Neuheit. Service. Innovation Magazin der part GmbH für Fortschritt in der Kfz-Reparatur

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1 impuls Magazin der part GmbH für Fortschritt in der Kfz-Reparatur Dichtstoffe im Einsatz geringe Kosten, große Wirkung Sicher überlackieren Neuheit Service Innovation Antirutschbelag siaway für ein sicheres Auftreten Neues Werkstattposter mit Produkt- und Anwendungsinfos Neue Hybrid-Generation für Karosserie und Lack

2 Inhalt Editorial Neuheit Liebe Leserinnen und Leser, 5 SprayGun: für spritzbaren Dichtstoff Sikaflex-552 AT 8 Ritterschlag: Europäisches Patent für siacarat die tagtäglichen Herausforderungen der Betriebe auf dem Kfz-Reparaturmarkt sind vielfältig: ein wirtschaftlich schwieriges Umfeld, steigender Wettbewerbsdruck, hohe Qualitätsansprüche der Kunden und zahlreiche technische Neuerungen im Automobilbau. Damit Sie diese Herausforderungen meistern können, haben wir seit dem Start der part GmbH vor rund 2,5 Jahren rund 80 Prozent unseres Produktsortiments aktualisiert. Mittlerweile können wir Ihnen das aktuellste und modernste Sortiment an Schleifmitteln und Kleb- und Dichtstoffen für den Fahrzeugbau und die Reparatur anbieten. Mit dem stetig wachsenden Produkt- und Anwendungsspektrum sind wir in der Lage, Sie bei professionellen Systemlösungen zu beraten. Denn Einzellösungen greifen meist zu kurz, weil sie die Zusammenhänge der gesamten Betriebsabläufe nicht erfassen. Auch in dieser Ausgabe der impuls finden Sie wieder absolute Neuheiten für den Reparaturmarkt. Neben dem mittlerweile patentierten Schleifmittel siacarat zur Bearbeitung kratzfesterer Lacke stellen wir unter anderem die neuen Sikaflex-AT Produkte und den Antirutschbelag siaway vor. Praktische Themen wie die Überlackierbarkeit von Kleb- und Dichtstoffen mit wasserbasierenden Systemen und die einfache Verarbeitung standen im Vordergrund der Entwicklung der neuen Hybrid-Generation Sikaflex-AT. Die drei neuen Produkte decken ein breites Anwendungsspektrum gezielt ab. siaway erfüllt alle wichtigen Normen Sicher auftreten Impressum Herausgeber: part GmbH Verantwortlich: Jochen Gaukel Stuttgarter Straße Bad Urach Tel. +49 (7125) Fax +49 (7125) mail@part-info.com Redaktion & Gestaltung: Communication Consultants GmbH Engel & Heinz, Jurastraße Stuttgart Tel. +49 (711) Fax +49 (711) CO 2 -freundliches Rallyefahrzeug startet 2010 Grün durch die Wüste GO4-Dakar ist ein Projekt der niederländischen HAN University. Es wurde 2008 gestartet und soll 2010 bei der Rallye Dakar teilnehmen. Sika war von Beginn an beratender Lieferantenpartner der Studenten, die in den Bereichen Autotechnik (TH), Industrielles Produktdesign und Maschinenbau studieren. Im Mittelpunkt des grünen Projektes stehen Kenntnisvermittlung, Innovation und vor allem auch der Umweltgedanke. Als CO 2 -freundlicher Kraftstoff dient Jatrophaöl, zusätzlich tragen leichtgewichtige Carbon-Teile einen Teil zur CO 2 -Einsparung bei. Bei dem neuen Antirutschbelag siaway steht die Sicherheit an erster Stelle. Entsprechend nationaler und internationaler Standards müssen Trittflächen oder Laufwege im Fahrzeugbau rutschhemmend sein. Zahlreiche Prüfberichte, Klassifizierungen und Tests bis hin zum Brandverhalten haben wir für den sicheren Auftritt erfolgreich absolviert. Sie sehen, das Studieren dieser Ausgabe lohnt sich. Holen Sie sich neue Impulse, damit Sie Ihre Herausforderungen vielleicht noch besser meistern. Ich wünsche Ihnen viel Spaß mit der Lektüre und verbleibe mit freundlichen