äusseren Erscheinung weiss der neue Boxster zu beeindrucken, mit einem erweiterten Farbangebot und einer deutlichen Materialaufwertung des Interieurs. Der Boxster kommt mit einem frischen Outfit daher und sein eigenständiges, aber gleichzeitig zeitloses Design unterscheidet ihn vom Vorgängermodell. Dabei erinnert jedes Detail an die klassische, Porsche typische Formensprache. Das Bug- und Heckteil des Roadsters wurde komplett neu gestaltet und lässt den Boxster noch dynamischer und markanter wirken. Die aktuelle Leuchtengeneration, ebenfalls neu designt und entwickelt, bringt neue Formen und Konturen ins Spiel. Dabei fallen vor allem die neu gestalteten Hauptscheinwerfer ins Auge, ebenso die Doppellinsen der optionalen Bi-Xenon Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht. Durch den intensiven Einsatz von LED-Technik wird das Tag- und insbesondere das Nachtdesign des Boxster geschärft. Serienmässig ist LED im Positionslicht vorne und in den Rückleuchten im Einsatz, optional beim Tagfahrlicht. Aussen auffallend anders. Innen stärker. Der Boxster hat massgeblich an Kraft gewonnen. 255 PS statt bisher 245 PS, 2,9 statt 2,7 Liter Hubraum bei einem Drehmoment von 290 Nm (plus 17 Nm). Der grosse Bruder Boxster S setzt noch eins drauf: 310 PS (bisher 295 PS) sowie ein Drehmoment, das um 20 Nm auf 360 Nm erhöht wurde. Weitere Produktinnovationen, die für die neuen Boxster Modelle zur Auswahl stehen, sind eine Hinterachsquersperre, eine vergrösserte Bremsanlage an der Vorderachse, ein optimiertes Reifendruckkontrollsystem mit schnellerer Radelektronik, PSM jetzt mit Vorbefüllung der Bremsanlage und Bremsassistent sowie das weiterentwickelte Sport Chrono Paket (Plus), das in Verbindung mit PDK die neuen Funktionen Launch Control und Schaltstrategie Rennstrecke bietet. Und weil nicht nur der Sound des Porsche Motors den Fahrer oder die Fahrerin erfreut, gibt es für den neuen Boxster ein komplett neues Porsche Communication Management (PCM). Serienmässig wartet das Fahrzeug mit CDR-30 mit monochromem Bildschirm auf, auf Wunsch ist PCM 3.0 mit Festplattennavigation, Sprachbedienung sowie Bluetooth Funktionalität für Telefonoptionen erhältlich. Eben Power Play innen wie aussen der neue Porsche Boxster. Boxster Boxster S Treibstoff-Normverbrauch gesamt (l/100 km): 9,1 9,4 CO 2 -Ausstoss (g/km):

7 Der neue Porsche Cayman. Seite 7 Sturm und Drang. Der neue Cayman. Kraftvoller denn je stürmt der Cayman ins Jahr Neuste Technik befördert die Cayman Modelle der jüngsten Generation auf ein nochmals deutlich höheres Leistungsniveau. Der Hubraum des Cayman, um 0,2 auf 2,9 Liter erweitert, birgt in der neuen Version satte 265 PS. Damit stecken 20 Pferdestärken mehr als bisher im Mittelmotor. Das Drehmoment wurde ebenfalls maximiert, um 27 Nm auf 300 Nm. Auch der Cayman S hat zugelegt. 320 PS statt bisher 295 PS bringen das Kraftpaket in Fahrt, beim Drehmoment gibt es ein Plus von 30 Nm auf aktuell 370 Nm. Die neue Generation des Cayman glänzt aber nicht nur mit gesteigerten Fahrleistungen, der Verbrauch wurde modellabhängig um bis zu 15 Prozent minimiert. Bei den CO 2 -Emissionen konnte gar ein Minus von maximal 16% erreicht werden. Weitere Einsparpotenziale ermöglicht die Benzindirekteinspritzung (DFI) im Cayman S Modell. Das serienmässige 6-Gang-Schaltgetriebe überzeugt mit einem schnellen und sensiblen Handling. Für alle, die ihre Sturm- und Drang- phase im neuen Cayman noch intensiver ausleben, gleichzeitig aber höchsten Komfort nicht missen möchten, denen sei das optionale Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ans Herz gelegt. Als extrem sportlich präsentiert sich der Cayman auch mit seinem Äusseren, das sowohl im Bug- als