Grüßen Jochen Gaukel, Geschäftsführer der part GmbH Sicherheit am Arbeitsplatz ist ein Thema mit höchster Priorität. Tritt- und Laufflächen müssen daher beim Fahrzeugbau maximale Rutschhemmung bieten. Das neue 5770 siaway ist eine kostengünstige und schnelle Lösung. Es erfüllt die EU-Richtlinie 89/654/EEC über Mindestvorschriften für Sicherheit und Gesundheitsschutz in Arbeitsstätten. Die Einsatzbereiche wurden bereits durch zahlreiche Prüfungen und Tests abgesichert. Breites Einsatzspektrum Der Antirutschbelag wurde ursprünglich für die Flugzeugindustrie entwickelt und erfüllt die entsprechenden Vorgaben. Maximale Rutschhemmung ist jedoch auch in vielen Bereichen des Fahrzeugbaus vorgeschrieben: Gänge, Rampen oder begehbare Dächer von Rettungs-, Feuerwehr- oder Verkaufsfahrzeugen, Standhilfen und Trittflächen von Bau- und Landmaschinen, Plattformen auf Hebebühnen oder Treppen in Schienenfahrzeugen. Der Boden darf bei Wasser, Fett, Öl oder anderen Verschmutzungen nicht zu einem Sicherheitsrisiko durch höhere Rutschgefahr werden. Höchste Sicherheit Das Berufsgenossenschaftliche Institut für Arbeitsschutz (BGIA) hat siaway nach BGR 181 und DIN geprüft und die Rutschhemmung mit der maximalen Einstufung R13 zertifiziert. Das Prüfergebnis ergab einen Neigungswinkel größer 40 Grad. Die höchste Einstufung der Gleitfestigkeit von Bodenbelägen für den Schuhbereich wurde durch die Eidgenössische Materialprüfungsanstalt (EMPA) zertifiziert. Die Klassierung GS 4 bei Wasser mit Netzmittel und Glycerin wurde nach bfu/empa 9729 und CEN TEC 134 attestiert. Auch dort, wo schwerentflammbare Bodenbeläge gefordert sind, ist der Antirutschbelag die richtige Antwort. Die Materialprüfungsanstalt (MPA) des Otto-Graf-Institutes der Uni Stuttgart klassifiziert das Brandverhalten mit C fl s1 gemäß DIN EN Deutliche Vorteile zeigen sich beim Wasserlagerungs-Test gemäß AFERA siaway zeigt auch nach drei Wochen keine Delamination (Ablösung) von zum Beispiel Glas oder Aluminium. Die Zugfestigkeit beziehungsweise Klebekraft nach 24 Stunden ist mit 27,4 N/25mm sehr hoch. Sowohl im Sommer wie im Winter sorgt siaway für einen sicheren Auftritt, denn die Temperaturbeständigkeit reicht von -40 bis +160 Grad Celsius. Einfache und schnelle Verlegung Die Untergründe müssen vor der Verlegung von siaway sauber, trocken, staub- und fettfrei sowie frei von losen Teilen sein. Den rückseitigen Liner zum Schutz der Klebefläche des Antirutschbelags abziehen. Anschließend siaway andrücken und mit einem Gummi-Andruckroller fest anrollen. (Frischer Lack muss komplett durchgetrocknet sein.) Durch die hohe Flexibilität des Bodenbelags ist auch das Verlegen an Rundungen einfach möglich. Im Vergleich zu flüssigen Bodenbeschichtungen mit zum Beispiel anschließendem Einsanden zur Herstellung der Rutschfestigkeit, spart siaway Zeit und sorgt für konstante Oberflächenqualitäten. Produktinfos Die in ein dauerhaftes Polymer eingebundene rutschhemmende Mineralkörnung mit rückseitigem druckempfindlichem (pressure-senstive) Klebstoff ist mit circa 600 g/m² deutlich leichter als andere Produkte. Die sehr geringe Schichtdicke von nur rund 0,7 Millimetern bringt Vorteile bei der Anpassung an den Untergrund. Vier Breiten (50/100/300/400mm) auf jeweils 20-Meter-Rollen gibt es für unterschiedliche Anwendungen. Fahrzeug- oder anwendungsspezifische Zuschnitte lassen sich einfach mit Cuttermesser oder Schere erledigen. Der Versand der Rollen erfolgt jeweils in Verpackungseinheiten, um Schäden an den Rändern zu vermeiden.

3 Praxis-Anwendung Praxis-Anwendung 5 Geringe Kosten, große Wirkung Sicher überlackieren In Gedanken ist man bereits beim nächsten Reparaturauftrag. Nur noch schnell das Fahrzeug aus der Lackierkabine holen. Dann ist die Arbeit erledigt und der Auftrag erfüllt oder doch nicht? Bläschen auf der wohlgeformten Dichtraupe oder Lackhaftungsprobleme treiben Lackierern die Zornesröte ins Gesicht. Das ist ein bekanntes Problem. Sika hat jetzt die Lösung! Dichtstoffe haben an einem Reparaturauftrag einen relativ geringen Kostenanteil. Demgegenüber steht aber ein hohes Beanstandungspotenzial bezüglich Lackhaftung. Um Beanstandungen der Kunden zu vermeiden, hat Sika sich dieser Problemstellung angenommen. Nach über einem Jahr intensiver Forschung und Entwicklung ist das Ergebnis die neue Hybrid-Generation Sikaflex -AT (Advanced Technology). Sika hat seine neuen Kleb- und Dichtstoffe erfolgreich hunderten Tests unterzogen. Karosserie- und Lackierbetriebe brauchen sich nun keine Gedanken mehr über die Lackhaftung auf Dichtstoffen und spätere Reklamationen machen und können sich mit der neuen Hybrid-Generation nun voll auf ihre eigentliche Arbeit konzentrieren. Problemstellung wird Aufgabe Mit Einführung der VOC-konformen wasserbasierenden Lacksysteme hat sich die Überlackierbarkeit von Dichtstoffen grundsätzlich geändert. Jedes dieser Systeme zeigt ein anderes Verhalten bezüglich der Lackhaftung. Dichtstoffe, die gestern noch gut funktioniert haben, können bereits heute mit einem anderen System nicht mehr funktionieren. Einige Dichtstoffe sind gar nicht, oder nur zu bestimmten Zeiten überlackierbar. Anwender müssen dann bei diesen Produkten die Zeitfenster sehr genau beachten, um spätere Probleme möglichst zu vermeiden. Dies kann insbesondere bei der Aufgabenverteilung in Karosserie- und Lackierabteilung eines Betriebs ein Problem darstellen. Daher gab die Praxis bei der Entwicklung der neuen Hybrid-Produkte von Sika die Entwicklungsziele vor. Ziel waren zeitlich flexibel überlackierbare Dichtstoffe für Raupen- und Sprühauftrag und systemunabhängige Überlackierbarkeit mit VOCkonformen, wasserbasierenden Systemen führender Hersteller. Normale Dichtnaht Gespritzte Nahtabdichtung Überlackiertests Damit sich keiner mehr Gedanken über die Einhaltung von bestimmten Zeiten zur Überlackierung machen muss, wurden die neuen Dichtstoffe nass in nass nach 3 Stunden, nach 20 Stunden und nach 48 Stunden überlackiert. Die optische Beurteilung hinsichtlich der Oberflächenstruktur (zum Beispiel Bläschen) bei Sikaflex -527 AT und bei -529 AT war einwandfrei. Lackhaftungstests / Gitterschnitt Damit weder direkt nach der Reparatur noch später Lackhaftungsprobleme ein Thema sind, wurden die lackierten Testmuster mittels Gitterschnittprüfung (siehe Bild rechts oben) in Anlehnung an DIN EN ISO 2409 nach 2 Stunden, 6 Tagen und einem Monat geprüft. Dabei werden die Muster horizontal und vertikal jeweils in drei Millimeter Abstand bis auf den Untergrund eingeschnitten. Das anschließend aufgeklebte Klebeband wird bei dieser Prüfung dann ruckartig weggezogen. Die einzelnen Quadrate des Lacks dürfen sich dabei nicht vom