auch im Heckteil neue Konturen und Formen zeigt. Strahlend schön die Augen die komplett neu entwickelten Hauptscheinwerfer. Sie gibt es optional als Bi-Xenon Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht. Als Lichtspezialist beweist sich der Cayman durch den intensiven Einsatz von LED-Technik. Serienmässig sorgt LED im Positionslicht vorne und in den Rückleuchten, auf Wunsch auch als Tagfahrlicht, für noch mehr Sichtbarkeit und Sicherheit. Noch schöner und exklusiver wird der Jüngling Cayman durch eine erweiterte Farbauswahl, neue Serienräder sowie eine deutliche Materialaufwertung im Innenraum. Auch in Sachen Service setzt Porsche für die kommenden Cayman Modelle neue Massstäbe. Statt der bisherigen zweijährigen Gewährleistungsfrist gilt nun eine volle Garantie von zwei Jahren auf das Gesamtfahrzeug. Das gilt übrigens auch für den neuen Boxster. Zu den weiteren optionalen Produktneuheiten zählen neben Komfortoptionen wie Sitzbelüftung und Lenkradheizung (bei PDK Ausstattung) das aktuelle Sport Chrono Paket (Plus), das in Verbindung mit PDK die neuen Funktionen Launch Control und Schaltstrategie Rennstrecke bietet, die Hinterachsquersperre sowie eine vergrösserte Bremsanlage an der Vorderachse, ein optimiertes Reifendruckkontrollsystem mit schnellerer Radelektronik und nicht zuletzt PSM, jetzt mit Vorbefüllung der Bremsanlage und Bremsassistent. Ob pur oder mit den gewissen Extras der junge Wilde Cayman wird die Herzen, nicht nur der eingefleischten Porsche Fans, im Sturm erobern. Lassen Sie sich verführen, die neue Generation des Cayman gibt es ab Mitte Februar 2009 in Ihrem Porsche Zentrum. Cayman Cayman S Treibstoff-Normverbrauch gesamt (l/100 km): 9,2 9,6 CO 2 -Ausstoss (g/km):

8 Porsche Cayenne Diesel. Seite 8 Neuer Antrieb. Vertrautes Prinzip. Der neue Cayenne Diesel. Er gilt als der Sportwagen unter den SUVs: der Cayenne. Seit seiner Einführung im Jahr 2002 hat er sich erfolgreich als feste Grösse etabliert und erscheint jetzt mit einem neuen Antrieb: dem Dieselmotor. einen vibrationsarmen, ruhigen Motorlauf sowie geringe Laufkosten. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 9,3 Litern auf hundert Kilometern liegt die Reichweite des Cayenne Diesel bei rund Kilometern. Damit beweist der Cayenne erneut sein enormes Potenzial: Erstmals vereint er die Porsche typische Sportlichkeit des Einstiegsmodells mit der Vielseitigkeit eines SUV und den Vorteilen eines Diesels. Neben dem gewohnt sportlichen Auftritt überzeugt das neue Modell durch sein besonders effizientes Aggregat. So erfüllt der Dieselmotor mit 3,0-Liter-V6-Turbodiesel die zukünftigen Gesetzesauflagen in der EU und entspricht der erhöhten Kundennachfrage nach einem Fahrzeug mit starker Zugkraft, ruhigem Motorlauf und geringen Laufkosten. Das Cayenne Diesel Aggregat hat genau das Richtige zu bieten: einen geringen Verbrauch, eine starke Zugkraft von 240 PS (176 kw), Bei aller Effizienz bleibt das sportliche Fahrerlebnis keineswegs auf der Strecke. Der Turbolader mit Common-Rail-Diesel-Einspritzsystem und elektronischem Motormanagement schafft die optimalen Voraussetzungen für ein exzellentes Ansprechverhalten und höchste Drehfreude. Mit einem maximalen Drehmoment von 550 Nm beschleunigt der Cayenne Diesel von 0 auf 100 in 8,3 Sekunden und bringt es auf 214 km/h Spitzenleistung. Mit seinem permanenten Allradantrieb und dem serienmässigen Reduktionsgetriebe hat der Porsche Cayenne Diesel im dieselgetriebenen SUV Segment die Nase vorn und bietet einen sowohl kraftvollen als auch komfortablen Auftritt. Der Cayenne Diesel ist typisch Porsche: leistungsstark, kultiviert und effizient. Kurz gesagt: neuer Antrieb. Vertrautes Prinzip. Treibstoff-Normverbrauch gesamt (l/100 km): 9,3 CO 2 -Ausstoss (g/km): 244