Dichtstoff ablösen. Auch bei dieser extremen Prüfung überzeugten die neuen Sikaflex -AT Dichtstoffe. Gitterschnitttest Lackhaftung Sikaflex Haft-/Adhäsionstest Sikaflex Mit der neuen SprayGun von sia gelingt ein perfektes Spritzbild mit Sikaflex-529 AT bei sachgemäßer Anwendung immer. ➊ 1. Die Düsenkappe vollständig abschrauben und dann 1 bis 2 Umdrehungen aufschrauben. ➋ 2. Regulierschraube zudrehen, dann wieder 1,5 Umdrehungen aufdrehen. ➌ 3. Anschlagschraube aufdrehen, bis 1 cm des Gewindes sichtbar ist. Klebeverbindungen Haft-/Adhäsionstests Damit die Kleb- und Dichtstoffe ihre eigentliche Funktion erfüllen können, muss die Haftung zum Untergrund gewährleistet sein. Die neuen Sikaflex -AT wurden deshalb auf den relevanten Untergründen mittels Raupenschältest nach DIN geprüft. Dieser Test wird nach diversen Lagerzyklen bis hin zu einer Woche Lagerung bei 70 Grad und 100 Prozent relativer Feuchtigkeit durchgeführt. Auch hier zeigte die neue Hybrid-Generation optimale Ergebnisse. Elastizitätstest Spritzbild Sikaflex-529 AT: flache Struktur für perfektes Überlackieren. Herausragende Verarbeitung für die perfekte Optik Einfach und sauber arbeiten Spritzbild Mitanbieter: Lack fließt in Täler, Spitzen sind ohne Lack. Neben den technischen Eigenschaften wie Lackhaftung und Elastizität profitieren Anwender von spürbar besseren Ver- und Bearbeitungseigenschaften der neuen Hybrid-Generation «AT». Dadurch machen sie dem Anwender das Leben leichter und bieten ganz praktische Vorteile: Produkte mit der Advanced Technology «AT» basieren auf einer neuen Hybrid-Generation. Diese ist eine Verbindung der PU-Technologie und der modifizierten Silikon-Technologie (MS). Die besten Eigenschaften beider Technologien werden in der Advanced Technology «AT» von Sika kombiniert. Zusätzlich wurde für Sikaflex -529 AT, der spritzbaren Hybrid-Dichtmasse, ein definierter Biegetest bei +23 und bei -30 Grad durchgeführt. Dadurch wird die Elastizität bei verschiedenen klimatischen Bedingungen für Sommer wie Winter überprüft. Auch hier lieferte das Produkt optimale Ergebnisse. Leichteres Auspressen ermöglicht die einfachere Verarbeitung, auch von Hand Sehr kurzer Fadenabriss vermeidet das Nachreinigen Optimale Pinselstruktur bei Sikaflex -527 AT und -529 AT Breites Haftspektrum auch ohne Primer spart Material und Zeit Gesundheitsbewusstes Arbeiten, da geruchlos und lösemittelfrei

4 Praxis/Information Unternehmen Kraftvoll kleben Zwei Tonnen pro Meter Qualität und Umwelt Verantwortung wahrnehmen, Qualität sichern Der neue haftstarke Hybrid-Klebstoff Sikaflex- 552 AT für Karosserie-Anbauteile ist dynamisch hoch belastbar. Er sorgt für dauerhaften Halt und Dämpfung bei Schlägen, Stößen und Vibrationen, wie sie im täglichen Betrieb der Fahrzeuge vorkommen. Die Zugscherfestigkeit von 2,0 N/mm 2 bedeutet umgerechnet zwei Tonnen bei einer Kleberaupe von einem Meter mal einem Zentimeter. Die primerlose Haftung auf zahlreichen Untergründen dank der Hybrid-Technologie gewährleistet einfache und günstige Arbeitsabläufe. Verantwortliches Handeln im Hinblick auf Qualität und Umwelt ist integraler Bestandteil der