9 Porsche World Roadshow Schweiz 2008 in Buochs. Seite 9 Die Faszination Porsche erfahren. Erstmals wurde in der Schweiz durchgeführt, was rund um den Globus als eine einzige Erfolgsgeschichte schon lange läuft: die Porsche World Roadshow, bei der Kunden und Interessierte die neusten Porsche Modelle in den verschiedensten Fahrsituationen kennen lernen und testen können. Ende Sommer wurde der Anlass auch in Buochs NW inszeniert. An der Porsche World Roadshow 2008 auf dem Flugplatz Buochs nahmen nebst Porsche Kunden auch Gäste teil, die bislang mit dem Mythos Porsche bloss geliebäugelt hatten. Zunächst erfuhren die Teilnehmenden alles über Neuheiten, Leistung, Ausstattung und Extras der Baureihen 911, Boxster, Cayman und Cayenne. Die Porsche Instruktoren zogen ihr Publikum im grossen Hospitality-Zelt sowie in den einzelnen Sektionen so in ihren Bann, dass Kunden und Gäste nicht länger warten konnten: Sie wollten endlich einsteigen und ihre Träume auf Asphalt wahr werden lassen. Handling, Bremsen und Slalom auf einer stillgelegten Flugpiste sowie eine Roadtour dem Vierwaldstättersee entlang mit Sportwagen oder Cayenne waren die Programm(höhe)punkte. Die Eventteilnehmer durften dabei Sicherheit und Fahrspass 1:1 erleben. Treffend könnte man hier von der Faszination Porsche sprechen. Vertrauen in die Profifahrer. Zum Highlight des Tages: Bei den so genannten Demo Laps sassen die Instruktoren am Steuer und spielten dabei mit der vollen Motor- und Bremskraft. Dies, um zu demonstrieren, wie ausserordentlich hoch Fahrsicherheit und -komfort eines Porsche selbst in Extremsituationen sind. Angst? Nein, Angst hatte auf dem Beifahrersitz niemand, denn die Profis überzeugten ihre Co-Piloten sowohl auf dem Slalomparcours wie bei Bremsmanövern bis zum Stillstand mit ihrem fahrerischen Können. In jeder Situation lenkbar. Wenn sich Martin Ryf aus Detligen den Traum vom 911 Carrera 4S Cabriolet tatsächlich erfüllt, leistet er sich nicht etwa seinen ersten Porsche. Vielmehr ist er bereits Habitué. Er glaubt, dass sich der wahre Porsche Fan durch eine überdurchschnittliche Markentreue auszeichnet. So auch der 70 Jahre alte Hans Bigler aus Huttwil, der am Schluss des Tages bei der Preisverleihung speziell ausgezeichnet wurde. Auch er lenkte das Auto selbst bei Vollbremsung noch geschickt nach links oder rechts. Diktiert wurde der Richtungswechsel von der Frau oder dem Mann mit der Flagge. Chefinstruktor Ruedi Schwarz von Porsche Schweiz bringt es auf den Punkt: Ein Porsche bleibt in jeder Situation lenkbar.

10 Porsche World Roadshow 2008 in Buochs. Seite 10 Begeisterung im O-Ton. Unter professioneller Anleitung konnten die Teilnehmenden einen Tag lang beherzt Gas geben und aus voller Fahrt wieder auf Null herunter bremsen. Zwar machten in Buochs lauter geübte Fahrer mit, doch das, was sie hier wortwörtlich erfahren durften, übertraf ihre Erwartungen. Zum Teil sogar erheblich. Entsprechend positiv sprudelte es aus den Kunden und potenziellen Neukunden hervor. Sie sei noch nie zuvor am Steuer eines Porsche gesessen, erklärte Susanna Lüscher aus Stans. Doch von der ersten Sekunde an habe sie ein Gefühl von Sicherheit verspürt. Dieses Auto macht genau das, was ich will. Das spornt an, eine noch bessere Fahrerin zu werden. So perfekt wie dieses Auto will ich auch werden. Soeben aus dem Auto gestiegen, sagte Beatrice Perret aus Laupen: Ich habe beim Beschleunigen und Bremsen eine neue Dimension kennen gelernt. Was ich damit meine, versteht wahrscheinlich nur, wer es selber erleben durfte. Ein Porsche verdiene überdies ohne Vorbehalt das Prädikat ästhetisch. Auf Beachtung stiessen an der Porsche World Roadshow in Buochs auch die Sponsoren Michelin, AXA Winterthur und Mobil 1 sowie der mobile Porsche Infowagen Fitting Lounge Tequipment & Exclusive. Von Porsche. Für Porsche. Porsche Financial Services. Jetzt auch in der Schweiz. Erfahren Sie mehr über die flexiblen Finanzierungsmodelle unter