Unternehmensphilosophie. Deshalb setzt sich part für Qualität, Service, Sicherheit und den verantwortungsvollen Umgang mit der Umwelt ein. Im April unterzog sich die part GmbH einem Überwachungsaudit der Zertifizierungsgesellschaften SQS und DQS. Die Auditoren begutach- teten die Abläufe und Wirksamkeit des Management-Systems nach der Qualitätsnorm DIN ISO 9001 und der Umweltnorm DIN ISO Die Auditoren bescheinigten der part GmbH ein sehr gut funktionierendes System, dass die Normen ohne Beanstandung erfüllt. Die neuen Zertfikate sind bis Ende 2011 gültig. Im Im Profil Profil Produkte, Anleitungen und Tipps Neues Werkstattposter In Kürze erscheint das neue Werkstatt-Poster der part GmbH im Format DIN A1. Auf Vorder- und Rückseite ist das aktuelle Hauptsortiment mit den notwendigen Artikeldetails und den entsprechenden Arbeitsempfehlungen abgedruckt. Die Anleitungen für Schleifprozesse mit sia Abrasives und die professionelle Ersatzverglasung mit Sika sind zusätzlich mit Hintergrundinformationen und Tipps für die tägliche Praxis ergänzt. Fragen Sie Ihren Fachhändler nach dem Poster oder senden Sie uns ein Telefax. Wir senden Ihnen gerne Ihr persönliches Exemplar zu. Neue 6-seitige Broschüre Kleb- und Dichtstoffe für Karosserie & Lack Die neue part-broschüre informiert kompakt auf sechs Seiten über die neue Hybrid-Generation Advanced Technology, kurz «AT». Die Vorteile und Einsatzgebiete der einzelnen Produkte Sikaflex-527 AT, -529 AT und -552 AT werden ebenso dargestellt wie Hilfsprodukte. Zusätzliche Tipps zu Anwendungen und Vorbehandlung sowie Hintergründe zum umfangreichen Testprogramm der Hybrid-Generation werden eingängig dargestellt. Ein kostenloses Exemplar gibt es bei der part GmbH. Für den Osten Andreas Rietscher ist der Gebietsleiter für die Bundesländer Sachsen, Thüringen, Sachsen-Anhalt und Berlin. Zu den Aufgaben des 46-jährigen gehört die Betreuung von Handelskunden und Karosserie-, Lackier- und Kfz-Werkstätten rund um die Produkte von sia Abrasives und Sika. Er sieht seine Aufgabe darin, vor Ort sein Know-how an die jeweilige Kundengruppe weiterzugeben. Denn Kleb- und Dichtstoffe sowie Schleifmittel sind erklärungsbedürftige und beratungsintensive Produkte. Zu den Aufgaben des Gebietsleiters gehört deshalb neben der Akquirierung von Neukunden auch die Durchführung von Schulungen. Sein Einsatzgebiet im Osten der Republik ist für Rietscher vertrautes Terrain: Von 1978 bis 1980 machte er eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker in einer Kfz-Werkstatt in Zwickau. Auch den Bedarf und die Anforderungen in Sachen Schleif-, Dicht- und Klebeprodukte kennt Rietscher ebenfalls bestens dank seiner langjährigen beruflichen Erfahrung in Vertrieb und Verkauf auf diesem Gebiet. Zuletzt war er sieben Jahre im Außendienst für den Schleifmittelvertrieb tätig und konnte zahlreiche wertvolle Kontakte in Industrie und Handel aufbauen. Sein Ziel ist es, durch seine langjährige Erfahrung und die guten Kontakte in diesem Verkaufsgebiet das Unternehmen noch weiter voran zu bringen. Von der Waterkant Für seinen Job braucht man richtig viel Praxiserfahrung und Knowhow. Rainer Tank ist Teamleiter Anwendungstechnik und Führungskreismitglied bei der part GmbH. Und eine seiner Aufgaben ist die Abprüfung neuer Produkte vor der Einführung in den deutschen Markt. Verantwortungsvolle Aufgabe also. Den Grundstein dafür legte seine Ausbildung zum Kfz-Lackierer. Er selber spricht von einer perfekten Ausbildung, die ihm die Autolackiererei Herbert Dähn in Hamburg angedeihen ließ. Mit viel Elan ging es dann auch auf die Fachschule Farbe in Hamburg zur Meisterausbildung mit anschließender sechsjähriger Anstellung als Meister in einem Lackierbetrieb. Rainer Tank ist ein echter Hamburger Jung, Motorboot fahren und Wasserski, am liebsten in Kroatien, gehören wie selbstverständlich zum Familienhobby. Kein Wunder auch, dass dem zweifachen Familienvater irgendwann die Werkstatt zu klein wurde und er als Anwendungstechniker für Lack und Lackzubehör eines großen norddeutschen Händlers in den Außendienst wechselte. Und von dort waren es nur noch wenige Schritte zum Anwendungstechniker im Außendienst bei der sia Abrasives Deutschland GmbH und von dort im November 2006 zur part GmbH. Als Schnittstelle zwischen Produktentwicklung, Gebietsleitern und Kunden könnte man Tanks Job bezeichnen. So unterstützt er die Gebietsleiter durch professionelle Vorführungen und Präsentationen von sia-schleifsystemen und Sika Kleb- und Dichtstoffen bei Endverwendern im Karosserie- und Lackbereich. Auch Schulungen und Kosten/Nutzenanalysen bei den Kunden stehen auf seinem Programm. Und letztendlich leitet er die Anwendungstechnik bei der part GmbH in Deutschland, wozu auch die Produktprüfung gehört.

5 8 Tipp News part Praxis-Tipp Rainer Tank, Teamleiter Anwendungstechnik Die siavlies Super Duty Scheibe (rechts) ist deutlich schmaler. Daher kommt das Schleifmittel auch in Wasserablaufkanten (Bild unten). Schmale Sicken blank schleifen Korrosionsprobleme an Türfalznähten im Innenbereich und in Wasserablaufkanten im Außenbereich bescheren insbesondere bei allseits bekannten Fahrzeugtypen gute Geschäfte für Karosserie- und Lackierbetriebe. Das Blankschleifen hingegen ist teilweise recht schwer, da man mit einem herkömmlichen Produkt meist nicht in die schmalen Sicken und Kanten hineinkommt. Die Scheiben siavlies Super Duty aus dreidimensionalem Faservliesstoff hingegen sind deutlich schmaler und flexibler. So ist das maschinelle Blankschleifen bei hoher Leistung an Konturen, Rundungen und eben speziell schmalen Nähten problemlos. Durch den Zeit- und Kostenvorteil macht das Geschäft mit den Korrosionsproblemen noch mehr Freude. Europäisches Patent für siacarat Ritterschlag Mit dem Europäischen Patent Nr ist das innovative Netzschleifmittel mit Diamant auf allen Gebieten der Technik (geistiges Eigentum) gegen Nachahmung geschützt. Das Patent ist in den Vertragsstaaten der europäischen Patentorganisation sowie dessen Erstreckungsstaaten gültig. Zur Mattierung kratzfesterer Lacke mit Nano-Technologie und mit dichterer Vernetzung des Bindemittels ist siacarat mit bis zu 40 Mal mehr Leistung führend am Markt. Die extrem hohen Standzeiten ermöglichen optimale Ergebnisse bei effizienter Nutzung von Material und Arbeitszeit.