11 Occasions-Fahrzeuge. Seite 11 Fahrzeug: Gebraucht. Fahrspass: Wie neu. Das komplette und tagesaktuelle Fahrzeugangebot finden Sie auf unserer Internetseite: Carrera 4 Cabrio 3,4 PS 300, Farbe schwarz, innen Leder schwarz, 18J Räder, Met-Lackierung, Litronic-Lichtanlage, Scheinwerfer-Waschanlage, 3-Speichen-Sportlenkrad, Soundsystem mit separater Endstufe, CD-Wechsler, Vordersitze heizbar, Tempomat, Bordcomputer, integriertes GSM-Autotelefon, Navi. Gebrauchtwagen, Inv , km, VP CHF Boxster S 3,2 PS 280, Farbe silber, innen schwarz, 5-Stufen-Automat Tiptronic, Met-Lackierung, Windschott, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Reinigungsanlage, Vordersitze heizbar, Leder-Ausstattung, 3-Speichen-Sportlenkrad, Klima, Tempomat, Park Distance Control, Bose Soundsystem. Gebrauchtwagen, Inv , km, VP CHF Cayman S 3,4 PS 295, Farbe weiss, innen schwarz Alcantara, Schaltwegeverkürzung, Klima, Tempomat, Sportauspuff, tiefergelegt, 19 Räder, Lüftungsgitter und Felgen schwarz, VP CHF Neuwagen Netto-VP CHF Cayman 2,7 PS 245, Farbe weiss, innen Alcantara, 4 Leichtmetallfelgen Boxster S 18J, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Reinigungsanlage, Vordersitze heizbar, 3-Speichen-Sportlenkrad, Klima, Tempomat, Sport Chrono Paket, Park Distance Control, Soundsystem, VP CHF Demofahrzeug, Inv , km, Netto-VP CHF Cayenne S 4,8 PS 385, Farbe schwarz, innen Leder schwarz, Tiptronic, Dynamic Chassis Control, Active Suspension Management, Luftfederung, Servotronic, 20 J Aluräder, Met-Lackierung, Elekt. Glasschiebe-/Hebedach, Bi-Xenon, heizbare Vordersitze, Sportsitze vorne elekt. verstellbar mit Memory, Tempomat, Park Distance Control vorne und hinten, CD-Wechsler, Telefonmodul, VP CHF Demofahrzeug, Inv , km, Netto-VP CHF Boxster 2,7 PS 245, Farbe schwarz, innen Leder schwarz, 4 Alufelgen gegossen 18J, Met-Lackierung, Windschott, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Reinigungsanlage, Vordersitze heizbar, Klima, Tempomat, Sport Chrono Paket, Park Distance Control, Soundsystem. Demofahrzeug, Inv , 900 km, Netto-VP CHF Cayenne V6 3,6 PS 290, Farbe schwarz, innen schwarz, Tip- u. Servotronic, Alu-Räder Cayenne Turbo II Rad 18J, Met-Lackierung, Elekt. Glasschiebe-/Hebedach, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Reinigungsanlage, Vordersitze elekt. verstellbar mit Memoryschaltung beheizbar inkl. Lenkradheizung, Multifunktions-Sportlenkrad in Leder, Tempomat, Telefonmodul, NP CHF Neuwagen Netto-VP CHF Boxster S 3,4 PS 295, Farbe schwarz, Leder schwarz, Met-Lackierung, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Reinigungsanlage, Vordersitze heizbar, Sportsitze in Leder, Klima, Tempomat, Sport Chrono Paket, Diebstahlwarnanlage, Park Distance Control, Soundsystem, NP CHF Neuwagen Netto-VP CHF Carrera Coupé 3,6 PS 345, Farbe schwarz, Leder schwarz, Porsche Active Suspension Management, Alu-Räder Carrera S II 8Jx19 235/35R19 V/11Jx19 295/30R19 H, Met-Lackierung, elekt. Schiebe-/Hebedach, Dyn-Kurvenlicht, Sportsitze beheizbar, Sportlenkrad, Tempomat, Sport Chrono Paket Plus, Parksystem, DVD, Autotelefon mit Freisprechanlage (Bluetooth), Navi, NP CHF Neuwagen Netto-VP CHF Druckfehler und Irrtümer vorbehalten. Angebote freibleibend. Zwischenverkauf vorbehalten.

12 Ihr persönlicher Kontakt zum Porsche Zentrum St. Gallen: Kompetent und kundenfreundlich. Porsche Zentrum St. Gallen Langgasse 106, 9008 St. Gallen Tel Fax